作为一个普通军迷，说下SF多用途重4 （补充1下）

事先声明我不是S粉，我也时常努其不争，但一些网络马甲跟SF还是要区分清楚。沈4确实是SF翻身的一次机会，我还是期待SF能翻身，跟CF并列成为TG国防支柱。

先整理一下各位大婶对SF重四的爆料和传闻。
最早关于SF重4的传闻是跟611竞争的三翼面雪鸮。其结果大家都看到了，J20出现说明这个方案已被否定。因为三翼面飞控比鸭式更复杂，所以其实也说不清哪个难度更大，哪个更冒险。但P神表示过鸭赢了，比较欣慰。
J20登场后，中/海4的传闻又开始了，说法非常多，从甚至有隐身小龙。中4似乎没有大婶证实过，大多是军迷按照MD模式的猜测。但大婶们的爆料偏向于SF的4代没有完全下马，而是改方向了，改为多用途。其中Hu大的爆料更是一个重磅震撼弹。他说，沈4重型双发，用WS15，子系统用落选单位产品。

那么分析一下SF现在开发重4的思路。因为空优已经有20，事实上等于给SF泻下一个包袱。没有了同等甚至超越F22的高机动这个要求，SF就可以抛开3翼面了。虽然无法确定3翼面是否雪鸮失败的主因，但肯定是其中之一。在回归到常规布局，而且由于是多用途，隐身，超巡，超机动等设计指标稍微妥协的情况下，SF能造出重4还是有把握的，因为SF毕竟接触过大量常规布局的重型三代机，还参与过20的设计。推测一下设计要求：隐身跟F35相当，超巡低于20（F35无超巡），机动低于20但高于F35，航程大于F35。总之就是能压制35，这是底线。对于3哥的T50可能机动性稍差，其它相当，综合起来也是不相上下。

那么SF重4的定位是什么？两个重型4代机TG吃得消吗？
我觉得是20踹门，沈4跟在后面砸人。有人说后面跟着飞豹不一样吗？还是有点不一样的。飞豹隐身无法跟20相提并论，还没超巡。为了将就着20隐身，飞豹就要远远地跟在20后面，这样一个踹完门，还要等半天后面的打手才来，人家早跑了，毫无突然性可言。但是如果沈4隐身差不了多少，而且又能超巡，跟20配合起来就完美了。
至于两种重型机，Hu大特别说明，两种都用扇子15，这样后勤方面还是可以接受。造价，我们不需要像MD那样装备几千架，沈4装备数跟20相当即可，这两种重型机1+1配合起来，作战效能应该不比一重两中差。
如果沈4能压制35，那么它对日韩来说威胁应该比20更大。日韩未来可能只有35，或者心神，印尼棒4之类，沈4完全能应付，20甚至不需要帮手，只专心对付F22就可以了。碰到F22还能一战（大婶语），再打不过也可以全身而逃。更重要的是它能对地，航程远。

采购落选子系统（Hu大语）的问题，我觉得不等于沈4的性能就会差。竞争失败的差距可能只有很少。TG可以稍微扶持一下那些单位，等于给了次给补考机会。Tg总不能让它们饿死，它们能保持竞争力，谁不定这次困难帮它们过去了，下一次竞标能翻身。

当然了，就算大婶们肯定了有这么一个项目，到最后能不能出来，出来了好不好，还是要看SF自己。
荣耀是自己争取，不应该是别人给予。

=================分割线==================

昨天发了这个贴子后，能引起大家正面讨论，我很高兴。CD本来就应该是这样的。
为了不引起口水战，就不说SF了，以多用途重4为重点。

既然大家都提出了意见，我也来抛砖引玉。当然我不是大婶，我只不过提供各种不同思路供大家讨论。
有筒子说了，以后的空战都是对地攻击机开头，炸地面雷达，空优反而落在背后，本菜认为这样不妥。首先这种模式只能用在伊拉克这样的国家。当今TG周边的国家都部署预警机，形成围绕TG的预警机网，只炸地面雷达，炸不到预警机，等于没用。在预警机指挥下，面对空优机，只能对地的攻击机只有死路一条。因此对付预警机是20主要任务之一。并不是说20隐身好，能更接近预警机，而是预警机周围可能有4代机 “隐形保镖”，特别是MD，肯定有F22埋伏在周围，要接近并消灭敌方预警机，只能用跟对方F22相当的J20。

也有筒子说，20就不能改成多用途？
是的，MD的F15就能改成F15E，但大家不要忘记，F15E对机体结构进行了伤筋动骨的全面改造，才能背得起沉重的对地弹药。但对于四代来说，这不但意味着机体结构要大改，弹仓也要大改！因为F15E只需考虑对地弹药的重量和重心，改结构就行了；但四代还要考虑隐身，因此还要考虑弹仓尺寸，四代外挂无法隐身已经成为军迷常识。如果20要装进对地对海弹药，无论YJ和DK怎么改，也不能改成中距弹大小，这样要改20弹仓，改弹仓等于改气动。。。最后等于重新设计一款四代，出来后跟20完全不同。这样的飞机不能叫20了，还是必须叫多用途重型四代，大家说对不？ 。要CF把20改成对地，等于叫CF再设计一架万全不同的重型四代，这是不可能的，CF任务太重了。

那么回到重点，多用途重四比中四怎样，是必须的吗？
我认为，对地/海攻击的四代，隐身和超巡应当同等重要。因为对地/海攻击讲究快速，突然。凭借隐身，超巡高速到达敌方雷达网有效探测边缘投弹，能最大可能地缩短敌方反映能力。然后超巡离开，无须和敌方拦击的战记纠缠。这样就能和空优四代（J20）做到同步摧毁地面雷达/预警机网，一举击破敌方防空网。我前面的表述不正确，应该说，多用途重四是和J20一起踹门，然后多重4再是无忌惮砸人的。
如果TG只有F35级别的中四，因为TG动力不给力，在装了那么多弹药后，飞行速度只能比F35还要低，因为推力比不上F35，机动性也只能比F35地。就算勉强摧毁了敌方的地面雷达，面对F22，甚至F35，还是逃不掉。而装双中推，弹仓就要小，机体又要做大，典型的面多加水。

当然，以上只是我一己之见，TG对这个应该有自己的考虑。但让我这个多用途重4党徒兴奋的是，Hu大发话，这个可以有。如果是真的，TG的野心真的非我辈可想象了！

事先声明我不是S粉，我也时常努其不争，但一些网络马甲跟SF还是要区分清楚。沈4确实是SF翻身的一次机会，我还是期待SF能翻身，跟CF并列成为TG国防支柱。

先整理一下各位大婶对SF重四的爆料和传闻。
最早关于SF重4的传闻是跟611竞争的三翼面雪鸮。其结果大家都看到了，J20出现说明这个方案已被否定。因为三翼面飞控比鸭式更复杂，所以其实也说不清哪个难度更大，哪个更冒险。但P神表示过鸭赢了，比较欣慰。
J20登场后，中/海4的传闻又开始了，说法非常多，从甚至有隐身小龙。中4似乎没有大婶证实过，大多是军迷按照MD模式的猜测。但大婶们的爆料偏向于SF的4代没有完全下马，而是改方向了，改为多用途。其中Hu大的爆料更是一个重磅震撼弹。他说，沈4重型双发，用WS15，子系统用落选单位产品。

那么分析一下SF现在开发重4的思路。因为空优已经有20，事实上等于给SF泻下一个包袱。没有了同等甚至超越F22的高机动这个要求，SF就可以抛开3翼面了。虽然无法确定3翼面是否雪鸮失败的主因，但肯定是其中之一。在回归到常规布局，而且由于是多用途，隐身，超巡，超机动等设计指标稍微妥协的情况下，SF能造出重4还是有把握的，因为SF毕竟接触过大量常规布局的重型三代机，还参与过20的设计。推测一下设计要求：隐身跟F35相当，超巡低于20（F35无超巡），机动低于20但高于F35，航程大于F35。总之就是能压制35，这是底线。对于3哥的T50可能机动性稍差，其它相当，综合起来也是不相上下。

那么SF重4的定位是什么？两个重型4代机TG吃得消吗？
我觉得是20踹门，沈4跟在后面砸人。有人说后面跟着飞豹不一样吗？还是有点不一样的。飞豹隐身无法跟20相提并论，还没超巡。为了将就着20隐身，飞豹就要远远地跟在20后面，这样一个踹完门，还要等半天后面的打手才来，人家早跑了，毫无突然性可言。但是如果沈4隐身差不了多少，而且又能超巡，跟20配合起来就完美了。
至于两种重型机，Hu大特别说明，两种都用扇子15，这样后勤方面还是可以接受。造价，我们不需要像MD那样装备几千架，沈4装备数跟20相当即可，这两种重型机1+1配合起来，作战效能应该不比一重两中差。
如果沈4能压制35，那么它对日韩来说威胁应该比20更大。日韩未来可能只有35，或者心神，印尼棒4之类，沈4完全能应付，20甚至不需要帮手，只专心对付F22就可以了。碰到F22还能一战（大婶语），再打不过也可以全身而逃。更重要的是它能对地，航程远。

采购落选子系统（Hu大语）的问题，我觉得不等于沈4的性能就会差。竞争失败的差距可能只有很少。TG可以稍微扶持一下那些单位，等于给了次给补考机会。Tg总不能让它们饿死，它们能保持竞争力，谁不定这次困难帮它们过去了，下一次竞标能翻身。

当然了，就算大婶们肯定了有这么一个项目，到最后能不能出来，出来了好不好，还是要看SF自己。
荣耀是自己争取，不应该是别人给予。

=================分割线==================

昨天发了这个贴子后，能引起大家正面讨论，我很高兴。CD本来就应该是这样的。
为了不引起口水战，就不说SF了，以多用途重4为重点。

既然大家都提出了意见，我也来抛砖引玉。当然我不是大婶，我只不过提供各种不同思路供大家讨论。
有筒子说了，以后的空战都是对地攻击机开头，炸地面雷达，空优反而落在背后，本菜认为这样不妥。首先这种模式只能用在伊拉克这样的国家。当今TG周边的国家都部署预警机，形成围绕TG的预警机网，只炸地面雷达，炸不到预警机，等于没用。在预警机指挥下，面对空优机，只能对地的攻击机只有死路一条。因此对付预警机是20主要任务之一。并不是说20隐身好，能更接近预警机，而是预警机周围可能有4代机 “隐形保镖”，特别是MD，肯定有F22埋伏在周围，要接近并消灭敌方预警机，只能用跟对方F22相当的J20。

也有筒子说，20就不能改成多用途？
是的，MD的F15就能改成F15E，但大家不要忘记，F15E对机体结构进行了伤筋动骨的全面改造，才能背得起沉重的对地弹药。但对于四代来说，这不但意味着机体结构要大改，弹仓也要大改！因为F15E只需考虑对地弹药的重量和重心，改结构就行了；但四代还要考虑隐身，因此还要考虑弹仓尺寸，四代外挂无法隐身已经成为军迷常识。如果20要装进对地对海弹药，无论YJ和DK怎么改，也不能改成中距弹大小，这样要改20弹仓，改弹仓等于改气动。。。最后等于重新设计一款四代，出来后跟20完全不同。这样的飞机不能叫20了，还是必须叫多用途重型四代，大家说对不？ 。要CF把20改成对地，等于叫CF再设计一架万全不同的重型四代，这是不可能的，CF任务太重了。

那么回到重点，多用途重四比中四怎样，是必须的吗？
我认为，对地/海攻击的四代，隐身和超巡应当同等重要。因为对地/海攻击讲究快速，突然。凭借隐身，超巡高速到达敌方雷达网有效探测边缘投弹，能最大可能地缩短敌方反映能力。然后超巡离开，无须和敌方拦击的战记纠缠。这样就能和空优四代（J20）做到同步摧毁地面雷达/预警机网，一举击破敌方防空网。我前面的表述不正确，应该说，多用途重四是和J20一起踹门，然后多重4再是无忌惮砸人的。
如果TG只有F35级别的中四，因为TG动力不给力，在装了那么多弹药后，飞行速度只能比F35还要低，因为推力比不上F35，机动性也只能比F35地。就算勉强摧毁了敌方的地面雷达，面对F22，甚至F35，还是逃不掉。而装双中推，弹仓就要小，机体又要做大，典型的面多加水。

当然，以上只是我一己之见，TG对这个应该有自己的考虑。但让我这个多用途重4党徒兴奋的是，Hu大发话，这个可以有。如果是真的，TG的野心真的非我辈可想象了！