关于99大改的最大进步

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 11:48:01


99大改的最大进步被认为是1200 级别的新心和整体吊装动力舱，请问这个整体吊装动力舱对于战斗力的提升有啥直观的感受呢？……

版主：对一句话贴我实在管不过来了，是加点内容还是移到畅谈版内部看着办吧

版主2：对一句话贴，不用每帖必管，有点讨论价值就行了

版主3：帮顶，只要有实质性内容就行了



99大改的最大进步被认为是1200 级别的新心和整体吊装动力舱，请问这个整体吊装动力舱对于战斗力的提升有啥直观的感受呢？……

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整体吊装96就已经具备了，好处就是时间和人力都节约了

整体吊装96就已经具备了，好处就是时间和人力都节约了
貌似99小改就是整体吊装了吧
号角 发表于 2011-6-3 07:55
整体吊装96就已经具备了，好处就是时间和人力都节约了
96不是整体吊装的。96A不清楚
整体吊装96就已经具备了，好处就是时间和人力都节约了
谢谢，呵呵，那么战时发动机问题了也可以先把发动机换一个再慢慢修，坦克先揍人去么？
99上的激光测距仪可以用来和激光警告联动，实现双车以激光为物理层的通信链路，那么如果多加一个激光设备，不就可以实现在复杂电磁环境下后备的应急小队通信系统，避免完全变瞎了么……我的无责任猜想～
嗯……也许在运动中的通讯是个问题……如果让激光进行窗口扫描发射，通过反馈得知丢包分布来调整窗口方向不知如何……
1200这个数据已经被公认了吗？  {:soso_e128:}
1200这个数据已经被公认了吗？
不清楚呢，山柴的新玩具吧……
99大改不是1500的吗？怎么还是1200呢，整体吊装也早就实现了的，难道99大改比99先进的地方只有一个传动系统吗？
99大改不是1500的吗？怎么还是1200呢，整体吊装也早就实现了的，难道99大改比99先进的地方只有一个传动系统 ...
嗯，各种忽悠嘛，我没说你哦，呵呵，应该是各种优化，很多不能说吧……
对土鳖而言任何动力方面的改进都是重大进步
唉————45度仰天长叹


难道楼主是指1200千瓦，而不是1200马力？如果是，那就是1600+马力了。

难道楼主是指1200千瓦，而不是1200马力？如果是，那就是1600+马力了。
ws2400 发表于 2011-6-3 08:28
1200这个数据已经被公认了吗？
1200还是1500
99改难道过60吨或以上？如果不是为嘛非要1500马力？你让人家欧美那几个六十多吨的家伙情何以堪。
khjtony 发表于 2011-6-3 08:11
谢谢，呵呵，那么战时发动机问题了也可以先把发动机换一个再慢慢修，坦克先揍人去么？
就是这样的。坦克有救援车。坦克车挂了后，方便及时更换动力保持战斗力。二战德军的很多坦克就是拖回去修了又上前线的。只要有拖回去的可能性。
drakan 发表于 2011-6-3 10:04
1200还是1500
感觉不用纠结1200或1500。相对99车的重量，1200也能凑活。其实传动上能有突破比发动机多个300马力有效果的多。
99改难道过60吨或以上？如果不是为嘛非要1500马力？你让人家欧美那几个六十多吨的家伙情何以堪。
别忘了，艾布拉姆斯和豹二一开始就是1500，嘿嘿
99改难道过60吨或以上？如果不是为嘛非要1500马力？你让人家欧美那几个六十多吨的家伙情何以堪。
99 改是乔巴姆，外挂贫铀后接近60
没个1500马力99出门遇到90勒克莱尔豹二M1都不好意思跟人家打招呼…
遥控武器站呢？
99大改重量在55-56吨间，因此1500马力还是有必要的
对一句话贴我实在是管不过来了
khjtony 发表于 2011-6-3 13:05
99 改是乔巴姆，外挂贫铀后接近60
不懂的话别瞎扯。
发动机给力了，自动武器站呢
传动系统有大进步了？
业内人士讲，坦克动一下就直接把发动机丢掉，装新的再动。
所谓坦克动力不讲耐久性，只讲可靠性。
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