超级军网吴司令员苗政委员含泪：誓将张超未竟事业进行到底！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 06:20:00
2016年08月01日 15:14 新华网
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原标题：（时代先锋）年轻的你，为什么那么勇敢——追记海军某舰载航空兵部队一级飞行员张超
新华社北京8月1日电 题：年轻的你，为什么那么勇敢——追记海军某舰载航空兵部队一级飞行员张超
新华社记者王玉山、吴登峰、梅常伟
海军司令员含泪：誓将张超未竟事业进行到底！
见到你，已是一幅光影定格的永恒：蓝色头盔，绿色飞行服，剑眉朗目，帅气阳光，嘴角含着一抹微笑，平静地注视着这个世界……
张超，男，海军某舰载航空兵部队正营职中队长，一级飞行员。2016年4月27日，在驾驶歼-15舰载机进行陆基模拟着舰训练时，因飞机突发电传故障，不幸以身殉职，年仅29岁。
有人说，你像一只勇敢的海燕，把无畏的身影留在海天；
有人说，你像一朵洁白的浪花，把无限的深情献给世间。
在渤海湾畔的一座军营里，聆听着关于你的一个个故事，追寻着你翱翔海天的航迹，我的心底漫过层层热浪，如同不远处那汹涌澎湃的海。
海军司令员含泪：誓将张超未竟事业进行到底！
年轻的你，为什么那么勇敢？
2004年， 你18岁，正是人生刚刚起步的年龄，成绩很好的你不顾“飞行员职业太危险”的劝阻，执意参加部队招飞。
通过层层考核，一路过关斩将，你成为当年岳阳七中唯一、全市为数不多的几名飞行学员。
你拿到招飞入伍通知书的一幕，在父亲张胜华的记忆里，仿佛就发生在昨天：“他笑着说，爸，我被空军大学录取了，我的心愿达到了……”
为你高兴之余，家人尤其是身体并不太好的母亲，也隐隐有些担心：天上飞来飞去的，有个“万一”怎么办？何况，你还是家里的“独苗”。
可那个年龄的你，哪懂得什么危险和“万一”，一心觉得只有飞行员才是这个世界上最酷、最帅、最勇敢的男人。
“孩子长大了，有自己的想法，我们只能指点，不会替他做决定。”开明的父母尊重了你的选择。
你是个懂事的孩子，为了让亲人宽心，到空军航空大学读书后，第一天穿军装就拍照邮寄回家，第一次发津贴也如数汇给父母。
只有110元的津贴连同那张7寸照片，父亲一直小心锁在抽屉里，留存至今。
照片上的你，笑得那么开心，略显稚嫩的脸庞上，写满了对未来的期许和向往……
海军司令员含泪：誓将张超未竟事业进行到底！
年轻的你，为什么那么勇敢？
2009年，你23岁，完成4年院校培养和海军航空兵训练基地1年训练后，主动申请到“海空卫士”王伟生前所在部队——海军南海舰队航空兵某团。
作为优秀毕业生，你有相当的把握留校任教，可你坚决要求到一线作战部队，成为一名战斗员。
报到时，团长邱柏川问你为什么来，你脱口而出：“我就是冲着王伟来的！”
王伟，那位2001年中美撞机事件中英勇牺牲的海军航空兵飞行员，不知吸引了多少像你一样的热血男儿，前赴后继，投身军旅。
在英雄的感召下，那一年，大雨滂沱中，你驾驶歼-8战机率先冲出云层，在超气象条件下探路迫降。
在榜样的激励下，那些年，重大任务前，你数十次带弹紧急起飞驱离外军飞机，首批驾驶歼-11B战机飞临西沙永兴岛。
2010年，你成为同批次首个放单的飞行员和首批长机，是全团6名“尖刀”队员中最年轻的一员；2012年，你在同批改装歼-11B的飞行员中首个单飞，提前4个月完成改装任务，刷新多项纪录。
向着英雄，向着海天，你越飞越勇，越飞越好……
海军司令员含泪：誓将张超未竟事业进行到底！
年轻的你，为什么那么勇敢？
2015年，你28岁，为了祖国的航母舰载机事业，告别随军不久的妻子和刚满周岁的女儿，义无反顾去挑战那片“世界上最危险”的着陆区。
此时，中国航母舰载机事业刚刚起步——
2012年11月23日，“航母战斗机英雄试飞员”戴明盟首次在辽宁舰上成功阻拦着舰；
2013年5月，海军第一支舰载航空兵部队成立；
2014年底，我国自主培养的首批舰载战斗机飞行员成功完成舰上起降。
舰载战斗机飞行员被称为“刀尖上的舞者”。统计表明，其风险系数是航天员的5倍、普通飞行员的20倍。西方某大国刚发展航母时，平均每两天摔一架飞机，损失了1000多名飞行员。
你宽慰年迈的父母：“飞舰载战斗机虽然危险，但我有信心驾驭它……”
你做通妻子的工作：“我的梦想就是飞最‘牛’的飞机，你不就是喜欢我驾机巡天的‘帅’吗……”
你谢绝领导的挽留：“喜欢挑战是我的性格，再危险也得有人飞……”
“小伙子眼神清澈，很沉静，不张扬，主动要求来的愿望特别强烈，一看就是纯粹追求飞行事业的飞行员。”海军某舰载航空兵部队部队长戴明盟，念念不忘面试时对你的第一印象。
2015年3月，你如愿成为中国海军最年轻的舰载战斗机飞行员。
一片更加广阔的海天，呈现在你的面前……
海军司令员含泪：誓将张超未竟事业进行到底！
年轻的你，为什么那么勇敢？
2016年，你29岁，很短时间就完成上舰前93.24%的飞行架次，成绩全部优等。
作为海军破例选拔、超常规培养的舰载战斗机飞行员之一，你承载着太多人的期待。
起早贪黑，勤学苦练，你一个多月时间就完成理论改装，半年时间模拟器飞行时间就高达数百小时。
陆基模拟着舰飞行，是所有舰载战斗机飞行员必须跨过的一道门槛。只有过了这一关，才具备在航空母舰着舰的资格。
以前明文禁止触碰的“反区”操纵现在成了规定动作；以前可以“粗狂”一点的陆基飞行，现在高一米低一米、速度大一公里小一公里都不行，必须“精准、守纪、零容忍”。
“舰载战斗机着陆，好比在高速晃动中做穿针引线的细活儿。”海军某舰载航空兵部队战斗机团参谋长徐英说，“苛刻的现实条件要求每一个飞行动作必须异常精确，要把飞行技术练成肌肉记忆。”
春去冬来，在长36米、宽25米，“一比一”模仿辽宁舰有效着陆区的狭窄跑道上，你一次次降落、加速、复飞，一次次挑战着身体和心理的极限。
潮起潮涌，渤海湾的寥廓海天，见证着你飞向深蓝的壮志豪情……
海军司令员含泪：誓将张超未竟事业进行到底！
年轻的你，为什么那么勇敢？
2016年4月27日，当歼-15突发故障，像一头失控的钢铁猛兽高高跃起，在生与死的边缘，你仍在尽最大努力推杆，试图挽救飞机……
那天，连续完成两架次海上30米超低空飞行后，你驾驶117号战机执行当天最后一个架次飞行任务：陆基模拟着舰接地。
可是，就在你近乎完美地精准着陆后，已经接地滑跑的飞机突报“电传故障”，机头急速大幅上仰，在超过80度仰角情况下猛然下坠。
“现场视频和飞参数据显示，从12时59分11.6秒发现故障到59分16秒跳伞，短短4.4秒时间里，他只有一个动作，就是竭尽全力推操纵杆，力图制止机头上扬，避免战机损毁。”戴明盟说，4.4秒对于排除故障是短暂的，但对于生死关头实施自救却已足够。
你应该懂得，战机系统集成程度很高，一旦出现故障，留给飞行员的处置余地很小；
你应该知道，发现故障后第一时间跳伞，飞机姿态保持相对较好，生还的几率肯定很大；
你应该明白，如果故障排除不了，飞机一定会迅即坠毁，机毁人亡。
然而，你无暇顾及这些“应该”，而是做出了最“不应该”的举动，在飞机几乎垂直地面时才选择跳伞……
海军司令员含泪：誓将张超未竟事业进行到底！
年轻的你，为什么那么勇敢？
跳伞后坠地受重伤的你，留给战友的最后一句话竟然是：“我是不是要死了，再也飞不了了……”
机场的光电经纬仪监控视频，忠实记录下了那惨烈的一幕：失控的飞机狠狠地砸向跑道，浓烟滚滚。而你，几乎就在飞机开始下坠的一刹那弹射而出，被重重地摔在几十米外的草地上。
“从拉中央弹射手柄到点火，只有零点几秒钟的时间，穿破座舱盖，然后人和座椅才弹出来。”当天在塔台指挥的某舰载航空兵部队参谋长张叶说，“他当时的反应相当快，一般人很难做到，说明平时对装备研究非常透彻。”
海军司令员含泪：誓将张超未竟事业进行到底！
然而，因高度过低，角度太差，你被直接弹到地上。张叶和战友们风一样跑过来，解下你的氧气面罩和头盔，大声呼喊着你的名字。
“他就说了那一句话，没有一点埋怨的意思，还想着尽快恢复身体，想着飞行。”回忆起那个悲伤的场景，张叶潸然泪下，“按计划，再有3天他将驾驶战机真正到航母飞行，梦想成真。他不甘心……”
在生命的最后时刻，你难以割舍的依然是飞行……
海军司令员含泪：誓将张超未竟事业进行到底！
年轻的你，为什么那么勇敢？
人们说，男人都有一个飞翔的梦想，但飞行从来都是勇敢者的事业——与风险相伴，与生死相依。
2016年4月27日15时08分，一颗勇敢的心永远停止了跳动。
“求求你，再叫我一声老婆，再叫我一声亲爱的……”匆匆赶来的妻子张亚，久久地吻着你冰冷的嘴唇，含泪剪下自己一绺头发，放在你上衣口袋里。
“爸爸，我要爸爸，爸爸去哪了？……”追悼会上，你两岁多的女儿含含的一声声呼唤，令所有人泪如雨下。
“我们会带着你的证章，飞上航母，完成你未竟的心愿……”战友们强忍悲痛，轻轻地、轻轻地换下你胸前的飞行等级证章。
事故发生后，海军政治委员苗华第一时间赶往部队，途中得知张超经抢救无效英勇牺牲，将军眼眶湿润，久久不语……
中央军委委员、海军司令员吴胜利含泪挥笔：“张超烈士先进事迹感人、催人奋进，他是为人民海军航母舰载机事业牺牲的第一位英烈，我们将永远缅怀他，并誓将他未竟事业进行到底。”
6月16日，张超牺牲50天后，戴明盟第一架、张叶第二架、徐英第三架……一架架绰号“飞鲨”的歼-15舰载机再次呼啸起航，在碧海云天间展翅翱翔。
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新华社记者王玉山、吴登峰、梅常伟
海军司令员含泪：誓将张超未竟事业进行到底！
见到你，已是一幅光影定格的永恒：蓝色头盔，绿色飞行服，剑眉朗目，帅气阳光，嘴角含着一抹微笑，平静地注视着这个世界……
张超，男，海军某舰载航空兵部队正营职中队长，一级飞行员。2016年4月27日，在驾驶歼-15舰载机进行陆基模拟着舰训练时，因飞机突发电传故障，不幸以身殉职，年仅29岁。
有人说，你像一只勇敢的海燕，把无畏的身影留在海天；
有人说，你像一朵洁白的浪花，把无限的深情献给世间。
在渤海湾畔的一座军营里，聆听着关于你的一个个故事，追寻着你翱翔海天的航迹，我的心底漫过层层热浪，如同不远处那汹涌澎湃的海。
海军司令员含泪：誓将张超未竟事业进行到底！
年轻的你，为什么那么勇敢？
2004年， 你18岁，正是人生刚刚起步的年龄，成绩很好的你不顾“飞行员职业太危险”的劝阻，执意参加部队招飞。
通过层层考核，一路过关斩将，你成为当年岳阳七中唯一、全市为数不多的几名飞行学员。
你拿到招飞入伍通知书的一幕，在父亲张胜华的记忆里，仿佛就发生在昨天：“他笑着说，爸，我被空军大学录取了，我的心愿达到了……”
为你高兴之余，家人尤其是身体并不太好的母亲，也隐隐有些担心：天上飞来飞去的，有个“万一”怎么办？何况，你还是家里的“独苗”。
可那个年龄的你，哪懂得什么危险和“万一”，一心觉得只有飞行员才是这个世界上最酷、最帅、最勇敢的男人。
“孩子长大了，有自己的想法，我们只能指点，不会替他做决定。”开明的父母尊重了你的选择。
你是个懂事的孩子，为了让亲人宽心，到空军航空大学读书后，第一天穿军装就拍照邮寄回家，第一次发津贴也如数汇给父母。
只有110元的津贴连同那张7寸照片，父亲一直小心锁在抽屉里，留存至今。
照片上的你，笑得那么开心，略显稚嫩的脸庞上，写满了对未来的期许和向往……
海军司令员含泪：誓将张超未竟事业进行到底！
年轻的你，为什么那么勇敢？
2009年，你23岁，完成4年院校培养和海军航空兵训练基地1年训练后，主动申请到“海空卫士”王伟生前所在部队——海军南海舰队航空兵某团。
作为优秀毕业生，你有相当的把握留校任教，可你坚决要求到一线作战部队，成为一名战斗员。
报到时，团长邱柏川问你为什么来，你脱口而出：“我就是冲着王伟来的！”
王伟，那位2001年中美撞机事件中英勇牺牲的海军航空兵飞行员，不知吸引了多少像你一样的热血男儿，前赴后继，投身军旅。
在英雄的感召下，那一年，大雨滂沱中，你驾驶歼-8战机率先冲出云层，在超气象条件下探路迫降。
在榜样的激励下，那些年，重大任务前，你数十次带弹紧急起飞驱离外军飞机，首批驾驶歼-11B战机飞临西沙永兴岛。
2010年，你成为同批次首个放单的飞行员和首批长机，是全团6名“尖刀”队员中最年轻的一员；2012年，你在同批改装歼-11B的飞行员中首个单飞，提前4个月完成改装任务，刷新多项纪录。
向着英雄，向着海天，你越飞越勇，越飞越好……
海军司令员含泪：誓将张超未竟事业进行到底！
年轻的你，为什么那么勇敢？
2015年，你28岁，为了祖国的航母舰载机事业，告别随军不久的妻子和刚满周岁的女儿，义无反顾去挑战那片“世界上最危险”的着陆区。
此时，中国航母舰载机事业刚刚起步——
2012年11月23日，“航母战斗机英雄试飞员”戴明盟首次在辽宁舰上成功阻拦着舰；
2013年5月，海军第一支舰载航空兵部队成立；
2014年底，我国自主培养的首批舰载战斗机飞行员成功完成舰上起降。
舰载战斗机飞行员被称为“刀尖上的舞者”。统计表明，其风险系数是航天员的5倍、普通飞行员的20倍。西方某大国刚发展航母时，平均每两天摔一架飞机，损失了1000多名飞行员。
你宽慰年迈的父母：“飞舰载战斗机虽然危险，但我有信心驾驭它……”
你做通妻子的工作：“我的梦想就是飞最‘牛’的飞机，你不就是喜欢我驾机巡天的‘帅’吗……”
你谢绝领导的挽留：“喜欢挑战是我的性格，再危险也得有人飞……”
“小伙子眼神清澈，很沉静，不张扬，主动要求来的愿望特别强烈，一看就是纯粹追求飞行事业的飞行员。”海军某舰载航空兵部队部队长戴明盟，念念不忘面试时对你的第一印象。
2015年3月，你如愿成为中国海军最年轻的舰载战斗机飞行员。
一片更加广阔的海天，呈现在你的面前……
海军司令员含泪：誓将张超未竟事业进行到底！
年轻的你，为什么那么勇敢？
2016年，你29岁，很短时间就完成上舰前93.24%的飞行架次，成绩全部优等。
作为海军破例选拔、超常规培养的舰载战斗机飞行员之一，你承载着太多人的期待。
起早贪黑，勤学苦练，你一个多月时间就完成理论改装，半年时间模拟器飞行时间就高达数百小时。
陆基模拟着舰飞行，是所有舰载战斗机飞行员必须跨过的一道门槛。只有过了这一关，才具备在航空母舰着舰的资格。
以前明文禁止触碰的“反区”操纵现在成了规定动作；以前可以“粗狂”一点的陆基飞行，现在高一米低一米、速度大一公里小一公里都不行，必须“精准、守纪、零容忍”。
“舰载战斗机着陆，好比在高速晃动中做穿针引线的细活儿。”海军某舰载航空兵部队战斗机团参谋长徐英说，“苛刻的现实条件要求每一个飞行动作必须异常精确，要把飞行技术练成肌肉记忆。”
春去冬来，在长36米、宽25米，“一比一”模仿辽宁舰有效着陆区的狭窄跑道上，你一次次降落、加速、复飞，一次次挑战着身体和心理的极限。
潮起潮涌，渤海湾的寥廓海天，见证着你飞向深蓝的壮志豪情……
海军司令员含泪：誓将张超未竟事业进行到底！
年轻的你，为什么那么勇敢？
2016年4月27日，当歼-15突发故障，像一头失控的钢铁猛兽高高跃起，在生与死的边缘，你仍在尽最大努力推杆，试图挽救飞机……
那天，连续完成两架次海上30米超低空飞行后，你驾驶117号战机执行当天最后一个架次飞行任务：陆基模拟着舰接地。
可是，就在你近乎完美地精准着陆后，已经接地滑跑的飞机突报“电传故障”，机头急速大幅上仰，在超过80度仰角情况下猛然下坠。
“现场视频和飞参数据显示，从12时59分11.6秒发现故障到59分16秒跳伞，短短4.4秒时间里，他只有一个动作，就是竭尽全力推操纵杆，力图制止机头上扬，避免战机损毁。”戴明盟说，4.4秒对于排除故障是短暂的，但对于生死关头实施自救却已足够。
你应该懂得，战机系统集成程度很高，一旦出现故障，留给飞行员的处置余地很小；
你应该知道，发现故障后第一时间跳伞，飞机姿态保持相对较好，生还的几率肯定很大；
你应该明白，如果故障排除不了，飞机一定会迅即坠毁，机毁人亡。
然而，你无暇顾及这些“应该”，而是做出了最“不应该”的举动，在飞机几乎垂直地面时才选择跳伞……
海军司令员含泪：誓将张超未竟事业进行到底！
年轻的你，为什么那么勇敢？
跳伞后坠地受重伤的你，留给战友的最后一句话竟然是：“我是不是要死了，再也飞不了了……”
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“从拉中央弹射手柄到点火，只有零点几秒钟的时间，穿破座舱盖，然后人和座椅才弹出来。”当天在塔台指挥的某舰载航空兵部队参谋长张叶说，“他当时的反应相当快，一般人很难做到，说明平时对装备研究非常透彻。”
海军司令员含泪：誓将张超未竟事业进行到底！
然而，因高度过低，角度太差，你被直接弹到地上。张叶和战友们风一样跑过来，解下你的氧气面罩和头盔，大声呼喊着你的名字。
“他就说了那一句话，没有一点埋怨的意思，还想着尽快恢复身体，想着飞行。”回忆起那个悲伤的场景，张叶潸然泪下，“按计划，再有3天他将驾驶战机真正到航母飞行，梦想成真。他不甘心……”
在生命的最后时刻，你难以割舍的依然是飞行……
海军司令员含泪：誓将张超未竟事业进行到底！
年轻的你，为什么那么勇敢？
人们说，男人都有一个飞翔的梦想，但飞行从来都是勇敢者的事业——与风险相伴，与生死相依。
2016年4月27日15时08分，一颗勇敢的心永远停止了跳动。
“求求你，再叫我一声老婆，再叫我一声亲爱的……”匆匆赶来的妻子张亚，久久地吻着你冰冷的嘴唇，含泪剪下自己一绺头发，放在你上衣口袋里。
“爸爸，我要爸爸，爸爸去哪了？……”追悼会上，你两岁多的女儿含含的一声声呼唤，令所有人泪如雨下。
“我们会带着你的证章，飞上航母，完成你未竟的心愿……”战友们强忍悲痛，轻轻地、轻轻地换下你胸前的飞行等级证章。
事故发生后，海军政治委员苗华第一时间赶往部队，途中得知张超经抢救无效英勇牺牲，将军眼眶湿润，久久不语……
中央军委委员、海军司令员吴胜利含泪挥笔：“张超烈士先进事迹感人、催人奋进，他是为人民海军航母舰载机事业牺牲的第一位英烈，我们将永远缅怀他，并誓将他未竟事业进行到底。”
6月16日，张超牺牲50天后，戴明盟第一架、张叶第二架、徐英第三架……一架架绰号“飞鲨”的歼-15舰载机再次呼啸起航，在碧海云天间展翅翱翔。
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原标题：（时代先锋）年轻的你，为什么那么勇敢——追记海军某舰载航空兵部队一级飞行员张超
新华社北京8月1日电 题：年轻的你，为什么那么勇敢——追记海军某舰载航空兵部队一级飞行员张超
新华社记者王玉山、吴登峰、梅常伟
海军司令员含泪：誓将张超未竟事业进行到底！
见到你，已是一幅光影定格的永恒：蓝色头盔，绿色飞行服，剑眉朗目，帅气阳光，嘴角含着一抹微笑，平静地注视着这个世界……
张超，男，海军某舰载航空兵部队正营职中队长，一级飞行员。2016年4月27日，在驾驶歼-15舰载机进行陆基模拟着舰训练时，因飞机突发电传故障，不幸以身殉职，年仅29岁。
有人说，你像一只勇敢的海燕，把无畏的身影留在海天；
有人说，你像一朵洁白的浪花，把无限的深情献给世间。
在渤海湾畔的一座军营里，聆听着关于你的一个个故事，追寻着你翱翔海天的航迹，我的心底漫过层层热浪，如同不远处那汹涌澎湃的海。
海军司令员含泪：誓将张超未竟事业进行到底！
年轻的你，为什么那么勇敢？
2004年， 你18岁，正是人生刚刚起步的年龄，成绩很好的你不顾“飞行员职业太危险”的劝阻，执意参加部队招飞。
通过层层考核，一路过关斩将，你成为当年岳阳七中唯一、全市为数不多的几名飞行学员。
你拿到招飞入伍通知书的一幕，在父亲张胜华的记忆里，仿佛就发生在昨天：“他笑着说，爸，我被空军大学录取了，我的心愿达到了……”
为你高兴之余，家人尤其是身体并不太好的母亲，也隐隐有些担心：天上飞来飞去的，有个“万一”怎么办？何况，你还是家里的“独苗”。
可那个年龄的你，哪懂得什么危险和“万一”，一心觉得只有飞行员才是这个世界上最酷、最帅、最勇敢的男人。
“孩子长大了，有自己的想法，我们只能指点，不会替他做决定。”开明的父母尊重了你的选择。
你是个懂事的孩子，为了让亲人宽心，到空军航空大学读书后，第一天穿军装就拍照邮寄回家，第一次发津贴也如数汇给父母。
只有110元的津贴连同那张7寸照片，父亲一直小心锁在抽屉里，留存至今。
照片上的你，笑得那么开心，略显稚嫩的脸庞上，写满了对未来的期许和向往……
海军司令员含泪：誓将张超未竟事业进行到底！
年轻的你，为什么那么勇敢？
2009年，你23岁，完成4年院校培养和海军航空兵训练基地1年训练后，主动申请到“海空卫士”王伟生前所在部队——海军南海舰队航空兵某团。
作为优秀毕业生，你有相当的把握留校任教，可你坚决要求到一线作战部队，成为一名战斗员。
报到时，团长邱柏川问你为什么来，你脱口而出：“我就是冲着王伟来的！”
王伟，那位2001年中美撞机事件中英勇牺牲的海军航空兵飞行员，不知吸引了多少像你一样的热血男儿，前赴后继，投身军旅。
在英雄的感召下，那一年，大雨滂沱中，你驾驶歼-8战机率先冲出云层，在超气象条件下探路迫降。
在榜样的激励下，那些年，重大任务前，你数十次带弹紧急起飞驱离外军飞机，首批驾驶歼-11B战机飞临西沙永兴岛。
2010年，你成为同批次首个放单的飞行员和首批长机，是全团6名“尖刀”队员中最年轻的一员；2012年，你在同批改装歼-11B的飞行员中首个单飞，提前4个月完成改装任务，刷新多项纪录。
向着英雄，向着海天，你越飞越勇，越飞越好……
海军司令员含泪：誓将张超未竟事业进行到底！
年轻的你，为什么那么勇敢？
2015年，你28岁，为了祖国的航母舰载机事业，告别随军不久的妻子和刚满周岁的女儿，义无反顾去挑战那片“世界上最危险”的着陆区。
此时，中国航母舰载机事业刚刚起步——
2012年11月23日，“航母战斗机英雄试飞员”戴明盟首次在辽宁舰上成功阻拦着舰；
2013年5月，海军第一支舰载航空兵部队成立；
2014年底，我国自主培养的首批舰载战斗机飞行员成功完成舰上起降。
舰载战斗机飞行员被称为“刀尖上的舞者”。统计表明，其风险系数是航天员的5倍、普通飞行员的20倍。西方某大国刚发展航母时，平均每两天摔一架飞机，损失了1000多名飞行员。
你宽慰年迈的父母：“飞舰载战斗机虽然危险，但我有信心驾驭它……”
你做通妻子的工作：“我的梦想就是飞最‘牛’的飞机，你不就是喜欢我驾机巡天的‘帅’吗……”
你谢绝领导的挽留：“喜欢挑战是我的性格，再危险也得有人飞……”
“小伙子眼神清澈，很沉静，不张扬，主动要求来的愿望特别强烈，一看就是纯粹追求飞行事业的飞行员。”海军某舰载航空兵部队部队长戴明盟，念念不忘面试时对你的第一印象。
2015年3月，你如愿成为中国海军最年轻的舰载战斗机飞行员。
一片更加广阔的海天，呈现在你的面前……
海军司令员含泪：誓将张超未竟事业进行到底！
年轻的你，为什么那么勇敢？
2016年，你29岁，很短时间就完成上舰前93.24%的飞行架次，成绩全部优等。
作为海军破例选拔、超常规培养的舰载战斗机飞行员之一，你承载着太多人的期待。
起早贪黑，勤学苦练，你一个多月时间就完成理论改装，半年时间模拟器飞行时间就高达数百小时。
陆基模拟着舰飞行，是所有舰载战斗机飞行员必须跨过的一道门槛。只有过了这一关，才具备在航空母舰着舰的资格。
以前明文禁止触碰的“反区”操纵现在成了规定动作；以前可以“粗狂”一点的陆基飞行，现在高一米低一米、速度大一公里小一公里都不行，必须“精准、守纪、零容忍”。
“舰载战斗机着陆，好比在高速晃动中做穿针引线的细活儿。”海军某舰载航空兵部队战斗机团参谋长徐英说，“苛刻的现实条件要求每一个飞行动作必须异常精确，要把飞行技术练成肌肉记忆。”
春去冬来，在长36米、宽25米，“一比一”模仿辽宁舰有效着陆区的狭窄跑道上，你一次次降落、加速、复飞，一次次挑战着身体和心理的极限。
潮起潮涌，渤海湾的寥廓海天，见证着你飞向深蓝的壮志豪情……
海军司令员含泪：誓将张超未竟事业进行到底！
年轻的你，为什么那么勇敢？
2016年4月27日，当歼-15突发故障，像一头失控的钢铁猛兽高高跃起，在生与死的边缘，你仍在尽最大努力推杆，试图挽救飞机……
那天，连续完成两架次海上30米超低空飞行后，你驾驶117号战机执行当天最后一个架次飞行任务：陆基模拟着舰接地。
可是，就在你近乎完美地精准着陆后，已经接地滑跑的飞机突报“电传故障”，机头急速大幅上仰，在超过80度仰角情况下猛然下坠。
“现场视频和飞参数据显示，从12时59分11.6秒发现故障到59分16秒跳伞，短短4.4秒时间里，他只有一个动作，就是竭尽全力推操纵杆，力图制止机头上扬，避免战机损毁。”戴明盟说，4.4秒对于排除故障是短暂的，但对于生死关头实施自救却已足够。
你应该懂得，战机系统集成程度很高，一旦出现故障，留给飞行员的处置余地很小；
你应该知道，发现故障后第一时间跳伞，飞机姿态保持相对较好，生还的几率肯定很大；
你应该明白，如果故障排除不了，飞机一定会迅即坠毁，机毁人亡。
然而，你无暇顾及这些“应该”，而是做出了最“不应该”的举动，在飞机几乎垂直地面时才选择跳伞……
海军司令员含泪：誓将张超未竟事业进行到底！
年轻的你，为什么那么勇敢？
跳伞后坠地受重伤的你，留给战友的最后一句话竟然是：“我是不是要死了，再也飞不了了……”
机场的光电经纬仪监控视频，忠实记录下了那惨烈的一幕：失控的飞机狠狠地砸向跑道，浓烟滚滚。而你，几乎就在飞机开始下坠的一刹那弹射而出，被重重地摔在几十米外的草地上。
“从拉中央弹射手柄到点火，只有零点几秒钟的时间，穿破座舱盖，然后人和座椅才弹出来。”当天在塔台指挥的某舰载航空兵部队参谋长张叶说，“他当时的反应相当快，一般人很难做到，说明平时对装备研究非常透彻。”
海军司令员含泪：誓将张超未竟事业进行到底！
然而，因高度过低，角度太差，你被直接弹到地上。张叶和战友们风一样跑过来，解下你的氧气面罩和头盔，大声呼喊着你的名字。
“他就说了那一句话，没有一点埋怨的意思，还想着尽快恢复身体，想着飞行。”回忆起那个悲伤的场景，张叶潸然泪下，“按计划，再有3天他将驾驶战机真正到航母飞行，梦想成真。他不甘心……”
在生命的最后时刻，你难以割舍的依然是飞行……
海军司令员含泪：誓将张超未竟事业进行到底！
年轻的你，为什么那么勇敢？
人们说，男人都有一个飞翔的梦想，但飞行从来都是勇敢者的事业——与风险相伴，与生死相依。
2016年4月27日15时08分，一颗勇敢的心永远停止了跳动。
“求求你，再叫我一声老婆，再叫我一声亲爱的……”匆匆赶来的妻子张亚，久久地吻着你冰冷的嘴唇，含泪剪下自己一绺头发，放在你上衣口袋里。
“爸爸，我要爸爸，爸爸去哪了？……”追悼会上，你两岁多的女儿含含的一声声呼唤，令所有人泪如雨下。
“我们会带着你的证章，飞上航母，完成你未竟的心愿……”战友们强忍悲痛，轻轻地、轻轻地换下你胸前的飞行等级证章。
事故发生后，海军政治委员苗华第一时间赶往部队，途中得知张超经抢救无效英勇牺牲，将军眼眶湿润，久久不语……
中央军委委员、海军司令员吴胜利含泪挥笔：“张超烈士先进事迹感人、催人奋进，他是为人民海军航母舰载机事业牺牲的第一位英烈，我们将永远缅怀他，并誓将他未竟事业进行到底。”
6月16日，张超牺牲50天后，戴明盟第一架、张叶第二架、徐英第三架……一架架绰号“飞鲨”的歼-15舰载机再次呼啸起航，在碧海云天间展翅翱翔。
标签: 歼15张超舰载机飞行员2016年08月01日 15:14 新华网
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原标题：（时代先锋）年轻的你，为什么那么勇敢——追记海军某舰载航空兵部队一级飞行员张超
新华社北京8月1日电 题：年轻的你，为什么那么勇敢——追记海军某舰载航空兵部队一级飞行员张超
新华社记者王玉山、吴登峰、梅常伟
海军司令员含泪：誓将张超未竟事业进行到底！
见到你，已是一幅光影定格的永恒：蓝色头盔，绿色飞行服，剑眉朗目，帅气阳光，嘴角含着一抹微笑，平静地注视着这个世界……
张超，男，海军某舰载航空兵部队正营职中队长，一级飞行员。2016年4月27日，在驾驶歼-15舰载机进行陆基模拟着舰训练时，因飞机突发电传故障，不幸以身殉职，年仅29岁。
有人说，你像一只勇敢的海燕，把无畏的身影留在海天；
有人说，你像一朵洁白的浪花，把无限的深情献给世间。
在渤海湾畔的一座军营里，聆听着关于你的一个个故事，追寻着你翱翔海天的航迹，我的心底漫过层层热浪，如同不远处那汹涌澎湃的海。
海军司令员含泪：誓将张超未竟事业进行到底！
年轻的你，为什么那么勇敢？
2004年， 你18岁，正是人生刚刚起步的年龄，成绩很好的你不顾“飞行员职业太危险”的劝阻，执意参加部队招飞。
通过层层考核，一路过关斩将，你成为当年岳阳七中唯一、全市为数不多的几名飞行学员。
你拿到招飞入伍通知书的一幕，在父亲张胜华的记忆里，仿佛就发生在昨天：“他笑着说，爸，我被空军大学录取了，我的心愿达到了……”
为你高兴之余，家人尤其是身体并不太好的母亲，也隐隐有些担心：天上飞来飞去的，有个“万一”怎么办？何况，你还是家里的“独苗”。
可那个年龄的你，哪懂得什么危险和“万一”，一心觉得只有飞行员才是这个世界上最酷、最帅、最勇敢的男人。
“孩子长大了，有自己的想法，我们只能指点，不会替他做决定。”开明的父母尊重了你的选择。
你是个懂事的孩子，为了让亲人宽心，到空军航空大学读书后，第一天穿军装就拍照邮寄回家，第一次发津贴也如数汇给父母。
只有110元的津贴连同那张7寸照片，父亲一直小心锁在抽屉里，留存至今。
照片上的你，笑得那么开心，略显稚嫩的脸庞上，写满了对未来的期许和向往……
海军司令员含泪：誓将张超未竟事业进行到底！
年轻的你，为什么那么勇敢？
2009年，你23岁，完成4年院校培养和海军航空兵训练基地1年训练后，主动申请到“海空卫士”王伟生前所在部队——海军南海舰队航空兵某团。
作为优秀毕业生，你有相当的把握留校任教，可你坚决要求到一线作战部队，成为一名战斗员。
报到时，团长邱柏川问你为什么来，你脱口而出：“我就是冲着王伟来的！”
王伟，那位2001年中美撞机事件中英勇牺牲的海军航空兵飞行员，不知吸引了多少像你一样的热血男儿，前赴后继，投身军旅。
在英雄的感召下，那一年，大雨滂沱中，你驾驶歼-8战机率先冲出云层，在超气象条件下探路迫降。
在榜样的激励下，那些年，重大任务前，你数十次带弹紧急起飞驱离外军飞机，首批驾驶歼-11B战机飞临西沙永兴岛。
2010年，你成为同批次首个放单的飞行员和首批长机，是全团6名“尖刀”队员中最年轻的一员；2012年，你在同批改装歼-11B的飞行员中首个单飞，提前4个月完成改装任务，刷新多项纪录。
向着英雄，向着海天，你越飞越勇，越飞越好……
海军司令员含泪：誓将张超未竟事业进行到底！
年轻的你，为什么那么勇敢？
2015年，你28岁，为了祖国的航母舰载机事业，告别随军不久的妻子和刚满周岁的女儿，义无反顾去挑战那片“世界上最危险”的着陆区。
此时，中国航母舰载机事业刚刚起步——
2012年11月23日，“航母战斗机英雄试飞员”戴明盟首次在辽宁舰上成功阻拦着舰；
2013年5月，海军第一支舰载航空兵部队成立；
2014年底，我国自主培养的首批舰载战斗机飞行员成功完成舰上起降。
舰载战斗机飞行员被称为“刀尖上的舞者”。统计表明，其风险系数是航天员的5倍、普通飞行员的20倍。西方某大国刚发展航母时，平均每两天摔一架飞机，损失了1000多名飞行员。
你宽慰年迈的父母：“飞舰载战斗机虽然危险，但我有信心驾驭它……”
你做通妻子的工作：“我的梦想就是飞最‘牛’的飞机，你不就是喜欢我驾机巡天的‘帅’吗……”
你谢绝领导的挽留：“喜欢挑战是我的性格，再危险也得有人飞……”
“小伙子眼神清澈，很沉静，不张扬，主动要求来的愿望特别强烈，一看就是纯粹追求飞行事业的飞行员。”海军某舰载航空兵部队部队长戴明盟，念念不忘面试时对你的第一印象。
2015年3月，你如愿成为中国海军最年轻的舰载战斗机飞行员。
一片更加广阔的海天，呈现在你的面前……
海军司令员含泪：誓将张超未竟事业进行到底！
年轻的你，为什么那么勇敢？
2016年，你29岁，很短时间就完成上舰前93.24%的飞行架次，成绩全部优等。
作为海军破例选拔、超常规培养的舰载战斗机飞行员之一，你承载着太多人的期待。
起早贪黑，勤学苦练，你一个多月时间就完成理论改装，半年时间模拟器飞行时间就高达数百小时。
陆基模拟着舰飞行，是所有舰载战斗机飞行员必须跨过的一道门槛。只有过了这一关，才具备在航空母舰着舰的资格。
以前明文禁止触碰的“反区”操纵现在成了规定动作；以前可以“粗狂”一点的陆基飞行，现在高一米低一米、速度大一公里小一公里都不行，必须“精准、守纪、零容忍”。
“舰载战斗机着陆，好比在高速晃动中做穿针引线的细活儿。”海军某舰载航空兵部队战斗机团参谋长徐英说，“苛刻的现实条件要求每一个飞行动作必须异常精确，要把飞行技术练成肌肉记忆。”
春去冬来，在长36米、宽25米，“一比一”模仿辽宁舰有效着陆区的狭窄跑道上，你一次次降落、加速、复飞，一次次挑战着身体和心理的极限。
潮起潮涌，渤海湾的寥廓海天，见证着你飞向深蓝的壮志豪情……
海军司令员含泪：誓将张超未竟事业进行到底！
年轻的你，为什么那么勇敢？
2016年4月27日，当歼-15突发故障，像一头失控的钢铁猛兽高高跃起，在生与死的边缘，你仍在尽最大努力推杆，试图挽救飞机……
那天，连续完成两架次海上30米超低空飞行后，你驾驶117号战机执行当天最后一个架次飞行任务：陆基模拟着舰接地。
可是，就在你近乎完美地精准着陆后，已经接地滑跑的飞机突报“电传故障”，机头急速大幅上仰，在超过80度仰角情况下猛然下坠。
“现场视频和飞参数据显示，从12时59分11.6秒发现故障到59分16秒跳伞，短短4.4秒时间里，他只有一个动作，就是竭尽全力推操纵杆，力图制止机头上扬，避免战机损毁。”戴明盟说，4.4秒对于排除故障是短暂的，但对于生死关头实施自救却已足够。
你应该懂得，战机系统集成程度很高，一旦出现故障，留给飞行员的处置余地很小；
你应该知道，发现故障后第一时间跳伞，飞机姿态保持相对较好，生还的几率肯定很大；
你应该明白，如果故障排除不了，飞机一定会迅即坠毁，机毁人亡。
然而，你无暇顾及这些“应该”，而是做出了最“不应该”的举动，在飞机几乎垂直地面时才选择跳伞……
海军司令员含泪：誓将张超未竟事业进行到底！
年轻的你，为什么那么勇敢？
跳伞后坠地受重伤的你，留给战友的最后一句话竟然是：“我是不是要死了，再也飞不了了……”
机场的光电经纬仪监控视频，忠实记录下了那惨烈的一幕：失控的飞机狠狠地砸向跑道，浓烟滚滚。而你，几乎就在飞机开始下坠的一刹那弹射而出，被重重地摔在几十米外的草地上。
“从拉中央弹射手柄到点火，只有零点几秒钟的时间，穿破座舱盖，然后人和座椅才弹出来。”当天在塔台指挥的某舰载航空兵部队参谋长张叶说，“他当时的反应相当快，一般人很难做到，说明平时对装备研究非常透彻。”
海军司令员含泪：誓将张超未竟事业进行到底！
然而，因高度过低，角度太差，你被直接弹到地上。张叶和战友们风一样跑过来，解下你的氧气面罩和头盔，大声呼喊着你的名字。
“他就说了那一句话，没有一点埋怨的意思，还想着尽快恢复身体，想着飞行。”回忆起那个悲伤的场景，张叶潸然泪下，“按计划，再有3天他将驾驶战机真正到航母飞行，梦想成真。他不甘心……”
在生命的最后时刻，你难以割舍的依然是飞行……
海军司令员含泪：誓将张超未竟事业进行到底！
年轻的你，为什么那么勇敢？
人们说，男人都有一个飞翔的梦想，但飞行从来都是勇敢者的事业——与风险相伴，与生死相依。
2016年4月27日15时08分，一颗勇敢的心永远停止了跳动。
“求求你，再叫我一声老婆，再叫我一声亲爱的……”匆匆赶来的妻子张亚，久久地吻着你冰冷的嘴唇，含泪剪下自己一绺头发，放在你上衣口袋里。
“爸爸，我要爸爸，爸爸去哪了？……”追悼会上，你两岁多的女儿含含的一声声呼唤，令所有人泪如雨下。
“我们会带着你的证章，飞上航母，完成你未竟的心愿……”战友们强忍悲痛，轻轻地、轻轻地换下你胸前的飞行等级证章。
事故发生后，海军政治委员苗华第一时间赶往部队，途中得知张超经抢救无效英勇牺牲，将军眼眶湿润，久久不语……
中央军委委员、海军司令员吴胜利含泪挥笔：“张超烈士先进事迹感人、催人奋进，他是为人民海军航母舰载机事业牺牲的第一位英烈，我们将永远缅怀他，并誓将他未竟事业进行到底。”
6月16日，张超牺牲50天后，戴明盟第一架、张叶第二架、徐英第三架……一架架绰号“飞鲨”的歼-15舰载机再次呼啸起航，在碧海云天间展翅翱翔。
标签: 歼15张超舰载机飞行员
http://mil.news.sina.com.cn/chin ... xunyya2947528.shtml
哀悼！！！太可惜了。。。
看来花了50天的时间，应该把所有的歼15都检查完毕了。
看来花了50天的时间，应该把所有的歼15都检查完毕了。
确实是巨大损失啊，多宝贵的飞行员，烈士一路好走！
误想到“班超”了
烈士一路好走！
向优秀的舰载机飞行员张超致敬！烈士一路好走！
烈士一路走好
我国航空母舰舰载机的第一位烈士
痛心!以后应该明确优先保人不要想着保飞机！
烈士一路走好，希望这样的事故不会再有
向烈士致敬！一路走好！
一路走好，英雄。
很痛心，流泪
如果是硬件问题～好好查查沈飞及其供应商～～～
我百度了下：美军舰载机飞行员死亡人数
然后在天涯发现如下的文字，我希望这不是事实，毕竟这表明，舰载机的作战能力，是要靠飞行员的生命堆出来的啊
美国从使用航母至今总共死亡航母舰载机飞行员1000多名，其中在80、90年代就死了400多人。这是因为美国一直在领导者世界航母发展的技术最前沿，所以任何革新和换代都要付出相应的生命代价。而技术相对落后保守的俄罗斯，由于采用滑跃起飞的技术和本身少得可怜的航母装备量，但也付出了不小的代价。苏联在70、80年代发展航母时也付出了150多位舰载机飞行员的生命。印度的小型航母虽然只能用海鹞垂直起降战机且相对容易和安全，不过也摔了40多架战机。所以美国专家说“辽宁号目前只能威胁中国毫无经验的舰载机飞行员的生命”，话虽刻薄了一点，但是也应该是为我们敲得警钟。
希望我们001的划跃，002开始的弹，甚至003的山寨AAG都能顺顺利利，尽可能的减少我们中国舰载机飞行员的意外和伤亡人数。
希望，不只是希望
我百度了下：美军舰载机飞行员死亡人数
然后在天涯发现如下的文字，我希望这不是事实，毕竟这表明，舰载机的作战能力，是要靠飞行员的生命堆出来的啊
美国从使用航母至今总共死亡航母舰载机飞行员1000多名，其中在80、90年代就死了400多人。这是因为美国一直在领导者世界航母发展的技术最前沿，所以任何革新和换代都要付出相应的生命代价。而技术相对落后保守的俄罗斯，由于采用滑跃起飞的技术和本身少得可怜的航母装备量，但也付出了不小的代价。苏联在70、80年代发展航母时也付出了150多位舰载机飞行员的生命。印度的小型航母虽然只能用海鹞垂直起降战机且相对容易和安全，不过也摔了40多架战机。所以美国专家说“辽宁号目前只能威胁中国毫无经验的舰载机飞行员的生命”，话虽刻薄了一点，但是也应该是为我们敲得警钟。
希望我们001的划跃，002开始的弹，甚至003的山寨AAG都能顺顺利利，尽可能的减少我们中国舰载机飞行员的意外和伤亡人数。
希望，不只是希望
留下孤儿寡母老父老母。
为了我们以后强大的海军！向您致敬！！！
看哭了，离梦想成真只有3天，壮志未酬。。。。唉
我国航空母舰舰载机的第一位烈士
是第二位，去年有一位已经学成的飞行员开飞豹出事故的。
是第二位，去年有一位已经学成的飞行员开飞豹出事故的。
英雄一路走好！
一路走好，祝祖国越来越强大
像这种烈士家属和子女，国家一般怎么照顾？
伟大的英雄
如果是硬件问题～好好查查沈飞及其供应商～～～
检查是必须的，但不能搞审查，任何机械都可能出故障。
检查是必须的，但不能搞审查，任何机械都可能出故障。
一遇这事就各种被高大上，牺牲者被当做消费对象，官老爷们也是没谁了
喵喵大侠 发表于 2016-8-1 20:02
像这种烈士家属和子女，国家一般怎么照顾？
其妻张亚，原国航国际航空组空姐，已特招入伍，现海军某部上尉。
女儿文文
喵喵大侠 发表于 2016-8-1 20:02
像这种烈士家属和子女，国家一般怎么照顾？
其妻张亚，原国航国际航空组空姐，已特招入伍，现海军某部上尉。
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女儿文文
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其妻张亚，原国航国际航空组空姐，已特招入伍，现海军某部上尉。
哎，可惜，可惜啊！
哎，可惜，可惜啊！
neuhl 发表于 2016-8-1 19:54
是第二位，去年有一位已经学成的飞行员开飞豹出事故的。
可否说一下姓名和事迹?
也让版里更多的网友都了解一下
是第二位，去年有一位已经学成的飞行员开飞豹出事故的。
可否说一下姓名和事迹?
也让版里更多的网友都了解一下
继续前进。
向烈士致敬！
可惜没完成上舰志愿。
太可惜了，太可惜了。
其妻张亚，原国航国际航空组空姐，已特招入伍，现海军某部上尉。
她愿意？空姐待遇比上尉好吧！而且空姐去做啥？文秘之类工作？
她愿意？空姐待遇比上尉好吧！而且空姐去做啥？文秘之类工作？
neuhl 发表于 2016-8-1 19:54
是第二位，去年有一位已经学成的飞行员开飞豹出事故的。
没有，他不是开飞豹的，是开歼11飞过低坠海的。
是第二位，去年有一位已经学成的飞行员开飞豹出事故的。
没有，他不是开飞豹的，是开歼11飞过低坠海的。
逗你玩 发表于 2016-8-1 20:36
其妻张亚，原国航国际航空组空姐，已特招入伍，现海军某部上尉。
这种私人照片注意，不要发，特别是殡仪馆的那张，这是个人隐私。
其妻张亚，原国航国际航空组空姐，已特招入伍，现海军某部上尉。
这种私人照片注意，不要发，特别是殡仪馆的那张，这是个人隐私。
其妻张亚，原国航国际航空组空姐，已特招入伍，现海军某部上尉。
不经别人允许不要发别人私照
不经别人允许不要发别人私照
英雄一路走好！
哀悼！！！太可惜了。。。
痛惜！看哭了。壮志未酬身先死，长使英雄泪满襟。楼上有人酸官方的报道，可是，如果你是一个明知道高危的工作，死亡率高，自己随时都在这危险中工作的人，他本身就是英雄了。何况是为了祖国是海防和强大。英雄不朽。他的牺牲不亚于战场上的悲壮。致敬。