看来心神不如恶灵

日本下一代戰鬥機採購計劃如今再添波折。由於F-35隱形戰機研發進度不斷拖延，日本很可能轉而選購F/A-18E/F“超級大黃蜂”。據《日本時報》（英文）5月21日報道，美國國防部近日表示，F-35最終階段的試飛將在2017年春進行，因此日本政府希望在2017年3月底之前採購F-35的計劃基本上已經無法實現，而F/A-18E/F“超級大黃蜂”仍有被選中的機會。

　　只能買“超級大黃蜂”？

　　報道稱，美國國防部的武器操作測試及評估部門主任邁克爾·吉爾摩日前向美國會參議院軍事委員會表示，美軍將於2017年春天開始進行F-35的操作測試，這一時間明顯落後於日本的預期目標。吉爾摩暗示，在F-35進行測試之前，還將面臨更多的挑戰，可能導致交貨時間進一步推遲。由於日本希望最遲在2017年3月份引進下一代主力戰機，這也意味著F-35面臨著“落選”的尷尬。此前，F-35“閃電-2”隱形戰鬥機一直被看做是日本第五代戰機候選名單上的領先者。

　　最初，日本非常希望購買洛克希德·馬丁公司和波音聯合研發的F-22“猛禽”隱形戰機，但美國一直禁止該機型的出口。今年4月，日本拋出新一代戰鬥機採購項目，美國F-35、“超級大黃蜂”和歐洲聯合研發的“颱風”戰鬥機共同入選。由於F-35可能趕不上日本的戰機換裝進度，有消息人士說，鋻於日本防衛省和自衛隊一貫重視同美軍的合作，日方可能選擇“超級大黃蜂”。事實上，在美國海軍眼中，“超級大黃蜂”原本就是F-35服役之前的過渡性裝備，在購買F-22未果又等不及F-35的前提下，素來青睞美制武器的日本似乎也只剩下“超級大黃蜂”這一個選擇了。

　　日本空自實力不會大跌

　　目前，日本航空自衛隊主要裝備F-15J“鷹”、F-2和F-4“鬼怪”3種機型，新一代戰鬥機服役後將取代F-15以及老化的F-4兩型戰鬥機。雖然日本購買F-35還是“超級大黃蜂”尚無定論，但無論購買哪種機型，日本航空自衛隊的空戰能力都不會打折扣。

　　F/A-18E/F“超級大黃蜂”在F-18C/D型艦載機的基礎上發展而來。該機長17.07米，高4.66米，翼展11.43米，對地攻擊時作戰半徑為740公里，起飛重量約為22.4噸。此外，“超級大黃蜂”採用了部分隱形設計，並裝備有先進雷達，擅長空戰又具備對地攻擊能力，既可替代F-15J執行制空作戰任務，又可像F-4一樣搭載精確制導武器執行對地、對海打擊任務。

　　更重要的是，與拖遝的F-35項目相比，F/A-18E/F的技術更為成熟且早已量產，日本無需等待就能大批引進。當然，日本也可像美軍一樣將“超級大黃蜂”當作過渡機型，先行採購彌補戰力空當，然後等F-35成熟後再進一步採購換裝。總之，無論日本作何選擇，美制戰鬥機都能確保其空中力量不會出現戰鬥力大跌的狀況。
日本下一代戰鬥機採購計劃如今再添波折。由於F-35隱形戰機研發進度不斷拖延，日本很可能轉而選購F/A-18E/F“超級大黃蜂”。據《日本時報》（英文）5月21日報道，美國國防部近日表示，F-35最終階段的試飛將在2017年春進行，因此日本政府希望在2017年3月底之前採購F-35的計劃基本上已經無法實現，而F/A-18E/F“超級大黃蜂”仍有被選中的機會。

　　只能買“超級大黃蜂”？

　　報道稱，美國國防部的武器操作測試及評估部門主任邁克爾·吉爾摩日前向美國會參議院軍事委員會表示，美軍將於2017年春天開始進行F-35的操作測試，這一時間明顯落後於日本的預期目標。吉爾摩暗示，在F-35進行測試之前，還將面臨更多的挑戰，可能導致交貨時間進一步推遲。由於日本希望最遲在2017年3月份引進下一代主力戰機，這也意味著F-35面臨著“落選”的尷尬。此前，F-35“閃電-2”隱形戰鬥機一直被看做是日本第五代戰機候選名單上的領先者。

　　最初，日本非常希望購買洛克希德·馬丁公司和波音聯合研發的F-22“猛禽”隱形戰機，但美國一直禁止該機型的出口。今年4月，日本拋出新一代戰鬥機採購項目，美國F-35、“超級大黃蜂”和歐洲聯合研發的“颱風”戰鬥機共同入選。由於F-35可能趕不上日本的戰機換裝進度，有消息人士說，鋻於日本防衛省和自衛隊一貫重視同美軍的合作，日方可能選擇“超級大黃蜂”。事實上，在美國海軍眼中，“超級大黃蜂”原本就是F-35服役之前的過渡性裝備，在購買F-22未果又等不及F-35的前提下，素來青睞美制武器的日本似乎也只剩下“超級大黃蜂”這一個選擇了。

　　日本空自實力不會大跌

　　目前，日本航空自衛隊主要裝備F-15J“鷹”、F-2和F-4“鬼怪”3種機型，新一代戰鬥機服役後將取代F-15以及老化的F-4兩型戰鬥機。雖然日本購買F-35還是“超級大黃蜂”尚無定論，但無論購買哪種機型，日本航空自衛隊的空戰能力都不會打折扣。

　　F/A-18E/F“超級大黃蜂”在F-18C/D型艦載機的基礎上發展而來。該機長17.07米，高4.66米，翼展11.43米，對地攻擊時作戰半徑為740公里，起飛重量約為22.4噸。此外，“超級大黃蜂”採用了部分隱形設計，並裝備有先進雷達，擅長空戰又具備對地攻擊能力，既可替代F-15J執行制空作戰任務，又可像F-4一樣搭載精確制導武器執行對地、對海打擊任務。

　　更重要的是，與拖遝的F-35項目相比，F/A-18E/F的技術更為成熟且早已量產，日本無需等待就能大批引進。當然，日本也可像美軍一樣將“超級大黃蜂”當作過渡機型，先行採購彌補戰力空當，然後等F-35成熟後再進一步採購換裝。總之，無論日本作何選擇，美制戰鬥機都能確保其空中力量不會出現戰鬥力大跌的狀況。