阴谋论已经证实，果然是民航利益集团施压高铁降速，新闻 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 10:04:31


果然是民航利益集团施压高铁降速，380公里的时速硬生生地给按到300，新闻联播在讲民航高铁应该要和谐共同发展，卑鄙，今天的新闻联播提高铁民航联运，应该是回应民航利益集团打压高铁时速的用意，意思说别搞竞争，搞合作，坐飞机送动车票，开始大家都猜测高铁降价是民航阴谋，果然是，国内买办是不少，买飞机现在都是国外的波音空客，高铁是国内的南车北车，还可以带动相关产业发展，买办势力果然强大啊，厉害

果然是民航利益集团施压高铁降速，380公里的时速硬生生地给按到300，新闻联播在讲民航高铁应该要和谐共同发展，卑鄙，今天的新闻联播提高铁民航联运，应该是回应民航利益集团打压高铁时速的用意，意思说别搞竞争，搞合作，坐飞机送动车票，开始大家都猜测高铁降价是民航阴谋，果然是，国内买办是不少，买飞机现在都是国外的波音空客，高铁是国内的南车北车，还可以带动相关产业发展，买办势力果然强大啊，厉害
TNND，降速又不降价！炒蛋～
车速达到380确实很危险，我们在这方面是吃螃蟹的人，谨慎点也没错，别死了人了才开始改。
这本来就是事实，高铁优势太明显。
动车都没做过几回
不过有高铁就是好的
为什么想起了运十？
pershine 发表于 2011-6-5 19:50
车速达到380确实很危险，我们在这方面是吃螃蟹的人，谨慎点也没错，别死了人了才开始改。
那也别降成300啊，350就好。我就敢坐。
怕什么，进步必须付出代价
380我也敢坐！
我鄙视铁道部，350不跑跑几吧250
就是480  我也照坐，怕什？
没办法，不压压，本来就靠补贴的航空业可能就崩溃了，自己造的大飞机项目弄不好就流产了


慢慢来，把民航搞垮了，大飞机造出来头几年卖给谁去？高铁小步快跑是对地，饭要一口一口地吃，路要一步一步地走，步子迈得太大，喀，容易扯着蛋！

慢慢来，把民航搞垮了，大飞机造出来头几年卖给谁去？高铁小步快跑是对地，饭要一口一口地吃，路要一步一步地走，步子迈得太大，喀，容易扯着蛋！
我最讨厌坐飞机啊，可是每个月至少要坐2次以上的飞机啊要是有广州到上海的直达350那就爽了
民航太麻烦，高铁省事多了
赤龙之吼 发表于 2011-6-5 20:10
慢慢来，把民航搞垮了，大飞机造出来头几年卖给谁去？高铁小步快跑是对地，饭要一口一口地吃，路要一步一步 ...
国内的大飞机要成气候还不得十几年，利益都给波音空客了，本来中国现阶段就高铁还拿得出手，在高铁领域领先世界技术一点点，刚冒头，就给按下去了，悲哀啊，难道要运十重演?
这个仅是国内的，国际上呢？我们高铁技术已在国内市场这一块彻底打败了国外所有竞争对手，那他们还有其它的市场可供他们的技术施展吗？一个技术没有市场的结果就是废物！那帮黑高铁的就是为了这个原因，可笑的TDB。
就当是为了大飞机的诞生做出的局部牺牲吧，不然高铁真的会把民航挤垮的，像我这种有飞机恐惧症的，出远门一般都是坐火车
为了大飞机？！屁！大飞机还没出来就让高铁降速？！民航那帮垃圾，跟中石油一个德行
实话实说
高铁速度300就足够了
追求更高的速度,不如追求把高铁的技术标准和产品以及铁路延伸到更多国家去
经济殖民的首要任务就是向原材料产地修铁路并谋求市场开放
再 危险也是飞机危险啊！

火车任何时候都比飞机安全
军事过客 发表于 2011-6-5 20:00
为什么想起了运十？
  刚好说反了吧
   高铁确实挤占了民航市场    没了市场 大飞机的研制就会受阻
   因为市场需求变小了  
我还是喜欢飞机····
红xing 发表于 2011-6-5 20:31
刚好说反了吧
   高铁确实挤占了民航市场    没了市场 大飞机的研制就会受阻
   因为市场需求变小了  ...
恰好不是，我是说国产飞机自始至终被某些人不断唱衰，最后不得不下马。

运十下马其实没什么，毕竟好多东西还很不成熟，关键是那些唱衰的人连项目的科研人员也不放过，项目一停，人就不管了，最后都被遣散了
林志玲 发表于 2011-6-5 19:55
动车都没做过几回
经常做动车的人表示这玩意儿不是一般的好
民航那帮垃圾，跟中石油一个德行
高铁民航联运，很和诣啊
民航的背后是外国人，民航不过是他们的代理人。
现在高铁基本最高只跑320。我坐了无数趟沪宁沪杭高铁，还没看到超过这个速度的。
nbk_LXu 发表于 2011-6-5 20:40
经常做动车的人表示这玩意儿不是一般的好
恩，的确好，加速比绿皮的快多了
京沪高铁通了的话，飞机更没人坐了，这条航线太热门。 高铁优势及其明显。
高铁舒服，平稳、安全、速度快，飞机是很憋屈的，不过也不要只看高铁冲击了民航，还要看到高铁也冲击了公路客运。公路客运承载大量了民间投资，吸纳了很多的就业人口。所以，我个人觉得高铁降速是一件好事，不仅因为铁道部出了事，降速保险些，还因为也要给民航、公路客运面对一个强大竞争对手的适应期，这体现了ZF通盘考虑的意图，是件好事
没什么不好，高铁降速的潜台词是：车票降价
贵的跟机票一样，对航空业和高铁都不是好事
高铁一辆辆的空跑也不符合铁道部的利益，降价是最好选择，降速嘛，就是个借口。
高铁降速就想到肯定是民航弄的
国家花了那么多钱弄C919是支线客机啊，国内不买国外能有多少销路啊
在说空军还要大飞机，没有国内C919摊低成本哪弄的出来啊！
主要还会死国家利益权衡，民航也能带动相关产业的
航空，公路，开放和所谓民营体制不好吗？秀秀鼓吹的效率神话。

极品山药蛋 发表于 2011-6-5 21:39
没什么不好，高铁降速的潜台词是：车票降价
贵的跟机票一样，对航空业和高铁都不是好事
高铁一辆辆的空跑 ...


又一个上了盛返祖的当
过几天你就会知道什么叫降速不降价了
300G的价和350G的价是一样的:D
而盛返祖为了堵你们的嘴会开行所谓的D车
比如京沪D 武广D
据我得到的消息
京沪D全程8h以上
武广D全程6h以上
这就是他的降价:D
哦对了 还有D车开行的时段很爽的{:soso_e102:}
极品山药蛋 发表于 2011-6-5 21:39
没什么不好，高铁降速的潜台词是：车票降价
贵的跟机票一样，对航空业和高铁都不是好事
高铁一辆辆的空跑 ...


又一个上了盛返祖的当
过几天你就会知道什么叫降速不降价了
300G的价和350G的价是一样的:D
而盛返祖为了堵你们的嘴会开行所谓的D车
比如京沪D 武广D
据我得到的消息
京沪D全程8h以上
武广D全程6h以上
这就是他的降价:D
哦对了 还有D车开行的时段很爽的{:soso_e102:}
maoxuangen 发表于 2011-6-5 20:21
这个仅是国内的，国际上呢？我们高铁技术已在国内市场这一块彻底打败了国外所有竞争对手，那他们还有其它的 ...
这个......如果所有的国外竞争对手都不给中国出口零配件，那么高铁能坚持多久？
2000wcw 发表于 2011-6-5 22:33
这个......如果所有的国外竞争对手都不给中国出口零配件，那么高铁能坚持多久？
他们放弃这个市场,然后呢?
高铁票价铁道部根本没定价权
是发改委的事，根据车速来定价格，车速慢价格就便宜。
高铁优势太明显。
阴谋论已经证实果然是民航利益集团施压高铁降速，新闻联 ... 阴谋论已经证实，果然是民航利益集团施压高铁降速，新闻 ... 果然 是阴谋啊 赤裸裸的阴谋~~~~ 为什么那么多人说铁道部的改革是利益集团的阴谋？ 民航飞机美国阴谋论的主要观点总结 西方有阴谋能力？不，只有利益集团 阴谋！完全是阴谋！！ 高铁到底有无阴谋论？？？ 果然!果然是白菊花~~~~~~~~~~ 医药果然是暴利啊，比毒品利润还高 谣言（未证实），钓鱼岛事件为我阴谋，目的是为了东海谈 ... “生存方式”是中央电视台的人，今天已经证实！