讨论下俄的坠机率为什么那么高

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 00:45:37
感觉整天有新闻说俄坠机,除了一些飞行 员特牛,胆大以外,还有什么其它的因素没有?
  1.  中新网9月7日电 综合报道,莫斯科时间7日下午4时左右,一架雅克-42(Yak-42)型客机在俄罗斯雅罗斯拉夫尔州坠毁,目前消息已知至少44人死亡,2人生还。

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http://world.huanqiu.com/roll/2011-09/1986042.html感觉整天有新闻说俄坠机,除了一些飞行 员特牛,胆大以外,还有什么其它的因素没有?
  1.  中新网9月7日电 综合报道,莫斯科时间7日下午4时左右,一架雅克-42(Yak-42)型客机在俄罗斯雅罗斯拉夫尔州坠毁,目前消息已知至少44人死亡,2人生还。

复制代码http://world.huanqiu.com/roll/2011-09/1986042.html
飞机破,地勤差,和你说的飞行员关系还真不大
长途飞行容易疲劳
飞机检修不到位
飞机老化严重
气象条件差
……
其实以上都是骗人的谎话!
真正原因是鹅毛出油气!
还喜欢乱涨价!
最后发改委威武!
果断不解释。
我觉得是缺钱


飞机破旧 地勤差劲+1

飞机破旧 地勤差劲+1
终归是钱的问题
独家披露俄罗斯空难频发的背后隐情
http://blog.sina.com.cn/s/blog_5940cc960102drll.html
老爷机了,不想飞了就想停下来休息下,么地想......{:soso_e127:}
发动机可靠性差
后勤维护差
LiveLiub 发表于 2011-9-7 23:28
独家披露俄罗斯空难频发的背后隐情
http://blog.sina.com.cn/s/blog_5940cc960102drll.html
3Q,楼上的一堆坏人

如果从莫斯科去独联体国家出差,那么最好选目标国的航空公司。这些独联体国家独立后还是买了几架新飞机的,而飞莫斯科航线的飞机一般都是新飞机,安全性能高。而俄罗斯航空公司对莫斯科飞独联体其他国家城市的航班并不怎么重要,飞机也都是一些老飞机,其安全性,吼吼……联合航空公司垄断的莫斯科至俄国内的科拉斯诺亚尔斯克的航班机票价甚至比莫斯科至北京和莫斯科至东京的票价还高。而莫斯科至科拉斯诺亚尔斯克的飞行时间为4-5个小时,莫斯科至北京的飞机时间约为8小时。 俄航空业内人士称,“俄各航空公司没有打折票的主要原因是客流量不能达到‘打折的商业要求’。”该人士称,欧洲一个主要航空公司每年的客运量就达3700万人,而俄罗斯各航空公司在俄罗斯境内的全年客运量也才4500万人。该人士称,“没有客运量,也不可能有打折票。” 机票是只涨不跌,但俄各航空公司的服务却总也跟不上。在俄罗斯许多航班延误都是没有解释、没有食物提供、没有住宿安排,甚至有些航空公司还拒绝退票。 俄各航空公司机票只涨不跌的另一个主要原因是俄罗斯航空油的“只跟涨、不跟跌”,甚至还出现了航空油短缺的尴尬局面。俄罗斯是世界上石油生产和出口大国,但让人不解的是,俄罗斯的航空油价格却是世界第一。俄罗斯航空公司的业内人士还是无奈地对记者透露,“俄罗斯的航空油是跟着美欧等国际市场的油价而变动的。只不过,当国际市场油价上浮时,俄国内航空油的价格会在第一时间跟进。而当国际市场油价下跌时,俄国内航空油的价格却总是反应迟钝。”   最后教大家一小窍门:在俄罗斯出差,选航班选飞机型号是必修课。如果从莫斯科去独联体国家出差,那么最好选目标国的航空公司。这些独联体国家独立后还是买了几架新飞机的,而飞莫斯科航线的飞机一般都是新飞机,安全性能高。而俄罗斯航空公司对莫斯科飞独联体其他国家城市的航班并不怎么重要,飞机也都是一些老飞机,其安全性,吼吼……

这个作者说的有些道理,当然FGW的命中率也高,按照官方的宣传是100%
飞机老化严重
野蛮粗暴的维护估计不是只有陆军,你懂得
主要还是因为没钱,飞机都老化的不行了,早该换新的了。
地广人稀的悲剧

飞行员酒后上岗?
应该是没钱,各方面都不到位
FGW频繁调价…
穷吧,人也愚昧落后,西方人里面的异类,算是没完全开化的那种
当年我还在总装某企业的时候看过不少军机事故的片子,比如某大国飞机故障,最后撞上某小学教学楼.还好是暑假,还好不是中学
tiderip 发表于 2011-9-7 23:44
3Q,楼上的一堆坏人

如果从莫斯科去独联体国家出差,那么最好选目标国的航空公司。这些独联体国家独立 ...
一炮双响 三响的也有! 所以命中率应该大于100%
这次不是还木有落实调整油价的政策么?
PS.让我想起了变2里的天火老爷爷
损失了整整一支冰球队呀。大杯具。