超级军网看到大家都在讨论油价高的问题，特请教下为什么不改烧天 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 22:10:19
看到大家都在讨论油价高的问题，特请教下为什么不改烧天然气呢？天然气便宜很多啊！看到大家都在讨论油价高的问题，特请教下为什么不改烧天然气呢？天然气便宜很多啊！
气罐是压力容器，
加气也有问题。
加气也有问题。
技术上不可行，没力，最多就是公交车和出租车用用，而且等大家都想改天然气了，价格就上去了
教主真身 发表于 2010-4-24 17:10 
你上廊坊看看来，改装费3000左右，新奥改的。家用改的有的是，普桑改过百公里费用也就10块钱左右。你不知道的不代表没有。
你上廊坊看看来，改装费3000左右，新奥改的。家用改的有的是，普桑改过百公里费用也就10块钱左右。你不知道的不代表没有。
天然气更容易断供，大城市一般只许出租车加气
家用车油改气经济效益不明显
家用车油改气经济效益不明显
可能是加气站少吧，不方便
不潜水了憋疯了 发表于 2010-4-24 20:58
四川天然气大省也不只这个价！！！改气主要是营运车，私家车改气得不尝失！
四川天然气大省也不只这个价！！！改气主要是营运车，私家车改气得不尝失！
据介绍，改装天然气较贵的设备需要5000多元。也就是说需要跑近3万多公里的里程，才可以把改装费节省出来。而对于平时只是用来做代步工具的李先生来说，需要他跑近4年的时间才能换回改装成本。“谁知道这四年之内的油价会有怎样的调整啊？”李先生说。可是，想跑完3万公里，对于出租车来说就相当容易了。据出租车司机袁师傅介绍，正常情况下，他的车每天行驶500多公里，最多2个月的时间就能跑完这样的里程。
新车一般不推荐私家车改气，表面上节约，最后车子的保养维修和磨损费用大得多！
恩，谢谢各位大哥指教！
来而往 发表于 2010-4-25 10:52
对头
对头
禁止双弓 发表于 2010-4-25 13:20
这话不太正确
这话不太正确
胜利油田所在地，家用车80%改燃气，气价2元，油价6元多，但供气毕竟有限，于是排队，插队的时候打架，还死了人，出租车不干了，一天拿出4、5个小时排队加气，感觉委屈，于是闹事、下访、停工、堵路，政府没辙，限制私家车改气，又限不了，便想出经济调节杠杆，加价。私家车用气调到3.2元，出租车不变。但加价的钱既没给油田供气方，又没给加气站，全政府自己装腰包了，加气站和油田都是企业，不敢跟政府白眼，就消极抵抗，减少供气量。现在更壮观了，每个加气站都排出几公里长的队伍，现在排队加气，都得带着被子。今晚8点开始排队，明早10点前能排上。我有个哥们悍马改了气，装4个气瓶，用着挺好，就是排队麻烦，这个城市，奔驰宝马改气比比皆是:D
CD很强大，敏感字眼自动转换，下访、停工。。。:D
我有个哥们悍马改了气，装4个气瓶，用着挺好，就是排队麻烦————
想知道悍马点火模块是怎么改的？
想知道悍马点火模块是怎么改的？
今晚8点开始排队，明早10点前能排上。————
这就是效益？
这就是效益？
禁止双弓 发表于 2010-4-25 17:28
不是效益，是利益
不是效益，是利益
禁止双弓 发表于 2010-4-25 17:26
刚才电话问了一下，车子就在本地一家改装厂改的，小厂，车主自己也不清楚技术问题，只知道在进气歧管都打了眼。。。。。。
刚才电话问了一下，车子就在本地一家改装厂改的，小厂，车主自己也不清楚技术问题，只知道在进气歧管都打了眼。。。。。。
烧天然气后引擎的寿命减短，且引擎功率下降不少，最烂的就是一旦断气切换到使用汽油后的那个排放时超级不达标，整个车厢内都充斥着一股废气味道，一捷达车为例，改成烧燃气后引擎的噪音极具增加，出现一种类似于方向机助力泵缺油的声音
除非在新疆`````
第一，供气有问题
第二，气瓶是压力容器，要占据行李箱体积
第三，气瓶有死重问题，不仅增加了全重，而且改变了重心
第二，气瓶是压力容器，要占据行李箱体积
第三，气瓶有死重问题，不仅增加了全重，而且改变了重心