RD180可以歇了：六院研制的重型运载液氧煤油发动机首次 ...

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http://mp.weixin.qq.com/s?__biz= ... U37Y12mlffVIA2e4#rd

8月1日，由我院负责研制的重型运载火箭500吨级液氧煤油发动机首次燃气发生器-涡轮泵联动试验取得成功，标志着该型发动机研制工作取得首个里程碑式胜利，为后续圆满完成关深阶段研制任务奠定了基础。



我院院长谭永华、科技委主任张贵田、副院长栾希亭、总工程师胡旭东等陪同上级领导专家现场指导试车。

试车前，我院11所、7103厂、165所及院有关部门通过对试车方案、联试产品状态质量、试车台改造调试、联试风险分析和充分的紧急预案确认复查，做了大量工作，付出大量心血，确保试车取得预期目标。

此型发动机为我国正在研制的最大推力火箭发动机，对支撑后续空间站建设、载人登月及深空探测具有重要意义。


看见了吧，有了YF-100的经验研发这玩意就和玩一样，都到了涡轮泵联合测试阶段了，这回谁还嚷嚷买RD180借鉴？根本就不需要，最艰苦日子已经过去，第一次明确了载人登月，这也就是说CZ-9确定会用这个发动机了，RD180拜拜吧您内

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8月1日，由我院负责研制的重型运载火箭500吨级液氧煤油发动机首次燃气发生器-涡轮泵联动试验取得成功，标志着该型发动机研制工作取得首个里程碑式胜利，为后续圆满完成关深阶段研制任务奠定了基础。

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2016-8-1 18:25 上传



我院院长谭永华、科技委主任张贵田、副院长栾希亭、总工程师胡旭东等陪同上级领导专家现场指导试车。

试车前，我院11所、7103厂、165所及院有关部门通过对试车方案、联试产品状态质量、试车台改造调试、联试风险分析和充分的紧急预案确认复查，做了大量工作，付出大量心血，确保试车取得预期目标。

此型发动机为我国正在研制的最大推力火箭发动机，对支撑后续空间站建设、载人登月及深空探测具有重要意义。


看见了吧，有了YF-100的经验研发这玩意就和玩一样，都到了涡轮泵联合测试阶段了，这回谁还嚷嚷买RD180借鉴？根本就不需要，最艰苦日子已经过去，第一次明确了载人登月，这也就是说CZ-9确定会用这个发动机了，RD180拜拜吧您内
YF-460？
燃气发生器？？有点看不懂了。。。。。。不应该是全流量分级燃烧么
学号 发表于 2016-8-1 18:53
燃气发生器？？有点看不懂了。。。。。。不应该是全流量分级燃烧么
分级发动机就不用燃气发生器了？
kancollebuster 发表于 2016-8-1 18:50
YF-460？
就是这玩意           
有条件自己搞，并且有充足的时间，还要毛子货干什么？
可能是备用，一方面引进RD180，一方面自研YF460。
rt12 发表于 2016-8-1 19:09
可能是备用，一方面引进RD180，一方面自研YF460。

不可能引进RD180，RD180也没法做YF-480的备用，推力差太多
涡轮泵只是难点之一，大型燃烧室燃烧的不稳定性，中国还没有太多经验。
养猫专家 发表于 2016-8-1 19:14
涡轮泵只是难点之一，大型燃烧室燃烧的不稳定性，中国还没有太多经验。
250吨级燃烧不稳定问题没有那么夸张，根本就不是什么难以突破的问题，又不是单燃烧室
之前难是因为根本没玩过，只要形成的完整的理论体系，即可进入自由王国！！！
第二空军·恶棍 发表于 2016-8-1 19:45
之前难是因为根本没玩过，只要形成的完整的理论体系，即可进入自由王国！！！
是的，一切都要感谢，YF-100这一批项目
泵是氧泵还是煤油泵，还是两者？
哇，啥时候可以整机试车啊
学号 发表于 2016-8-1 18:53
燃气发生器？？有点看不懂了。。。。。。不应该是全流量分级燃烧么
不是高大上的全流量分级燃烧啊，是高压补燃循环，
kancollebuster 发表于 2016-8-1 18:50
YF-460？
具体的型号名称还没定，反正是500吨级，名字不重要！
kancollebuster 发表于 2016-8-1 18:50
YF-460？
现在应该叫yf-480了。
这是长征九的动力？
{:159:}
zhangjichun 发表于 2016-8-1 20:56
不是高大上的全流量分级燃烧啊，是高压补燃循环，
高压补燃和分级燃烧是一个玩意
楼主好像之前活跃的base_back?
可喜可贺！一个关键节点的胜利！RD180去屎！
可能是备用，一方面引进RD180，一方面自研YF460。
还在做梦啊？！
2016年完成联动试验的话，2026年有望通过国家评审啊
是的，一切都要感谢，YF-100这一批项目
同理！ARJ21的艰辛一定换来C919、C929、C939的坦途大道！
LRB 发表于 2016-8-1 21:41
高压补燃和分级燃烧是一个玩意
我知道啊，你知道全流量分级燃烧高大上多了，我只知道大毛的RD270是全流量大毒发，好像没有国家发展全流量分级燃烧过了
夸克鸟kuakeniao 发表于 2016-8-1 22:11
同理！ARJ21的艰辛一定换来C919、C929、C939的坦途大道！
这可不一定了
石冰兰. 发表于 2016-8-1 21:14
这是长征九的动力？
应该是的。紫薯布丁。
进度不错啊！可喜可贺
应该是的。紫薯布丁。
有600吨甚至更大的么？
石冰兰. 发表于 2016-8-1 22:44
有600吨甚至更大的么？
没500吨跟600吨有啥区别，要发展也应该发展1000吨的了
泵是氧泵还是煤油泵，还是两者？
燃气发生器要运作必然是两泵齐开吧？@瀚海百丈冰
夸克鸟kuakeniao 发表于 2016-8-1 22:11
同理！ARJ21的艰辛一定换来C919、C929、C939的坦途大道！
你以为你这个做馅饼啊。
rt12 发表于 2016-8-1 19:09
可能是备用，一方面引进RD180，一方面自研YF460。
历来两条腿走路，但一定要把自主研发放在首位，引进只作为辅助手段，有最好，没有也影响不大。
zhangjichun 发表于 2016-8-1 20:46
哇，啥时候可以整机试车啊
YF100涡轮泵联试时间为98年，达到飞行状态为05-08，首飞2016年；
YF500能在2030年以前首飞吧！达到飞行状态可能在2023年！
重重谔谔 发表于 2016-8-1 23:27
YF100涡轮泵联试时间为98年，达到飞行状态为05-08，首飞2016年；
YF500能在2030年以前首飞吧！达到飞行 ...

应该会提前把，因为一些实验设施都有了，不像YF100什么都是新的，比如试车台，用原来的就可以试YF480，不用重新造
zhangjichun 发表于 2016-8-1 23:30
应该会提前把，因为一些实验设施都有了，不像YF100什么都是新的，比如试车台，用原来的就可以试YF480， ...
要考虑研发难度，YF100到YF500难度也是比例增加的！
用歼十的进度来推算歼二十是不科学的
YF100涡轮泵联试时间为98年，达到飞行状态为05-08，首飞2016年；
YF500能在2030年以前首飞吧！达到飞行 ...
你这就像用J10的进度推测J20进度一样，未免悲观了点吧……
AVATAR_HIT 发表于 2016-8-1 20:40
泵是氧泵还是煤油泵，还是两者？
两者泵的驱动泵
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