广州地铁是庞巴迪与四方的,伊腾忠是借钱的

补充一点,直线电机三凌。四方曾试制过转向架,但不成功。这个架子是最最最最难的,高铁架子在他面前也是小儿科。

怪哉,世界第一有錢國中國向經濟要破產的日本借錢???

CRH,你练魁花宝典了?

caocaobanzhu 发表于 2011-7-21 20:00
补充一点,直线电机三凌。四方曾试制过转向架,但不成功。这个架子是最最最最难的,高铁架子在他面前也是小儿科 ...
地铁车转向架比高铁还难？这是什么天顶星技术啊？

壮东风 发表于 2011-7-21 20:31
地铁车转向架比高铁还难？这是什么天顶星技术啊？
那是小日本独有的塑化辐射转向架。不是地球人能用的

苍井胸 发表于 2011-7-21 20:38
那是小日本独有的塑化辐射转向架。不是地球人能用的
国内已经生产了巨量地铁车辆，为什么不用自己的转向架，非要整泥轰的呢？

壮东风 发表于 2011-7-21 20:41
国内已经生产了巨量地铁车辆，为什么不用自己的转向架，非要整泥轰的呢？
我没人看到过说要用倭兽的东西。只不过是教主拿来自撸

你们亲眼见过就知道了,这个架子太复杂了,而且是摇枕的。这个架子是德国原装,这个架子的复杂与中华之星,东风四D3字头和113字头,11G有一拼。动车架在他们面前是小儿科。

caocaobanzhu 发表于 2011-7-21 20:59
你们亲眼见过就知道了,这个架子太复杂了,而且是摇枕的。这个架子是德国原装,这个架子的复杂与中华之星,东风 ...
为什么搞那么复杂呢？轨道车转向架的要求无论如何不会超过动车啊。

错误!直线电机与感应板的距离要求很严,与电动机气隙一个道理。因电机原因,轴箱,制动都复杂的多。

caocaobanzhu 发表于 2011-7-21 23:07
错误!直线电机与感应板的距离要求很严,与电动机气隙一个道理。因电机原因,轴箱,制动都复杂的多。
电气我不懂，这个直线电机有什么优点，值得搞那么复杂么？

caocaobanzhu 发表于 2011-7-21 23:07
错误!直线电机与感应板的距离要求很严,与电动机气隙一个道理。因电机原因,轴箱,制动都复杂的多。
这直线电机的车啥原理啊，跟磁悬浮类似，只是不悬浮？

电机中的航天飞机？

用直线电机？没听说广州要造低速磁悬浮地铁呀。

不是新技术是几十年老东西,相当把鼠笼电机展平了,感应板是转子。电机原故,轴箱,制动,一系簧都很复杂,电机悬挂及调整更复杂,所以这个架子太复杂。这个车噪音,振动确实小,白天几乎听不到声音,制动优良。毛病是贵!比高铁还贵!无论车辆还是轨道都贵的吓人。N年前就2千多万一辆,这个车尺寸较小,与高铁车辆比是侏儒,所以这个车比高铁贵的多。

有机会坐坐，肯定比上海的破地铁平稳多了。

zjl625 发表于 2011-7-22 09:22
有机会坐坐，肯定比上海的破地铁平稳多了。
上海的轨道车很颠吗？我觉得还好吧，就是制动的时候声音太大。

caocaobanzhu 发表于 2011-7-22 07:48
不是新技术是几十年老东西,相当把鼠笼电机展平了,感应板是转子。电机原故,轴箱,制动,一系簧都很复杂,电机悬 ...
感觉汉斯有点盲目追求高精尖的倾向，满足性能指标的前提下，当然越简单便宜越好了。
广州愿意负担这样的成本？

上海的轨道车很颠吗？我觉得还好吧，就是制动的时候声音太大。
几条老线比较晃，特别是在虹桥下了高铁再坐2号线，感觉落差太大。

zjl625 发表于 2011-7-22 12:31
几条老线比较晃，特别是在虹桥下了高铁再坐2号线，感觉落差太大。
地铁和高铁比，无论车还是轨道都相差很大，不必追求太高的稳定性吧？

同速度下地铁比大铁路要求高的太多了,对比昌平的夹钳和铁路夹钳就知道了。

地铁和高铁比，无论车还是轨道都相差很大，不必追求太高的稳定性吧？
我本来也这么以为，后来本版有人跟我说香港地铁非常平稳。我也觉得既然地铁花了这么多钱，也应该追求一下舒适性吧。

香港地铁是烂货,除阿的还不错。1625,别在这里放你私货,夹紧你的へ。

zjl625 发表于 2011-7-22 17:47
我本来也这么以为，后来本版有人跟我说香港地铁非常平稳。我也觉得既然地铁花了这么多钱，也应该追求一下 ...
现在香港地铁也向南车订车了。

以我之见就不应给香港这个自甘堕落破鞋生产车,给钱也不干!忘了当年香港不让国产车进去?给钱也不干,买日本,棒子车去。

香港地铁是烂货,除阿的还不错。1625,别在这里放你私货,夹紧你的へ。
喂，老兄。我只是道听途说，我又没坐过香港地铁。你要骂找那个跟我说香港地铁好的人去骂。

625朋友,勿道听途说!我把你当那些靠卖私货为生的人了,不好意思了。路是调出来的。

caocaobanzhu 发表于 2011-7-22 19:15
以我之见就不应给香港这个自甘堕落破鞋生产车,给钱也不干!忘了当年香港不让国产车进去?给钱也不干,买日本,棒 ...
那是当时国产车质量不好，怨不得人。

香港车质量就好?换成碳的就可以了,为什么不让?看看那个港珠澳大桥,香港人丑恶嘴脸,一切都明白了。不搭理那些天生狗奴才就是最好的。

嘿嘿！
关于尽快申报三代核电机组等重大技术装备进口免税材料的通知
各相关单位：

　　《财政部 工业和信息化部 海关总署 国家税务总局关于调整三代核电机组等重大技术装备进口税收政策的通知》（财关税[2011]45号）已经公布，四部门对三代核电机组、千万吨炼油设备及天然气管道运输设备、大型船舶装备、新型地铁车辆及机电设备、成套棉纺设备及其关键零部件、原材料进口税收政策予以调整。现就有关申报事项通知如下：

　　一、各省、自治区、直辖市、计划单列市工业和信息化主管部门的文件已经邮寄出去，请注意查收，并组织好本地区制造企业申报工作。文件依据财关税[2009]55号和工信部联财[2009]463号。

　　中央企业请自行下载文件，做好申报工作，并组织所属子公司的申请。文件依据财关税[2009]55号。

　　相关文件在工业和信息化部网站--财务司子网站--重大技术装备栏目均可下载使用。

　　二、所有申报企业，申请书包含内容为财关税[2009]55号附4《重大技术装备企业申请文件及其要求》，另请在工业和信息化部网站--财务司子网站--重大技术装备栏目下载4张电子表格，《申请企业基本信息表》、《某年销售量证明合同汇总表》、《进口零部件及原材料清单》、《本年度进口零部件所对应销售合同汇总表》，填写完整加盖单位公章。填报后的4张电子表格还要求电子版本，刻录在光盘中上报。

　　三、根据工作实际，申请文件一式三份即能满足评审需求。为节省申报企业和受理单位的人力物力投入，企业提交申请文件一式三份。

　　四、如有咨询事项，可与工业和信息化部财务司和装备工业司联系。

　　联系人：财 务 司 朱春霞 68205156
　　　　　　装备工业司 王瑞华 68205625

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　二Ο一一年七月二十日


h t  tp://mei.net.cn/industry/utility/news.jsp?cd=381111&edittime=2011-07-21&ly=%BB%FA%D0%B5%B9%A4%D2%B5
八股牛皮好吹，真相还是出来。

壮东风 发表于 2011-7-21 20:41
国内已经生产了巨量地铁车辆，为什么不用自己的转向架，非要整泥轰的呢？

嘿嘿！
关于尽快申报三代核电机组等重大技术装备进口免税材料的通知
各相关单位：

　　《财政部 工业和信息化部 海关总署 国家税务总局关于调整三代核电机组等重大技术装备进口税收政策的通知》（财关税[2011]45号）已经公布，四部门对三代核电机组、千万吨炼油设备及天然气管道运输设备、大型船舶装备、新型地铁车辆及机电设备、成套棉纺设备及其关键零部件、原材料进口税收政策予以调整。现就有关申报事项通知如下：

　　一、各省、自治区、直辖市、计划单列市工业和信息化主管部门的文件已经邮寄出去，请注意查收，并组织好本地区制造企业申报工作。文件依据财关税[2009]55号和工信部联财[2009]463号。

　　中央企业请自行下载文件，做好申报工作，并组织所属子公司的申请。文件依据财关税[2009]55号。

　　相关文件在工业和信息化部网站--财务司子网站--重大技术装备栏目均可下载使用。

　　二、所有申报企业，申请书包含内容为财关税[2009]55号附4《重大技术装备企业申请文件及其要求》，另请在工业和信息化部网站--财务司子网站--重大技术装备栏目下载4张电子表格，《申请企业基本信息表》、《某年销售量证明合同汇总表》、《进口零部件及原材料清单》、《本年度进口零部件所对应销售合同汇总表》，填写完整加盖单位公章。填报后的4张电子表格还要求电子版本，刻录在光盘中上报。

　　三、根据工作实际，申请文件一式三份即能满足评审需求。为节省申报企业和受理单位的人力物力投入，企业提交申请文件一式三份。

　　四、如有咨询事项，可与工业和信息化部财务司和装备工业司联系。

　　联系人：财 务 司 朱春霞 68205156
　　　　　　装备工业司 王瑞华 68205625

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　二Ο一一年七月二十日


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八股牛皮好吹，真相还是出来。

双心,卖私货找错地方了,混泥妈的。