超级军网和悦如此丑陋！！！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 00:42:58
本来还对和悦的外观极为看好，可是看到量产车不由大为失望，地盘的调校和车身的如此不和谐，太丑陋了！！！！
本来还对和悦的外观极为看好，可是看到量产车不由大为失望，地盘的调校和车身的如此不和谐，太丑陋了！！！！
和悦RS比较而言就好多了！！厂家犯如此低级的错误！！！！
我觉得和悦的外观内饰都还不错何来丑陋？
拿图说话！
你看看轮子和车身的距离就知道了，刚刚看就感到很奇怪的感觉，和悦RS就明显好多了。。
我看着觉得很别扭。。。。。
拿来当SUV开也不错嘛{:3_83:}
这车肯定是考虑了广大农村客户群体，所以底盘高，买这车的就图实惠，我觉得可以接受，我也挺喜欢这车，等明年看手头有钱就买他或吉利718，不过我觉得吉利配置更好。
8# zcw
:handshake 理解的很对
:handshake 理解的很对
相对而言我更加喜欢和悦RS，就怕价格高并且油耗大呀。。。米少，目光锁定在奇瑞A3和和悦或者和悦RS上了。。。。
底盘高是应该的，中国的路况复杂，就算只在城里跑，那些高度不一的减速段也很成问题...谁都知道车趴在地上有气势，可是考虑实用第一的时候，就没那么多气势可讲了。 大不了换套胎，同时减低一点悬挂，可能视觉上好一点，实际使用也不会有多大影响...这车我觉得是近几年自主品牌设计的比较出色的一款了，无论是内饰外观...至于性能如何，没摸过，不清楚...
:L楼上的估计是没见过在街上那些故意调高底盘的出租车哈。。。要多丑就有多丑。。。
况且这个应该不是设计问题，估计原来的设计不是这样的。。。。。。。超级汗。。。。
见过出租捷达换后弹簧的样子，的确很丑...只能说市场价适应国情的一种办法了...
轮子有点小
不是底盘高，而是轮子小……
55R16也不算小了，难道是轮拱大了？
不是轮胎小，而是确实是底盘升高的缘故，目的是为了舒适性和通过性
205/55R16的轮胎，一点都不小了
不是轮胎小，而是确实是底盘升高的缘故，目的是为了舒适性和通过性
205/55R16的轮胎，一点都不小了
其实很多车都是这样的，比如卡罗拉
只不过你关注的少了
只不过你关注的少了
只是国产车的细节更容易被人注意，心态啊
什么17/18寸胎,等被路肩刮了就知道心疼了...
楼上说的对...朋友的智胜运动版靠边停车把轮胎蹭鼓包了...换一条胎的钱够我的小赛欧换四条米其林的了...
据说是伊兰特底盘，此外动力也是软肋
出一台轿车的钱买了台轿车加一台SUV，赚多了嘛！！{:3_83:}
咳咳。。。其实。。。
开一段时间。。。自然就压下去了。。。呵呵。。。
开一段时间。。。自然就压下去了。。。呵呵。。。
profH 发表于 2009-10-10 12:20 
伊兰特底盘我觉得不靠谱吧，江淮是和现代有技术合作，不过伊兰特是北现生产的，不能光看双连杆就是伊兰特，不过用了现代的技术我觉得还是靠谱的。
伊兰特底盘我觉得不靠谱吧，江淮是和现代有技术合作，不过伊兰特是北现生产的，不能光看双连杆就是伊兰特，不过用了现代的技术我觉得还是靠谱的。
拿图说话，看看国际品牌侧面有多和谐。
标致307三厢
7代雅阁
宝马3系
韩系贴牌雪佛兰乐风
结论：除了宝马，没比和悦好看到哪去。
标致307三厢
7代雅阁
宝马3系
韩系贴牌雪佛兰乐风
结论：除了宝马，没比和悦好看到哪去。
真的只剩下一两指头的空间,满载或者大转弯时就有你好看的...
给的这几款车俺都视觉上不和谐，尤其是三厢307和乐风
好多合资车到国内都标配小直径轮胎，视觉上很不和谐（特别是备受追捧的YG8代）。美其名曰省油，俺认为省钱蒙人才是真。
30# chinpi2000
有专业杂志编辑问过YG8的设计师...他明确说...要是换上17寸,客户就会对舒适性提出质疑...广本对客户心理的拿捏,国内罕见的精准...
有专业杂志编辑问过YG8的设计师...他明确说...要是换上17寸,客户就会对舒适性提出质疑...广本对客户心理的拿捏,国内罕见的精准...
如今的上海大兴土木～到处在修路～LZ要真弄部底盘低的车～估计时时得小心托底盘了～