超级军网售价6.98万-8.18万元 宝骏730正式上市
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/24 22:36:36
[汽车之家 新车上市] 日前，上汽通用五菱正式宣布旗下宝骏730车型正式上市，新车将提供六款车型供消费者选择，它们的售价区间为6.98万-8.18万元。详细售价请见下表：
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4685mm/1785mm/1735mm，轴距为2750mm。
内饰方面，新车内饰采用双色面料进行搭配，中控台设计非常简洁。配置方面，除最低配1.5L手动标准型的三款车型外，其余新车配备有8寸中控液晶显示屏、HDMI接口、蓝牙电话、倒车影像、倒车雷达等配置。另外，新车1.5L手动标准型将分为5座版、7座版以及8座版三种车型，其余车型则均为7座版本。
动力方面，宝骏730将搭载1.5升和1.8升两款发动机，其中1.5升发动机最大功率为112马力，峰值扭矩147牛·米；而另一台1.8L发动机的最大功率为137马力，峰值扭矩186牛·米。传动方面，与发动机匹配的是5速手动变速箱。（文/汽车之家 耿源）
http://www.autohome.com.cn/news/201407/829304.html[汽车之家 新车上市] 日前，上汽通用五菱正式宣布旗下宝骏730车型正式上市，新车将提供六款车型供消费者选择，它们的售价区间为6.98万-8.18万元。详细售价请见下表：
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4685mm/1785mm/1735mm，轴距为2750mm。
内饰方面，新车内饰采用双色面料进行搭配，中控台设计非常简洁。配置方面，除最低配1.5L手动标准型的三款车型外，其余新车配备有8寸中控液晶显示屏、HDMI接口、蓝牙电话、倒车影像、倒车雷达等配置。另外，新车1.5L手动标准型将分为5座版、7座版以及8座版三种车型，其余车型则均为7座版本。
动力方面，宝骏730将搭载1.5升和1.8升两款发动机，其中1.5升发动机最大功率为112马力，峰值扭矩147牛·米；而另一台1.8L发动机的最大功率为137马力，峰值扭矩186牛·米。传动方面，与发动机匹配的是5速手动变速箱。（文/汽车之家 耿源）
http://www.autohome.com.cn/news/201407/829304.html
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4685mm/1785mm/1735mm，轴距为2750mm。
内饰方面，新车内饰采用双色面料进行搭配，中控台设计非常简洁。配置方面，除最低配1.5L手动标准型的三款车型外，其余新车配备有8寸中控液晶显示屏、HDMI接口、蓝牙电话、倒车影像、倒车雷达等配置。另外，新车1.5L手动标准型将分为5座版、7座版以及8座版三种车型，其余车型则均为7座版本。
动力方面，宝骏730将搭载1.5升和1.8升两款发动机，其中1.5升发动机最大功率为112马力，峰值扭矩147牛·米；而另一台1.8L发动机的最大功率为137马力，峰值扭矩186牛·米。传动方面，与发动机匹配的是5速手动变速箱。（文/汽车之家 耿源）
http://www.autohome.com.cn/news/201407/829304.html[汽车之家 新车上市] 日前，上汽通用五菱正式宣布旗下宝骏730车型正式上市，新车将提供六款车型供消费者选择，它们的售价区间为6.98万-8.18万元。详细售价请见下表：
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4685mm/1785mm/1735mm，轴距为2750mm。
内饰方面，新车内饰采用双色面料进行搭配，中控台设计非常简洁。配置方面，除最低配1.5L手动标准型的三款车型外，其余新车配备有8寸中控液晶显示屏、HDMI接口、蓝牙电话、倒车影像、倒车雷达等配置。另外，新车1.5L手动标准型将分为5座版、7座版以及8座版三种车型，其余车型则均为7座版本。
动力方面，宝骏730将搭载1.5升和1.8升两款发动机，其中1.5升发动机最大功率为112马力，峰值扭矩147牛·米；而另一台1.8L发动机的最大功率为137马力，峰值扭矩186牛·米。传动方面，与发动机匹配的是5速手动变速箱。（文/汽车之家 耿源）
http://www.autohome.com.cn/news/201407/829304.html
价钱比之前预计的低，1.5顶配的价钱控制在8万，又是要大卖的节奏
就是2+2+3的座椅布局待商榷，第三排打开后备箱太小，放倒后只能坐4个人，GL8虽然也是这种布局，但GL8的后备箱大的多，放几个行李箱都没压力。紧凑型的MPV还是2+3+2的好
就是2+2+3的座椅布局待商榷，第三排打开后备箱太小，放倒后只能坐4个人，GL8虽然也是这种布局，但GL8的后备箱大的多，放几个行李箱都没压力。紧凑型的MPV还是2+3+2的好
感觉是五菱宏光S的马甲！！！！
高配版微车
只有手动是怎么想的? 纯粹定位拉货的小面包升级版?
不过这款车对于既能拉货又能拉人的中小公司有吸引力，起码比微车看着像样
wsm545 发表于 2014-7-30 10:24
感觉是五菱宏光S的马甲！！！！
嗯，有点像，不过宏光是后驱，这个是前驱，轮距加宽了10CM，变化挺大的
感觉是五菱宏光S的马甲！！！！
嗯，有点像，不过宏光是后驱，这个是前驱，轮距加宽了10CM，变化挺大的
家用也不错，要是有自动挡就好了
baldo 发表于 2014-7-30 10:30
只有手动是怎么想的? 纯粹定位拉货的小面包升级版?
估计现在是投石问路，看销售情况为以后1.8车型定价，如果卖的好就可以订高点的价钱。五菱应该不缺AT，有通用支持
只有手动是怎么想的? 纯粹定位拉货的小面包升级版?
估计现在是投石问路，看销售情况为以后1.8车型定价，如果卖的好就可以订高点的价钱。五菱应该不缺AT，有通用支持
感觉外形很不好看啊
要是出自动挡，可以考虑家用，价格也满合适的
配置稍低，家用还差了点。第三排无法简单拆卸或折叠到两侧，放倒也无法大幅增加空间。
逍遥叹 发表于 2014-7-30 10:00
价钱比之前预计的低，1.5顶配的价钱控制在8万，又是要大卖的节奏
就是2+2+3的座椅布局待商榷，第三排打 ...
你用七八万的车和二十几万的车比
价钱比之前预计的低，1.5顶配的价钱控制在8万，又是要大卖的节奏
就是2+2+3的座椅布局待商榷，第三排打 ...
你用七八万的车和二十几万的车比
自主的冬天要到了，自主就是不能造老百姓喜闻乐见的车，五菱做到了，给了我很大的冲击。我也喜欢这车。
wsm545 发表于 2014-7-30 10:24
感觉是五菱宏光S的马甲！！！！
不是说是凯越底盘上搞得MPV么……
感觉是五菱宏光S的马甲！！！！
不是说是凯越底盘上搞得MPV么……
shanshanlaichi 发表于 2014-7-30 13:31
自主的冬天要到了，自主就是不能造老百姓喜闻乐见的车，五菱做到了，给了我很大的冲击。我也喜欢这车。
也不能这么说……
毕竟五菱也是在冒险……
国内直接用轿车底盘改MPV的……这是第一例……
自主的冬天要到了，自主就是不能造老百姓喜闻乐见的车，五菱做到了，给了我很大的冲击。我也喜欢这车。
也不能这么说……
毕竟五菱也是在冒险……
国内直接用轿车底盘改MPV的……这是第一例……
也不能这么说……
毕竟五菱也是在冒险……
国内直接用轿车底盘改MPV的……这是第一例……
奇瑞已经搞过了
毕竟五菱也是在冒险……
国内直接用轿车底盘改MPV的……这是第一例……
奇瑞已经搞过了
第三轨道 发表于 2014-7-30 14:19
奇瑞已经搞过了
奇瑞的那个是用MPV改MPV吧（中华三菱的菱绅变成东方之子CROSS）？
奇瑞已经搞过了
奇瑞的那个是用MPV改MPV吧（中华三菱的菱绅变成东方之子CROSS）？
decebalus 发表于 2014-7-30 13:19
你用七八万的车和二十几万的车比
我只是说座椅布局，逸致、途安和730尺寸相近，2+3+2很方便
你用七八万的车和二十几万的车比
我只是说座椅布局，逸致、途安和730尺寸相近，2+3+2很方便
入门级MPV首选 五菱是东风柳汽之后第二个意识到MPV重要性的车厂 值得祝贺
我觉得能接受这个品牌名字和这个LOGO的消费者真的都很有勇气
职院学生0803 发表于 2014-7-30 13:40
也不能这么说……
毕竟五菱也是在冒险……
国内直接用轿车底盘改MPV的……这是第一例……
这没什么冒险吧，MPV与旅行版没多大区别，只是上汽为了节省成本，这外形还是有点五菱的味道，多少人买账就不知道了，其实重新设计个外形哪怕加价1万也可以啊
也不能这么说……
毕竟五菱也是在冒险……
国内直接用轿车底盘改MPV的……这是第一例……
这没什么冒险吧，MPV与旅行版没多大区别，只是上汽为了节省成本，这外形还是有点五菱的味道，多少人买账就不知道了，其实重新设计个外形哪怕加价1万也可以啊
逍遥叹 发表于 2014-7-30 14:51
我只是说座椅布局，逸致、途安和730尺寸相近，2+3+2很方便
2+2+3这种布局也有好处，照顾了第二排，看各人取向了
我只是说座椅布局，逸致、途安和730尺寸相近，2+3+2很方便
2+2+3这种布局也有好处，照顾了第二排，看各人取向了
偶觉得这类MPV是未来的趋势，但是
1。 应该以自动档为主。 想要不沦落成拉货面包车的地位，就不能太吊死的定位，何况给家庭买得很可能是第二辆车，自动档通常都是选择方向。
2。 2+2+2的布局其实不错，最后一排一定要能彻底放平，而且可以单独放下一个座椅这种。
3。 为了成本考虑滑动门不是必须的，也许一个大型一点的开门？
4。 动力肉点不要紧，车重点不要紧，只要宣传跟上，例如宣传自己重是因为空间大啊车子大啊，车皮硬啊什么的
5。 有没有天窗根本无所谓。
此外，还有一种思路。 车子宽一点，高一点，方正一点。 两排座椅，每排三个座位那种，脚刹怀档只有自动档。 留下第二排后的巨大空间。 这样又能坐人又能装东西，说不定就受人喜爱了。 偶觉得外形完全可以类似起亚的那个soul，但是放大一整圈。
定价直接就应该朝12-15万走，大不了来个3万优惠。 最好换个牌子有那么一点点地逼格
偶觉得这类MPV是未来的趋势，但是
1。 应该以自动档为主。 想要不沦落成拉货面包车的地位，就不能太吊死的定位，何况给家庭买得很可能是第二辆车，自动档通常都是选择方向。
2。 2+2+2的布局其实不错，最后一排一定要能彻底放平，而且可以单独放下一个座椅这种。
3。 为了成本考虑滑动门不是必须的，也许一个大型一点的开门？
4。 动力肉点不要紧，车重点不要紧，只要宣传跟上，例如宣传自己重是因为空间大啊车子大啊，车皮硬啊什么的
5。 有没有天窗根本无所谓。
此外，还有一种思路。 车子宽一点，高一点，方正一点。 两排座椅，每排三个座位那种，脚刹怀档只有自动档。 留下第二排后的巨大空间。 这样又能坐人又能装东西，说不定就受人喜爱了。 偶觉得外形完全可以类似起亚的那个soul，但是放大一整圈。
定价直接就应该朝12-15万走，大不了来个3万优惠。 最好换个牌子有那么一点点地逼格
逍遥叹 发表于 2014-7-30 14:51
我只是说座椅布局，逸致、途安和730尺寸相近，2+3+2很方便
普力马性价比也不错的
我只是说座椅布局，逸致、途安和730尺寸相近，2+3+2很方便
普力马性价比也不错的
普力马性价比也不错的
普力马太老了，海马减配越来越厉害，做工也不咋地啊
普力马太老了，海马减配越来越厉害，做工也不咋地啊
tugong 发表于 2014-7-30 16:43
这没什么冒险吧，MPV与旅行版没多大区别，只是上汽为了节省成本，这外形还是有点五菱的味道，多少人买账 ...
毕竟是第一个吃螃蟹的吧……
之前虽然也引进了轿车平台的MPV（如帅客和腾翼V80），但是是整车制造，这样开发的还是第一家的说……
不过感觉他下步能不能改成喜闻乐见的SUV呢？
这没什么冒险吧，MPV与旅行版没多大区别，只是上汽为了节省成本，这外形还是有点五菱的味道，多少人买账 ...
毕竟是第一个吃螃蟹的吧……
之前虽然也引进了轿车平台的MPV（如帅客和腾翼V80），但是是整车制造，这样开发的还是第一家的说……
不过感觉他下步能不能改成喜闻乐见的SUV呢？
逍遥叹 发表于 2014-7-30 10:00
价钱比之前预计的低，1.5顶配的价钱控制在8万，又是要大卖的节奏
就是2+2+3的座椅布局待商榷，第三排打 ...
同意2+3+2，这样儿童座椅可以放在第二排正中间，让小孩坐最后一排总感觉不安全
价钱比之前预计的低，1.5顶配的价钱控制在8万，又是要大卖的节奏
就是2+2+3的座椅布局待商榷，第三排打 ...
同意2+3+2，这样儿童座椅可以放在第二排正中间，让小孩坐最后一排总感觉不安全
一个月至少5万辆吧
就是五菱宏光s的升级版马甲，前几天听广播汽车节目，请的厂家还是销售的领导，人家自己都承认了！
为什么不能勇敢的跟股东摊牌，用上红艳艳的五菱标147670 发表于 2014-7-31 03:38
为什么不能勇敢的跟股东摊牌，用上红艳艳的五菱标
为什么不能勇敢的跟股东摊牌，用上红艳艳的五菱标
这下真成了五菱宏光升级版了
旅行者1号 发表于 2014-7-31 16:17
这下真成了五菱宏光升级版了
申报了车型资料，不知道上不上市呢
这下真成了五菱宏光升级版了
申报了车型资料，不知道上不上市呢
看着很象宏光改款。
逍遥叹 发表于 2014-7-31 15:59
这才算是真正的国民车
经济好用，可靠朴实
这才算是真正的国民车经济好用，可靠朴实
147670 发表于 2014-8-1 09:17
这才算是真正的国民车
经济好用，可靠朴实
这版没有车顶行李架感觉还好看点
这才算是真正的国民车
经济好用，可靠朴实
这版没有车顶行李架感觉还好看点
没有自动挡好坑啊