突破制造瓶颈 我国首支超大型船用曲轴研制成功

2011-07-22 来源： 科技日报   


我国首支超大型船用曲轴研制成功

与曼恩系列90型曲轴相比可节能80%

大连重工起重集团有限公司日前成功研制出我国第一支瓦锡兰系列82T型船用曲轴，该支82T型曲轴长13米、重235吨，是国内目前研制的最大型号和最大重量的超大型船用曲轴。该支曲轴的成功研制，标志着我国超大型船用曲轴研制迈上新台阶，改变了国内超大型船用曲轴长期依赖进口的局面，突破了我国超大型曲轴制造瓶颈，提升了我国造船工业的整体水平和国际竞争力。

据介绍，此次下线的82T型船用曲轴与曼恩系列90型曲轴相比，工作时可节能80%，其规格等级、质量要求和制造难度远高于90型曲轴。主要特点是：一是冲程长，达3375毫米，比90型曲轴长1075毫米；二是质量要求高, 检测数据多达905个，近20%标准远高于90型曲轴；三是重量大，比90型重37吨。据悉，该曲轴是为熔盛重工制造的巴西淡水河谷40万吨矿砂船提供配套，其配套船型代表造船业低碳发展方向，市场前景十分广阔。目前，该支曲轴已通过瓦锡兰设计专利公司和挪威船级社的联检。

辽宁是我国重要的造船基地。从2007年起，在辽宁省委、省政府的大力支持下，省科技厅连续多年把大型船用曲轴的研制作为科技攻关支持的重点，鼓励企业立足自主创新和引进创新，加快产品结构调整，推动产学研攻关。2006年底，国家发改委将开发大型、超大型船用曲轴的重任赋予大连重工起重集团，该集团凭借精良的装备和丰富的制造经验，先后攻克了曲拐R根加工、热装温度和直线度控制以及整体吊运和精加工等5大技术课题，成功开发出曼恩系列70、90型曲轴，瓦锡兰系列58TD型曲轴，共生产大型、超大型曲轴120多支，实现了具有国际领先水平大型和超大型曲轴的系列化和批量化生产。目前，大连重工起重集团正在加紧实施曲轴项目二期建设工程，工程竣工后，将形成年产150支大型船用曲轴的能力，成为世界一流的曲轴研制基地。（记者郝晓明）
http://www.chinaequip.gov.cn/2011-07/22/c_131001531.htm
2011-07-22 来源： 科技日报   


我国首支超大型船用曲轴研制成功

与曼恩系列90型曲轴相比可节能80%

大连重工起重集团有限公司日前成功研制出我国第一支瓦锡兰系列82T型船用曲轴，该支82T型曲轴长13米、重235吨，是国内目前研制的最大型号和最大重量的超大型船用曲轴。该支曲轴的成功研制，标志着我国超大型船用曲轴研制迈上新台阶，改变了国内超大型船用曲轴长期依赖进口的局面，突破了我国超大型曲轴制造瓶颈，提升了我国造船工业的整体水平和国际竞争力。

据介绍，此次下线的82T型船用曲轴与曼恩系列90型曲轴相比，工作时可节能80%，其规格等级、质量要求和制造难度远高于90型曲轴。主要特点是：一是冲程长，达3375毫米，比90型曲轴长1075毫米；二是质量要求高, 检测数据多达905个，近20%标准远高于90型曲轴；三是重量大，比90型重37吨。据悉，该曲轴是为熔盛重工制造的巴西淡水河谷40万吨矿砂船提供配套，其配套船型代表造船业低碳发展方向，市场前景十分广阔。目前，该支曲轴已通过瓦锡兰设计专利公司和挪威船级社的联检。

辽宁是我国重要的造船基地。从2007年起，在辽宁省委、省政府的大力支持下，省科技厅连续多年把大型船用曲轴的研制作为科技攻关支持的重点，鼓励企业立足自主创新和引进创新，加快产品结构调整，推动产学研攻关。2006年底，国家发改委将开发大型、超大型船用曲轴的重任赋予大连重工起重集团，该集团凭借精良的装备和丰富的制造经验，先后攻克了曲拐R根加工、热装温度和直线度控制以及整体吊运和精加工等5大技术课题，成功开发出曼恩系列70、90型曲轴，瓦锡兰系列58TD型曲轴，共生产大型、超大型曲轴120多支，实现了具有国际领先水平大型和超大型曲轴的系列化和批量化生产。目前，大连重工起重集团正在加紧实施曲轴项目二期建设工程，工程竣工后，将形成年产150支大型船用曲轴的能力，成为世界一流的曲轴研制基地。（记者郝晓明）
http://www.chinaequip.gov.cn/2011-07/22/c_131001531.htm