杭州出租车发生大规模停运 司机不满高燃油费

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 14:16:44
杭州今天上午发生大规模出租车停运事件,停运规模较大的在汽车北站、登圆路、湖州路三个位置。

记者在莫干山路看到,这里已有至少70多辆出租车停运,靠在路边形成长龙。车上挂着“暂停营运“的标牌。

停运原因初步了解为:路堵、燃油费高导致出租司机不满。进一步情况请关注我们后续消息。(记者 徐杰)
http://news.qq.com/a/20110801/000941.htm杭州今天上午发生大规模出租车停运事件,停运规模较大的在汽车北站、登圆路、湖州路三个位置。

记者在莫干山路看到,这里已有至少70多辆出租车停运,靠在路边形成长龙。车上挂着“暂停营运“的标牌。

停运原因初步了解为:路堵、燃油费高导致出租司机不满。进一步情况请关注我们后续消息。(记者 徐杰)
http://news.qq.com/a/20110801/000941.htm


8月1日上午,杭州发生大规模出租车停运事件,8000多辆出租车约一半到三分之二的车辆已停运。初步了解,路堵、起步价低、“份钱”过高等是此次停运的主要原因,出租车司机纷纷提出要减少“份钱”、提高起步价、降低运营规费等诉求。
http://news.ifeng.com/photo/hdne ... /01/8091512_1.shtml

8月1日上午,杭州发生大规模出租车停运事件,8000多辆出租车约一半到三分之二的车辆已停运。初步了解,路堵、起步价低、“份钱”过高等是此次停运的主要原因,出租车司机纷纷提出要减少“份钱”、提高起步价、降低运营规费等诉求。
http://news.ifeng.com/photo/hdne ... /01/8091512_1.shtml
8月1日上午,杭州发生大规模出租车停运事件,8000多辆出租车约一半到三分之二的车辆已停运。初步了解,路堵、起步价低、“份钱”过高等是此次停运的主要原因,出租车司机纷纷提出要减少“份钱”、提高起步价、降低运营规费等诉求。
早上看见了,申花路过去全部封道,一堆的警察..........
又要把车开回老家。我觉得杭州很可惜,天堂一般的城市如今如此噪乱。
违法工罢是违法的……曾经某人如是说。
我还是支持出租车司机的
DANG不能总站在资本家的立场上,人民怎么有活路。油价高,份钱高,最后都是到了DANG的手里啊
份子钱和油价是一块,路堵造成的运营效率下降是另一块,后者难以缓解.

至于说自主停运,你不开是你的事,该按合同交的分子钱还是得交,不交就是违约.

其实要让车主降分子钱也简单,招不到开车的,最后一定会妥协,为什么现在不妥协,一是老的司机不抱团,二是新来的司机让车主有退路,这两点绝了车主自然就服软了.
违法工罢........
天使的画具 发表于 2011-8-1 21:27
DANG不能总站在资本家的立场上,人民怎么有活路。油价高,份钱高,最后都是到了DANG的手里啊
不是D站在资本家的立场上,而是我D就是幕后最大的资本家。
www.TG.com.cn 发表于 2011-8-1 22:00
不是D站在资本家的立场上,而是我D就是幕后最大的资本家。
不要把事实说出来嘛,否则无产阶级专政还怎么写进党章啊
杭州的出租车其实起步价已经相当高了,而且拒载极其严重。。。。主要是份子钱太高了,油价又不比别的城市贵。。。。。。。路堵倒是真的。。。。。

解集 发表于 2011-8-1 21:37
份子钱和油价是一块,路堵造成的运营效率下降是另一块,后者难以缓解.

至于说自主停运,你不开是你的事,该按 ...


亏你还是在杭州的,这个份子钱你是咋理解的??难道你以为“份子钱”是完全交交给出租车主的??车主把一天220的钱全装进自己腰包了??他们运罢是给车主看的???
解集 发表于 2011-8-1 21:37
份子钱和油价是一块,路堵造成的运营效率下降是另一块,后者难以缓解.

至于说自主停运,你不开是你的事,该按 ...


亏你还是在杭州的,这个份子钱你是咋理解的??难道你以为“份子钱”是完全交交给出租车主的??车主把一天220的钱全装进自己腰包了??他们运罢是给车主看的???
起步价多少呀?
njhhnj 发表于 2011-8-1 22:55
起步价多少呀?
起步3公里十块,加燃油费1块。 然后3公里到10公里之内每公里2块。超出10公里的部分每公里3块。等待的时间会折合成钱在计价器内显示。具体怎么个算法不是特别了解。
工人阶级从自发斗争转向自觉斗争,不过要警惕资本家利用交通受影响的事实来分化工人阶级


南京起步价10+2(燃油)政府给司机还发了油补。

南京起步价10+2(燃油)政府给司机还发了油补。
www.TG.com.cn 发表于 2011-8-1 22:00
不是D站在资本家的立场上,而是我D就是幕后最大的资本家。
这个该称为国家资本主义呢 还是官僚资本主义?
偶们这里3公里起步7.5 加0.5燃油费
杭州离东海油气田挺近的啊?用不上天然气么?
njhhnj 发表于 2011-8-1 23:03
南京起步价10+2(燃油)政府给司机还发了油补。
是9+2,江宁7+2
谁负责治理象出租车司机这样的“违法”工罢行为,城管、运输、工会……?
不赞成政府对非公共交通进行大规模补贴,特别是出租车这种,应该放开各个公司,让他们自己去竞争去。
减少份子钱,就那么难吗
主要是政府收份子钱收得太狠了

重庆的出租车车主都找不到驾驶员开车了 黑多都是自己晚上跑
最终受害的都是老百姓 重庆出租车拒载 宰客等现象太多了
听说这次是河南司机抱团,杭州司机貌似参与的不多,不过这样就起冲突了。昨天很多出租车被砸。
工人阶级终于觉醒啦,终于要自己动手砸烂枷锁
杭州现在堵得太厉害了。坐车和司机聊天,说前几年可以拿到五六千的,现在拿到三千来块就不错了。份子钱倒是没变,白天230,夜里170。但现在一天下来跑不了几趟的。主要是堵。
土共允许工罢了么……
三界外 发表于 2011-8-2 16:29
谁负责治理象出租车司机这样的“违法”工罢行为,城管、运输、工会……?
工会。
广东某地的工会上书政府,要求宣布某些工罢非法。
宪法曰:劳动既是权利,也是义务啊。
工罢是违法的,组团工罢更是严重,简直是谋反啊。
关键是出租车公司现在都是富的流油。。。而且还是个限制性行业。。。那就很容易看出来了。。。利益集中在小部分人手里,那你就只能任人宰割了。


可能是有上海集装箱卡车司机斗争胜利的激励吧。产业工人的组织性得到了很好的体现,这个优点马克思早就说过了。
我觉得如果我们的社会矛盾都能以这种方式解决的话,还是很好的一种情况。
有意见的人以非暴力不合作方式表达意见,政府让步安抚。这比单方面压制或暴力表达都更好一些。

可能是有上海集装箱卡车司机斗争胜利的激励吧。产业工人的组织性得到了很好的体现,这个优点马克思早就说过了。
我觉得如果我们的社会矛盾都能以这种方式解决的话,还是很好的一种情况。
有意见的人以非暴力不合作方式表达意见,政府让步安抚。这比单方面压制或暴力表达都更好一些。
经历了N次堵车
和上下班高峰打不到车的在杭超大人路过

工罢是违法的,组团工罢更是严重
中国工人阶级的先锋队万岁!
杭州出租行业太乱了,几年前河南的司机就组团把几十辆奔驰出租车开回了河南,
现在又搞乱。
出租公司太黑!政府也黑!。
打车太难了,几十分钟等不来一辆车,十辆有九辆挑客、拒载。。。
车费贵。。。
支持他们的工罢行为。
国家资本主义 嘿嘿