工艺党：j10b太行菊花与后机身结合不够流畅

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/05/03 04:59:43

j10a+31

f16+110

j10b+th

歼10b上ws10是我国航空工业的伟大胜利！如果真能成功，也是我国机械行业的光荣！本人是搞机械的，发现太行与飞机后机身结合不够流畅，呈三段折线，没有31与机身结合的好，当然，md的f16后机身结合更为流畅，呈流线型。

j10a+31

f16+110

j10b+th

没关系，对性能影响不大就行，管他好不好看，更何况现在的折线造型反倒更显力量美。

不一定哦，流线型好像阻力最小哦，而且j10要出口，还是要改善下形象嘛，把细节做好，体现咱们的技术工艺水平，不过，不管怎样，ws10好用就是我们胜利！其实，这个工艺问题是很好解决的，把结合部位的倒角改一改就行，还是佩服md的工艺水平。

zhongguohong 发表于 2011-8-3 23:24

不一定哦，流线型好像阻力最小哦，而且j10要出口，还是要改善下形象嘛，把细节做好，体现咱们的技术工艺水平 ...
从一贯的经验来说，千万不要看图说话，即使看到了也不要相信，特别是军网上关于TB新装备的图片，有机会你可以问问那些发图的专业图霸们，谁在没有授权的条件下发图不改图。特别是这张图片关于TH的部位。

试飞阶段可能还没有照顾到这些，定型后应该会修形吧

有点苛求吧。

其实我一开始看到图片的时候就想说，又懒的发帖，怕被人身攻击。。既然LZ替我开好帖了，我就说说我的想法。。

那种三段的确实不好看，我更喜欢F16那种菊花，LZ图里的菊花是比较早的，现在F16菊花没有那个银环，或许上色了。。

说起菊花，就想起枭龙，那个菊花，相当不和谐。。。

啥时候我们才能有这种菊花。。

概因棍B后身较粗，不得已而为之，这是为日后换新菊而留下的余地吧

anchen1991 发表于 2011-8-4 00:13

啥时候我们才能有这种菊花。。
全球最好的大推和中推你都要了啊1

LZ能把不够流畅的地方圈一下吗

lh19870921 发表于 2011-8-4 00:19

全球最好的大推和中推你都要了啊1
这个可以有。。也必须有。。现在的软肋啊。

唉.F15轻抚着菊花,人家菊花何止不齐啊,都脱肛了

1895tet 发表于 2011-8-4 00:28

唉.F15轻抚着菊花,人家菊花何止不齐啊,都脱肛了
脱肛……
百度了一下。脱肛(rectal prolapse)，或称直肠脱垂，指肛管直肠外翻而脱垂于肛门外。多见于3岁以下小儿，男女发病率相等，随着年龄增长，多可自愈，随着医疗技术提高和生活水平的改善，其发病率有所下降。

翼根处的圆洞变成方的了？

我靠，脱肛的叫法太邪恶！！

f15确实让我安慰不少。但是那是菊花本身，而发动机与机身的装配仍然是非常流畅的。这是机械装配的普遍要求。

F-15脱肛

外面看着不齐。。。说不定里面是最符合空气动力，，流体力学的？

F-15脱肛

我可能是吹毛求疵，但是，航空工业就是要有精益求精的精神！特别是发动机工业！如果没有精耕细作，我们永远都别想赶上世界一流水平！

菊花收紧，就流畅了。

棍子的本初设计就是太行啊

难道怀疑设计师的水平。

并非什么工艺问题，而是两种发动机尺寸不一造成的，
当初装毛发时就考虑了以后装太行，
所以机身对两种发动机都有所妥协，因此看起来两种都不够流线，
但影响很小，总不能换发换的将整个后机身都换了吧

本来是31的换成太行，能完全合适才奇怪了

楼主搞点高温胶密封一下就是了

或许加个安装环能解决这个问题

F-16的菊花是世界上最销魂的菊花

能有自己的菊花已经很不粗了啦~

f16的菊花真亮！难道是新的太行改？

慢慢来哦，别急

以后这就是特色了

31楼的，f16跟太行有嘛关系？

尺寸问题而已吧

飘过，能用就行啊。

我没觉得怎么不好看，别太苛求

慢慢来吧，把主要的控制好已经很不错了

F16的风挡真好啊，歼十还得加油

该用户只能删除发表于 2011-8-4 10:35
f16的菊花真亮！难道是新的太行改？

这才真靓

该用户只能删除发表于 2011-8-4 10:35
f16的菊花真亮！难道是新的太行改？

这才真靓

工艺党：j10b太行菊花与后机身结合不够流畅关于J-11B后机身修改与太行匹配的问题。 10B换太行后机身有没有俢型？关于j10b和太行这两家EH101的机身与尾梁结合有点不一样啊？？太行菊花烂大街？？ ws15比31和太行短很多，量产黑丝是不是要缩短后机身百年大铁桥藏身太行深处与埃菲尔铁塔采用同一工艺（组 ... 太行产能不够原因何在？？转wc，黑菊花太行科普一下太行的菊花! 太行菊花为什么这么丑