贵飞—解放军建军89周年专稿：某型机飞行员使用某型山鹰 ...

追逐强军梦 争做突击手
——记中国人民解放军海军贵办总体室军代表张林嘉

梦的开始，从穿上军装

2005年，大学毕业后，张林嘉穿上了自己梦寐以求的一身海军蓝。经军政培训后分配到广州海军某团任职站长，这是一个很普通的基层岗位，每天接触的不是战士就是装备，这也是张林嘉第一次直接接触到我军现役装备，因为当时所在的团是一支快速组建的部队，几乎所有装备都是由兄弟军兵种援建的。那时张林嘉所在连配备的某系统装备由一辆发电车和一辆指挥车构成，因为没有厂家直接接装，又没有相关的渠道与厂家或使用过该产品的单位联系，仅仅凭借一套使用说明书，张林嘉和战友一起摸索编制出了操作规程，虽然效果显著，但大家感到，要发挥装备100%的性能还有很大的差距。随着部队任务量的急剧爬升，装备在应对越来越高要求的任务时，不足越发明显，在任务面前，手中的装备发挥作用有限，这使得官兵们不断展示出对能够有更加先进、耐用的装备运用于任务中急切期待和渴望的心情，也就从那个时候起，张林嘉暗暗下定了从事装备事业，为提升装备新能力不断努力工作的决心。在随后的日子里，张林嘉更加用心的研究装备使用和修理，并有幸参加了海军某届装备修理比武，在比赛中学到了很多经验，也使他更加增添了献身装备事业的信心与决心。这一干就是五年。
梦的绽放，义无返顾踏上“进山”之路
2011年，结婚不久的张林嘉正忙于为媳妇办理随军，当时政治部门已经按程序向媳妇所在单位发函办理相关手续，而家里也一直希望他们能在大城市发展。此时，广州、湛江等多个沿海城市可供选择，环境条件也很好，而就在此时，一个能为部队设计监造装备的机会和岗位也呈现在张林嘉眼前，面对留在大城市、去更高一级机关谋求进步，还是循着梦的足迹，为部队战斗力提升在监造装备一线贡献自己力量的多重艰难选择，张林嘉不断犹豫、彷徨着，一幕幕刚入伍时面对装备落后的困扰和担忧不停地在脑海里浮现……
在与媳妇彻夜长谈，并得到妻子坚定有力的支持后，张林嘉抛开所有的顾虑，义无返顾踏上走向贵州山区的“进山”之路。
张林嘉认为，人生就是一个不断选择、不断放弃的过程。怀着梦想，怀着内心最渴望的追求，才能在释然放弃的同时，收获到内心最宝贵的选择！
放飞梦想 陪伴战鹰共翱翔
2011年10月，拉着行李，牵着媳妇，张林嘉踏进了素有“天无三日晴、地无三尺平、人无三分银”之称的贵州大山，这里没有像广州大城市那样的繁华，没有想象中军代表的“专房、专车”，只有艰苦的工作生活条件，只有零星分散在山沟里大大小小的“三线”企业，但这里大山中的一草一木，无时不刻触及到他内心的灵魂。
听着老一辈军代表下厂骑单车、赶马车、遇山体滑坡等种种经历，感受着“三线军代表五种精神”的深刻内涵，无不激励着张林嘉扎根三线，建功立业的豪情壮志；看着身边军代表钻山洞、与工厂总师谈技术高超的专业技术能力和沟通技巧，感受着驻厂军代表多种能力素质的要求体现，无不鼓舞着张林嘉积极提高业务工作能力、狠抓专业技术提高的雄心毅力；领悟着“抗得起压力，拼得出成绩，耐得住寂寞，凝得齐人心”的代表室文化；感受着代表室团队互帮、互助、互进的良好氛围，无不鞭策着我快速融入其中，薪火传承历史使命。
进入代表室后，正好有两个型号的整机任务。对于从没接触过航空专业的张林嘉来说，犹如打了一针兴奋剂。张林嘉跟着军代表同事们一头扎进到部装、总装和试飞现场，利用一切机会疯狂恶补飞机专业知识。2012年，为了确保贵飞公司山鹰改进型飞机研制生产节点，张林嘉跟随着总装试飞组的兄弟们抱起铺盖住进车间，与大家一起鏖战生产任务进展，那时大家的眼中只有渴望在蓝天翱翔的战鹰。几年下来，伴随着两型飞机从零件加工、组合装配，再到飞上祖国的蓝天，张林嘉不仅在看到飞机首次飞上蓝天而激动万分，为飞机不断突破实现着一个又一个设计指标而充满自豪。通过几年的磨练，张林嘉身边不仅多了一群拥有各自“绝活”的兄弟，在面对一些外场发生的问题时，自己也能够独立处理。
    看着外籍飞行员对海军贵办总体室监造的飞机竖起的大拇指；听着接装战友们使用维护装备时的赞叹声，在记录着山鹰改进型飞机保障部队飞行员完成任务不断增多的飞行小时数中，在飞行员使用代表室监造的装备完成某项重大训练突破中，秉着能为装备建设贡献自己一份力量的梦想，在贵州、在中航工业贵飞公司，在设计监造的一线，张林嘉也在碧海蓝天间找到了为祖国“强军梦”积极奉献的交汇点，期待着个人的小小梦想与祖国强大的“强军梦”一起在碧海蓝天间不断腾飞！（企业文化部/编辑整理）



http://mp.weixin.qq.com/s?__biz= ... e=0#wechat_redirect


我还是发表下我的看法吧，直接改标题被警告了，实在不好意思！
个人认为是舰载教练机！
原因：
第一张图，机翼八一军徽周边涂装是白色的！舰载教练机涂装是红边白漆涂装如下图


第二张背景图，航母和舰载教练机！
舰载教练机10年首飞，这篇八股说的是12年确保研制生产节点，时间上也对的上

追逐强军梦 争做突击手
——记中国人民解放军海军贵办总体室军代表张林嘉

梦的开始，从穿上军装

2005年，大学毕业后，张林嘉穿上了自己梦寐以求的一身海军蓝。经军政培训后分配到广州海军某团任职站长，这是一个很普通的基层岗位，每天接触的不是战士就是装备，这也是张林嘉第一次直接接触到我军现役装备，因为当时所在的团是一支快速组建的部队，几乎所有装备都是由兄弟军兵种援建的。那时张林嘉所在连配备的某系统装备由一辆发电车和一辆指挥车构成，因为没有厂家直接接装，又没有相关的渠道与厂家或使用过该产品的单位联系，仅仅凭借一套使用说明书，张林嘉和战友一起摸索编制出了操作规程，虽然效果显著，但大家感到，要发挥装备100%的性能还有很大的差距。随着部队任务量的急剧爬升，装备在应对越来越高要求的任务时，不足越发明显，在任务面前，手中的装备发挥作用有限，这使得官兵们不断展示出对能够有更加先进、耐用的装备运用于任务中急切期待和渴望的心情，也就从那个时候起，张林嘉暗暗下定了从事装备事业，为提升装备新能力不断努力工作的决心。在随后的日子里，张林嘉更加用心的研究装备使用和修理，并有幸参加了海军某届装备修理比武，在比赛中学到了很多经验，也使他更加增添了献身装备事业的信心与决心。这一干就是五年。
梦的绽放，义无返顾踏上“进山”之路
2011年，结婚不久的张林嘉正忙于为媳妇办理随军，当时政治部门已经按程序向媳妇所在单位发函办理相关手续，而家里也一直希望他们能在大城市发展。此时，广州、湛江等多个沿海城市可供选择，环境条件也很好，而就在此时，一个能为部队设计监造装备的机会和岗位也呈现在张林嘉眼前，面对留在大城市、去更高一级机关谋求进步，还是循着梦的足迹，为部队战斗力提升在监造装备一线贡献自己力量的多重艰难选择，张林嘉不断犹豫、彷徨着，一幕幕刚入伍时面对装备落后的困扰和担忧不停地在脑海里浮现……
在与媳妇彻夜长谈，并得到妻子坚定有力的支持后，张林嘉抛开所有的顾虑，义无返顾踏上走向贵州山区的“进山”之路。
张林嘉认为，人生就是一个不断选择、不断放弃的过程。怀着梦想，怀着内心最渴望的追求，才能在释然放弃的同时，收获到内心最宝贵的选择！
放飞梦想 陪伴战鹰共翱翔
2011年10月，拉着行李，牵着媳妇，张林嘉踏进了素有“天无三日晴、地无三尺平、人无三分银”之称的贵州大山，这里没有像广州大城市那样的繁华，没有想象中军代表的“专房、专车”，只有艰苦的工作生活条件，只有零星分散在山沟里大大小小的“三线”企业，但这里大山中的一草一木，无时不刻触及到他内心的灵魂。
听着老一辈军代表下厂骑单车、赶马车、遇山体滑坡等种种经历，感受着“三线军代表五种精神”的深刻内涵，无不激励着张林嘉扎根三线，建功立业的豪情壮志；看着身边军代表钻山洞、与工厂总师谈技术高超的专业技术能力和沟通技巧，感受着驻厂军代表多种能力素质的要求体现，无不鼓舞着张林嘉积极提高业务工作能力、狠抓专业技术提高的雄心毅力；领悟着“抗得起压力，拼得出成绩，耐得住寂寞，凝得齐人心”的代表室文化；感受着代表室团队互帮、互助、互进的良好氛围，无不鞭策着我快速融入其中，薪火传承历史使命。
进入代表室后，正好有两个型号的整机任务。对于从没接触过航空专业的张林嘉来说，犹如打了一针兴奋剂。张林嘉跟着军代表同事们一头扎进到部装、总装和试飞现场，利用一切机会疯狂恶补飞机专业知识。2012年，为了确保贵飞公司山鹰改进型飞机研制生产节点，张林嘉跟随着总装试飞组的兄弟们抱起铺盖住进车间，与大家一起鏖战生产任务进展，那时大家的眼中只有渴望在蓝天翱翔的战鹰。几年下来，伴随着两型飞机从零件加工、组合装配，再到飞上祖国的蓝天，张林嘉不仅在看到飞机首次飞上蓝天而激动万分，为飞机不断突破实现着一个又一个设计指标而充满自豪。通过几年的磨练，张林嘉身边不仅多了一群拥有各自“绝活”的兄弟，在面对一些外场发生的问题时，自己也能够独立处理。
    看着外籍飞行员对海军贵办总体室监造的飞机竖起的大拇指；听着接装战友们使用维护装备时的赞叹声，在记录着山鹰改进型飞机保障部队飞行员完成任务不断增多的飞行小时数中，在飞行员使用代表室监造的装备完成某项重大训练突破中，秉着能为装备建设贡献自己一份力量的梦想，在贵州、在中航工业贵飞公司，在设计监造的一线，张林嘉也在碧海蓝天间找到了为祖国“强军梦”积极奉献的交汇点，期待着个人的小小梦想与祖国强大的“强军梦”一起在碧海蓝天间不断腾飞！（企业文化部/编辑整理）



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我还是发表下我的看法吧，直接改标题被警告了，实在不好意思！
个人认为是舰载教练机！
原因：
第一张图，机翼八一军徽周边涂装是白色的！舰载教练机涂装是红边白漆涂装如下图


第二张背景图，航母和舰载教练机！
舰载教练机10年首飞，这篇八股说的是12年确保研制生产节点，时间上也对的上