超级军网问问技术帝,F-20的APG-67雷达的占空比怎么才6%,峰值功率 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 18:16:24
目前美帝PD雷达信息公布最多的就是这个不起眼的APG-67
14所的翻译资料
http://wenku.baidu.com/view/6bb2 ... ff.html?from=search
各大高校航空电子类也把APG67当成典例分析
倒不是它多好，因为是纯外贸货，所以美国公开信息很多
它的基本性能倒没什么问题
可这个占空比才6%是不是有些低了
当然，可能原因包括
1 毕竟是外贸产品，大量用商用元件，平均功率低正常
2 APG-67是通用电气公司研制，美空军资助的强生命力组件雷达(MSR)的改型，追求的是高可靠性（200小时平均故障间隔时间，APG-66是120小时，APG70是80小时）
所以平均功率低些
有资料表示APG-67有把平均功率提到500瓦的计划
http://www.defence.org.cn/article-1-62964.html
第一部APG-67雷达于1982年11月在Douglas的C-54飞机上作空中试验，1983年春于巴黎航展展出了APG-67雷达。目前已生产了7部APG-67。到1985年初它已经历了600多个起落，验证了包括边扫描边跟踪、空地武器投放、连续波照射在内的所有工作状态。已在15000多小时的雷达使用中验证了200小时的MTBF。原预计的用户有F-5E改进型，德国F-4F“鬼怪”式飞机改型，反潜直升机Alpha Jet，以及德国TKF90年代战斗机。今后有可能将发射机平均功率提高到500瓦，天线也要加大尺寸。
目前美帝PD雷达信息公布最多的就是这个不起眼的APG-67
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各大高校航空电子类也把APG67当成典例分析
倒不是它多好，因为是纯外贸货，所以美国公开信息很多
它的基本性能倒没什么问题
可这个占空比才6%是不是有些低了
当然，可能原因包括
1 毕竟是外贸产品，大量用商用元件，平均功率低正常
2 APG-67是通用电气公司研制，美空军资助的强生命力组件雷达(MSR)的改型，追求的是高可靠性（200小时平均故障间隔时间，APG-66是120小时，APG70是80小时）
所以平均功率低些
有资料表示APG-67有把平均功率提到500瓦的计划
http://www.defence.org.cn/article-1-62964.html
第一部APG-67雷达于1982年11月在Douglas的C-54飞机上作空中试验，1983年春于巴黎航展展出了APG-67雷达。目前已生产了7部APG-67。到1985年初它已经历了600多个起落，验证了包括边扫描边跟踪、空地武器投放、连续波照射在内的所有工作状态。已在15000多小时的雷达使用中验证了200小时的MTBF。原预计的用户有F-5E改进型，德国F-4F“鬼怪”式飞机改型，反潜直升机Alpha Jet，以及德国TKF90年代战斗机。今后有可能将发射机平均功率提高到500瓦，天线也要加大尺寸。
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各大高校航空电子类也把APG67当成典例分析
倒不是它多好，因为是纯外贸货，所以美国公开信息很多
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当然，可能原因包括
1 毕竟是外贸产品，大量用商用元件，平均功率低正常
2 APG-67是通用电气公司研制，美空军资助的强生命力组件雷达(MSR)的改型，追求的是高可靠性（200小时平均故障间隔时间，APG-66是120小时，APG70是80小时）
所以平均功率低些
有资料表示APG-67有把平均功率提到500瓦的计划
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第一部APG-67雷达于1982年11月在Douglas的C-54飞机上作空中试验，1983年春于巴黎航展展出了APG-67雷达。目前已生产了7部APG-67。到1985年初它已经历了600多个起落，验证了包括边扫描边跟踪、空地武器投放、连续波照射在内的所有工作状态。已在15000多小时的雷达使用中验证了200小时的MTBF。原预计的用户有F-5E改进型，德国F-4F“鬼怪”式飞机改型，反潜直升机Alpha Jet，以及德国TKF90年代战斗机。今后有可能将发射机平均功率提高到500瓦，天线也要加大尺寸。
目前美帝PD雷达信息公布最多的就是这个不起眼的APG-67
14所的翻译资料
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各大高校航空电子类也把APG67当成典例分析
倒不是它多好，因为是纯外贸货，所以美国公开信息很多
它的基本性能倒没什么问题
可这个占空比才6%是不是有些低了
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当然，可能原因包括
1 毕竟是外贸产品，大量用商用元件，平均功率低正常
2 APG-67是通用电气公司研制，美空军资助的强生命力组件雷达(MSR)的改型，追求的是高可靠性（200小时平均故障间隔时间，APG-66是120小时，APG70是80小时）
所以平均功率低些
有资料表示APG-67有把平均功率提到500瓦的计划
http://www.defence.org.cn/article-1-62964.html
第一部APG-67雷达于1982年11月在Douglas的C-54飞机上作空中试验，1983年春于巴黎航展展出了APG-67雷达。目前已生产了7部APG-67。到1985年初它已经历了600多个起落，验证了包括边扫描边跟踪、空地武器投放、连续波照射在内的所有工作状态。已在15000多小时的雷达使用中验证了200小时的MTBF。原预计的用户有F-5E改进型，德国F-4F“鬼怪”式飞机改型，反潜直升机Alpha Jet，以及德国TKF90年代战斗机。今后有可能将发射机平均功率提高到500瓦，天线也要加大尺寸。
占空比是根据很多性能折衷决定的，不过我觉得6%的占空比还好吧。。。
战斗鹰 发表于 2015-10-24 16:30
占空比是根据很多性能折衷决定的，不过我觉得6%的占空比还好吧。。。
现代PD占空比普遍25%
占空比是根据很多性能折衷决定的，不过我觉得6%的占空比还好吧。。。
现代PD占空比普遍25%
因为APG67并不是一部真正的全波形PD雷达，它的HPRF波形考虑到雷达成本、可靠性等原因是附送的并不追求高AVG，也可以看作为AIM-7服务的因为它并没有CW照射器却可以发射麻雀。
中立2 发表于 2015-10-24 16:30
现代PD占空比普遍25%
是么，哪里看到的
现代PD占空比普遍25%
是么，哪里看到的
2015-10-24 16:51 上传
土鳖除非有天顶星技术，否则这么部小雷达能用常规方式探测105公里5平方目标绝对是吹了
土鳖除非有天顶星技术，否则这么部小雷达能用常规方式探测105公里5平方目标绝对是吹了
中立2 发表于 2015-10-24 16:53
谢谢大大
这个数据太笼统目标状态都没给，比如下视一般指尾后目标但是这雷达能看85KM那是天顶星科技所以必然是迎头目标，但是HPEF波形下上下视迎头目标并没有明显的距离差别，所以这组数据不予评价。
谢谢大大
这个数据太笼统目标状态都没给，比如下视一般指尾后目标但是这雷达能看85KM那是天顶星科技所以必然是迎头目标，但是HPEF波形下上下视迎头目标并没有明显的距离差别，所以这组数据不予评价。
谢谢大大
莫名其妙，美国人三十年前的东西，中国三十后的东西大大超出就是吹？请问这是个什么神奇的逻辑
莫名其妙，美国人三十年前的东西，中国三十后的东西大大超出就是吹？请问这是个什么神奇的逻辑
中立2 发表于 2015-10-24 16:30
现代PD占空比普遍25%
调制出的波形是LPRF波形，占空比25%不奇怪。
而67这样的占空比，可能是调制为HPRF波形了。
用浮动板调制器之后，可以实现LPRF波形，雷达的占空比也就能提高。
因此，波形是会影响占空比的。
现代PD占空比普遍25%
调制出的波形是LPRF波形，占空比25%不奇怪。
而67这样的占空比，可能是调制为HPRF波形了。
用浮动板调制器之后，可以实现LPRF波形，雷达的占空比也就能提高。
因此，波形是会影响占空比的。
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