超级军网为什么那么多人说铁道部的改革是利益集团的阴谋？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 17:39:08
这是ZF做出的决策，要在两会通过的，如果这是利益集团的阴谋，岂不是说我们的中央政府都成了利益集团的代言人？两会代表也阻挡不了利益集团蚕食国家财产？、
按照这种逻辑，我们的社会体制不是没救了，这妥妥的GZJY风格啊。
经常说腹黑，说下棋，怎么这时候不腹黑了，不下棋了。。。你们对我们政府的信心都到哪里去了。这是ZF做出的决策，要在两会通过的，如果这是利益集团的阴谋，岂不是说我们的中央政府都成了利益集团的代言人？两会代表也阻挡不了利益集团蚕食国家财产？、
按照这种逻辑，我们的社会体制不是没救了，这妥妥的GZJY风格啊。
经常说腹黑，说下棋，怎么这时候不腹黑了，不下棋了。。。你们对我们政府的信心都到哪里去了。
按照这种逻辑，我们的社会体制不是没救了，这妥妥的GZJY风格啊。
经常说腹黑，说下棋，怎么这时候不腹黑了，不下棋了。。。你们对我们政府的信心都到哪里去了。这是ZF做出的决策，要在两会通过的，如果这是利益集团的阴谋，岂不是说我们的中央政府都成了利益集团的代言人？两会代表也阻挡不了利益集团蚕食国家财产？、
按照这种逻辑，我们的社会体制不是没救了，这妥妥的GZJY风格啊。
经常说腹黑，说下棋，怎么这时候不腹黑了，不下棋了。。。你们对我们政府的信心都到哪里去了。
铁路公司化后，已经有人要求政府对于债务进行注资或剥离债务了，这是谁的钱？ 我的确是白痴，买单了债务，再买单上涨的票价！
看看电力、石油、远洋这些能接触到的大国企，还真是不得不防啊。
制度，法制必须健全，靠人，无论他是什么组织，都行不通，不用再证明了。
制度，法制必须健全，靠人，无论他是什么组织，都行不通，不用再证明了。
楼上危言耸听，新闻已经说了债务由铁路公司背。想想到底是谁欠的钱，是铁道部。铁道有说要私有化吗？有说要外资注入吗？都没有。原来弊端那么严重不提，而且改建公司又不是一天两天的安排，而是长久以来一直想做但没有时机做的事。至于刘志军的贡献和铁道部之间的逻辑关系断然是不存在的。
2万多亿债务铁路总公司拿什么来背？无非就只有涨价一条路！铁路这块肥肉很多人可是眼馋好久了！
拭目以待吧!
TornadoVicky 发表于 2013-3-13 19:59 
楼上危言耸听，新闻已经说了债务由铁路公司背。想想到底是谁欠的钱，是铁道部。铁道有说要私有化吗？有说要 ...
弊端？ 铁道部每KM只要涨几分，有啥弊端？ 原来不涨价是弊端呀？ 你又喜迎油价大上涨了？
楼上危言耸听，新闻已经说了债务由铁路公司背。想想到底是谁欠的钱，是铁道部。铁道有说要私有化吗？有说要 ...
弊端？ 铁道部每KM只要涨几分，有啥弊端？ 原来不涨价是弊端呀？ 你又喜迎油价大上涨了？
盛返祖说了：欢迎外资进入。
铁路职工持股要严格……
铁路职工持股要严格……
不要看他改了什么,要看效果是怎样,这个要一个长期的时间去检验,现在评论,为时过早,简单来说就是拭目以待!
不是说不需要改革
不过说完改革第2天就说涨价
第3天说要保证投资者利益
也太赤裸裸了点哈
不过说完改革第2天就说涨价
第3天说要保证投资者利益
也太赤裸裸了点哈
中央政府也是由人组成的，有人的地方就有利益纠葛，两会代表都是没用的橡皮图章。被人一下看透那还能是阴谋吗？拆分铁道部恐怕只是开始，南方系已经开始造势了，其实从南方系的嚣张横行就可看出中央也不是铁板一块，世行报告的出炉没有内鬼作祟才怪了，改制-私有化-瓜分，大戏刚开始，看戏吧
满山红叶 发表于 2013-3-13 20:39
弊端？ 铁道部每KM只要涨几分，有啥弊端？ 原来不涨价是弊端呀？ 你又喜迎油价大上涨了？
别对我喊，不涨价到时候还是得财政贴钱，请理性一点。为了防止被喷，我先声明是坚持应该把帐拿出来晒的，防止涨价成为谋私利的借口，并非喜欢涨价。
弊端？ 铁道部每KM只要涨几分，有啥弊端？ 原来不涨价是弊端呀？ 你又喜迎油价大上涨了？
别对我喊，不涨价到时候还是得财政贴钱，请理性一点。为了防止被喷，我先声明是坚持应该把帐拿出来晒的，防止涨价成为谋私利的借口，并非喜欢涨价。
RSN1972 发表于 2013-3-13 22:05
中央政府也是由人组成的，有人的地方就有利益纠葛，两会代表都是没用的橡皮图章。被人一下看透那还能是阴谋 ...
南方的后台不就是星空大师么？
中央政府也是由人组成的，有人的地方就有利益纠葛，两会代表都是没用的橡皮图章。被人一下看透那还能是阴谋 ...
南方的后台不就是星空大师么？
ifstar 发表于 2013-3-13 22:34
南方的后台不就是星空大师么？
星空大师是谁啊
南方的后台不就是星空大师么？
星空大师是谁啊
迷糊好吃 发表于 2013-3-13 22:40
星空大师是谁啊
影帝，仰望星空听说过吧。。
星空大师是谁啊
影帝，仰望星空听说过吧。。
楼上危言耸听，新闻已经说了债务由铁路公司背。想想到底是谁欠的钱，是铁道部。铁道有说要私有化吗？有说要 ...
票价上涨是必然。
但也有一个好处，企业走出去更方便。
票价上涨是必然。
但也有一个好处，企业走出去更方便。
ifstar 发表于 2013-3-13 22:34
南方的后台不就是星空大师么？
星空不是总后台，他也只是马仔
总后台是中央委员会中以前的非主流派，现在的主流派
南方的后台不就是星空大师么？
星空不是总后台，他也只是马仔
总后台是中央委员会中以前的非主流派，现在的主流派
涨价是肯定的，长途运输，尤其是客运，本来就是成本高昂的事，更不用说这么多年物价与人工费用翻了多少倍。不涨价，成本国家承担，说白了就是拿全体纳税人的钱，尤其是不常坐火车人的钱，去补贴那些常坐车的人。这种无偿的财富转移本来就是不能持久的。
當初鐵道部不願分拆，被罵既得利益者阻撓改革，現在符合大家意見改了，又罵既得利益者的陰謀，到底要怎樣好啊？
哎，，，不要重蹈覆辙啊
其实铁道企业未必不是好事，担心的是国家对垄断国企的管理来自: Android客户端
TornadoVicky 发表于 2013-3-13 22:24
别对我喊，不涨价到时候还是得财政贴钱，请理性一点。为了防止被喷，我先声明是坚持应该把帐拿出来晒的， ...
啥时候铁路亏损是财政部贴钱啊？
即使20年车票不涨价，铁道部通过减员增效（分流到三产、退养等等）、冻结基层职工工资，还是实现了长期的盈利（微利）。
现在，铁道部负债率61%，那些40年前建成的铁路（如京沪、京哈、京广）经过折旧后固定资产残值仅有3%了。可见这个债务包袱有多大！
别对我喊，不涨价到时候还是得财政贴钱，请理性一点。为了防止被喷，我先声明是坚持应该把帐拿出来晒的， ...
啥时候铁路亏损是财政部贴钱啊？
即使20年车票不涨价，铁道部通过减员增效（分流到三产、退养等等）、冻结基层职工工资，还是实现了长期的盈利（微利）。
现在，铁道部负债率61%，那些40年前建成的铁路（如京沪、京哈、京广）经过折旧后固定资产残值仅有3%了。可见这个债务包袱有多大！
brickbat 发表于 2013-3-14 00:05
涨价是肯定的，长途运输，尤其是客运，本来就是成本高昂的事，更不用说这么多年物价与人工费用翻了多少倍。 ...
有人指出，起码最近15-20年，财政给铁道部的拨款就是青藏铁路格拉段新建的200亿元。其它不论是铁道的运营盈亏、新线建设、老线提速升级改造，都不是中央财政拨款。
涨价是肯定的，长途运输，尤其是客运，本来就是成本高昂的事，更不用说这么多年物价与人工费用翻了多少倍。 ...
有人指出，起码最近15-20年，财政给铁道部的拨款就是青藏铁路格拉段新建的200亿元。其它不论是铁道的运营盈亏、新线建设、老线提速升级改造，都不是中央财政拨款。
中央出了修正主义
这样的改革究竟是为了谁真不好说。
但侵吞国有资产的嫌疑肯定有。
好大一块蛋糕，好肥的一只羊。
就像山西煤改一样，矿权入股，坐等收益。
矿权应该是谁的？收益应该归谁所有？
但侵吞国有资产的嫌疑肯定有。
好大一块蛋糕，好肥的一只羊。
就像山西煤改一样，矿权入股，坐等收益。
矿权应该是谁的？收益应该归谁所有？
改革前是利益集团为了利益垄断，所以不改革
改革后说是利益集团牟利
对于TG有原罪的
改革后说是利益集团牟利
对于TG有原罪的
ligand 发表于 2013-3-14 11:11
啥时候铁路亏损是财政部贴钱啊？
即使20年车票不涨价，铁道部通过减员增效（分流到三产、退养等等）、 ...
经你这么说，我是妄言了。不过你的意思是说，现在铁道部很好，不应该撤？还是说在不撤的情况下有什么改进的方法？还是说只是对于改革会走向何方感到些许不安？
啥时候铁路亏损是财政部贴钱啊？
即使20年车票不涨价，铁道部通过减员增效（分流到三产、退养等等）、 ...
经你这么说，我是妄言了。不过你的意思是说，现在铁道部很好，不应该撤？还是说在不撤的情况下有什么改进的方法？还是说只是对于改革会走向何方感到些许不安？
涨价是肯定的，长途运输，尤其是客运，本来就是成本高昂的事，更不用说这么多年物价与人工费用翻了多少倍。 ...
这个算法有问题
这个算法有问题
货运价格的基础上平均每吨公里加征0.2分。【也就是说不在客运票价里征收】 后经5次调整，到1998年4月1日，每吨公里建设基金增加到3.3分，增长了15.5倍；营运价格由每吨公里2.65分，提高到4.15分，增长了0.57倍。总运价吨公里增长了4.8分，其中建设基金增长了3.3分，占总运价增幅的68.8%，建设基金占货运总价水平7.45分/t·km的44.3%。
本报记者翻阅资料发现，从1991年3月至2011年年底，铁路建设基金累计征收额达8610.64亿元。根据铁道部网站公布的2012年预算说明，2012年将达到680.4亿元。【这个年度数字对于铁道部一年建设投资的十分之一吧，其它的得靠融资，新线建成后逐年还本付息】
本报记者翻阅资料发现，从1991年3月至2011年年底，铁路建设基金累计征收额达8610.64亿元。根据铁道部网站公布的2012年预算说明，2012年将达到680.4亿元。【这个年度数字对于铁道部一年建设投资的十分之一吧，其它的得靠融资，新线建成后逐年还本付息】
ligand 发表于 2013-3-14 16:22
这次铁道部撤并，无论是在社会上（新闻报道），还是在网路论坛上，非议声非常大。而以前撤并国家经贸委、 ...
不但是钱的问题，中国的铁路是世界上最安全的铁路，安运行公里乘以运输人数再除以铁路事故总死亡人数！ 一但万一私有化，中国的铁路将不再是一条世界最安全铁路了
这次铁道部撤并，无论是在社会上（新闻报道），还是在网路论坛上，非议声非常大。而以前撤并国家经贸委、 ...
不但是钱的问题，中国的铁路是世界上最安全的铁路，安运行公里乘以运输人数再除以铁路事故总死亡人数！ 一但万一私有化，中国的铁路将不再是一条世界最安全铁路了
木飞 发表于 2013-3-13 23:21
票价上涨是必然。
但也有一个好处，企业走出去更方便。
为了企业走出去方便就让乘车的屁民买单
真是好逻辑
对了企业。。。。
是为了方便私营企业主吧
票价上涨是必然。
但也有一个好处，企业走出去更方便。
为了企业走出去方便就让乘车的屁民买单
真是好逻辑
对了企业。。。。
是为了方便私营企业主吧
用普快的客运、货运费低能掩盖高铁的掠夺式经营嘛？
什么逻辑，难道一美遮百丑？
一个高铁外加附加投资把M2推高了多少，把家底都掏空了，最气人的是还不赚钱，尼玛铁道部是什么养大的，这样的部门留着当祖宗供着？
什么逻辑，难道一美遮百丑？
一个高铁外加附加投资把M2推高了多少，把家底都掏空了，最气人的是还不赚钱，尼玛铁道部是什么养大的，这样的部门留着当祖宗供着？
狼胥封侯 发表于 2013-3-14 16:56
用普快的客运、货运费低能掩盖高铁的掠夺式经营嘛？
什么逻辑，难道一美遮百丑？
一个高铁外加附加投资把 ...
作为一个商人，定价怎样合适
如果你是铁道部，你会把高铁价位订到多少？
用普快的客运、货运费低能掩盖高铁的掠夺式经营嘛？
什么逻辑，难道一美遮百丑？
一个高铁外加附加投资把 ...
作为一个商人，定价怎样合适
如果你是铁道部，你会把高铁价位订到多少？
所以说自干五是一群奇怪的人，他们的言论经常自相矛盾。
狼胥封侯 发表于 2013-3-14 16:56
用普快的客运、货运费低能掩盖高铁的掠夺式经营嘛？
什么逻辑，难道一美遮百丑？
一个高铁外加附加投资把 ...
就高铁那点投资能推高M2？
你太看得起铁道部也太看不起中国的开发商了
高铁从京津、武广开始算，也搞了快8年了
总投资多少，平均到每年才多少？
地方上随便一个商业综合体、地王、大盘就是几十上百亿
一个城市有N个这样的玩意
还有，一个准备运行50甚至100年的特大型基础设施网络
你想让它刚开始运行都还没搭建完网络的头几年就赚钱有纯利润？
想钱想疯了？
如果当年修既有线时也这么算，估计怕是就没人能坐上火车了
最后，解散铁道部，我看问题一个没解决
涨价倒是立刻准备兑现
狼胥封侯 发表于 2013-3-14 16:56
用普快的客运、货运费低能掩盖高铁的掠夺式经营嘛？
什么逻辑，难道一美遮百丑？
一个高铁外加附加投资把 ...
就高铁那点投资能推高M2？
你太看得起铁道部也太看不起中国的开发商了
高铁从京津、武广开始算，也搞了快8年了
总投资多少，平均到每年才多少？
地方上随便一个商业综合体、地王、大盘就是几十上百亿
一个城市有N个这样的玩意
还有，一个准备运行50甚至100年的特大型基础设施网络
你想让它刚开始运行都还没搭建完网络的头几年就赚钱有纯利润？
想钱想疯了？
如果当年修既有线时也这么算，估计怕是就没人能坐上火车了
最后，解散铁道部，我看问题一个没解决
涨价倒是立刻准备兑现
木飞 发表于 2013-3-15 12:11
作为一个商人，定价怎样合适
如果你是铁道部，你会把高铁价位订到多少？
把铁道部当商人太抬举他们了，那帮家伙除了赔钱，从国家、银行要钱，就没赚什么钱。
丢人现眼还不够。
作为一个商人，定价怎样合适
如果你是铁道部，你会把高铁价位订到多少？
把铁道部当商人太抬举他们了，那帮家伙除了赔钱，从国家、银行要钱，就没赚什么钱。
丢人现眼还不够。
满山红叶 发表于 2013-3-14 16:29
不但是钱的问题，中国的铁路是世界上最安全的铁路，安运行公里乘以运输人数再除以铁路事故总死亡人数！ 一 ...
你急啥啊，我看你的车票，不全是高铁，动车嘛，少来替只能坐K字头的P民做代言人了。
不但是钱的问题，中国的铁路是世界上最安全的铁路，安运行公里乘以运输人数再除以铁路事故总死亡人数！ 一 ...
你急啥啊，我看你的车票，不全是高铁，动车嘛，少来替只能坐K字头的P民做代言人了。
hpcao 发表于 2013-3-15 12:17
你急啥啊，我看你的车票，不全是高铁，动车嘛，少来替只能坐K字头的P民做代言人了。
票价一涨，物价全部涨，我坐高铁，是因为我出不起住旅馆的费用和其他日常开销，少耽搁一天，就把高铁费省出来了
你急啥啊，我看你的车票，不全是高铁，动车嘛，少来替只能坐K字头的P民做代言人了。
票价一涨，物价全部涨，我坐高铁，是因为我出不起住旅馆的费用和其他日常开销，少耽搁一天，就把高铁费省出来了
20%的个人所得税。才是真正的阴谋。特权阶层为什么不把这个直接定为短期交易税？ 大量的外籍人士。公司都可以通过这个漏洞逃税。
楼主还真把ZF当一回事。信ZF不如信春哥。