浅谈中国四代战斗机的发展方向

浅谈中国四代战斗机的发展方向

　　任何武器的研发，都是根据国家国防战略的需求和国家财政科技水平，考虑未来战争的发展方向，预定其目标目的和作战诸元，同时顾及国际市场的需要，所能产生的经济效益，遵循这一指导思想，依据我个人粗浅的想法，来谈谈我国未来战斗机的发展方向。
　　
　　现代空战概念和以前相比，已经是有了本质的区别，谈战机的发展，就必须了解现代高科技条件下空战的特点，来判断一架飞机的空战能力，根据  
空战的样式的变化，我把其归纳为三个基本要素：战场态势的感知能力、飞机的机动能力、机载武器的技术性能；也就是考验预警飞机的雷达性能和战斗机的机载雷达性能及数据传输系统、航空发动机的性能、空空导弹的技术水平，从而来确定战斗机的战斗性能和发展方向。
　　
　　现在许多人一说起战斗机就把美国F-22谈得眉飞色舞，受到大家的追捧，就认为这就是中国战斗机发展的方向和楷模，我却有着不同的观点，不是说F-22不优秀，而是认为要根据我国现有的飞机制造技术水平，抛弃F-22所形成的制造观念，走不同的研究之路，要从技战性能和性价比全面超越战胜F-22，这才是我们应走的路。
　　
　　谈我国战机的发展，也就不得不说说在国内外争议最多、网友争论最多、中国空军仍旧在批量制造和改进的歼八II战机，为什么歼八II战机由初期的鸡肋战机能够提升为准三代战机的水平？而成为战机制造史上由二代战机提升为三代战机的典范？甚至可以运用高空高速掠袭战术，凭借其2～2.2万米的巡航高度，发现实用升限18000米背部无法隐形的F-22，成为克制F-22的利器！歼八II战机能有这些成就，就因为新歼八II战机：1。换装了先进的雷达及各种先进的导航和作战仪表，使其具有空对空、空对地和空对海多种强大的作战能力；2。换装了“昆仑”发动机后，使其在超音速巡航的性能、载弹量、载油系数、及每秒280米的海平面爬升率，都达到了世界第三代战斗机非常高的标准；3。换装了超视距高精度远程空对空导弹，使其的攻击能力足可和世界强国空军一决高下。
　　
　　从这一事例，我们是不是隐隐看到了中国战机需要具备的高性能，在走中国自己战斗机发展之路时，是能够制造出达到世界超一流水平的战机；也初步看到了我国战斗机的发展方向，也就是我本文要说的重点：第1，向世界超一流水平的机载雷达发起冲刺；第2，研发高性能的航空发动机；第3，研究新一代超视距高精度远程空对空导弹；下面我就来具体谈谈，我国将怎样去发展新一代超水平的四代战斗机。
　　
　　我国这些年来虽然在经济上取得了辉煌的成就，但基于庞大的人口基数，在世界上还算不上富裕国家，军费虽然有所提高，和发达国家相比就显得少的可怜，但我们必须要用这有限的军费，来保卫我们国家辽阔的国土、领空、领海的安全和战胜一切来犯之敌，我们的军工部门在研发武器的时候，就必须考虑到这一事实，要做到少花钱、多办事、办好事，为国家尽量节约有限的资源，这是我们武器研发必须遵守的原则；我们在研发设计新一代战斗机时，我们的设计师，首先应该抛弃先入为主的昂贵的F-22的影子，要看到F-22的不足，单是造价每架1.2亿美元（不含研制成本），就让我们的军费承受过载；实用升限的不足，也就降低了F-22大家所追捧的隐身性能的优势；武器内挂系统降低了武器的反应速度，即F-22的反应速度大于5秒，而外挂武器战机从雷达锁定，到发射导弹的时间，一般都在2秒之内；再从美军实际装备的数量上看，就知道F-22只不过是美国的一个形象工程，实际意义并不太，说是战斗机，不如说一耗资巨大的概念机；再说美国奉行的是全球战略，需要的是长途隐身突防，而我们的是防御战略，需要具备高空高速的突防；综上所述，我们的战斗机设计师们，在研发战斗机时，必须走重点发展一一突破之路，任何技术的进步都是循序渐进的，不可能是一蹴而就，也不可急于追求大与全，我们可以利用现在已经成熟的气动外形平台（如J-10），集中才力物力，对航空发电机、机栽雷达、空空导弹首先进行重点突破。
　　
　　航空发动机是飞机的心脏，发动机的好坏直接影响到战斗机整体性能，随着我国自主知识产权的大推力涡轮风扇航空发动机“太行”研制成功，使我国航空发动机制造水平有了质的飞跃，使我国发动机制造有了成熟的技术储备，我们在未来高性能航空发动机的研究，可以以“太行”为平台，利用树脂基复合材料、金属基复合材料、陶瓷基复合材料、碳碳复合材料和微叠层复合材料等先进的复合材料，开发提升发动机的性能，不断改善单位燃油消耗率、推重比、安全性和可靠性，降低污染和噪声，使我国的未来战斗机具备更好的高空高速爬升优势，兼备中低空机动性优势和更多的武器载量和更远的航程。

　　
　　机载火控雷达是战斗机的眼睛和耳朵，目前，我国的机载火控雷达虽然基本上解决了带平板缝阵天线的脉冲多普勒雷达的设计和生产技术难题，现在必须开始向更加先进的、全新体制高功率有源相控阵机载火控雷达系统突破迈进，使我们的战斗机有更远的搜索距离、跟踪更多的目标和更准确的瞄准，使任何目标在我们的战机面前无法隐遁。
　　
　　空空导弹是夺取制空权的关键性武器，所有的现代战机都是以导弹为空战主要武器，导弹技术也是我国比较成熟的一种，如果我们的空空弹研究，能使新一代空空导弹性能达到"远、准、快、狠"的要求，远，能够超视距发射，拦截距离150－200Km，甚至更远；准，制导精度高，脱靶量小于10m；快，具有多种灵活的发射、截获方式，导弹机动性高，进一步扩大目标的不可逃逸区；狠，能够准确引爆，毁伤能力强，杀伤半径大；要像人脑一样具有智能反应，识破敌机的各种防御诡计，准确打击目标，需向这种智能化数控导弹技术冲锋。
　　
　　综上所述，我国四代战斗机的发展方向就比较清晰，如果我们能够集中才力物力，首先在这三方面进行巨大突破，那么我国的四代战机的战力，可以是现在战机的数倍乃至十数倍，可以应付现有世界所有战机的挑战，而立于不败之地，如果我们的材料部门和电子部门，在新材料方面、电传飞控系统方面和等离子隐形技术方面能够同样取得新突破，未来的天空，将是中国雄鹰的主宰，我们拭目以待吧！

　　善攻者，攻于九天之上！中华民族永远有着战胜敌人的勇气和智慧！
摘自东方网浅谈中国四代战斗机的发展方向

　　任何武器的研发，都是根据国家国防战略的需求和国家财政科技水平，考虑未来战争的发展方向，预定其目标目的和作战诸元，同时顾及国际市场的需要，所能产生的经济效益，遵循这一指导思想，依据我个人粗浅的想法，来谈谈我国未来战斗机的发展方向。
　　
　　现代空战概念和以前相比，已经是有了本质的区别，谈战机的发展，就必须了解现代高科技条件下空战的特点，来判断一架飞机的空战能力，根据  
空战的样式的变化，我把其归纳为三个基本要素：战场态势的感知能力、飞机的机动能力、机载武器的技术性能；也就是考验预警飞机的雷达性能和战斗机的机载雷达性能及数据传输系统、航空发动机的性能、空空导弹的技术水平，从而来确定战斗机的战斗性能和发展方向。
　　
　　现在许多人一说起战斗机就把美国F-22谈得眉飞色舞，受到大家的追捧，就认为这就是中国战斗机发展的方向和楷模，我却有着不同的观点，不是说F-22不优秀，而是认为要根据我国现有的飞机制造技术水平，抛弃F-22所形成的制造观念，走不同的研究之路，要从技战性能和性价比全面超越战胜F-22，这才是我们应走的路。
　　
　　谈我国战机的发展，也就不得不说说在国内外争议最多、网友争论最多、中国空军仍旧在批量制造和改进的歼八II战机，为什么歼八II战机由初期的鸡肋战机能够提升为准三代战机的水平？而成为战机制造史上由二代战机提升为三代战机的典范？甚至可以运用高空高速掠袭战术，凭借其2～2.2万米的巡航高度，发现实用升限18000米背部无法隐形的F-22，成为克制F-22的利器！歼八II战机能有这些成就，就因为新歼八II战机：1。换装了先进的雷达及各种先进的导航和作战仪表，使其具有空对空、空对地和空对海多种强大的作战能力；2。换装了“昆仑”发动机后，使其在超音速巡航的性能、载弹量、载油系数、及每秒280米的海平面爬升率，都达到了世界第三代战斗机非常高的标准；3。换装了超视距高精度远程空对空导弹，使其的攻击能力足可和世界强国空军一决高下。
　　
　　从这一事例，我们是不是隐隐看到了中国战机需要具备的高性能，在走中国自己战斗机发展之路时，是能够制造出达到世界超一流水平的战机；也初步看到了我国战斗机的发展方向，也就是我本文要说的重点：第1，向世界超一流水平的机载雷达发起冲刺；第2，研发高性能的航空发动机；第3，研究新一代超视距高精度远程空对空导弹；下面我就来具体谈谈，我国将怎样去发展新一代超水平的四代战斗机。
　　
　　我国这些年来虽然在经济上取得了辉煌的成就，但基于庞大的人口基数，在世界上还算不上富裕国家，军费虽然有所提高，和发达国家相比就显得少的可怜，但我们必须要用这有限的军费，来保卫我们国家辽阔的国土、领空、领海的安全和战胜一切来犯之敌，我们的军工部门在研发武器的时候，就必须考虑到这一事实，要做到少花钱、多办事、办好事，为国家尽量节约有限的资源，这是我们武器研发必须遵守的原则；我们在研发设计新一代战斗机时，我们的设计师，首先应该抛弃先入为主的昂贵的F-22的影子，要看到F-22的不足，单是造价每架1.2亿美元（不含研制成本），就让我们的军费承受过载；实用升限的不足，也就降低了F-22大家所追捧的隐身性能的优势；武器内挂系统降低了武器的反应速度，即F-22的反应速度大于5秒，而外挂武器战机从雷达锁定，到发射导弹的时间，一般都在2秒之内；再从美军实际装备的数量上看，就知道F-22只不过是美国的一个形象工程，实际意义并不太，说是战斗机，不如说一耗资巨大的概念机；再说美国奉行的是全球战略，需要的是长途隐身突防，而我们的是防御战略，需要具备高空高速的突防；综上所述，我们的战斗机设计师们，在研发战斗机时，必须走重点发展一一突破之路，任何技术的进步都是循序渐进的，不可能是一蹴而就，也不可急于追求大与全，我们可以利用现在已经成熟的气动外形平台（如J-10），集中才力物力，对航空发电机、机栽雷达、空空导弹首先进行重点突破。
　　
　　航空发动机是飞机的心脏，发动机的好坏直接影响到战斗机整体性能，随着我国自主知识产权的大推力涡轮风扇航空发动机“太行”研制成功，使我国航空发动机制造水平有了质的飞跃，使我国发动机制造有了成熟的技术储备，我们在未来高性能航空发动机的研究，可以以“太行”为平台，利用树脂基复合材料、金属基复合材料、陶瓷基复合材料、碳碳复合材料和微叠层复合材料等先进的复合材料，开发提升发动机的性能，不断改善单位燃油消耗率、推重比、安全性和可靠性，降低污染和噪声，使我国的未来战斗机具备更好的高空高速爬升优势，兼备中低空机动性优势和更多的武器载量和更远的航程。

　　
　　机载火控雷达是战斗机的眼睛和耳朵，目前，我国的机载火控雷达虽然基本上解决了带平板缝阵天线的脉冲多普勒雷达的设计和生产技术难题，现在必须开始向更加先进的、全新体制高功率有源相控阵机载火控雷达系统突破迈进，使我们的战斗机有更远的搜索距离、跟踪更多的目标和更准确的瞄准，使任何目标在我们的战机面前无法隐遁。
　　
　　空空导弹是夺取制空权的关键性武器，所有的现代战机都是以导弹为空战主要武器，导弹技术也是我国比较成熟的一种，如果我们的空空弹研究，能使新一代空空导弹性能达到"远、准、快、狠"的要求，远，能够超视距发射，拦截距离150－200Km，甚至更远；准，制导精度高，脱靶量小于10m；快，具有多种灵活的发射、截获方式，导弹机动性高，进一步扩大目标的不可逃逸区；狠，能够准确引爆，毁伤能力强，杀伤半径大；要像人脑一样具有智能反应，识破敌机的各种防御诡计，准确打击目标，需向这种智能化数控导弹技术冲锋。
　　
　　综上所述，我国四代战斗机的发展方向就比较清晰，如果我们能够集中才力物力，首先在这三方面进行巨大突破，那么我国的四代战机的战力，可以是现在战机的数倍乃至十数倍，可以应付现有世界所有战机的挑战，而立于不败之地，如果我们的材料部门和电子部门，在新材料方面、电传飞控系统方面和等离子隐形技术方面能够同样取得新突破，未来的天空，将是中国雄鹰的主宰，我们拭目以待吧！

　　善攻者，攻于九天之上！中华民族永远有着战胜敌人的勇气和智慧！
摘自东方网