3.5代战斗机的标准？

4S标准也不是死的。都是广告词
所谓的3.5也是有某些方面达到一定4S标准的3代飞机。一般在信息化能力方面。纯忽悠，卖广告的。

3.5是可有可无的东西。。。隐身那道坎决定一切

比如10B可以算3.5.T50其实也算四代啊，可能也就隐身差点而已

欧洲人发明的

以j10b的发动机还是算3.3代吧。

根本都没有3.5代战斗机
本来 阵风 台风 是定位成 欧洲21世纪战斗机的，也就欧洲的 新一代战斗机（第四代）
但是 F-22 的出现让他们两个立马现原形，F-22 自称是第四代，他们只好成 3.5代了。
结果毛子大嘴巴说自己的 新一代战斗机是 第五代，美国佬一生气， F-22 就变成了第五代，然后 双风 就成了 第四代，但是他们的确比 苏-27 F-15 F-16 米格-29 之类的第四代要先进，所以 就自命是 4.5代。
真正和阵风、台风 对应的战斗机 应该是 苏-35 和 米格-35. 准确的说是 米格-35，因为在 两风 研发期间，苏联 选择 用 RD-33 这种中推力发动机 来制造一型 放大版的 米格-29，实际上对应的就是 两风。
至于 苏-35 真正来说是 苏霍伊有钱后自己 完善的苏-27终极改进型。
同样的还有美国人的 F-18E，这完全就是全新的飞机。
另外由于中国是后起之秀，第一代 歼-6； 第二代 歼-7 ； 第三代空缺（因为恰好20年没发展军备）；第四代 歼-10 歼-11 ；第五代 歼-20。
而 歼-10B 系列可以说是完全新造的战斗机，不排除未来大规模生产的可能性。
也就是所谓的 3.5代/4.5代战斗机包括

米格-35  F-18E/F  阵风 台风 歼-10B

，

根本都没有3.5代战斗机
本来 阵风 台风 是定位成 欧洲21世纪战斗机的，也就欧洲的 新一代战斗机（第四代）
但是 F-22 的出现让他们两个立马现原形，F-22 自称是第四代，他们只好成 3.5代了。
结果毛子大嘴巴说自己的 新一代战斗机是 第五代，美国佬一生气， F-22 就变成了第五代，然后 双风 就成了 第四代，但是他们的确比 苏-27 F-15 F-16 米格-29 之类的第四代要先进，所以 就自命是 4.5代。
真正和阵风、台风 对应的战斗机 应该是 苏-35 和 米格-35. 准确的说是 米格-35，因为在 两风 研发期间，苏联 选择 用 RD-33 这种中推力发动机 来制造一型 放大版的 米格-29，实际上对应的就是 两风。
至于 苏-35 真正来说是 苏霍伊有钱后自己 完善的苏-27终极改进型。
同样的还有美国人的 F-18E，这完全就是全新的飞机。
另外由于中国是后起之秀，第一代 歼-6； 第二代 歼-7 ； 第三代空缺（因为恰好20年没发展军备）；第四代 歼-10 歼-11 ；第五代 歼-20。
而 歼-10B 系列可以说是完全新造的战斗机，不排除未来大规模生产的可能性。
也就是所谓的 3.5代/4.5代战斗机包括

米格-35  F-18E/F  阵风 台风 歼-10B

，

仅以飞行平台的角度看，三代机专注于亚跨音速性能，而欧洲后研发的一票鸭子试图兼顾超音速性能，所以双风和米格1.44都有被称作三代半的资格；棍子仅从布局说应该也是算的。
雷达航电武器这块升级频繁及相对容易，而且只要飞行平台本身信号特征水平没有质的改变，就拉不出代差。

我认为，也许是高机动，发动机推比大致有四代水平，先进航电，但不隐形。这样的飞机，对抗三代机会有很大优势，但做不到单向攻击。

三代半的主题还是很明显的，就是敏捷机动。
三代则是能量机动。

百臂巨人 发表于 2011-9-14 18:56
三代半的主题还是很明显的，就是敏捷机动。
三代则是能量机动。
那是否可以认为，试图通过鸭子来统一超音速性能和敏捷性要求的就可以被划入三代半范围？苏27改的三翼面能不能算？

也就隐身差点而已

3.5是可有可无的东西。。。隐身与超机动如何协调这道坎决定一切

一笑方圆 发表于 2011-9-14 18:02
根本都没有3.5代战斗机
本来 阵风 台风 是定位成 欧洲21世纪战斗机的，也就欧洲的 新一代战斗机（第四代） ...
所谓的 3.5代/4.5代战斗机包括
米格-35  F-18E/F  阵风 台风 歼-10B

确实是这样

百臂巨人 发表于 2011-9-14 18:56
三代半的主题还是很明显的，就是敏捷机动。
三代则是能量机动。
都是面子上的说辞而已。没什么主题