F16V首飞，配备诺格的APG-83 SABR雷达

哦槽。。。雷声这老油条居然输给诺格了。。。

这么一来韩国134架KF16换雷达单子就等于定下来了，4V还得继续扯皮一段时间吧

有空拉来和J10C PK下看谁厉害（￣▽￣）b

dabaoyu1 发表于 2015-10-22 07:00
有空拉来和J10C PK下看谁厉害（￣▽￣）b
我觉得差不多

hxf9182736 发表于 2015-10-22 07:05
我觉得差不多
但是棍C有鸭翼和DSI两大神教加持。。。理论上占优势

沙耶 发表于 2015-10-22 06:59
哦槽。。。雷声这老油条居然输给诺格了。。。

这么一来韩国134架KF16换雷达单子就等于定下来了，4V还得 ...
巴基斯坦的需要升级吗？

二等萌友就算了吧。。。巴巴羊想升级F16还得去土鸡家二手4S店排队，刚升级完70多架白板F16A/B能打中距弹已经算大手笔了，连最拿得出手的粑粑国军援F16不牢靠52也还是PD

1771964382 发表于 2015-10-22 07:07
巴基斯坦的需要升级吗？

二等萌友就算了吧。。。巴巴羊想升级F16还得去土鸡家二手4S店排队，刚升级完70多架白板F16A/B能打中距弹已经算大手笔了，连最拿得出手的粑粑国军援F16不牢靠52也还是PD

但是棍C有鸭翼和DSI两大神教加持。。。理论上占优势
然而美畜有发动机，板砖都能飞

但是棍C有鸭翼和DSI两大神教加持。。。理论上占优势
地球神教也抗不住天顶星来的发动机…

沙耶 发表于 2015-10-22 07:07
但是棍C有鸭翼和DSI两大神教加持。。。理论上占优势
发动机 在一边表示强烈不满 要求刷存在感 呵呵

ASBM 发表于 2015-10-22 07:19
然而美畜有发动机，板砖都能飞
说的棍C跟没有发动机似的

歼10换装的太行和F110-GE-132比哪个厉害？

巴基斯坦的需要升级吗？
一分钱都没有的屌丝会被4S店拒绝进门，只有找土鸡这种地下作坊升级成勉强能用版。

F16上JHMCS,9X,120D都集成好了，J10C这方面有什么进展？感觉JHMCS+9X的组合能挽回一部分瞬盘的劣势，如果J10C相对应的武器还没集成好的话。

歼10换装的太行和F110-GE-132比哪个厉害？
F110-GE-132没实际用在量产机型上你这款16v也没提到过用的这款大推，比个毛线啊。

油炸章鱼 发表于 2015-10-22 09:30
F110-GE-132没实际用在量产机型上你这款16v也没提到过用的这款大推，比个毛线啊。
我没说要和F16V比，我只是问问，而且F110-GE-132装在了F16ef上

1771964382 发表于 2015-10-22 09:14
歼10换装的太行和F110-GE-132比哪个厉害？
肯定还是F110-132牛逼些，推理，寿命各方面都好一些

dabaoyu1 发表于 2015-10-22 07:00
有空拉来和J10C PK下看谁厉害（￣▽￣）b
直接比不可能，和J10C比圈钱谁快有一拼。

为何不是AN/APG-82呢？

没人吐槽f16马上要改到z了吗

直接比不可能，和J10C比圈钱谁快有一拼。
J10圈谁钱了？

F16上JHMCS,9X,120D都集成好了，J10C这方面有什么进展？感觉JHMCS+9X的组合能挽回一部分瞬盘的劣势，如果J1 ...
头盔显示器2014年已投入批生产，PL10已经在歼10B上试验过，PL15也最近在歼16成功试验，按目前说法歼10C具备网络中心战和A射B导能力。

用奔四烧水 发表于 2015-10-22 10:21
J10圈谁钱了？
所以说起点是一样的，有一拼。

油炸章鱼 发表于 2015-10-22 09:30
F110-GE-132没实际用在量产机型上你这款16v也没提到过用的这款大推，比个毛线啊。
彻底没有实用的是F110-GE-134。

那就是诺格还是取得了先机，有可能吃下F16这数千架飞机的雷达升级业务了

APG83是个好雷达

涡轮 发表于 2015-10-22 10:44
APG83是个好雷达
请问，怎么个好法？

我觉得编号有问题，应该是F-16VVVV

索利达尔灭团 发表于 2015-10-22 10:50
我觉得编号有问题，应该是F-16VVVV
韩国也要升级的

雷神这一次要失去一大市场了
但F15的系统还是要先进一些的，比如沙特的F15SA
F-15SA采用“免预测性维修机翼”，其机翼结构不需要进行定期的基地级修理。
采用全电传操纵系统
配装AN/APG-63(V)3有源相控阵火控雷达
AN/AAS-42“虎眼”（Tiger Eye）红外搜索与跟踪系统。
与有源相控阵雷达（AESA）协调运行的新一代“数字式电子战系统”（DEWS——Digital Electronic Warfare System）。DEWS据称由F-22/35战斗机上的电子战设备发展而来，其中包括一套综合雷达干扰机和雷达告警接收机。
AN/APG-82(V)1 AESA Radar
Delivering next-generation capabilities.
The APG-82(V)1 AESA radar is the latest radar advancement for the U.S. Air Force F-15E fleet.

F-15E PLATFORM OPTIMIZATION
The APG-82(V)1 optimizes the F-15Es multirole mission capability. In addition to its extended range and improved multi-target track and precision engagement capabilities, the APG-82(V)1 offers improvement in system reliability over the legacy F-15E APG-70 radar. This phenomenal level of reliability and maintainability will result in significant maintenance cost savings for the U.S. Air Force.

LOW-RISK ENHANCEMENTS
By leveraging combat-proven technologies—the APG-79 and APG-63(V)3 AESA radars flying on the F/A-18E/F, the EA-18G and the F-15C platforms—Raytheon delivers a low-risk, cost-effective and superior situational awareness and attack radar to modernize the Strike Eagle.

EFFECTIVENESS AND SURVIVABILITY
Aircraft equipped with the APG-82(V)1 AESA radar can simultaneously detect, identify and track multiple air and surface targets at longer ranges than ever before. The longer standoff range facilitates persistent target observation and information sharing for informed decision making. This superior battlespace awareness supports greater tactical mission capability. The result: greatly increased aircraft-aircrew effectiveness and survivability.

PROVEN AESA TECHNOLOGY
Raytheon's ground-breaking AESA technology has consistently proven its exceptional performance, reliability and mission capabilities for the warfighter. Our APG-79 AESA radar design, now extended to the APG-82(V)1, is combat-proven on fielded F/A-18s, and it's being adapted now to modernize the Strike Eagle.

TOMORROW'S TECHNOLOGY, HERE TODAY
Designed to integrate technology advances and adapt to evolving threats, our F-15 radars can be easily upgraded to add future operational capabilities. Backed by the Raytheon promise of Mission Assurance, our proven fighter AESAs are the right choice to take the F-15 confidently into the future.

hxgs 发表于 2015-10-22 10:08
为何不是AN/APG-82呢？

雷神这一次要失去一大市场了
但F15的系统还是要先进一些的，比如沙特的F15SA
F-15SA采用“免预测性维修机翼”，其机翼结构不需要进行定期的基地级修理。
采用全电传操纵系统
配装AN/APG-63(V)3有源相控阵火控雷达
AN/AAS-42“虎眼”（Tiger Eye）红外搜索与跟踪系统。
与有源相控阵雷达（AESA）协调运行的新一代“数字式电子战系统”（DEWS——Digital Electronic Warfare System）。DEWS据称由F-22/35战斗机上的电子战设备发展而来，其中包括一套综合雷达干扰机和雷达告警接收机。
AN/APG-82(V)1 AESA Radar
Delivering next-generation capabilities.
The APG-82(V)1 AESA radar is the latest radar advancement for the U.S. Air Force F-15E fleet.

F-15E PLATFORM OPTIMIZATION
The APG-82(V)1 optimizes the F-15Es multirole mission capability. In addition to its extended range and improved multi-target track and precision engagement capabilities, the APG-82(V)1 offers improvement in system reliability over the legacy F-15E APG-70 radar. This phenomenal level of reliability and maintainability will result in significant maintenance cost savings for the U.S. Air Force.

LOW-RISK ENHANCEMENTS
By leveraging combat-proven technologies—the APG-79 and APG-63(V)3 AESA radars flying on the F/A-18E/F, the EA-18G and the F-15C platforms—Raytheon delivers a low-risk, cost-effective and superior situational awareness and attack radar to modernize the Strike Eagle.

EFFECTIVENESS AND SURVIVABILITY
Aircraft equipped with the APG-82(V)1 AESA radar can simultaneously detect, identify and track multiple air and surface targets at longer ranges than ever before. The longer standoff range facilitates persistent target observation and information sharing for informed decision making. This superior battlespace awareness supports greater tactical mission capability. The result: greatly increased aircraft-aircrew effectiveness and survivability.

PROVEN AESA TECHNOLOGY
Raytheon's ground-breaking AESA technology has consistently proven its exceptional performance, reliability and mission capabilities for the warfighter. Our APG-79 AESA radar design, now extended to the APG-82(V)1, is combat-proven on fielded F/A-18s, and it's being adapted now to modernize the Strike Eagle.

TOMORROW'S TECHNOLOGY, HERE TODAY
Designed to integrate technology advances and adapt to evolving threats, our F-15 radars can be easily upgraded to add future operational capabilities. Backed by the Raytheon promise of Mission Assurance, our proven fighter AESAs are the right choice to take the F-15 confidently into the future.

F-16V是F-16家族最新改进型，不但安装AESA主动相位阵列雷达，并且配备新的任务电脑与改良的座舱接口。洛克希德马丁业务发展部门副总裁史坦李吉表示，F-16V的作战能力相当于阿拉伯联合酋长国的F-16E（F-16 Block 60），并将成为各国正式取得第五代战机前的最佳过渡机种。F-16V的“V”，则是取自于飞行员们最早对F-16的昵称：“Viper（毒蛇）”。

最近在与印度国防部的谈话中，指出印度空军可能买F-16。美国政府也对于在印度共同生产制造F-16表示有所兴趣。这个发展将会大大地增加F-16在南亚的武力均衡的重要性。预定批次为F-16IN Block70，此型F-16将具备超音速巡航的能力，亦即即使不打开发动机的后燃器，仍能超音速飞行。

xjm1989 发表于 2015-10-22 10:57
F-16V是F-16家族最新改进型，不但安装AESA主动相位阵列雷达，并且配备新的任务电脑与改良的座舱接口。洛克 ...
F16超巡？能实现吗？

第一神机，，不顶不行

xjm1989 发表于 2015-10-22 10:57
F-16V是F-16家族最新改进型，不但安装AESA主动相位阵列雷达，并且配备新的任务电脑与改良的座舱接口。洛克 ...
超巡？        

觉得不大看好。感觉太贵，不如买新的飞机。

沙耶 发表于 2015-10-22 06:59
哦槽。。。雷声这老油条居然输给诺格了。。。

这么一来韩国134架KF16换雷达单子就等于定下来了，4V还得 ...
16V是最终版本？？

dabaoyu1 发表于 2015-10-22 07:00
有空拉来和J10C PK下看谁厉害（￣▽￣）b
这个可以有，直接到南海

沙耶 发表于 2015-10-22 07:12
二等萌友就算了吧。。。巴巴羊想升级F16还得去土鸡家二手4S店排队，刚升级完70多架白板F16A/B能打中距 ...
直接找兔子合作

minimi001 发表于 2015-10-22 11:22
这个可以有，直接到南海
不用了，直接让印度买几十架就行了