空客A400M军用运输机首次试飞!
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 06:28:38
来源:新华社新华网
12月11日,一架空中客车A400M军用运输机在西班牙塞维利亚准备进行首次试飞。 空客A400M军机是一种多功能远程军用运输机,最大载重量37吨,最大航程8700公里。空客A400M军用运输机项目是迄今为止欧洲最大的军事合作项目。 来源:新华社新华网
12月11日,一架空中客车A400M军用运输机在西班牙塞维利亚准备进行首次试飞。 空客A400M军机是一种多功能远程军用运输机,最大载重量37吨,最大航程8700公里。空客A400M军用运输机项目是迄今为止欧洲最大的军事合作项目。
12月11日,一架空中客车A400M军用运输机在西班牙塞维利亚准备进行首次试飞。 空客A400M军机是一种多功能远程军用运输机,最大载重量37吨,最大航程8700公里。空客A400M军用运输机项目是迄今为止欧洲最大的军事合作项目。
12月11日,一架空中客车A400M军用运输机在西班牙塞维利亚准备进行首次试飞。 空客A400M军机是一种多功能远程军用运输机,最大载重量37吨,最大航程8700公里。空客A400M军用运输机项目是迄今为止欧洲最大的军事合作项目。
终于飞了,最终能生产多少架
只要不像日本那样飞了后发现结构有大问题就还算有希望
就欧洲人扯皮的能力最终结果还不知道如何么!
螺旋桨真漂亮
的确漂亮啊。。
造工真是了得!
也是个小胖头
这东西终于离地了........{:3_90:}
没钱啥都别谈....:D
仔细看可以看到螺旋桨尖带出的气流痕迹,怎么造成的?漏油?
公子戈 发表于 2009-12-11 21:35
有钱也不见得有,我们的国产大型运输机不知道什么时候能上天呢{:2_63:}
有钱也不见得有,我们的国产大型运输机不知道什么时候能上天呢{:2_63:}
跳票王终于出宫了··
多少年了,终于飞了……
螺旋桨后面的漩涡
我不看好这个飞机的销售。。价格直追C17。。。
看好TG的大运。。
看好TG的大运。。
恭喜跳票王首飞。。。。。。。
真是不容易啊
不看好这个鸡鸡,运载能力说大不大,说小不小。
挺不容易的,恭喜一下。
好东西呀,无论是外型还是性能,在现役运输机中都是高端产品了.
surfman 发表于 2009-12-11 21:39
桨尖哪来的油?翼尖涡流。多少会损耗些许功率。
桨尖哪来的油?翼尖涡流。多少会损耗些许功率。
不容易,恭喜一下
哥俩好 发表于 2009-12-11 21:56
我同意,这个JJ说中型不中型,说大型不大型地。
我同意,这个JJ说中型不中型,说大型不大型地。
好是好,运输机中的劳斯莱斯,可惜更多人只需要一台价格便宜量又足的帕萨特-领驭,这么看来,TG的大运还是值得期待的
飞了哦,看到流口水~~~
貌似很好,等量产
哪位大大给科普一下为啥这个JJ不用涡扇呢?
回复 28# 捕食全球鹰
欧盟各国相互妥协的结果~想硬气一把拒绝MD结果还是杯具
欧盟各国相互妥协的结果~想硬气一把拒绝MD结果还是杯具
海客 发表于 2009-12-11 22:03
空气是透明的啊,奖尖涡流一般根本看不见的。似乎是混入了什么东西才会形成黑灰色的混迹的。
空气是透明的啊,奖尖涡流一般根本看不见的。似乎是混入了什么东西才会形成黑灰色的混迹的。
那个螺旋桨为什么顺拐?
10号战机 发表于 2009-12-11 22:26
就是因为不用MD的发动机?
就是因为不用MD的发动机?
是不用C-130J
原本用渦槳是想省錢加上歐洲那些要換C-130的國家不需要一款用渦扇的運輸機,可是歐洲人又想在渦槳上精益求精,所以弄出了對轉螺旋槳(仔細觀察A-400M的螺旋槳方向就會發現每邊主翼的槳葉轉動方向是相反的)後來發現這種設計發動機的控制軟體會很難寫,可是已經做下去了,也就是因為控制軟體的因素,所以A400M遲遲無法首飛
就是因为不用MD的发动机?
捕食全球鹰 发表于 2009-12-11 22:51
是不用C-130J
原本用渦槳是想省錢加上歐洲那些要換C-130的國家不需要一款用渦扇的運輸機,可是歐洲人又想在渦槳上精益求精,所以弄出了對轉螺旋槳(仔細觀察A-400M的螺旋槳方向就會發現每邊主翼的槳葉轉動方向是相反的)後來發現這種設計發動機的控制軟體會很難寫,可是已經做下去了,也就是因為控制軟體的因素,所以A400M遲遲無法首飛
小胖
真漂亮............
空客以后会不会造个类似C17的东西出来,哈哈。。。
求科普,这玩意要是换上毛国的桨扇发动机,是不是性能能更上一层台阶?
對比歐洲的A-400,日本的CX性能是高很多,可惜還非不上天
航続距離: 0t/10,000km 12t/8,900km 30t/6500km 37t/5600km
Range: 3,298 km (2,049 mi; 1,781 nmi) at max payload
o Range at 30-tonne payload: 4,540 km (2,450 nmi)
o Range at 20-tonne payload: 6,390 km (3,450 nmi)
==============================================
性能・主要諸元 [編集]
* 乗員: 3名(操縦士2名・ロードマスター1名)
* 全長: 43.9m
* 全幅: 44.4m
* 全高: 14.2m
* 貨物室: L16×W4×H4m ランプ長5.5m
* 空虚重量: 60.8t
* 基本離陸重量: 120t
* 最大離陸重量: 141t
* 最大積載量: 37.6t
* 発動機: GE・アビエーション CF6-80C2K1F ×2
* 出力: 27,900kg(推定)×2
* 巡航速度: Mach 0.8 (高度12,200m)
* 巡航高度: 12,200m
* 航続距離: 0t/10,000km 12t/8,900km 30t/6500km 37t/5600km
A-400
Specifications
Data from Airbus Military specifications[39]
General characteristics
* Crew: 3 or 4 (2 pilots, 3rd optional, 1 loadmaster)
* Capacity: 37,000 kg (82,000 lb)
o 116 fully equipped troops / paratroops,
o up to 66 stretchers accompanied by 25 medical personnel
* Length: 45.1 m (148 ft 0 in)
* Wingspan: 42.4 m (139 ft 1 in)
* Height: 14.7 m (48 ft 3 in)
* Empty weight: 69,853 kg (154,000 lb)
* Max takeoff weight: 141,000 kg (310,852 lb)
* Max. Landing Weight: 114 tonnes (251,000 lb)
* Total Internal Fuel: 50.5 tonnes (111,333 lb)
* Powerplant: 4 × Europrop TP400-D6[40] turboprop, 8,250 kW (11,060 hp) each
* Propellers: 8-bladed, 5.3 m (17 ft 5 in) diameter
Performance
* Cruising speed: 780 km/h (480 mph; 420 kn) (Mach 0.68 - 0.72)
* Initial Cruise Altitude: at MTOW: 9,000 m (29,000 ft)
* Range: 3,298 km (2,049 mi; 1,781 nmi) at max payload (long range cruise speed; reserves as per MIL-C-5011A)
o Range at 30-tonne payload: 4,540 km (2,450 nmi)
o Range at 20-tonne payload: 6,390 km (3,450 nmi)
* Ferry range: 8,710 km (5,412 mi; 4,703 nmi)
* Service ceiling: 11,300 m (37,073 ft)
* Maximum Operating Altitude: 12,000 m (40,000 ft)
* Tactical Takeoff Distance: 980 m (3,215 ft) (aircraft weight 100 tonnes, soft field, ISA, sea level)
* Tactical Landing Distance: 770 m (2,526 ft) (as above)
* Turning Radius (Ground): 28.6 m
航続距離: 0t/10,000km 12t/8,900km 30t/6500km 37t/5600km
Range: 3,298 km (2,049 mi; 1,781 nmi) at max payload
o Range at 30-tonne payload: 4,540 km (2,450 nmi)
o Range at 20-tonne payload: 6,390 km (3,450 nmi)
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性能・主要諸元 [編集]
* 乗員: 3名(操縦士2名・ロードマスター1名)
* 全長: 43.9m
* 全幅: 44.4m
* 全高: 14.2m
* 貨物室: L16×W4×H4m ランプ長5.5m
* 空虚重量: 60.8t
* 基本離陸重量: 120t
* 最大離陸重量: 141t
* 最大積載量: 37.6t
* 発動機: GE・アビエーション CF6-80C2K1F ×2
* 出力: 27,900kg(推定)×2
* 巡航速度: Mach 0.8 (高度12,200m)
* 巡航高度: 12,200m
* 航続距離: 0t/10,000km 12t/8,900km 30t/6500km 37t/5600km
A-400
Specifications
Data from Airbus Military specifications[39]
General characteristics
* Crew: 3 or 4 (2 pilots, 3rd optional, 1 loadmaster)
* Capacity: 37,000 kg (82,000 lb)
o 116 fully equipped troops / paratroops,
o up to 66 stretchers accompanied by 25 medical personnel
* Length: 45.1 m (148 ft 0 in)
* Wingspan: 42.4 m (139 ft 1 in)
* Height: 14.7 m (48 ft 3 in)
* Empty weight: 69,853 kg (154,000 lb)
* Max takeoff weight: 141,000 kg (310,852 lb)
* Max. Landing Weight: 114 tonnes (251,000 lb)
* Total Internal Fuel: 50.5 tonnes (111,333 lb)
* Powerplant: 4 × Europrop TP400-D6[40] turboprop, 8,250 kW (11,060 hp) each
* Propellers: 8-bladed, 5.3 m (17 ft 5 in) diameter
Performance
* Cruising speed: 780 km/h (480 mph; 420 kn) (Mach 0.68 - 0.72)
* Initial Cruise Altitude: at MTOW: 9,000 m (29,000 ft)
* Range: 3,298 km (2,049 mi; 1,781 nmi) at max payload (long range cruise speed; reserves as per MIL-C-5011A)
o Range at 30-tonne payload: 4,540 km (2,450 nmi)
o Range at 20-tonne payload: 6,390 km (3,450 nmi)
* Ferry range: 8,710 km (5,412 mi; 4,703 nmi)
* Service ceiling: 11,300 m (37,073 ft)
* Maximum Operating Altitude: 12,000 m (40,000 ft)
* Tactical Takeoff Distance: 980 m (3,215 ft) (aircraft weight 100 tonnes, soft field, ISA, sea level)
* Tactical Landing Distance: 770 m (2,526 ft) (as above)
* Turning Radius (Ground): 28.6 m
不用涡扇就是因为欧洲没有大推。