我想请问下涡桨发动机和涡轮发动机哪个好啊?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 12:46:24
昨天有人告诉我涡桨发动机,我以为是螺旋桨,结果今天搜索了下,发现涡桨发动机也是比较先进的,那他和涡轮发动机哪个好啊?

还有就是轰炸机用这种发动机是什么需求
我看俄罗斯有个飞机就是涡桨发动机的,而且现在还在用,看新闻有一次飞到英国去了,英国还派战斗机跟踪,是不是轰炸机只需要飞的远就可以 ,不需要速度啊什么的,所以才用这种的啊?但是我看B52又是用的涡轮发动机,就是没有螺旋桨在外面,吸气的那种

好复杂~望精神好的朋友们解答一下。。。。。。昨天有人告诉我涡桨发动机,我以为是螺旋桨,结果今天搜索了下,发现涡桨发动机也是比较先进的,那他和涡轮发动机哪个好啊?

还有就是轰炸机用这种发动机是什么需求
我看俄罗斯有个飞机就是涡桨发动机的,而且现在还在用,看新闻有一次飞到英国去了,英国还派战斗机跟踪,是不是轰炸机只需要飞的远就可以 ,不需要速度啊什么的,所以才用这种的啊?但是我看B52又是用的涡轮发动机,就是没有螺旋桨在外面,吸气的那种

好复杂~望精神好的朋友们解答一下。。。。。。


这个…………B52是涡喷
说起来挺复杂,请自行百度涡桨,涡喷,涡扇,涡轴

这个…………B52是涡喷
说起来挺复杂,请自行百度涡桨,涡喷,涡扇,涡轴
2011-9-14 17:59 上传

涡桨也是涡轮发动机的一种
arkalaful 发表于 2011-9-14 17:58
这个…………B52是涡喷
说起来挺复杂,请自行百度涡桨,涡喷,涡扇,涡轴
那么复杂。。。。。我以为只有螺旋桨,涡桨发动机和涡轮发动机呢。。。。。
unnamed089 发表于 2011-9-14 18:00
涡桨也是涡轮发动机的一种
谢谢~              
weiff318 发表于 2011-9-14 18:01
那么复杂。。。。。我以为只有螺旋桨,涡桨发动机和涡轮发动机呢。。。。。
涡桨,涡喷,涡扇,涡轴都是涡轮发动机,此外好像该有个浆扇
arkalaful 发表于 2011-9-14 18:03
涡桨,涡喷,涡扇,涡轴都是涡轮发动机,此外好像该有个浆扇
那直升机和鱼鹰属于哪种啊?
arkalaful 发表于 2011-9-14 18:03
涡桨,涡喷,涡扇,涡轴都是涡轮发动机,此外好像该有个浆扇
浆扇也是涡轮发动机,陆基/舰载燃气轮机都是涡轮发动机
其实涡桨就是用涡轮发动机来驱动一个螺旋桨
涡浆是涵道比无限大的涡扇化冻机。。。。
涡喷是涵道比无限小的涡扇化冻机。。。。。。。
我是这么猜的。。。
都不怎么先进,涡扇的才好
weiff318 发表于 2011-9-14 18:09
那直升机和鱼鹰属于哪种啊?
驱动这类螺旋桨的就是涡轴

huhulala 发表于 2011-9-14 18:22
涡浆是涵道比无限大的涡扇化冻机。。。。
涡喷是涵道比无限小的涡扇化冻机。。。。。。。
...


你要这么理解
涡喷就是低压机和高压机一个筒子
涡扇就是部分低压级放大了,多了个筒子
涡桨就是涡扇的部分低压机更大了,没有筒子
涡轴就是涡桨转了90度
huhulala 发表于 2011-9-14 18:22
涡浆是涵道比无限大的涡扇化冻机。。。。
涡喷是涵道比无限小的涡扇化冻机。。。。。。。
...


你要这么理解
涡喷就是低压机和高压机一个筒子
涡扇就是部分低压级放大了,多了个筒子
涡桨就是涡扇的部分低压机更大了,没有筒子
涡轴就是涡桨转了90度
“B52用的是涡轮发动机”

unnamed089 发表于 2011-9-14 18:45
你要这么理解
涡喷就是低压机和高压机一个筒子
涡扇就是部分低压级放大了,多了个筒子
涡桨 该换成 桨扇

涡喷是涵道比->0 的涡扇
桨扇是涵道比很大的的涡扇

涡桨比它们多了额外的减速机构
涡轮缸内直喷呢?
看来这个问题确实比较复杂。。。。。。我看了半天百科也不是特别明白,主要是专业术语太多了,而且他说的特别细致。。。。。。。细的很多东西字面上看起来差不多,实际上估计差别巨大,不然不会有那么多重发动机~
绕来绕去。。。。本来明白现在糊涂了。。。
这个涵道比是个什么概念?求解


楼上注意看图,外涵道比内涵道大就是高涵道比,外涵道比内涵道小就是低涵道比



楼上注意看图,外涵道比内涵道大就是高涵道比,外涵道比内涵道小就是低涵道比

2011-9-15 00:48 上传


一个核心机往上面加东西,看着样子叫呗,人家米蒂就因为这个东西牛逼所以陆海空的动力这块甩咱N条街······


我操。你们把新人绕糊涂了。虽然懂了你那么一说很直白,可是不懂的你那么一说,人家更不明白可了。还是老老实实的科普吧,不要掉书袋,装高深。
军迷都是从小白过来的,至少我现在都还很白。

我操。你们把新人绕糊涂了。虽然懂了你那么一说很直白,可是不懂的你那么一说,人家更不明白可了。还是老老实实的科普吧,不要掉书袋,装高深。
军迷都是从小白过来的,至少我现在都还很白。
学习了,原来如此,涡喷涡桨
理论上同样的涡轮核心机,可以通过配备不同装置,变成涡喷、涡扇、涡浆、浆扇、涡轴、车(船)用燃气轮机,甚至发电机。
其工作原理都是相同的,只是功率输出方式略有不同。
楼主这个问题很庞大……要完全弄懂不是一个帖子就行的…以楼主目前的菜鸟级别,还是不要急,多看,多比较……慢慢就懂了。大家都是这么过来的。起码我也还没搞懂浆扇跟涡浆的区别。呵呵。
其实楼主这么问,和我们平时爱把飞机分成喷气式还是螺旋桨而不说发动机类型有关。
目前的发动机按类型可分成涡轮发动机和活塞发动机。
楼主这个问题很庞大……要完全弄懂不是一个帖子就行的…以楼主目前的菜鸟级别,还是不要急,多看,多比较… ...
涡桨的喷气部分只提供很少到一般忽略的动力,桨扇的这部分动力是占大比重的
小白求问:欧洲400这么先进的运输机为啥还用螺旋桨而不用喷气的?
合适的才是最好的
我等非专业人士,只有多学习了
lazyfool 发表于 2011-9-15 08:12
小白求问:欧洲400这么先进的运输机为啥还用螺旋桨而不用喷气的?
省油      
alucrad 发表于 2011-9-14 10:32
驱动这类螺旋桨的就是涡轴
貌似鱼鹰可不是涡轴
lazyfool 发表于 2011-9-15 08:12
小白求问:欧洲400这么先进的运输机为啥还用螺旋桨而不用喷气的?
那个是涡浆,核心机也是涡轮
{:soso_e141:}摆渡都看不懂啊。。
天上飞的玩艺就两个动力。二战的那种就是汽油机带螺旋桨。一般简称螺旋桨。原理简单,你把汽车后轮拆下来,装上螺旋桨,就是那种发动机的原理。
剩下的全部是涡轮发动机。涡轮发动机本质就是前面一个进气口,进口一般有风扇,压缩机之后强行把空气打进燃烧室,燃烧完毕之后高温气流带动涡轮,有涡轮就是这个发动机的共同特点。涡轮的作用只有一个,涡轮其实和前面的风扇,压缩机都是用金属杆连接起来的,它转我就转。高温气体推动涡轮之后,本质也就推动了压缩机和风扇使劲地进气。当然高温气体喷出发动机之后也能有推动力。喷出的地方就叫喷口。
涡轮发动机的分类主要就是进气口附近这一块,有些发动机装了个大螺旋桨,那就是涡桨,运输机现代版本带螺旋桨都是他,有些大螺旋桨折开90度撞上去,那就是涡轴,直升机用的。另外还有涡扇就是风扇的尺寸大,压缩机的尺寸小,简单的说风扇带动的气体并不是全部进了压缩机到了燃烧室,这种就叫涡扇,在战斗机领域用。另外有一种全部涡轮发动机的祖师,核心,基础,就叫做涡轮喷气式,本身细细想起来这个发动机命名有些诡异,因为其他发动机本质也可以叫做涡轮喷气式发动机,估计因为是基础,所以没有给他专门区别性的命名。一般网民默认,涡喷说的是没有风扇只有压缩机,进口的空气全部进了燃烧室的,德国佬最先搞出来的基础型喷气式发动机。这个发动机在涡扇崛起之前占了重要地位,当前最先进的战斗机已经基本不用了。但是在二代飞机中都是他在运作。
lazyfool 发表于 2011-9-15 08:12
小白求问:欧洲400这么先进的运输机为啥还用螺旋桨而不用喷气的?
螺旋桨的省油,留空时间长!
学习了
柴油发动机好,最好是2.0T的