超级军网8月1日和悦巴西正式上市，和悦售价20万、和悦RS售价25万 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 14:45:50
首批同悦自今年三月份在巴西正式上市，成功拉开了江淮同悦62万台出口巴西的帷幕。
作为一款江淮自主研发的成熟产品，同悦在巴西上市后便受到了广大消费者的追捧。
截止到目前，同悦在短短2个月内销量已突破万台，标志着江淮乘用车已经跻身巴西国内主流汽车品牌。
公司即将乘胜追击，在巴西市场推出更为高端的和悦系列。
巴西汽车市场规模仅为中国的1/6，在巴西站稳脚实为不易
而江淮同悦凭借其卓越的产品品质，一落地便得到了市场的追捧。
日前，作为公司主力车型之一和悦也接受并顺利通过了巴西质监部门和世界顶级工程师设置的极为苛刻的性能测试
数千台和悦即将到达巴西港口。在同悦在巴西市场先拔头筹的背景
，和悦的强势登陆，有望再次创造中国单一轿车车型的美洲销售记录
这也反映出江淮乘用车过硬的产品品质和国际化造型已经获得国内外广大消费者的认可与信赖。
和悦系列车型的外形设计源自意大利宾法公司的大手笔
众所周知，意大利宾法公司作为一家全球顶级的汽车设计公司
曾设计了像法拉利等众多脍炙人口的经典车型。值得一提的是
在和悦三厢的设计造型完成之后，意大利宾法公司非常满意
江淮和悦三厢被誉为“宾法十年最美车型”。
首批同悦自今年三月份在巴西正式上市，成功拉开了江淮同悦62万台出口巴西的帷幕。
作为一款江淮自主研发的成熟产品，同悦在巴西上市后便受到了广大消费者的追捧。
截止到目前，同悦在短短2个月内销量已突破万台，标志着江淮乘用车已经跻身巴西国内主流汽车品牌。
公司即将乘胜追击，在巴西市场推出更为高端的和悦系列。
巴西汽车市场规模仅为中国的1/6，在巴西站稳脚实为不易
而江淮同悦凭借其卓越的产品品质，一落地便得到了市场的追捧。
日前，作为公司主力车型之一和悦也接受并顺利通过了巴西质监部门和世界顶级工程师设置的极为苛刻的性能测试
数千台和悦即将到达巴西港口。在同悦在巴西市场先拔头筹的背景
，和悦的强势登陆，有望再次创造中国单一轿车车型的美洲销售记录
这也反映出江淮乘用车过硬的产品品质和国际化造型已经获得国内外广大消费者的认可与信赖。
和悦系列车型的外形设计源自意大利宾法公司的大手笔
众所周知，意大利宾法公司作为一家全球顶级的汽车设计公司
曾设计了像法拉利等众多脍炙人口的经典车型。值得一提的是
在和悦三厢的设计造型完成之后，意大利宾法公司非常满意
江淮和悦三厢被誉为“宾法十年最美车型”。
6月份江淮国内销售仅有3000辆，而出口达到了7500辆
今年1-5月份，江淮总销量已经排在全国第六
排在上汽，东风，一汽，长安，北汽之后
而这前面五家不是央企，就背靠大树，手下合资无数
名不见经传的江淮成长成今天多么不易
商用车增速迅猛，1-5月份，江淮商用车销量超过解放，位列东风福田之后
在国内排第三，特别是重卡和客车由于新工厂投入使用
无论是销量还是推广明显都加强了
6月份江淮国内销售仅有3000辆，而出口达到了7500辆
今年1-5月份，江淮总销量已经排在全国第六
排在上汽，东风，一汽，长安，北汽之后
而这前面五家不是央企，就背靠大树，手下合资无数
名不见经传的江淮成长成今天多么不易
商用车增速迅猛，1-5月份，江淮商用车销量超过解放，位列东风福田之后
在国内排第三，特别是重卡和客车由于新工厂投入使用
无论是销量还是推广明显都加强了
和悦出口巴西对于江淮汽车，对于中国汽车和民族品牌都意义重大
和悦在巴西的直接竞争对手将是欧美和日韩车系
将直接竞争丰田花冠，本田思域，通用威达和菲亚特领雅
巴西项目是江淮十二五开始，是江淮由中国制造向中国品牌转变的开始
这个头开的不错，希望江淮再接再厉，创造更多佳绩。
和悦在巴西的直接竞争对手将是欧美和日韩车系
将直接竞争丰田花冠，本田思域，通用威达和菲亚特领雅
巴西项目是江淮十二五开始，是江淮由中国制造向中国品牌转变的开始
这个头开的不错，希望江淮再接再厉，创造更多佳绩。
和悦的发动机太小了,才1.5L,至少应该加个涡轮.
祝和悦好运
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2011年8月1日，和悦系列车型将正式在巴西上市，和悦是继同悦之后江淮乘用车出口巴西的又一品牌车型。根据中国海关统计数据显示，江淮乘用车出口巴西的数量已经超过了中国其他轿车品牌出口巴西的数量总和。江淮和悦势头更猛，有望继同悦之后再度引爆巴西乃至整个南美市场.
正如股份公司副总经理、国际公司总经理佘才荣所言：“江淮汽车将继续坚持价值定位，走可持续的质量效益型道路，通过价值提升，进行全球化的产业布局，逐步实现与国际知名汽车企业在品牌、服务、产品、渠道等方面的全方位竞争。实现从产品出口向技术出口、资本合作和品牌创造的转变！”
江淮乘用车在巴西上市后便受到了广大消费者的追捧，销量十分可观。据统计，2011年1-6月份，订单达22559辆，其中同悦20500辆，和悦2059辆；尤为显著的是同悦车型，从2011年3月18日上市截止六月底已实现终端销售近12000台，预计同悦系列在巴西全年的终端销售约4万辆，占巴西近2％的市场份额。在取得了如此骄人的成绩之际，江淮乘用车乘胜追击，江淮和悦系列即将在巴西正式上市。
目前，江淮乘用车在巴西设有一家JAC巴西办事处、46家高规格的4S店及多家维修服务网点，并且于8月1日江淮和悦在巴西上市之际，还将有数十家4S店同时隆重开业。届时，江淮乘用车在巴西的销售服务店的数量将进一步增多，服务网点将进一步完善，这为和悦系列进军巴西市场提供了良好的服务环境，这些都有望进一步拉高产品销量，预计2011年和悦在巴西的销量也将突破一万台。
正如股份公司副总经理、国际公司总经理佘才荣所言：“江淮汽车将继续坚持价值定位，走可持续的质量效益型道路，通过价值提升，进行全球化的产业布局，逐步实现与国际知名汽车企业在品牌、服务、产品、渠道等方面的全方位竞争。实现从产品出口向技术出口、资本合作和品牌创造的转变！”
江淮乘用车在巴西上市后便受到了广大消费者的追捧，销量十分可观。据统计，2011年1-6月份，订单达22559辆，其中同悦20500辆，和悦2059辆；尤为显著的是同悦车型，从2011年3月18日上市截止六月底已实现终端销售近12000台，预计同悦系列在巴西全年的终端销售约4万辆，占巴西近2％的市场份额。在取得了如此骄人的成绩之际，江淮乘用车乘胜追击，江淮和悦系列即将在巴西正式上市。
目前，江淮乘用车在巴西设有一家JAC巴西办事处、46家高规格的4S店及多家维修服务网点，并且于8月1日江淮和悦在巴西上市之际，还将有数十家4S店同时隆重开业。届时，江淮乘用车在巴西的销售服务店的数量将进一步增多，服务网点将进一步完善，这为和悦系列进军巴西市场提供了良好的服务环境，这些都有望进一步拉高产品销量，预计2011年和悦在巴西的销量也将突破一万台。
2011-7-29 12:03 上传
这款1.5柴油发动机最大功率为125马力
最大扭为162千牛
最大扭为162千牛
江淮的车还是不错的，我们单位好几个同事买的都是和悦，这车无论是钣金还是内部做工在国产同价位车中是佼佼者。
江淮的外观不错。钣金也还可以。