超级军网中石油傻眼啦！美造钍燃料汽车，充一次电能开一辈子
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 05:00:58
http://club.china.com/data/thread/1011/2729/81/77/1_1.html
请大家评价下面事情的真伪：
原油不断地减少，为了要解决可预期的能源危机，车商逐渐着手研究替换动力；最近，就有美国科学家制造了利用核燃料「钍」做为电力的慨念车，只要少少8公克，就相当于6万加仑的油，足以让捍马车跑155万公里，几乎是只要加了一次，就能撑到车子坏掉，重要的是，完全不会生成废气，而这样的「钍电车」可望在2014年问世。
「钍」是核能发电的燃料之一，与「铀」相比藏量丰富状态稳定，只要经过加热就可以生成高热能，美国有研究人员成功的利用激光加热「钍」，生成电力驱动迷你涡轮，制造出超强发电机。
一公吨的「钍」能制造出10亿瓦的电，足以维持一年的供电，利用「钍」做为汽车电力，只有少少8公克就相当于加了6万加仑的油，几乎等于一辈子加一次，就不用再补充。
「钍」是存在稀土中，因此稀土金属也成了未来电动车的供电来原，由「钍」生成电力的汽车完全不会排放任何废弃。
早在2009年凯迪拉克就推出用「钍」发电的概念车，但因工艺尚未成熟，始终都还是个概念，不过随着工艺的纯熟，可望在2014年推出第一台原型车
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请大家评价下面事情的真伪：
原油不断地减少，为了要解决可预期的能源危机，车商逐渐着手研究替换动力；最近，就有美国科学家制造了利用核燃料「钍」做为电力的慨念车，只要少少8公克，就相当于6万加仑的油，足以让捍马车跑155万公里，几乎是只要加了一次，就能撑到车子坏掉，重要的是，完全不会生成废气，而这样的「钍电车」可望在2014年问世。
「钍」是核能发电的燃料之一，与「铀」相比藏量丰富状态稳定，只要经过加热就可以生成高热能，美国有研究人员成功的利用激光加热「钍」，生成电力驱动迷你涡轮，制造出超强发电机。
一公吨的「钍」能制造出10亿瓦的电，足以维持一年的供电，利用「钍」做为汽车电力，只有少少8公克就相当于加了6万加仑的油，几乎等于一辈子加一次，就不用再补充。
「钍」是存在稀土中，因此稀土金属也成了未来电动车的供电来原，由「钍」生成电力的汽车完全不会排放任何废弃。
早在2009年凯迪拉克就推出用「钍」发电的概念车，但因工艺尚未成熟，始终都还是个概念，不过随着工艺的纯熟，可望在2014年推出第一台原型车
请大家评价下面事情的真伪：
原油不断地减少，为了要解决可预期的能源危机，车商逐渐着手研究替换动力；最近，就有美国科学家制造了利用核燃料「钍」做为电力的慨念车，只要少少8公克，就相当于6万加仑的油，足以让捍马车跑155万公里，几乎是只要加了一次，就能撑到车子坏掉，重要的是，完全不会生成废气，而这样的「钍电车」可望在2014年问世。
「钍」是核能发电的燃料之一，与「铀」相比藏量丰富状态稳定，只要经过加热就可以生成高热能，美国有研究人员成功的利用激光加热「钍」，生成电力驱动迷你涡轮，制造出超强发电机。
一公吨的「钍」能制造出10亿瓦的电，足以维持一年的供电，利用「钍」做为汽车电力，只有少少8公克就相当于加了6万加仑的油，几乎等于一辈子加一次，就不用再补充。
「钍」是存在稀土中，因此稀土金属也成了未来电动车的供电来原，由「钍」生成电力的汽车完全不会排放任何废弃。
早在2009年凯迪拉克就推出用「钍」发电的概念车，但因工艺尚未成熟，始终都还是个概念，不过随着工艺的纯熟，可望在2014年推出第一台原型车
http://club.china.com/data/thread/1011/2729/81/77/1_1.html
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原油不断地减少，为了要解决可预期的能源危机，车商逐渐着手研究替换动力；最近，就有美国科学家制造了利用核燃料「钍」做为电力的慨念车，只要少少8公克，就相当于6万加仑的油，足以让捍马车跑155万公里，几乎是只要加了一次，就能撑到车子坏掉，重要的是，完全不会生成废气，而这样的「钍电车」可望在2014年问世。
「钍」是核能发电的燃料之一，与「铀」相比藏量丰富状态稳定，只要经过加热就可以生成高热能，美国有研究人员成功的利用激光加热「钍」，生成电力驱动迷你涡轮，制造出超强发电机。
一公吨的「钍」能制造出10亿瓦的电，足以维持一年的供电，利用「钍」做为汽车电力，只有少少8公克就相当于加了6万加仑的油，几乎等于一辈子加一次，就不用再补充。
「钍」是存在稀土中，因此稀土金属也成了未来电动车的供电来原，由「钍」生成电力的汽车完全不会排放任何废弃。
早在2009年凯迪拉克就推出用「钍」发电的概念车，但因工艺尚未成熟，始终都还是个概念，不过随着工艺的纯熟，可望在2014年推出第一台原型车
E=MC2
对楼主来说是不是太难了？
E=MC2
对楼主来说是不是太难了？
价格呢
LZ=NC2
不知道核能怎么转化为电能呢 用蒸汽么 那加水的问题怎么解决 尿尿么
钍堆，我的天
楼主太天真了吧
大陆群众直呼烧不起
烧不起钍燃料
烧不起钍燃料
那核反应堆全用钍好了。
我晕 满街的福娃啊 ！！！绿党情何以堪
想搞倒中石油？？除非变天了
不说什么了。照这么发展 黄石 爆发不远了。
卡大佐携自爆卡车发来贺电
天真的楼主…中石油是混蛋，但是批判也要有点水平吧
恩
发生交通事故=核泄漏吗？
发生交通事故=核泄漏吗？
还是烧煤回蒸汽时代吧 比较可行
核燃料...
车祸会不会核泄漏？
蒸汽机车，安全环保
传说中的能量块?霸天虎要来了
美国有研究人员成功的利用激光加热「钍」，生成电力驱动迷你涡轮，制造出超强发电机。
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激光加热，消耗怎么补充？
迷你涡轮，用水？油？气？ 冷却呢？靠空气？
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总之2014年再看吧。。也不见得完全不可能。。
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激光加热，消耗怎么补充？
迷你涡轮，用水？油？气？ 冷却呢？靠空气？
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总之2014年再看吧。。也不见得完全不可能。。
尼玛 以后撞个车就7级事故啊···
成本要多大？
钍，一种放射性的四价金属元素,以化合物的形式存在于矿物内(例如独居石和钍石),通常与稀土金属连系在一起,主要作为质量数为232的同位素,半衰期为1.39×10 10 年,放射出α粒子而形成新钍1 [thorium]——元素符号Th
我勒个槽，虽然放射性不如铀，但一样有巨大危害，一旦发生交通事故，反应堆损坏，污染就是十多年，若米帝真要大规模普及，绝对是可喜可贺的事
这种技术他都敢用，还为核电站的安全问题担心个啥？钍，一种放射性的四价金属元素,以化合物的形式存在于矿物内(例如独居石和钍石),通常与稀土金属连系在一起,主要作为质量数为232的同位素,半衰期为1.39×10 10 年,放射出α粒子而形成新钍1 [thorium]——元素符号Th
我勒个槽，虽然放射性不如铀，但一样有巨大危害，一旦发生交通事故，反应堆损坏，污染就是十多年，若米帝真要大规模普及，绝对是可喜可贺的事
这种技术他都敢用，还为核电站的安全问题担心个啥？8 grams of thorium could replace gasoline in cars
Aug. 12, 2011 (9:00 am) By: Matthew Humphries
The price of oil is on an upward spiral due to increasing demand and diminishing supplies. Short of finding vast new untapped reserves buried somewhere under out feet, we need to find an alternative sooner rather than later.
Unless you have a lot of money to spend on an electric vehicle, everyone who drives a car today relies on oil for the gasoline that keeps it running. Although replacing the petrol engine with a battery and electric motor seems to be where we are heading, it only really shifts the problem to the power stations rather than the fuel pumps.
There may be another way to power our cars, however, and it would mean never having to refuel you car–be it with gasoline or an electric charge.
Charles Stevens is an inventor and CEO of Laser Power Systems. His idea is to replace the gasoline engine with an electricity generator that doesn’t require a battery. He is proposing the use of the rare earth mineral thorium in conjunction with a laser and mini turbines that easily produce enough electricity to power a vehicle.
Thorium is abundant and radioactive, but much safer to use than an element such as uranium. When thorium is heated it becomes extremely hot and causes heat surges allowing it to be coupled with mini turbines producing steam that can then be used to generate electricity. It also helps that it has a very large liquid range between melting and boiling point.
Combining a laser, radioactive material, and mini-turbines might sound like a complicated alternative solution to filling your gas tank, but there’s one feature that sells it as a great alternative solution.
Stevens has worked out you’d require a 227kg, 250MW thorium engine in order to power a typical road car. Within that system 1 gram of thorium produces the equivalent of 7,500 gallons of gasoline. So if you fit the Thorium engine with 8 grams of Thorium, it will run the vehicle for its entire lifetime without needing to be refueled while all the time not producing any emissions. The engine lasts so long in fact, that it could be taken from one vehicle and used in another as and when they wear out.
The issues to overcome are the radioactivity and the mining of thorium to make this engine possible. Stevens says the radioactivity can easily be contained with aluminium foil. As for the mining, the reserves are there, with 440,000 tons alone in the U.S., we just need the mining facilities to extract it in large enough quantities. With the potential benefits that is sure to happen.
Stevens admits that his biggest hurdle isn’t the thorium and laser aspects of the system, but the mini turbines which have to be made small enough to fit inside a vehicle while generating enough electricity. Even so, Stevens believes he’ll have a working prototype by 2014 and the potential to not only replace, but improve upon the gasoline-powered engines we rely on today.
Aug. 12, 2011 (9:00 am) By: Matthew Humphries
The price of oil is on an upward spiral due to increasing demand and diminishing supplies. Short of finding vast new untapped reserves buried somewhere under out feet, we need to find an alternative sooner rather than later.
Unless you have a lot of money to spend on an electric vehicle, everyone who drives a car today relies on oil for the gasoline that keeps it running. Although replacing the petrol engine with a battery and electric motor seems to be where we are heading, it only really shifts the problem to the power stations rather than the fuel pumps.
There may be another way to power our cars, however, and it would mean never having to refuel you car–be it with gasoline or an electric charge.
Charles Stevens is an inventor and CEO of Laser Power Systems. His idea is to replace the gasoline engine with an electricity generator that doesn’t require a battery. He is proposing the use of the rare earth mineral thorium in conjunction with a laser and mini turbines that easily produce enough electricity to power a vehicle.
Thorium is abundant and radioactive, but much safer to use than an element such as uranium. When thorium is heated it becomes extremely hot and causes heat surges allowing it to be coupled with mini turbines producing steam that can then be used to generate electricity. It also helps that it has a very large liquid range between melting and boiling point.
Combining a laser, radioactive material, and mini-turbines might sound like a complicated alternative solution to filling your gas tank, but there’s one feature that sells it as a great alternative solution.
Stevens has worked out you’d require a 227kg, 250MW thorium engine in order to power a typical road car. Within that system 1 gram of thorium produces the equivalent of 7,500 gallons of gasoline. So if you fit the Thorium engine with 8 grams of Thorium, it will run the vehicle for its entire lifetime without needing to be refueled while all the time not producing any emissions. The engine lasts so long in fact, that it could be taken from one vehicle and used in another as and when they wear out.
The issues to overcome are the radioactivity and the mining of thorium to make this engine possible. Stevens says the radioactivity can easily be contained with aluminium foil. As for the mining, the reserves are there, with 440,000 tons alone in the U.S., we just need the mining facilities to extract it in large enough quantities. With the potential benefits that is sure to happen.
Stevens admits that his biggest hurdle isn’t the thorium and laser aspects of the system, but the mini turbines which have to be made small enough to fit inside a vehicle while generating enough electricity. Even so, Stevens believes he’ll have a working prototype by 2014 and the potential to not only replace, but improve upon the gasoline-powered engines we rely on today.
ht tp://laserpowe rsystems.com/
就是这家公司在试图搞这个8克钍汽车。。。确切点说，还不是公司，而是一个网站。
看来是有这个点子了，下一步就是设法圈钱，然后再来搞实质性的研发
其实，钍这个东西我在2005年就已经盯上了。
在今日的包头，钍污染十分严重。。。
就是这家公司在试图搞这个8克钍汽车。。。确切点说，还不是公司，而是一个网站。
看来是有这个点子了，下一步就是设法圈钱，然后再来搞实质性的研发
其实，钍这个东西我在2005年就已经盯上了。
在今日的包头，钍污染十分严重。。。
有这个技术，还担心啥核电···
别说这个不可能，就算真有人造出了能完全替代石油的能源，他也会被美国、俄罗斯及整个中东世界追杀
别说这个不可能，就算真有人造出了能完全替代石油的能源，他也会被美国、俄罗斯及整个中东世界追杀
核动力汽车也不是什么新概念，早在1958年福特公司就试过类似的概念。
不过，这个8克钍来推进汽车。。。如果真的能够成功，倒的确是件大好事
早在2004年和2005年，包头的钍污染就引起了我的注意，那本来是极为巨大的能源宝库，结果现在却在那里祸害环境。。。在2008年的时候，我还曾经试图同德国方面的一些投资商联系，看看能不能来开发开发包头的钍资源，结果遭遇经济危机，最后是无疾而终。自己也在周旋当中花了不少积蓄，全都打了水漂。
印度一直在孜孜不倦地搞钍循环发电，这点是我很钦佩三哥的。
在美国，总是会有一些很新的点子，很多有潜力的科技。还有一家美国公司htt p://ww w.changingworldtech.com/ 搞的东西也是很有意思的，他们搞Thermal Conversion Process (TCP) 技术。。。
我估计，这个8克钍汽车最后很可能会不了了之。但是，这个概念，很是值得玩味
不过，这个8克钍来推进汽车。。。如果真的能够成功，倒的确是件大好事
早在2004年和2005年，包头的钍污染就引起了我的注意，那本来是极为巨大的能源宝库，结果现在却在那里祸害环境。。。在2008年的时候，我还曾经试图同德国方面的一些投资商联系，看看能不能来开发开发包头的钍资源，结果遭遇经济危机，最后是无疾而终。自己也在周旋当中花了不少积蓄，全都打了水漂。
印度一直在孜孜不倦地搞钍循环发电，这点是我很钦佩三哥的。
在美国，总是会有一些很新的点子，很多有潜力的科技。还有一家美国公司htt p://ww w.changingworldtech.com/ 搞的东西也是很有意思的，他们搞Thermal Conversion Process (TCP) 技术。。。
我估计，这个8克钍汽车最后很可能会不了了之。但是，这个概念，很是值得玩味
哈哈，中石油表示淡定，
“ a 227kg, 250MW thorium engine”
原文如此，疑为KW之误
原文如此，疑为KW之误
开这车会不会断子绝孙？
钍的放射性不是很大，这倒是真的
我估计，这小子大概是打算利用激光来加热钍，然后设法让钍放出的热量来加热工质，比如说空气，然后来推动涡轮机。整个过程应该同钍在高温条件下自身的热量释放增大有关。如果是这样，那么整个过程，完全不需要冷却系统，也不需要热交换器。基本上就是在普通的涡轮机前面来一个钍加热器。。。
反正，在21世纪，印度很可能可以利用自己的钍循环技术来解决能源供应问题。这一点，我是很看好三哥的。。。
我估计，这小子大概是打算利用激光来加热钍，然后设法让钍放出的热量来加热工质，比如说空气，然后来推动涡轮机。整个过程应该同钍在高温条件下自身的热量释放增大有关。如果是这样，那么整个过程，完全不需要冷却系统，也不需要热交换器。基本上就是在普通的涡轮机前面来一个钍加热器。。。
反正，在21世纪，印度很可能可以利用自己的钍循环技术来解决能源供应问题。这一点，我是很看好三哥的。。。
凯迪拉克也的确在搞一个Cadillac WTF概念车，异曲同工，也是用的钍电推进
这个WTF在这里是“World Thorium Fuel”，可不是“what the fuck”....
看来，钍电推进汽车的确是有眉目，并非完全是空穴来风
![]()
这个WTF在这里是“World Thorium Fuel”，可不是“what the fuck”....
看来，钍电推进汽车的确是有眉目，并非完全是空穴来风
如有这等好事 先用在坦克上鸟~~~
shitizen 发表于 2011-8-16 00:33 ![]()
想搞倒中石油？？除非变天了
变天了就私有化了，更搞不倒了。
想搞倒中石油？？除非变天了
变天了就私有化了，更搞不倒了。
batar20 发表于 2011-8-16 01:24 ![]()
钍的放射性不是很大，这倒是真的
我估计，这小子大概是打算利用激光来加热钍，然后设法让钍放出的热量来 ...
............又夹私货。钍的放射性不大，这你说的没错，可你把钍反应过程中生成的铀233弄哪去了？吃了？三哥搞这个？你敢开么？反正我是不敢开，别告诉我你不知道HAL的大能。告诉你一个事情吧，核动力汽车只要它是裂变堆就有发生车祸导致核泄漏的问题，就算科学家能接受，公众也不可能接受，尾气的放射性污染更是公众不可能接受的问题。。除非出现可控聚变堆，否则核动力飞机，汽车都有安全性上的问题。就算是聚变堆，它的氦3或者氚燃料仍然也会有微量放射性问题存在，氘泄漏更是直接危害人类的DNA基因链。这你能接受吗？
钍的放射性不是很大，这倒是真的
我估计，这小子大概是打算利用激光来加热钍，然后设法让钍放出的热量来 ...
............又夹私货。钍的放射性不大，这你说的没错，可你把钍反应过程中生成的铀233弄哪去了？吃了？三哥搞这个？你敢开么？反正我是不敢开，别告诉我你不知道HAL的大能。告诉你一个事情吧，核动力汽车只要它是裂变堆就有发生车祸导致核泄漏的问题，就算科学家能接受，公众也不可能接受，尾气的放射性污染更是公众不可能接受的问题。。除非出现可控聚变堆，否则核动力飞机，汽车都有安全性上的问题。就算是聚变堆，它的氦3或者氚燃料仍然也会有微量放射性问题存在，氘泄漏更是直接危害人类的DNA基因链。这你能接受吗？
KingofSword 发表于 2011-8-16 03:48 ![]()
............又夹私货。钍的放射性不大，这你说的没错，可你把钍反应过程中生成的铀233弄哪去了？吃了？三 ...
这个东西是美国人弄的，又不是三哥弄的。我估计，三哥大概还打算拿U233来造和谐弹呢！
不过，这个东西，我对钍在高温情况下的核反应状况不了解，大概是由于钍在高温情况下，密度会发生有利于核反应的某种变化吧。如果是这样的话，那么这个东西同卫星里的核燃料电池的原理倒是差不多。
其实，过去我曾经设想过充分利用核废料，拿那些核废料来做免费暖气！其实过去我还曾经设想过核能暖宝！也是拿核废料为原料来制作的！只是那些玩意儿的放射性让人不太放心！
话说回来，钍循环最大的难题还不在U-233上，倒是在U-232和Th-228上！那两个玩意儿实在是太难对付了！尤其是民用！
另外，这小子提出的钍电汽车的概念中，激光到底是起什么作用的，我也不知道。我估计不是类似于高能激光打包含着氘氚元素的小球那样还提供高压，而应该是单纯的加温。
如果，仅仅是如果，如果单纯地是激光加温，以温度来点燃或曰加速钍裂变，那么原理应该是钍在高温状态下能够释放出更多的热量。可是，这个过程又该如何减速呢？如何关机呢？
对于尾气的放射性污染，我倒是不太担心，因为届时大概是有个封闭装置，将钍和激光封闭起来，然后通过热交换器来加温空气，进而推动涡轮机的旋转。如果是这样的话，那么尾气的放射性问题应该跟压水堆里推动涡轮机的冷却水差不多，基本上没有太大问题。
可是。。。正如你所说的那样，如果是出了车祸，是否会导致核泄露问题？虽然只有8克钍，但是U-232的放射性倒是很强的。
不过，看着六个所村的水池子里的那些玩意儿，我总是禁不住想弄出来一点什么东西出来，然后再来装到一个空心小铅球里，小铅球的空心部分放满硼酸，里面是一点核废料，然后再来在铅球的密封搞好，外部包裹了一层不锈钢（考虑到铅的毒性以及更好的密封），最后再来将不锈钢外壳套上一层彩色卡通图案的橡胶。接着，就是物美价廉的核能暖宝了！其实啊，有阵子我真的很想来找找日本人，看看能不能再来充分利用一下六个所村的水池子里的那些东西。。。假设，在中国，平均每一百个人买一个这样的核能暖宝，那么就是一个足足一千好几百万人的大市场！当然，使用类似的原理，也可以在东北和新疆卖家用核能暖气片！不用消耗电，也不用天然气，直接就可以给冬季的住室加温！另外东北的蔬菜大棚，每年也都是需要烧煤来加温的。有了核能暖气，一劳永逸了！
你说说，那些玩意儿放在水池子里白白地加热冷水，真的还不如再来利用一把呢！是不是？
s
............又夹私货。钍的放射性不大，这你说的没错，可你把钍反应过程中生成的铀233弄哪去了？吃了？三 ...
这个东西是美国人弄的，又不是三哥弄的。我估计，三哥大概还打算拿U233来造和谐弹呢！
不过，这个东西，我对钍在高温情况下的核反应状况不了解，大概是由于钍在高温情况下，密度会发生有利于核反应的某种变化吧。如果是这样的话，那么这个东西同卫星里的核燃料电池的原理倒是差不多。
其实，过去我曾经设想过充分利用核废料，拿那些核废料来做免费暖气！其实过去我还曾经设想过核能暖宝！也是拿核废料为原料来制作的！只是那些玩意儿的放射性让人不太放心！
话说回来，钍循环最大的难题还不在U-233上，倒是在U-232和Th-228上！那两个玩意儿实在是太难对付了！尤其是民用！
另外，这小子提出的钍电汽车的概念中，激光到底是起什么作用的，我也不知道。我估计不是类似于高能激光打包含着氘氚元素的小球那样还提供高压，而应该是单纯的加温。
如果，仅仅是如果，如果单纯地是激光加温，以温度来点燃或曰加速钍裂变，那么原理应该是钍在高温状态下能够释放出更多的热量。可是，这个过程又该如何减速呢？如何关机呢？
对于尾气的放射性污染，我倒是不太担心，因为届时大概是有个封闭装置，将钍和激光封闭起来，然后通过热交换器来加温空气，进而推动涡轮机的旋转。如果是这样的话，那么尾气的放射性问题应该跟压水堆里推动涡轮机的冷却水差不多，基本上没有太大问题。
可是。。。正如你所说的那样，如果是出了车祸，是否会导致核泄露问题？虽然只有8克钍，但是U-232的放射性倒是很强的。
不过，看着六个所村的水池子里的那些玩意儿，我总是禁不住想弄出来一点什么东西出来，然后再来装到一个空心小铅球里，小铅球的空心部分放满硼酸，里面是一点核废料，然后再来在铅球的密封搞好，外部包裹了一层不锈钢（考虑到铅的毒性以及更好的密封），最后再来将不锈钢外壳套上一层彩色卡通图案的橡胶。接着，就是物美价廉的核能暖宝了！其实啊，有阵子我真的很想来找找日本人，看看能不能再来充分利用一下六个所村的水池子里的那些东西。。。假设，在中国，平均每一百个人买一个这样的核能暖宝，那么就是一个足足一千好几百万人的大市场！当然，使用类似的原理，也可以在东北和新疆卖家用核能暖气片！不用消耗电，也不用天然气，直接就可以给冬季的住室加温！另外东北的蔬菜大棚，每年也都是需要烧煤来加温的。有了核能暖气，一劳永逸了！
你说说，那些玩意儿放在水池子里白白地加热冷水，真的还不如再来利用一把呢！是不是？
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参观大神
啥都不明白就开始自己如何如何了
啥都不明白就开始自己如何如何了
中稀土………