超级军网我这车设计就是跑380的，你们把它降速了，现在故障多了 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 02:53:13
张曙光会不会这么说：我这车设计就是跑380的，你们把它降速了只跑300，现在故障多了，活该！
他的脸皮不会这么厚吧？虽然CD的红裤衩们表示充分理解。
张曙光会不会这么说：我这车设计就是跑380的，你们把它降速了只跑300，现在故障多了，活该！
他的脸皮不会这么厚吧？虽然CD的红裤衩们表示充分理解。
他的脸皮不会这么厚吧？虽然CD的红裤衩们表示充分理解。
张曙光会不会这么说：我这车设计就是跑380的，你们把它降速了只跑300，现在故障多了，活该！他的脸皮不会这么厚吧？虽然CD的红裤衩们表示充分理解。
出问题的是供电系统。是电线烧断了，和车没有关系。
你这个人真可气，捏造别人根本没有的观点。
自己树个靶子自己打呀。
从不担心车的质量，只担心路和站的质量！
阴阳怪气有意思吗
你们居然和LZ认真 真是闲的蛋疼·
SB，永远是SB
LZ连事故的原因都没看就来说怪话，真是需要补脑子
降速，仅仅是走出了理性发展高铁的第一步，降速后仍出现了这么多问题，说明安全性上需要补的课还很多……不要非等到出现人员伤亡才认为是事故，才引起重视。
这关速度什么事，京沪又不是中国第一条高铁，之前350都跑了三年了，有哪条路出这么多烂事，返祖一上台就视高铁如弃儿，现在的局面怪谁，难道还要赖在跨越头上不成？
这种烂帖居然出自03年ID，奇观了。
tx207 发表于 2011-7-15 05:09 ![]()
这关速度什么事，京沪又不是中国第一条高铁，之前350都跑了三年了，有哪条路出这么多烂事，返祖一上台就视高 ...
是啊，只要刘跨跃在台上，有他的神功在那罩着，TB高铁车想出故障也没那个胆。
刘跨跃！刘跨跃！高铁呼唤你啊！千万别被判个死刑了哇！
这关速度什么事，京沪又不是中国第一条高铁，之前350都跑了三年了，有哪条路出这么多烂事，返祖一上台就视高 ...
是啊，只要刘跨跃在台上，有他的神功在那罩着，TB高铁车想出故障也没那个胆。
刘跨跃！刘跨跃！高铁呼唤你啊！千万别被判个死刑了哇！
T62 发表于 2011-7-15 09:05 ![]()
是啊，只要刘跨跃在台上，有他的神功在那罩着，TB高铁车想出故障也没那个胆。
刘跨跃！刘跨跃！高铁呼 ...
就算你十岁注册的超大，现在也该成年了吧，明说了吧，你发这个帖子不就巴不得高铁出点什么事么，一副幸灾乐祸的嘴脸
是啊，只要刘跨跃在台上，有他的神功在那罩着，TB高铁车想出故障也没那个胆。
刘跨跃！刘跨跃！高铁呼 ...
就算你十岁注册的超大，现在也该成年了吧，明说了吧，你发这个帖子不就巴不得高铁出点什么事么，一副幸灾乐祸的嘴脸
闲的蛋疼·
无聊。。。。。。。。
高阻离开铁路系统10年后返回的举动本身就值得人们警惕
岳飞可以收复失地，直捣黄龙。
秦桧说：吹牛，俺连现有国土都保不住，哪有余力去进攻啊。
皇帝：嗯，战局不利，看来岳飞是在吹牛，砍了他。
秦桧说：吹牛，俺连现有国土都保不住，哪有余力去进攻啊。
皇帝：嗯，战局不利，看来岳飞是在吹牛，砍了他。
总感觉有人要拿这个说事。。。
mmgm 发表于 2011-7-15 16:00 ![]()
岳飞可以收复失地，直捣黄龙。
秦桧说：吹牛，俺连现有国土都保不住，哪有余力去进攻啊。
皇帝：嗯，战局 ...
是啊，当年宣传亩产万斤的都是大大的忠臣，为百姓仗义直言的彭德怀却成了秦桧？
岳飞可以收复失地，直捣黄龙。
秦桧说：吹牛，俺连现有国土都保不住，哪有余力去进攻啊。
皇帝：嗯，战局 ...
是啊，当年宣传亩产万斤的都是大大的忠臣，为百姓仗义直言的彭德怀却成了秦桧？
02728902 发表于 2011-7-14 11:05 ![]()
出问题的是供电系统。是电线烧断了，和车没有关系。
幸好轨道没出事，不然也和车没有关系。
出问题的是供电系统。是电线烧断了，和车没有关系。
幸好轨道没出事，不然也和车没有关系。
你举得这种话 什么人才说得出来？？？
T62 发表于 2011-7-15 22:24 ![]()
是啊，当年宣传亩产万斤的都是大大的忠臣，为百姓仗义直言的彭德怀却成了秦桧？
中国人就爱放卫星，有群众基础的，看论坛上那些老马甲对刘贪官的吹捧就知道了
是啊，当年宣传亩产万斤的都是大大的忠臣，为百姓仗义直言的彭德怀却成了秦桧？
中国人就爱放卫星，有群众基础的，看论坛上那些老马甲对刘贪官的吹捧就知道了
和250混跑才是大问题。
fatwildcat 发表于 2011-7-16 23:24 ![]()
和250混跑才是大问题。
混跑如何不行，既有线上不同速度等级的客车与货车已混跑多少年了？
高铁的300只不过比250快了20%，既有线上客车比货车要快50%不也混排的挺好？
混跑对通过最大能力有一定影响，但不是“专家”说的严重影响高铁通过能力。在既有线运行图上，一对客车占用系数大约是货车的1.1到1.2，也就是说客货混跑比纯货车在运行图上的安排列数少些，但不会超过10%。
事实上以平均速度算，站站停的高铁与直达的高铁高样存在速度差，这种速度差也会过排图造成不利影响。
和250混跑才是大问题。
混跑如何不行，既有线上不同速度等级的客车与货车已混跑多少年了？
高铁的300只不过比250快了20%，既有线上客车比货车要快50%不也混排的挺好？
混跑对通过最大能力有一定影响，但不是“专家”说的严重影响高铁通过能力。在既有线运行图上，一对客车占用系数大约是货车的1.1到1.2，也就是说客货混跑比纯货车在运行图上的安排列数少些，但不会超过10%。
事实上以平均速度算，站站停的高铁与直达的高铁高样存在速度差，这种速度差也会过排图造成不利影响。
T62 发表于 2011-7-17 10:17 ![]()
混跑如何不行，既有线上不同速度等级的客车与货车已混跑多少年了？
高铁的300只不过比250快了20%，既有 ...
既有线什么速度，高铁什么速度？高铁线和既有钱的控制系统一样吗？高铁有即有钱那么好的会让和超车的线路条件吗？而既有线上的临时停车又有多少？高铁混跑有没有充分试验过？能混跑沪宁城际、沪汉蓉、京沪高铁为什么要修三条？没有250的干扰，京沪的速度又会是多少？
同样是对铁路部，阁下猛踩前任却狂捧现任，态度反差之大难免会让别人有些别的联想啊。
混跑如何不行，既有线上不同速度等级的客车与货车已混跑多少年了？
高铁的300只不过比250快了20%，既有 ...
既有线什么速度，高铁什么速度？高铁线和既有钱的控制系统一样吗？高铁有即有钱那么好的会让和超车的线路条件吗？而既有线上的临时停车又有多少？高铁混跑有没有充分试验过？能混跑沪宁城际、沪汉蓉、京沪高铁为什么要修三条？没有250的干扰，京沪的速度又会是多少？
同样是对铁路部，阁下猛踩前任却狂捧现任，态度反差之大难免会让别人有些别的联想啊。
fatwildcat 发表于 2011-7-17 21:39 ![]()
既有线什么速度，高铁什么速度？高铁线和既有钱的控制系统一样吗？高铁有即有钱那么好的会让和超车的线路 ...
问了那么多问题没一个在调上
，先去搞清什么是“运行图”再来说事吧。
既有线什么速度，高铁什么速度？高铁线和既有钱的控制系统一样吗？高铁有即有钱那么好的会让和超车的线路 ...
问了那么多问题没一个在调上
，先去搞清什么是“运行图”再来说事吧。T62 发表于 2011-7-17 23:52 ![]()
问了那么多问题没一个在调上，先去搞清什么是“运行图”再来说事吧。
看来是回答不了啊，马屁不了那么容易拍的啊
问了那么多问题没一个在调上，先去搞清什么是“运行图”再来说事吧。
看来是回答不了啊，马屁不了那么容易拍的啊
fatwildcat 发表于 2011-7-18 08:23 ![]()
看来是回答不了啊，马屁不了那么容易拍的啊
说混跑适合高铁运营市场算拍马屁？你有没有经营头脑？
现在武高铁上的动车很受欢迎已经说明问题了，你说呢？
看来是回答不了啊，马屁不了那么容易拍的啊
说混跑适合高铁运营市场算拍马屁？你有没有经营头脑？
现在武高铁上的动车很受欢迎已经说明问题了，你说呢？
T62 发表于 2011-7-18 08:30 ![]()
说混跑适合高铁运营市场算拍马屁？你有没有经营头脑？
现在武高铁上的动车很受欢迎已经说明问题了，你 ...
混跑又减少了多少运力？为了混跑又加大了多少运营成本？运营时间的延长又增长了多少时间成本？而这又会减少多少外部效益？高祖同志在拍脑袋决策时都有计算过吗？
至于你拍不拍马屁，大家自有判断
说混跑适合高铁运营市场算拍马屁？你有没有经营头脑？
现在武高铁上的动车很受欢迎已经说明问题了，你 ...
混跑又减少了多少运力？为了混跑又加大了多少运营成本？运营时间的延长又增长了多少时间成本？而这又会减少多少外部效益？高祖同志在拍脑袋决策时都有计算过吗？
至于你拍不拍马屁，大家自有判断
跨越 曙光 躺着也中枪
fatwildcat 发表于 2011-7-18 08:42
混跑又减少了多少运力？为了混跑又加大了多少运营成本？运营时间的延长又增长了多少时间成本？而这又会减 ...
呵呵，照你这么说混跑成本那么高，高铁与动车的车票还得涨价才行咯。
怎么能降价呢，这不是打奴家的脸吗？
fatwildcat 发表于 2011-7-18 08:42
混跑又减少了多少运力？为了混跑又加大了多少运营成本？运营时间的延长又增长了多少时间成本？而这又会减 ...
呵呵，照你这么说混跑成本那么高，高铁与动车的车票还得涨价才行咯。
怎么能降价呢，这不是打奴家的脸吗？
T62 发表于 2011-7-18 14:05 ![]()
呵呵，照你这么说混跑成本那么高，高铁与动车的车票还得涨价才行咯。
怎么能降价呢，这不是打奴家的 ...
在铁道部这号计划经济残余组织里，票价和成本有关系吗，还不都是拍脑袋拍出来的。
话说高祖是给你升官了还是加了工资，洗地洗的这么勤？
呵呵，照你这么说混跑成本那么高，高铁与动车的车票还得涨价才行咯。
怎么能降价呢，这不是打奴家的 ...
在铁道部这号计划经济残余组织里，票价和成本有关系吗，还不都是拍脑袋拍出来的。
话说高祖是给你升官了还是加了工资，洗地洗的这么勤？
楼主真能洗地呀，都扯到票价了。混跑本来就是现阶段不得已而为之的过渡手段。
票价高了要骂娘，票价低也不爽，某些人还真是难侍候。没病吧？
T62 发表于 2011-7-18 08:30 ![]()
说混跑适合高铁运营市场算拍马屁？你有没有经营头脑？
现在武高铁上的动车很受欢迎已经说明问题了，你 ...
现在武广只有几对D 你去数数 高祖又是怎么想的呢？
说混跑适合高铁运营市场算拍马屁？你有没有经营头脑？
现在武高铁上的动车很受欢迎已经说明问题了，你 ...
现在武广只有几对D 你去数数 高祖又是怎么想的呢？
highway7918 发表于 2011-7-20 14:20
现在武广只有几对D 你去数数 高祖又是怎么想的呢？
7对，如何？
长沙、广州间D车就很受欢迎，说不定还要加开呢，你不高兴吗？
highway7918 发表于 2011-7-20 14:20
现在武广只有几对D 你去数数 高祖又是怎么想的呢？
7对，如何？
长沙、广州间D车就很受欢迎，说不定还要加开呢，你不高兴吗？
fatwildcat 发表于 2011-7-18 15:16 ![]()
在铁道部这号计划经济残余组织里，票价和成本有关系吗，还不都是拍脑袋拍出来的。
话说高祖是给你升官 ...
认识不到位，是水平问题。
说话昧良心，是人品问题。
楼主是什么问题，大家还是看得清楚的。
在铁道部这号计划经济残余组织里，票价和成本有关系吗，还不都是拍脑袋拍出来的。
话说高祖是给你升官 ...
认识不到位，是水平问题。
说话昧良心，是人品问题。
楼主是什么问题，大家还是看得清楚的。
只怕是真的和降速运行有关系！高功率电机没有运行在最佳工作状态，造成电流时大时小，烧线也属正常！
说得也对啊，武广线跑那么久350也没见出啥子问题啊！
说得也对啊，武广线跑那么久350也没见出啥子问题啊！
ninesuns001 发表于 2011-7-22 23:12 ![]()
只怕是真的和降速运行有关系！高功率电机没有运行在最佳工作状态，造成电流时大时小，烧线也属正常！
说得 ...
武广高铁为何40天5起事故
http://www.dahe.cn/xwzx/txsy/jrtj/t20100208_1745095.htm
好好看看再说话
只怕是真的和降速运行有关系！高功率电机没有运行在最佳工作状态，造成电流时大时小，烧线也属正常！
说得 ...
武广高铁为何40天5起事故
http://www.dahe.cn/xwzx/txsy/jrtj/t20100208_1745095.htm
好好看看再说话