保型油箱的大规模应用装机--米格集团针对米格-29UPG悄然 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 19:43:54
==========================================

改装升级的规模： 63架


主要升级措施：


1. 机身接结构翻修和延长服役寿命

2. 玻璃化座舱

3. 法佐龙的ZHUK-ME雷达的改进型Zhuk-M2E

4. 29K 上采用的OLS： OLS-UEM

5. 新头盔瞄准系统

6. 改进的空中加油系统

7. 背脊的保型油箱


===========

首批改装6架，首飞2011-2-4号首飞，  3架正在格罗莫夫试飞， 年底交付...............


==========

==========================================

改装升级的规模： 63架


主要升级措施：


1. 机身接结构翻修和延长服役寿命

2. 玻璃化座舱

3. 法佐龙的ZHUK-ME雷达的改进型Zhuk-M2E

4. 29K 上采用的OLS： OLS-UEM

5. 新头盔瞄准系统

6. 改进的空中加油系统

7. 背脊的保型油箱


===========

首批改装6架，首飞2011-2-4号首飞，  3架正在格罗莫夫试飞， 年底交付...............


==========

赞一个~
赞一个~
没图都是蔡国庆
鼬SAMA 发表于 2011-8-24 20:18
赞一个~
吐一下只针对头像
图呢？木图木真相，LZ你太让我失望了
upg的作战半径有多少了？
machineussr 发表于 2011-8-24 20:32
吐一下只针对头像
又被你跟踪了，再闪
又被你跟踪了，再闪
能说UPG最丑木有之一么？
29再挖潜也无法超越严重超生的侧卫一族啊……还能衍生出来34这样的妖孽
改机体结构不可拆卸的能叫保型油箱?
无图不爽。
razon1911 发表于 2011-8-24 21:17
能说UPG最丑木有之一么？
大阴闪电飘过。。。
2011-8-24 22:04 上传

真难看！
人家MD为了三哥都在弄什么隐形F16IN，你毛家米格29即使赢了，也是因为肯出卖技术给三哥，为了面子问题，建议把米格1.44和苏-47配上等离子拿出来给三哥
头回听说这个型号，给三锅的还是俄军自用的？
说实话，真不好看，比f-15,f-16的还难看
底子在那里 也只能修修补补了
想当年，29刚出世的时候，真是羡慕呀（当时TG还是六爷横行，七爷珍宝）。

现在TG已经看不上29了。
驼背，太难看了。
依稀想起了米格21F13和米格21FM
不就是搞个驼背么，这叫保形油箱？
毛：那JJ他背锅。他背锅!
三：没事，不就背个锅吗
.
.
.
接机……三：真他妈丑
给三锅的还是俄军自用的
A3。。。
JSTCVW09CD 发表于 2011-8-24 22:04
=============
尖嘴猴腮勾腰驼背




丑是丑点，不过投三哥所好。

1968176.jpg (0 Bytes, 下载次数: 0)

下载附件 保存到相册

2011-8-25 00:55 上传



丑是丑点，不过投三哥所好。
巴黎圣母院的卡西莫多...
准备多长时间改装完，又准备飞多久啊？


就是印度那65架米格-29的延寿，这几年坠毁了2架，所以变成63架，印度空军米格-29坠毁率为20%。

改装费单价1000万美元。

2008年签的合同，今年2月份首飞时就大肆宣传过了，J大现在想起来继续吹也罢了，还要装神秘就可笑了。




就是印度那65架米格-29的延寿，这几年坠毁了2架，所以变成63架，印度空军米格-29坠毁率为20%。

改装费单价1000万美元。

2008年签的合同，今年2月份首飞时就大肆宣传过了，J大现在想起来继续吹也罢了，还要装神秘就可笑了。




增大阻力咱就不说了，后向视野算是彻底交代了。。。

增大阻力咱就不说了，后向视野算是彻底交代了。。。
没图你说个蔡国庆。。。。。。
附带头像一起鄙视你。。。
赞一个~有无座舱图?
这种升级有多大意义呢，这个机背油箱看起来蛮大的，重量也不会很轻，这样搞肯定是要牺牲空战能力，对地么，这个小飞机总载荷只有那么点，并不会因为节省了挂点就能多带些。

真要说好处，可以节约点可抛弃式副油箱？

无聊的其实 发表于 2011-8-25 09:18
这种升级有多大意义呢，这个机背油箱看起来蛮大的，重量也不会很轻，这样搞肯定是要牺牲空战能力，对地么， ...


三哥的思维寻常人理解不能，俄罗斯自己未必会要做这种升级，UPG计划完全是印度空军的。

这批飞机80年代生产，延寿也用不了多久，雷达也还是机扫，不过是让机队多撑几年。

多装点油最大的可能是训练目的，原始的米格-29太短腿，上天就下来，训练费用太高。
无聊的其实 发表于 2011-8-25 09:18
这种升级有多大意义呢，这个机背油箱看起来蛮大的，重量也不会很轻，这样搞肯定是要牺牲空战能力，对地么， ...


三哥的思维寻常人理解不能，俄罗斯自己未必会要做这种升级，UPG计划完全是印度空军的。

这批飞机80年代生产，延寿也用不了多久，雷达也还是机扫，不过是让机队多撑几年。

多装点油最大的可能是训练目的，原始的米格-29太短腿，上天就下来，训练费用太高。
...这个图片上看不能叫保形油箱吧，应该是对脊背直接改形了
再怎么改MIG-29依旧是银样蜡枪头
哈瓦隆 发表于 2011-8-25 09:22
三哥的思维寻常人理解不能，俄罗斯自己未必会要做这种升级，UPG计划完全是印度空军的。

这批飞机80年 ...
我就是知道这批飞机是最早的29，结构允许的重量并不大，所以才很莫名其妙，这么改和带2个副油箱有什么区别？

这么改唯一的用处只怕是当专业截击机用，也就是空战模式下也能满载，副油箱在起飞后就抛弃，然后靠高内油执行超音速截击，不过就29这么大的飞机，怎么改也是远远不如MKI的。。。。。。。
保型油箱的大规模应用装机--米格集团针对米格-29UPG悄然 ... 隐身修型的保型油箱 棍子的保型油箱风洞模型 突发奇想的保型油箱 J11保型油箱方案 F15C和F15E的保型油箱是不是不一样？ 能不能设计可抛弃的保型油箱~~ 保型油箱的超黄蜂进行了首飞 关于战机的保形油箱问题 关于保形油箱的问题 JH7A保型油箱该放哪儿? 歼10保型油箱小惑