超级军网中国高铁目前最大的问题就是：让一个对高铁不懂不爱的人 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 11:05:44
高铁是刘跨越和张曙光的孩子，由于高铁是在刘张二人手上诞生、发育的，倾注了两人无尽的心血和汗水，因此刘张二人对于高铁是呵护备至的。对于这个孩子的冷热、痛痒，两人是了然于心，只要高铁出现什么问题的苗头，都会很快会被发现，问题就会被消灭在萌芽中。
而高阻则不同，高铁是别人的孩子，高阻是一个不懂不爱这个孩子的后妈，对于这个孩子的冷暖疾苦，高阻基本上是不闻不问的，京沪高铁高阻去了几次？最近京沪高铁多次出问题，高阻到过现场吗？由于中国高铁起步时间不长，尚处幼时，最需要的就是母亲的呵护，现在碰上这样一个后妈，能不出问题？
现在对于胡温来说，高铁已是一个烫手的山芋，高阻的去留已是一个棘手的问题。高铁目前已经投入数万亿之巨，高铁的成绩也是铺天盖地，可以说高铁已经绑架了胡温，此时如果否定高铁，那么中央的决策就是巨大的错误，如何问责？最高领导如何负得了这个责任？跨越下台了，原以为换个高阻来就能轻易驾驭高铁，但盛是一个对高铁不疼不爱的人，对于高铁也知之不多，甚至是反对高铁的人士，他来了之后，先是降速混跑，后是安全冗余人事洗牌，把个铁路系统搞得鸡犬不宁。现在723事故出了后，举国震惊，世界震惊，中国高铁的形象荡然无存，中国高铁的品牌急剧贬值！对于高阻这样一个人事安排，现在高层肯定也备感头痛，留着继续用？他能把中国高铁带出困境吗？现在换人？那中央领导的选人用人岂不是太草率？
总之，高铁与高阻已经成为高层一个挥之不去的阴影！
高铁是刘跨越和张曙光的孩子，由于高铁是在刘张二人手上诞生、发育的，倾注了两人无尽的心血和汗水，因此刘张二人对于高铁是呵护备至的。对于这个孩子的冷热、痛痒，两人是了然于心，只要高铁出现什么问题的苗头，都会很快会被发现，问题就会被消灭在萌芽中。
而高阻则不同，高铁是别人的孩子，高阻是一个不懂不爱这个孩子的后妈，对于这个孩子的冷暖疾苦，高阻基本上是不闻不问的，京沪高铁高阻去了几次？最近京沪高铁多次出问题，高阻到过现场吗？由于中国高铁起步时间不长，尚处幼时，最需要的就是母亲的呵护，现在碰上这样一个后妈，能不出问题？
现在对于胡温来说，高铁已是一个烫手的山芋，高阻的去留已是一个棘手的问题。高铁目前已经投入数万亿之巨，高铁的成绩也是铺天盖地，可以说高铁已经绑架了胡温，此时如果否定高铁，那么中央的决策就是巨大的错误，如何问责？最高领导如何负得了这个责任？跨越下台了，原以为换个高阻来就能轻易驾驭高铁，但盛是一个对高铁不疼不爱的人，对于高铁也知之不多，甚至是反对高铁的人士，他来了之后，先是降速混跑，后是安全冗余人事洗牌，把个铁路系统搞得鸡犬不宁。现在723事故出了后，举国震惊，世界震惊，中国高铁的形象荡然无存，中国高铁的品牌急剧贬值！对于高阻这样一个人事安排，现在高层肯定也备感头痛，留着继续用？他能把中国高铁带出困境吗？现在换人？那中央领导的选人用人岂不是太草率？
总之，高铁与高阻已经成为高层一个挥之不去的阴影！
而高阻则不同，高铁是别人的孩子，高阻是一个不懂不爱这个孩子的后妈，对于这个孩子的冷暖疾苦，高阻基本上是不闻不问的，京沪高铁高阻去了几次？最近京沪高铁多次出问题，高阻到过现场吗？由于中国高铁起步时间不长，尚处幼时，最需要的就是母亲的呵护，现在碰上这样一个后妈，能不出问题？
现在对于胡温来说，高铁已是一个烫手的山芋，高阻的去留已是一个棘手的问题。高铁目前已经投入数万亿之巨，高铁的成绩也是铺天盖地，可以说高铁已经绑架了胡温，此时如果否定高铁，那么中央的决策就是巨大的错误，如何问责？最高领导如何负得了这个责任？跨越下台了，原以为换个高阻来就能轻易驾驭高铁，但盛是一个对高铁不疼不爱的人，对于高铁也知之不多，甚至是反对高铁的人士，他来了之后，先是降速混跑，后是安全冗余人事洗牌，把个铁路系统搞得鸡犬不宁。现在723事故出了后，举国震惊，世界震惊，中国高铁的形象荡然无存，中国高铁的品牌急剧贬值！对于高阻这样一个人事安排，现在高层肯定也备感头痛，留着继续用？他能把中国高铁带出困境吗？现在换人？那中央领导的选人用人岂不是太草率？
总之，高铁与高阻已经成为高层一个挥之不去的阴影！
高铁是刘跨越和张曙光的孩子，由于高铁是在刘张二人手上诞生、发育的，倾注了两人无尽的心血和汗水，因此刘张二人对于高铁是呵护备至的。对于这个孩子的冷热、痛痒，两人是了然于心，只要高铁出现什么问题的苗头，都会很快会被发现，问题就会被消灭在萌芽中。
而高阻则不同，高铁是别人的孩子，高阻是一个不懂不爱这个孩子的后妈，对于这个孩子的冷暖疾苦，高阻基本上是不闻不问的，京沪高铁高阻去了几次？最近京沪高铁多次出问题，高阻到过现场吗？由于中国高铁起步时间不长，尚处幼时，最需要的就是母亲的呵护，现在碰上这样一个后妈，能不出问题？
现在对于胡温来说，高铁已是一个烫手的山芋，高阻的去留已是一个棘手的问题。高铁目前已经投入数万亿之巨，高铁的成绩也是铺天盖地，可以说高铁已经绑架了胡温，此时如果否定高铁，那么中央的决策就是巨大的错误，如何问责？最高领导如何负得了这个责任？跨越下台了，原以为换个高阻来就能轻易驾驭高铁，但盛是一个对高铁不疼不爱的人，对于高铁也知之不多，甚至是反对高铁的人士，他来了之后，先是降速混跑，后是安全冗余人事洗牌，把个铁路系统搞得鸡犬不宁。现在723事故出了后，举国震惊，世界震惊，中国高铁的形象荡然无存，中国高铁的品牌急剧贬值！对于高阻这样一个人事安排，现在高层肯定也备感头痛，留着继续用？他能把中国高铁带出困境吗？现在换人？那中央领导的选人用人岂不是太草率？
总之，高铁与高阻已经成为高层一个挥之不去的阴影！
现部长太逊，TDB太NC
也难为九大长萎了,在一帮贪官污吏里选人真的很头疼
一言难尽啊 。
美国中情局养了一群白痴
汉骑 发表于 2011-7-26 20:47 也难为九大长萎了,在一帮贪官污吏里选人真的很头疼
汉骑 发表于 2011-7-26 20:47 也难为九大长萎了,在一帮贪官污吏里选人真的很头疼本身就是巨贪戏子，难为吗？
也是，高阻本来已经熟悉外贸行业了，把他搞回铁道。
说起来都恶心！不想吃饭了！可惜我泱泱中华空无人！有心杀贼，无力回天啊
高铁就是一个好大喜功的悲剧项目,再不停止,以后还要出很多悲剧.
汉骑 发表于 2011-7-26 20:47 ![]()
也难为九大长萎了,在一帮贪官污吏里选人真的很头疼
皇帝都是好的，捣乱的是奸臣？
也难为九大长萎了,在一帮贪官污吏里选人真的很头疼
皇帝都是好的，捣乱的是奸臣？
讨论社会问题，不要参与太多的个人感情吧；
被神话或者丑化的个人，对铁路这样大的系统无济于事。
被神话或者丑化的个人，对铁路这样大的系统无济于事。
刘志军张曙光就是两个对高铁不爱和不懂的人。
资本炒作时代我们看到大量对行业不爱不懂的血财务出身的职业经理人，把企业搞得很大很牛用来上市。
政治炒作时代，我们也看到了对本职工作不爱不懂的政客，把本部门搞得很风光很高调，用来升官发财。
就是做母亲的，也偶有生孩子用来卖的，做“父亲”的，也有频繁卖液体的。
资本炒作时代我们看到大量对行业不爱不懂的血财务出身的职业经理人，把企业搞得很大很牛用来上市。
政治炒作时代，我们也看到了对本职工作不爱不懂的政客，把本部门搞得很风光很高调，用来升官发财。
就是做母亲的，也偶有生孩子用来卖的，做“父亲”的，也有频繁卖液体的。
本来是好事，偏偏好事多难！悲哀，中华大地竟遭如此折腾！
为什么还在为刘唱赞歌？盛有责任，根源还在刘，绑架全国人民的意志，赚取升迁的通道～
亲生父母和后娘的比喻还是很贴切的。唉。
中国没有贪污犯,只有政治犯
这话听起来耳熟，貌似说过男足？
造汽 发表于 2011-7-27 07:42 ![]()
刘志军张曙光就是两个对高铁不爱和不懂的人。
资本炒作时代我们看到大量对行业不爱不懂的血财务出身的职业 ...
你这难道不是因为讨厌某个人而在情绪化地论述吗？
一个每年都把大把的时间花在高铁动车上的人，高速试验他在，平日的运行也从年头到年尾地添乘监视着，这不是爱高铁，那什么叫爱高铁呢？翻着资料教材满口陈芝麻烂谷子外国神话么？
刘志军张曙光就是两个对高铁不爱和不懂的人。
资本炒作时代我们看到大量对行业不爱不懂的血财务出身的职业 ...
你这难道不是因为讨厌某个人而在情绪化地论述吗？
一个每年都把大把的时间花在高铁动车上的人，高速试验他在，平日的运行也从年头到年尾地添乘监视着，这不是爱高铁，那什么叫爱高铁呢？翻着资料教材满口陈芝麻烂谷子外国神话么？
领导想混日子退休，结果被日子混了，呵呵！
呵呵，楼主天天上班，是因为爱工作，还是因为爱工资啊
马甲A出现 火速围观
领导想混日子退休，结果被日子混了，呵呵！
呵呵,精辟！
呵呵,精辟！
“被日子混了”----极为贴贴！
剥离高铁和铁道部，成立高铁公司
iamsu7 发表于 2011-7-27 13:59 ![]()
剥离高铁和铁道部，成立高铁公司
很多抹黑高铁的势力终于可以如愿分这大蛋糕了
剥离高铁和铁道部，成立高铁公司
很多抹黑高铁的势力终于可以如愿分这大蛋糕了
跟抹黑没关系，本人也是高铁的坚定支持者
iamsu7 发表于 2011-7-27 14:35 ![]()
跟抹黑没关系，本人也是高铁的坚定支持者
靠抹黑手段来杀价分蛋糕的
就跟房地产商控制足坛一样
那责任心委实成问题
跟抹黑没关系，本人也是高铁的坚定支持者
靠抹黑手段来杀价分蛋糕的
就跟房地产商控制足坛一样
那责任心委实成问题
造汽 发表于 2011-7-27 07:42 ![]()
刘志军张曙光就是两个对高铁不爱和不懂的人。
资本炒作时代我们看到大量对行业不爱不懂的血财务出身的职业 ...
站机头算啥？
刘志军张曙光就是两个对高铁不爱和不懂的人。
资本炒作时代我们看到大量对行业不爱不懂的血财务出身的职业 ...
站机头算啥？
捞钱还是去海关的好
acoustics 发表于 2011-7-27 21:02 ![]()
站机头算啥？
和那个大车一样，第一个成为肉饼
站机头算啥？
和那个大车一样，第一个成为肉饼
造汽 发表于 2011-7-27 07:42 ![]()
刘志军张曙光就是两个对高铁不爱和不懂的人。
资本炒作时代我们看到大量对行业不爱不懂的血财务出身的职业 ...
站机头算啥？
刘志军张曙光就是两个对高铁不爱和不懂的人。
资本炒作时代我们看到大量对行业不爱不懂的血财务出身的职业 ...
站机头算啥？
楼主说假话！
急冲冲把两条鱼换成鱼素鸡,结果有大火,
忍不住把跨越换成高阻,结果有追尾...
这么有种,您倒是把一汽二汽上汽的一把手以及工信部某头头换换,
打击下"继续当孙子,至少二十年",以及看不起自己的汽车人,
出去打水漂十几亿美圆,给棒子输血交学费的势力,
免得让人看见寒心...
忍不住把跨越换成高阻,结果有追尾...
这么有种,您倒是把一汽二汽上汽的一把手以及工信部某头头换换,
打击下"继续当孙子,至少二十年",以及看不起自己的汽车人,
出去打水漂十几亿美圆,给棒子输血交学费的势力,
免得让人看见寒心...
铁道部这样庞大的王国,只有刘疯子这样的偏执狂才能干好,像盛光猪这样混日子的,越干越糟.
造汽 发表于 2011-7-27 07:42 ![]()
刘志军张曙光就是两个对高铁不爱和不懂的人。
资本炒作时代我们看到大量对行业不爱不懂的血财务出身的职业 ...
刘志军张曙光就是两个对高铁不爱和不懂的人。
资本炒作时代我们看到大量对行业不爱不懂的血财务出身的职业经理人，把企业搞得很大很牛用来上市。
政治炒作时代，我们也看到了对本职工作不爱不懂的政客，把本部门搞得很风光很高调，用来升官发财。
就是做母亲的，也偶有生孩子用来卖的，做“父亲”的，也有频繁卖液体的。
==============================================
说这话就让人寒心了,甚至有点欲加之罪何患无辞的感觉,
看看TDB这次事故之后的表现,应该是让刘和张去爱去懂的?
明明是人祸,结果硬要往设备问题上靠,为了自己的乌纱帽不惜歪曲牺牲和诽谤国家诸多工程师的心血和汗水,
明明没有认真检查,只为了尽早通车,结果草菅人命的态度被地方顶回去不说,还搞出来一个"奇迹",
刘张下台,一干TDB的马甲叫好,为盛上台唱赞歌,为这次事故在论坛上推委,甚至推到刘张头上,
可见一干马甲出来诚恳说明过任何原因?表达过任何歉意?没有!
偌大TDB可以说是小人云集,畏威而不怀德,自然需要恶人磨.
PS:一些铁路的不要不服气,不要找借口,不要活稀泥.如果说地方官场也这样,那温州政府,尤其温州特警在这次事故中的表现呢?人祸搞出追尾,救援草菅人命,你们怎么还有脸?
刘志军张曙光就是两个对高铁不爱和不懂的人。
资本炒作时代我们看到大量对行业不爱不懂的血财务出身的职业 ...
刘志军张曙光就是两个对高铁不爱和不懂的人。
资本炒作时代我们看到大量对行业不爱不懂的血财务出身的职业经理人，把企业搞得很大很牛用来上市。
政治炒作时代，我们也看到了对本职工作不爱不懂的政客，把本部门搞得很风光很高调，用来升官发财。
就是做母亲的，也偶有生孩子用来卖的，做“父亲”的，也有频繁卖液体的。
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说这话就让人寒心了,甚至有点欲加之罪何患无辞的感觉,
看看TDB这次事故之后的表现,应该是让刘和张去爱去懂的?
明明是人祸,结果硬要往设备问题上靠,为了自己的乌纱帽不惜歪曲牺牲和诽谤国家诸多工程师的心血和汗水,
明明没有认真检查,只为了尽早通车,结果草菅人命的态度被地方顶回去不说,还搞出来一个"奇迹",
刘张下台,一干TDB的马甲叫好,为盛上台唱赞歌,为这次事故在论坛上推委,甚至推到刘张头上,
可见一干马甲出来诚恳说明过任何原因?表达过任何歉意?没有!
偌大TDB可以说是小人云集,畏威而不怀德,自然需要恶人磨.
PS:一些铁路的不要不服气,不要找借口,不要活稀泥.如果说地方官场也这样,那温州政府,尤其温州特警在这次事故中的表现呢?人祸搞出追尾,救援草菅人命,你们怎么还有脸?
speed250 发表于 2011-7-27 08:15 ![]()
为什么还在为刘唱赞歌？盛有责任，根源还在刘，绑架全国人民的意志，赚取升迁的通道～
根源就是盛上任之后TDB管理松弛造成这次惨剧,事实就是人祸.
人祸就是人祸,无论怎么说,也改变不了铁的事实.
为什么还在为刘唱赞歌？盛有责任，根源还在刘，绑架全国人民的意志，赚取升迁的通道～
根源就是盛上任之后TDB管理松弛造成这次惨剧,事实就是人祸.
人祸就是人祸,无论怎么说,也改变不了铁的事实.
明明是人祸,结果硬要往设备问题上靠,为了自己的乌纱帽不惜歪曲牺牲和诽谤国家诸多工程师和建设者的心血和汗水,
明明没有认真检查,只为了尽早通车,结果草菅人命的态度被地方顶回去不说,还搞出来一个"奇迹",
刘张下台,一干TDB的马甲叫好,为盛上台唱赞歌,为这次事故在论坛上推委,甚至推到刘张头上,
可见一干马甲出来诚恳说明过任何原因?表达过任何歉意?没有!
明明没有认真检查,只为了尽早通车,结果草菅人命的态度被地方顶回去不说,还搞出来一个"奇迹",
刘张下台,一干TDB的马甲叫好,为盛上台唱赞歌,为这次事故在论坛上推委,甚至推到刘张头上,
可见一干马甲出来诚恳说明过任何原因?表达过任何歉意?没有!
对了,还有<温州动车事故赔偿方案出台 家属尽早签协议可获奖励>.
京沪高铁试验其实不短的.
问题是.之前刘志军时代的试验.被打乱了
后来改成混跑..做混跑试验...结果改混跑混一个月交差.
7月份全国调图混跑以后.问题不断.
还有一点不能忽视..就是刘志军时代..每条高铁都亲自做全程极限测试的.
在列车极限状态下.很多细节,微小的问题都会暴光.
而刘志军只是在去年10月份在京沪一小段路上做了极限试验.跑出了486的时速.
今年换领导.通车前居然不做极限测试..肯定很多细节问题检查不出来.
另外...京沪高铁电气化安装..是在盛手里接手完成的....并不是刘志军手里完成的...
所以现在京沪线路各种电气设备问题....怪不到刘头上..应该是盛这个不懂行的家伙误事了.
否则的话没办法解释其他高铁为什么没这么多问题.
问题是.之前刘志军时代的试验.被打乱了
后来改成混跑..做混跑试验...结果改混跑混一个月交差.
7月份全国调图混跑以后.问题不断.
还有一点不能忽视..就是刘志军时代..每条高铁都亲自做全程极限测试的.
在列车极限状态下.很多细节,微小的问题都会暴光.
而刘志军只是在去年10月份在京沪一小段路上做了极限试验.跑出了486的时速.
今年换领导.通车前居然不做极限测试..肯定很多细节问题检查不出来.
另外...京沪高铁电气化安装..是在盛手里接手完成的....并不是刘志军手里完成的...
所以现在京沪线路各种电气设备问题....怪不到刘头上..应该是盛这个不懂行的家伙误事了.
否则的话没办法解释其他高铁为什么没这么多问题.
楼主说的很好，一针见血，我也是一直这样看法的。
盛大人，不是鄙视他，就是个扶不起的阿斗，可惜偏偏就这样的阿斗才能够在官场不败和善终。
盛大人，不是鄙视他，就是个扶不起的阿斗，可惜偏偏就这样的阿斗才能够在官场不败和善终。