超级军网阴谋论已经证实果然是民航利益集团施压高铁降速，新闻联 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 04:30:17
果然是民航利益集团施压高铁降速，新闻联播在场民航高铁应该要和谐共同发展，卑鄙，今天的新闻联播提高铁民航联运，应该是回应民航利益集团打压高铁时速的用意，意思说别搞竞争，搞合作，坐飞机送动车票，开始大家都猜测高铁降价是民航阴谋，果然是，国内买办是不少，买飞机现在都是国外的波音空客，高铁是国内的南车北车，还可以带动相关产业发展，买办势力果然强大啊，厉害。果然是民航利益集团施压高铁降速，新闻联播在场民航高铁应该要和谐共同发展，卑鄙，今天的新闻联播提高铁民航联运，应该是回应民航利益集团打压高铁时速的用意，意思说别搞竞争，搞合作，坐飞机送动车票，开始大家都猜测高铁降价是民航阴谋，果然是，国内买办是不少，买飞机现在都是国外的波音空客，高铁是国内的南车北车，还可以带动相关产业发展，买办势力果然强大啊，厉害。
民航那帮垃圾，跟中石油一个德行
刚才看重播的瞎话联播，也看到这条新闻了，真的可以说是费尽心思的新闻，号称遇到特殊天气时联动措施，难不成下大雪后，民航要包高铁俩车厢运人？
和谐共存肯定是好的。航空公司应主动退出有高铁线路的一千五百公里以内中短程线路，把节约下来的飞机、人员、航线、跑道时间资源加强到一千五百公里以上的线路中去（中国这样线路太多了，京津到珠三角、西部；长三角到东北、西部、珠三角；珠三角到京津、长三角、西部、东北，够航空公司忙活的了），这也实现闹航空资源的优化配置。
现在是航空公司调整不力，使得高铁被迫主动降限制自身竞争力来为航空公司留一段缓冲期，但是这种靠高铁让着的缓冲期不可能永远，航空公司要抓紧调整了。
现在是航空公司调整不力，使得高铁被迫主动降限制自身竞争力来为航空公司留一段缓冲期，但是这种靠高铁让着的缓冲期不可能永远，航空公司要抓紧调整了。
问题是返祖把整个速度都降下来了，包括运营速度，轨道建造标准，这不前两天四川的省委书记部买帐，不肯降标准，返祖那厮派人去谈判了，难啊，还是怀念跨越，跨越的目标是京沪要跑420的，现在机车研发都停哪了，悲哀
和谐共存肯定是好的。航空公司应主动退出有高铁线路的一千五百公里以内中短程线路，把节约下来的飞机、人员 ...
航空公司一班完全不知道啥叫企业运营，管理水平太低。
航空公司一班完全不知道啥叫企业运营，管理水平太低。
红海 发表于 2011-6-5 23:22 
问题是返祖把整个速度都降下来了，包括运营速度，轨道建造标准，这不前两天四川的省委书记部买帐，不肯降标 ...
返祖那厮会钉在历史的耻辱柱上。
问题是返祖把整个速度都降下来了，包括运营速度，轨道建造标准，这不前两天四川的省委书记部买帐，不肯降标 ...
返祖那厮会钉在历史的耻辱柱上。
为中国的高铁悲哀啊。
悲哀
这条新闻只采访了民航方面的负责人和南航老总，他们想让高铁给航空打下手，送的票也是津京和长吉这种短途线路，高铁想做主力？ 门都没有。
悲哀啊 悲哀
反正我前阵子五一节作高铁飞机武广间来回，飞机因为雷雨误点3小时，高铁则在雷暴中狂奔，看到暴雨水流在窗户上形成了平行于地面的激流，太激动了。
乌良海 发表于 2011-6-9 16:22
反正我前阵子五一节作高铁飞机武广间来回，飞机因为雷雨误点3小时，高铁则在雷暴中狂奔，看到暴雨水流在窗户 ...
在雨中坐火车特别有激情，能感受到钢铁巨龙的奔腾。
乌良海 发表于 2011-6-9 16:22
反正我前阵子五一节作高铁飞机武广间来回，飞机因为雷雨误点3小时，高铁则在雷暴中狂奔，看到暴雨水流在窗户 ...
在雨中坐火车特别有激情，能感受到钢铁巨龙的奔腾。
长吉城际在雪中的高铁也比较有感觉。
民航司机比高铁司机工作轻松多了，待遇还高十几倍
我悲剧的是，用550d专门拍摄了水利在窗户上平行流动的照片和dv的，结果居然给我删除了。
天天上班 发表于 2011-6-6 16:01
航空公司一班完全不知道啥叫企业运营，管理水平太低。
中国航空公司是分别几家，不像铁道部是一块。彼此是竞争关系，要让出航线资源给对手帮其调整也不容易，尤其是霸占京沪航线的航空公司当年对对手也是抗拒得非常狠。而且在压力真正到来之前，京沪航线上的航空公司可能也没意识到有多可怕。
航空公司一班完全不知道啥叫企业运营，管理水平太低。
中国航空公司是分别几家，不像铁道部是一块。彼此是竞争关系，要让出航线资源给对手帮其调整也不容易，尤其是霸占京沪航线的航空公司当年对对手也是抗拒得非常狠。而且在压力真正到来之前，京沪航线上的航空公司可能也没意识到有多可怕。