2011年中国的高速公路和铁路的长度?

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 14:50:20
高速公路现在每年都增加几千公里,2011年底可以到多少?有的规模是18万公里的高速公路.
铁路最近可以能到12公里吗?我觉得铁路有20万公里可以满足需求了.高速公路现在每年都增加几千公里,2011年底可以到多少?有的规模是18万公里的高速公路.
铁路最近可以能到12公里吗?我觉得铁路有20万公里可以满足需求了.
2010年底铁路9万1千公里，高速公里大概8万公里
要赶上美帝的水平，没有十几年的高速发展，是不可能的。
wajy 发表于 2011-9-5 17:50
2010年底铁路9万1千公里，高速公里大概8万公里
铁路还不到美国的一半呀!高速公路达到了80%.
为啥高速公路发展比铁路超前?.其实铁路最需要.
changjiang7 发表于 2011-9-6 13:44
铁路还不到美国的一半呀!高速公路达到了80%.
为啥高速公路发展比铁路超前?.其实铁路最需要.
美国铁路的技术水平比较落后，运输能力不如中国铁路。不过中国铁路建设相对于需要来说的确还差得远。美国的高速公路很多按照中国标准就是一级路而已，按中国的高速公路标准，其实已经超过美国的里程了。当然整个公路网的水平美国还是超过中国的。中国的铁路和高速公路确实有点本末倒置的感觉，铁路资源不足，高速公路有点超前，应该说是当年的决策失误（90年代有很多砖家宣称美国都在拆铁路了，中国也不应该修铁路）造成的。
我听到的说法是另一种，即本朝地方有资格建设高速公路，甚至凑钱的渠道可以多样；而铁路只能是国家动手，两者审批入门门槛不同，筹资又不同，最后施工单位资质要求也不同，结果就是现在的局面
高速公路由地方主导

来钱又快

所以发展速度也快
因为修条高速公路就可以坐着收钱，一本万利。而修条铁路无法建收费站收不到过路费所以.............
很显然，铁路不能足收费还贷的路子，所以铁咱建设得比较慢，只能指望那点死钱。
把铁路货运价每吨公里涨一毛钱，铁路绝对大发展。
20万公里的铁路觉得还是不够用的，感觉上4横4纵有必要再上马一条货专，加上大量的计划和在建中的高速客运铁路，很难说啊

现在本朝正打算将部分劳动密集型产业转移回西部地区生产，东部沿海则升级产业，走高端和设计路线，这种情况下，中西部地区对物流要求可是进一步提高了啊
XBD 发表于 2011-9-8 13:10
很显然，铁路不能足收费还贷的路子，所以铁咱建设得比较慢，只能指望那点死钱。
把铁路货运价每吨公里涨一 ...
现在好像是每吨公里0.13元，涨一毛多了，5分就已经很好了。
isdily 发表于 2011-9-9 09:45
20万公里的铁路觉得还是不够用的，感觉上4横4纵有必要再上马一条货专，加上大量的计划和在建中的高速客运铁 ...
钱！钱！钱！
这钱不投入，也别指望开发大西部了
2011年中国的高速公路和铁路的长度? 全国的高速公路和铁路占国土面积的百分之几啊？ 2011年中国的铁路运营里程能达到十万公里吗？ 关于M4和M16A3长度的问题？ 热烈庆祝2011年中国首条铁路开工，是我们山东的。 95改步枪的整枪长度和枪管长度变了没有？ 关于J20的 长度。。。。。。 J20的机身长度 关于丝带的长度？ [讨论]95步枪和轻机枪的枪管长度 比较PLZ45和PLZ05的身管长度 MK41垂发口盖的长度和宽度是多少？