苏联航天飞机的滑翔试验是如何进行的?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 12:26:11
<br /><br />美国的企业号航天飞机由波音747驮着进行滑翔试验

安225问世的时间比暴风雪号上天的时间还晚,好像苏联从未用安124驮运航天飞机<br /><br />美国的企业号航天飞机由波音747驮着进行滑翔试验

安225问世的时间比暴风雪号上天的时间还晚,好像苏联从未用安124驮运航天飞机
OK GLI试验机上装有4台喷气引擎~~~~
关于暴风雪号计划,楼主可以参考看看这个网站http://www.buran.ru/,有俄文和英文2个版本,当然俄文网页的内容要丰富得多。

БОР-4

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БОР-5

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关于暴风雪号的运输载具,在安225问世前,使用的是由米亚4重型轰炸机改装的运输机,称为ВМ-Т "Атлант",它有多种布局版本,既可以运输暴风雪号轨道器,也可以运输能源号火箭的燃料箱。

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明如日月 发表于 2011-8-9 09:35
OK GLI试验机上装有4台喷气引擎~~~~
暴风雪装有喷气发动机,究竟是可以自主飞行,还是仅能作为滑翔助力(类似鸡和鹌鹑的翅膀)?
网络启智 发表于 2011-8-9 13:19
暴风雪装有喷气发动机,究竟是可以自主飞行,还是仅能作为滑翔助力(类似鸡和鹌鹑的翅膀)?
貌似是纯粹自己飞吧。

喷气引擎就试验机用。入轨的是没有的。
一直不明白,为啥要开发an225,用124绰绰有余的。124和747一个量级。
cmgy 发表于 2011-8-10 01:15
一直不明白,为啥要开发an225,用124绰绰有余的。124和747一个量级。
让设计局有个活干。

关系单位吧。:D
dodge 发表于 2011-8-9 12:27
关于暴风雪号的运输载具,在安225问世前,使用的是由米亚4重型轰炸机改装的运输机,称为ВМ-Т "Атлан ...
歪个楼,米亚4这么好为什么当初选用图95?
yuhouwucaihong 发表于 2011-8-10 23:14
歪个楼,米亚4这么好为什么当初选用图95?
看航程和载弹量你就明白了
cmgy 发表于 2011-8-10 01:15
一直不明白,为啥要开发an225,用124绰绰有余的。124和747一个量级。
美国人只是用改造过的747来运输航天飞机的轨道器,外挂燃料箱还是由船水运的,但前苏联在安225设计之初就将其定位为航天飞机轨道器及相关火箭设备的运输工具,也就是说除了暴风雪号轨道器之外,能源号火箭芯级的氢储箱和氧储箱也要由安225来运输,如果使用安124的话,长度上就比较尴尬(可以参考我在5楼贴出的第2幅图,BM-T驼着的就是能源号芯级的氢储箱),另外,为了避开飞行过程中航天飞机/储箱后方产生的乱流,安124上使用的单垂直尾翼就不适用了,需要改成象BM-T那样的类似H形的对称式垂直尾翼。

相比安124,我更不明白既然已经有了米亚4改装的BM-T,完全可以满足暴风雪号计划的需求,为何还要再开发专用的安225,也许真的是2个设计局在争宠吧。
yuhouwucaihong 发表于 2011-8-10 23:14
歪个楼,米亚4这么好为什么当初选用图95?
航程不够啊......
你说怎么办......
在安东诺夫的梦幻还真的是梦的时候,毛子们还有米亚的怪物
说起来苏联的自动控制做的还真不错,BOR-4和暴风雪都是无人驾驶升力返回飞行器,没记错的话美国直到X-37B才做到
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滑翔试验是做什么的