为什么不能像移动联通电信一样

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 01:12:30
铁道部最近的鸭梨很大 全国人民都对其一直以来的垄断专横不满 但我们必须就事论事不能上升到zf层面 毕竟当前md给我们的鸭梨也很大 南海 三独 人民币升值等等 所以维稳也重要的 作为希望中华复兴的国人应该不要上来就骂这骂那 提些建议才是对的 为什么不能像移动联通电信一样 铁道部把高铁动车普通客运等拆分成三个新公司 仍是国家控制 各自有自己的核心业务同时为了鼓励竞争也可以发展另外两家的业务 我的想法大家赞同吗 就是铁路太重要了 拆分可能和神仙们的战略有影响铁道部最近的鸭梨很大 全国人民都对其一直以来的垄断专横不满 但我们必须就事论事不能上升到zf层面 毕竟当前md给我们的鸭梨也很大 南海 三独 人民币升值等等 所以维稳也重要的 作为希望中华复兴的国人应该不要上来就骂这骂那 提些建议才是对的 为什么不能像移动联通电信一样 铁道部把高铁动车普通客运等拆分成三个新公司 仍是国家控制 各自有自己的核心业务同时为了鼓励竞争也可以发展另外两家的业务 我的想法大家赞同吗 就是铁路太重要了 拆分可能和神仙们的战略有影响
在运力不足的情况下好像不太管用。
不可行的,从安全上考虑。在一条铁路线跑多个个公司的火车,调度更成问题,事故比例肯定得上升。如果每家公司自己建铁路那肯定重复建设了。浪费资源了,如果按地域划分貌似也没什么效果。只是把现在的局划为独立了而已,而看电力方面,好像效果并不怎么突出。说到底还是要加强人的因素。
以前不是说铁道部是独立王国吗.有自己的警察法院什么的.
能把铁路从铁道部分离出来成立铁道集团就不错了.还想三分天下.
咳,移动联通也好不到哪里去
这么干有啥用啊。。。
只能造成资源浪费。。
要拆分,也不能这么拆啊。。
还不如直接把TDB降级。。嘿嘿。。
移动联通电信可以在同一个地区建基站展开竞争,铁道能成吗?在某种程度上铁道和电网是很相似的,看看电力部拆分的结果如何。多了几个集团,但是对于老百姓而言有多大改善?
买车票还要再买车站建设费。货运车皮这么紧张货运价格就会更高。没了货运补贴客票价格根据需求可以上涨的更快些。