J20机体很长翼展相对较小会不会影响飞机的某些性能啊？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 14:23:06
J20机体比F22要长2m左右（从机头到发动机尾喷口算就长三米多了）而翼展比F22要小不少，这种修长机型会不会对某些飞行性能有较大影响？会不会影响转湾半径和持续盘旋能力？各位大牛讨论下。J20机体比F22要长2m左右（从机头到发动机尾喷口算就长三米多了）而翼展比F22要小不少，这种修长机型会不会对某些飞行性能有较大影响？会不会影响转湾半径和持续盘旋能力？各位大牛讨论下。
这个你得看老宋的那个论文看看再研究
另外，
F-22也比A-10要长2M   
翼展A10比F-22长3M多、
是不是F-22的机动性不如A-10?
avaion 发表于 2011-9-11 12:41
这个你得看老宋的那个论文看看再研究
另外，
F-22也比A-10要长2M   
说的不错 +1

avaion 发表于 2011-9-11 12:41
这个你得看老宋的那个论文看看再研究
另外，
F-22也比A-10要长2M   


机动性有很多种，能面面俱到么？J20会不会为了强调某些性能而牺牲其他一些？像台风和SU35机动各有千秋。
avaion 发表于 2011-9-11 12:41
这个你得看老宋的那个论文看看再研究
另外，
F-22也比A-10要长2M   


机动性有很多种，能面面俱到么？J20会不会为了强调某些性能而牺牲其他一些？像台风和SU35机动各有千秋。
fkg063423 发表于 2011-9-11 12:44
机动性有很多种，能面面俱到么？
既然你知道答案，你还用发帖问？

很显然, 对比F22跟J20，你用机长跟翼展来说事情
同样情况下
A-10跟F22 也是一对比较，你说F-22能全面所有空域压倒A-10么？
这个值得去探讨{:jian:}
会影响与靓靓的相似度，该指标过高，会被称为山寨；过低，会被认为性能低下
当然会啦,
比如不能想全球鹰那样远距离巡航
不影响，歼-20很大。
我怀疑f35比f16机动还要差,这是其叫攻击机不叫战斗机的原因
好吧，空空导弹弹体较长，弹翼相对较小（高性能的甚至无翼），会不会影响导弹的某些性能，机动性不如飞机啊？
J20虽然翼展相对较小，但是千万别忘了“鸭式布局+升力体机身”这一特性啊
这个没有太大的关系。
lvtom 发表于 2011-9-11 12:49
会影响与靓靓的相似度，该指标过高，会被称为山寨；过低，会被认为性能低下
老兄一言道出天机。+1080P
歼20的三角翼面积相对F22的常规翼较大，况且还有个鸭翼，另外歼20为了强调高速性能，综合了最佳性能得出最佳外形。
成飞的计算机认为你在造谣。
没空 发表于 2011-9-11 15:45
好吧，空空导弹弹体较长，弹翼相对较小（高性能的甚至无翼），会不会影响导弹的某些性能，机动性不如飞机啊 ...
还是有影响的。当然要分和谁比，比哪种性能。
就以本兔子这个菜鸟能想到的，比如和毛五这种大家有点看不上的鸡鸡比，毛五更接近于一个大翅膀（它的边条也很宽大）吊俩发动机，黑丝则和娘娘更像传统的机身一块砖+两片翅膀。毛五那沟被骂惨了，隐身不好，不过也不是没代价的，那也构成了另一种升力体，更注重亚音速性能的一种，既符合毛子国土大要长时间巡航的要求，而且就算机翼面积大了发动机也顶得住（作为毛五发动机正主的129会比涡扇15更晚装备，推力超过涡扇15应该没啥问题。。。。）。
咱们鳖国空军一向看重高速，鸭子的超音速性能好，也挺合空军口味，我认为飞行性能中黑丝的超音速性能是放首位的，亚音速和过失速还在其次；何况，国内动力的确不够强悍，涡扇15的推力HKC的也只敢预测到16.5，黑丝的确是边条+鸭子，功夫做足，但这种高升力是要拉出一定迎角才有的，能量消耗快，想做成能量充沛的战机的话，对发动机的负担也是不小；但是鸭子的敏捷性是很好的，所以本兔子认为，黑丝首先要保的是超音速性能，狗斗不准备打持久战，仗着鸭子的敏捷性还有边条鸭升力体力求一击致命，这也算立足现实追求最大化战斗力吧。
只能祝楼主节日快乐了。

没空 发表于 2011-9-11 15:45
好吧，空空导弹弹体较长，弹翼相对较小（高性能的甚至无翼），会不会影响导弹的某些性能，机动性不如飞机啊 ...


空空导弹弹的火箭发动机一共就工作那么几秒，存速能力要紧啊，弹翼大了伤不起啊。。。。。只要接近目标后够一口咬住（就一口，别指望鱼雷那样第二次机会了。。。。。）就行，至于做了机动之后能量损失到什么程度是不用管了，反正要么打中要么打飞，飞机是一直有动力飞行的，要不要考虑能量恢复的问题？
还有，你说的“高性能的甚至无翼”不准确。。。。。。无翼的ASRAAM机动性比不上AIM-9X，而且研发的时候也受到升力体弹体升力不足的问题（可见升力体也不是包打天下，能完全替代弹翼），但好处是存速能力强，打得更远。也正因为这个汉斯看不上ASRAAM要自己搞IRIS-T，因为汉斯更强调格斗性能，而牛牛要射程。所以任何设计都不是无代价的，不管是娘娘毛五还是黑丝，不管翼展大还是小。
没空 发表于 2011-9-11 15:45
好吧，空空导弹弹体较长，弹翼相对较小（高性能的甚至无翼），会不会影响导弹的某些性能，机动性不如飞机啊 ...


空空导弹弹的火箭发动机一共就工作那么几秒，存速能力要紧啊，弹翼大了伤不起啊。。。。。只要接近目标后够一口咬住（就一口，别指望鱼雷那样第二次机会了。。。。。）就行，至于做了机动之后能量损失到什么程度是不用管了，反正要么打中要么打飞，飞机是一直有动力飞行的，要不要考虑能量恢复的问题？
还有，你说的“高性能的甚至无翼”不准确。。。。。。无翼的ASRAAM机动性比不上AIM-9X，而且研发的时候也受到升力体弹体升力不足的问题（可见升力体也不是包打天下，能完全替代弹翼），但好处是存速能力强，打得更远。也正因为这个汉斯看不上ASRAAM要自己搞IRIS-T，因为汉斯更强调格斗性能，而牛牛要射程。所以任何设计都不是无代价的，不管是娘娘毛五还是黑丝，不管翼展大还是小。
没有太大的关系
其实，娘娘的蝶形机翼、毛五的升力体也是影响“某些”性能的哦，Freedom is not free
飞机性能本来就是取舍之间找最合适的
翼展貌似差不多
正解。。。

发送自我的 Desire HD 大板凳
avaion 发表于 2011-9-11 12:41
这个你得看老宋的那个论文看看再研究
另外，
F-22也比A-10要长2M   
正解，不解释！！！
正是因为鸭翼边条翼升力体解决了升力系数的问题，主翼后掠角才可以有条件去加大从而提高速度。
J20太长，太大，太粗了
avaion 发表于 2011-9-11 12:47
既然你知道答案，你还用发帖问？

很显然, 对比F22跟J20，你用机长跟翼展来说事情
说的是，赞~~
问题复杂，慢慢看分析。
低速肯定完蛋了，高速的话因为那个不给力的进气道又悲剧了，那么大的家伙就是一个战轰的料
机动性能好坏与具体设计相关，但是肯定是有设计指标的，有能耐的就去把22和20的指标搞到手，不就啥都清楚了，俺们这些只看外形来猜测性能的纯属兴趣，哈哈
取舍是个学问
dengqing 发表于 2011-9-12 11:36
低速肯定完蛋了，高速的话因为那个不给力的进气道又悲剧了，那么大的家伙就是一个战轰的料
请老大详解
2011-9-12 13:40 上传


宋总论文表示，谁能料到这个设计，翅膀越短升力越大呢？
百臂巨人 发表于 2011-9-12 13:40
宋总论文表示，谁能料到这个设计，翅膀越短升力越大呢？
持续机动会是问题吗
估计还是不能做眼睛蛇机动
machineussr 发表于 2011-9-12 13:45
持续机动会是问题吗
据说持续盘旋能力要差些
fkg063423 发表于 2011-9-12 14:12
估计还是不能做眼睛蛇机动
这不可能，眼镜蛇那种限制多多还是游走在失控边缘的动作黑丝当然能做。
眼镜蛇甚至不能算可控的过失速机动

dengqing 发表于 2011-9-12 11:36
低速肯定完蛋了，高速的话因为那个不给力的进气道又悲剧了，那么大的家伙就是一个战轰的料


涡升力决定亚音速机动和升力------不知老大认为这句话对4妹有无效果.
dengqing 发表于 2011-9-12 11:36
低速肯定完蛋了，高速的话因为那个不给力的进气道又悲剧了，那么大的家伙就是一个战轰的料


涡升力决定亚音速机动和升力------不知老大认为这句话对4妹有无效果.
我看见坛宠 了。。。
fkg063423 发表于 2011-9-12 14:13
据说持续盘旋能力要差些
4妹翼尖扭转好象没歼10明显
20比22长有限，没你说那么多。
J20机体很长翼展相对较小会不会影响飞机的某些性能啊？ J20仰视图出来了，哪位大神再来估算下机长、翼展和掠角 ... 丝带这么长，会不会影响机动性？？ J20的机体 j20翼展在14m左右 为什么说大飞机的机体寿命就是如此的“无限”长？B52就 ... 客机（大飞机）的机体寿命很可观 请教：J20 的鸭翼会不会影响侧弹舱的开合？ 小白求解答：J20的进气道那么长，会不会增加很多阻力？ 整天说机体结构，这个机体结构到底影响什么？ 战斗机地面试车会不会拉伤机体结构。。。。。。 这让人蛋疼的飞机机体设计~~~