超级军网美为台湾研制的F16V战机首飞 号称超越歼10B
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 19:57:07
美国洛克希德·马丁公司21日发表声明，称其F-16战斗机的最新改型F-16V已于本月16日首飞。
据悉，这种F-16V飞机安装有AN/APG-83有源相控阵雷达，其机体结构则按照美军F-16A/B Block 15型的SLEP升级方案进行升级。这一改进型是应台湾方面需求研制的，未来韩国、新加坡的F-16C/D战斗机也可能使用AN/APG-83雷达。据悉，AN/APG-83雷达是美国向阿联酋出售的AN/APG-80雷达的简化型，其研制费用原定为美国、韩国、新加坡、台湾分担，但由于新加坡韩国和美国空军中途退出，台湾媒体称，所有费用实际都是由台湾当局支付的。台湾现有140余架F-16A/B战斗机预计将花费58亿美元升级到F-16V标准，相比之下，韩国的150余架F-16C/D升级费用仅为25亿美元。
10月21日，洛克希德马丁公司发表声明，最新型F-16V战斗机已于10月16日完成首飞。这种战斗机上安装有诺斯罗普·格鲁曼公司研制的AN/APG-83型有源相控阵(AESA)雷达，该雷达又称“可升级灵巧波束雷达”(SABR)。
F-16V中的V代表“蝰蛇”(VIPER)(注：美国空军飞行员一直私下将F-16系列战斗机成为“蝰蛇”，而该机的官方绰号则是“战隼”)，该型飞机装更新了座舱显示器，安装了现代化的任务计算机，基于高速以太网的机内网络数据中心，以及多个其他的新型任务系统。这些改进可大大提高战斗机的作战能力，以适应未来数十年内的战场环境。
“这次飞行是F-16发展史上的里程碑，”洛克希德公司副总裁、总经理罗德·麦克莱恩说：“新F-16V构型包括了许多改进，设计目的是保持F-16处于国际安全领域的前沿，巩固其作为世界上最好的、经过实战检验的第四代战斗机的地位。”
洛克希德公司推特网页也同步更新了F-16V战斗机的简介，其中提到，F-16V既可以全新生产，也可以现役F-16战斗机升级而来。台湾当局已经选择将其145架F-16 A/B Block 20型战斗机升级到F-16V标准。
F-16V的研制计划是从2012年开始的，当时美国空军提出了一个F-16升级计划，要将其装备的老式F-16 A/B Block 40/42和Block 50/52系列战斗机进行升级，通过安装新的电子设备和雷达使其部分性能接近最新型号F-16 Block60的水平。这一项目很快引起台湾、韩国、新加坡的注意，希望通过搭美军的“顺风车”降低升级自己手头F-16早期型的成本。
然而，到了2014年，美国空军面临经费大规模削减，决定仅对F-16战斗机做相对简单的延寿升级，称为SLEP项目，这一项目已经列入美国空军未来几年预算中，SLEP项目将不涉及更换新型雷达。台湾和美国不少媒体曾报道称，因为美军不打算为自己的F-16战斗机安装AN/APG-83雷达，因此这种雷达的研制费用要全部摊到台湾头上，不过这一消息未经证实。
2015年7月，诺斯罗普公司宣布，韩国空军已与之达成协议，花费25亿美元将该国的150架相当于Block 52型的KF-16战斗机升级到F-16V标准，这说明韩国仍然在参与这一方案，事实上韩国可能承担了很大一部分经费。
据台湾方面的消息，台湾145架F-16 Block20型战斗机升级的费用约为58亿美元，这主要是一位台湾的F-16比韩国的老旧，除了安装雷达和电子设备的费用，还要涉及到延寿升级，更换发动机等项目。(注：据台湾媒体报道，台湾可能将其现役F-16的F100-PW-220型发动机更换为F100-PW-229型，推力提高20%左右)
F-16V项目基本可视为按照SLEP方案进行延寿和更新部分设备，再安装新型AN/APG-83雷达和玻璃化座舱。
AN/APG-83雷达是一种较为先进的有源相控阵雷达，它的技术来源是AN/APG-80雷达，后者是运用了部分F-22和F-35雷达技术研制的，搜索距离达到了F-16原先使用的AN/APG-68雷达的两倍，被安装在出售给阿联酋的F-16 BLOCK60型上。然而这种雷达国语昂贵，即使是美国空军也无法大量装备。目前仅有的另一种计划安装AN/APG-80的战斗机方案是曾向印度推销的F-16IN“超级蝰蛇”。(新浪军事http://mil.news.sina.com.cn/2015-10-22/1053841874.html)美国洛克希德·马丁公司21日发表声明，称其F-16战斗机的最新改型F-16V已于本月16日首飞。
据悉，这种F-16V飞机安装有AN/APG-83有源相控阵雷达，其机体结构则按照美军F-16A/B Block 15型的SLEP升级方案进行升级。这一改进型是应台湾方面需求研制的，未来韩国、新加坡的F-16C/D战斗机也可能使用AN/APG-83雷达。据悉，AN/APG-83雷达是美国向阿联酋出售的AN/APG-80雷达的简化型，其研制费用原定为美国、韩国、新加坡、台湾分担，但由于新加坡韩国和美国空军中途退出，台湾媒体称，所有费用实际都是由台湾当局支付的。台湾现有140余架F-16A/B战斗机预计将花费58亿美元升级到F-16V标准，相比之下，韩国的150余架F-16C/D升级费用仅为25亿美元。
10月21日，洛克希德马丁公司发表声明，最新型F-16V战斗机已于10月16日完成首飞。这种战斗机上安装有诺斯罗普·格鲁曼公司研制的AN/APG-83型有源相控阵(AESA)雷达，该雷达又称“可升级灵巧波束雷达”(SABR)。
F-16V中的V代表“蝰蛇”(VIPER)(注：美国空军飞行员一直私下将F-16系列战斗机成为“蝰蛇”，而该机的官方绰号则是“战隼”)，该型飞机装更新了座舱显示器，安装了现代化的任务计算机，基于高速以太网的机内网络数据中心，以及多个其他的新型任务系统。这些改进可大大提高战斗机的作战能力，以适应未来数十年内的战场环境。
“这次飞行是F-16发展史上的里程碑，”洛克希德公司副总裁、总经理罗德·麦克莱恩说：“新F-16V构型包括了许多改进，设计目的是保持F-16处于国际安全领域的前沿，巩固其作为世界上最好的、经过实战检验的第四代战斗机的地位。”
洛克希德公司推特网页也同步更新了F-16V战斗机的简介，其中提到，F-16V既可以全新生产，也可以现役F-16战斗机升级而来。台湾当局已经选择将其145架F-16 A/B Block 20型战斗机升级到F-16V标准。
F-16V的研制计划是从2012年开始的，当时美国空军提出了一个F-16升级计划，要将其装备的老式F-16 A/B Block 40/42和Block 50/52系列战斗机进行升级，通过安装新的电子设备和雷达使其部分性能接近最新型号F-16 Block60的水平。这一项目很快引起台湾、韩国、新加坡的注意，希望通过搭美军的“顺风车”降低升级自己手头F-16早期型的成本。
然而，到了2014年，美国空军面临经费大规模削减，决定仅对F-16战斗机做相对简单的延寿升级，称为SLEP项目，这一项目已经列入美国空军未来几年预算中，SLEP项目将不涉及更换新型雷达。台湾和美国不少媒体曾报道称，因为美军不打算为自己的F-16战斗机安装AN/APG-83雷达，因此这种雷达的研制费用要全部摊到台湾头上，不过这一消息未经证实。
2015年7月，诺斯罗普公司宣布，韩国空军已与之达成协议，花费25亿美元将该国的150架相当于Block 52型的KF-16战斗机升级到F-16V标准，这说明韩国仍然在参与这一方案，事实上韩国可能承担了很大一部分经费。
据台湾方面的消息，台湾145架F-16 Block20型战斗机升级的费用约为58亿美元，这主要是一位台湾的F-16比韩国的老旧，除了安装雷达和电子设备的费用，还要涉及到延寿升级，更换发动机等项目。(注：据台湾媒体报道，台湾可能将其现役F-16的F100-PW-220型发动机更换为F100-PW-229型，推力提高20%左右)
F-16V项目基本可视为按照SLEP方案进行延寿和更新部分设备，再安装新型AN/APG-83雷达和玻璃化座舱。
AN/APG-83雷达是一种较为先进的有源相控阵雷达，它的技术来源是AN/APG-80雷达，后者是运用了部分F-22和F-35雷达技术研制的，搜索距离达到了F-16原先使用的AN/APG-68雷达的两倍，被安装在出售给阿联酋的F-16 BLOCK60型上。然而这种雷达国语昂贵，即使是美国空军也无法大量装备。目前仅有的另一种计划安装AN/APG-80的战斗机方案是曾向印度推销的F-16IN“超级蝰蛇”。(新浪军事http://mil.news.sina.com.cn/2015-10-22/1053841874.html)
据悉，这种F-16V飞机安装有AN/APG-83有源相控阵雷达，其机体结构则按照美军F-16A/B Block 15型的SLEP升级方案进行升级。这一改进型是应台湾方面需求研制的，未来韩国、新加坡的F-16C/D战斗机也可能使用AN/APG-83雷达。据悉，AN/APG-83雷达是美国向阿联酋出售的AN/APG-80雷达的简化型，其研制费用原定为美国、韩国、新加坡、台湾分担，但由于新加坡韩国和美国空军中途退出，台湾媒体称，所有费用实际都是由台湾当局支付的。台湾现有140余架F-16A/B战斗机预计将花费58亿美元升级到F-16V标准，相比之下，韩国的150余架F-16C/D升级费用仅为25亿美元。
10月21日，洛克希德马丁公司发表声明，最新型F-16V战斗机已于10月16日完成首飞。这种战斗机上安装有诺斯罗普·格鲁曼公司研制的AN/APG-83型有源相控阵(AESA)雷达，该雷达又称“可升级灵巧波束雷达”(SABR)。
F-16V中的V代表“蝰蛇”(VIPER)(注：美国空军飞行员一直私下将F-16系列战斗机成为“蝰蛇”，而该机的官方绰号则是“战隼”)，该型飞机装更新了座舱显示器，安装了现代化的任务计算机，基于高速以太网的机内网络数据中心，以及多个其他的新型任务系统。这些改进可大大提高战斗机的作战能力，以适应未来数十年内的战场环境。
“这次飞行是F-16发展史上的里程碑，”洛克希德公司副总裁、总经理罗德·麦克莱恩说：“新F-16V构型包括了许多改进，设计目的是保持F-16处于国际安全领域的前沿，巩固其作为世界上最好的、经过实战检验的第四代战斗机的地位。”
洛克希德公司推特网页也同步更新了F-16V战斗机的简介，其中提到，F-16V既可以全新生产，也可以现役F-16战斗机升级而来。台湾当局已经选择将其145架F-16 A/B Block 20型战斗机升级到F-16V标准。
F-16V的研制计划是从2012年开始的，当时美国空军提出了一个F-16升级计划，要将其装备的老式F-16 A/B Block 40/42和Block 50/52系列战斗机进行升级，通过安装新的电子设备和雷达使其部分性能接近最新型号F-16 Block60的水平。这一项目很快引起台湾、韩国、新加坡的注意，希望通过搭美军的“顺风车”降低升级自己手头F-16早期型的成本。
然而，到了2014年，美国空军面临经费大规模削减，决定仅对F-16战斗机做相对简单的延寿升级，称为SLEP项目，这一项目已经列入美国空军未来几年预算中，SLEP项目将不涉及更换新型雷达。台湾和美国不少媒体曾报道称，因为美军不打算为自己的F-16战斗机安装AN/APG-83雷达，因此这种雷达的研制费用要全部摊到台湾头上，不过这一消息未经证实。
2015年7月，诺斯罗普公司宣布，韩国空军已与之达成协议，花费25亿美元将该国的150架相当于Block 52型的KF-16战斗机升级到F-16V标准，这说明韩国仍然在参与这一方案，事实上韩国可能承担了很大一部分经费。
据台湾方面的消息，台湾145架F-16 Block20型战斗机升级的费用约为58亿美元，这主要是一位台湾的F-16比韩国的老旧，除了安装雷达和电子设备的费用，还要涉及到延寿升级，更换发动机等项目。(注：据台湾媒体报道，台湾可能将其现役F-16的F100-PW-220型发动机更换为F100-PW-229型，推力提高20%左右)
F-16V项目基本可视为按照SLEP方案进行延寿和更新部分设备，再安装新型AN/APG-83雷达和玻璃化座舱。
AN/APG-83雷达是一种较为先进的有源相控阵雷达，它的技术来源是AN/APG-80雷达，后者是运用了部分F-22和F-35雷达技术研制的，搜索距离达到了F-16原先使用的AN/APG-68雷达的两倍，被安装在出售给阿联酋的F-16 BLOCK60型上。然而这种雷达国语昂贵，即使是美国空军也无法大量装备。目前仅有的另一种计划安装AN/APG-80的战斗机方案是曾向印度推销的F-16IN“超级蝰蛇”。(新浪军事http://mil.news.sina.com.cn/2015-10-22/1053841874.html)美国洛克希德·马丁公司21日发表声明，称其F-16战斗机的最新改型F-16V已于本月16日首飞。
据悉，这种F-16V飞机安装有AN/APG-83有源相控阵雷达，其机体结构则按照美军F-16A/B Block 15型的SLEP升级方案进行升级。这一改进型是应台湾方面需求研制的，未来韩国、新加坡的F-16C/D战斗机也可能使用AN/APG-83雷达。据悉，AN/APG-83雷达是美国向阿联酋出售的AN/APG-80雷达的简化型，其研制费用原定为美国、韩国、新加坡、台湾分担，但由于新加坡韩国和美国空军中途退出，台湾媒体称，所有费用实际都是由台湾当局支付的。台湾现有140余架F-16A/B战斗机预计将花费58亿美元升级到F-16V标准，相比之下，韩国的150余架F-16C/D升级费用仅为25亿美元。
10月21日，洛克希德马丁公司发表声明，最新型F-16V战斗机已于10月16日完成首飞。这种战斗机上安装有诺斯罗普·格鲁曼公司研制的AN/APG-83型有源相控阵(AESA)雷达，该雷达又称“可升级灵巧波束雷达”(SABR)。
F-16V中的V代表“蝰蛇”(VIPER)(注：美国空军飞行员一直私下将F-16系列战斗机成为“蝰蛇”，而该机的官方绰号则是“战隼”)，该型飞机装更新了座舱显示器，安装了现代化的任务计算机，基于高速以太网的机内网络数据中心，以及多个其他的新型任务系统。这些改进可大大提高战斗机的作战能力，以适应未来数十年内的战场环境。
“这次飞行是F-16发展史上的里程碑，”洛克希德公司副总裁、总经理罗德·麦克莱恩说：“新F-16V构型包括了许多改进，设计目的是保持F-16处于国际安全领域的前沿，巩固其作为世界上最好的、经过实战检验的第四代战斗机的地位。”
洛克希德公司推特网页也同步更新了F-16V战斗机的简介，其中提到，F-16V既可以全新生产，也可以现役F-16战斗机升级而来。台湾当局已经选择将其145架F-16 A/B Block 20型战斗机升级到F-16V标准。
F-16V的研制计划是从2012年开始的，当时美国空军提出了一个F-16升级计划，要将其装备的老式F-16 A/B Block 40/42和Block 50/52系列战斗机进行升级，通过安装新的电子设备和雷达使其部分性能接近最新型号F-16 Block60的水平。这一项目很快引起台湾、韩国、新加坡的注意，希望通过搭美军的“顺风车”降低升级自己手头F-16早期型的成本。
然而，到了2014年，美国空军面临经费大规模削减，决定仅对F-16战斗机做相对简单的延寿升级，称为SLEP项目，这一项目已经列入美国空军未来几年预算中，SLEP项目将不涉及更换新型雷达。台湾和美国不少媒体曾报道称，因为美军不打算为自己的F-16战斗机安装AN/APG-83雷达，因此这种雷达的研制费用要全部摊到台湾头上，不过这一消息未经证实。
2015年7月，诺斯罗普公司宣布，韩国空军已与之达成协议，花费25亿美元将该国的150架相当于Block 52型的KF-16战斗机升级到F-16V标准，这说明韩国仍然在参与这一方案，事实上韩国可能承担了很大一部分经费。
据台湾方面的消息，台湾145架F-16 Block20型战斗机升级的费用约为58亿美元，这主要是一位台湾的F-16比韩国的老旧，除了安装雷达和电子设备的费用，还要涉及到延寿升级，更换发动机等项目。(注：据台湾媒体报道，台湾可能将其现役F-16的F100-PW-220型发动机更换为F100-PW-229型，推力提高20%左右)
F-16V项目基本可视为按照SLEP方案进行延寿和更新部分设备，再安装新型AN/APG-83雷达和玻璃化座舱。
AN/APG-83雷达是一种较为先进的有源相控阵雷达，它的技术来源是AN/APG-80雷达，后者是运用了部分F-22和F-35雷达技术研制的，搜索距离达到了F-16原先使用的AN/APG-68雷达的两倍，被安装在出售给阿联酋的F-16 BLOCK60型上。然而这种雷达国语昂贵，即使是美国空军也无法大量装备。目前仅有的另一种计划安装AN/APG-80的战斗机方案是曾向印度推销的F-16IN“超级蝰蛇”。(新浪军事http://mil.news.sina.com.cn/2015-10-22/1053841874.html)
总结：这个升级就是老16换相控阵，仅此而已。换发别想了，手术太大。另外，viper也有“鞭挞者”的意思。
4.5代战斗机，仅次于5代机
虚空异形卡兹克 发表于 2015-10-22 11:49
总结：这个升级就是老16换相控阵，仅此而已。换发别想了，手术太大。另外，viper也有“鞭挞者”的意思。
除了换雷达，还换大量的其他电子设备，换发动机，延寿等。因此总的来说除了寿命外基本上和新机差不多了
总结：这个升级就是老16换相控阵，仅此而已。换发别想了，手术太大。另外，viper也有“鞭挞者”的意思。
除了换雷达，还换大量的其他电子设备，换发动机，延寿等。因此总的来说除了寿命外基本上和新机差不多了
不换发动机，航电带的动吗？这样一改，重量要增加不少吧？不换发动机，机动能力怕是要下降不少呀
如果升级可以完成，是肯定要超过歼10B甚至歼10C的，毕竟机载系统和发动机都是要比歼10目前的和发展型号先进
如果升级可以完成，是肯定要超过歼10B甚至歼10C的，毕竟机载系统和发动机都是要比歼10目前的和发展型号先进
旧机改造，还不如购买新飞机
除了换雷达，还换大量的其他电子设备，换发动机，延寿等。因此总的来说除了寿命外基本上和新机差不多了
我指的是机体发动机硬件没啥大变化。
有时候会有这样一种构想：同大型号不同批次的战斗机可以组成编队，由比较后期的型号主打超视距，而早期批次当专业僚机。
我指的是机体发动机硬件没啥大变化。
有时候会有这样一种构想：同大型号不同批次的战斗机可以组成编队，由比较后期的型号主打超视距，而早期批次当专业僚机。
su21a 发表于 2015-10-22 11:54
旧机改造，还不如购买新飞机
目前，除了F-16，美国好像没有其他合适的机型可供出口给4V吧？新飞机的话，美帝不大可能造新F-16了吧？世界各国当前都在升级换代飞机，F-16美帝自己有很多，封存一部分，翻新售卖一部分，其他国家最多也就是要求给升级
旧机改造，还不如购买新飞机
目前，除了F-16，美国好像没有其他合适的机型可供出口给4V吧？新飞机的话，美帝不大可能造新F-16了吧？世界各国当前都在升级换代飞机，F-16美帝自己有很多，封存一部分，翻新售卖一部分，其他国家最多也就是要求给升级
2015-10-22 12:10 上传
这东西还是很厉害的
该雷达能全天候地提供空前的目标区域详察和数字式地图测绘能力，该雷达能够形成清晰的合成孔径雷达图像，具有先进的图像处理和传感器集成性能，可提供巨大的态势感知优势，并在情报、监视与侦察和瞄准方面赋予载机强大的新能力。该雷达还采用开放式架构标准来综合来自其他机上传感器的数据。
除了这种能力外，诺格还改进了供电和冷却系统，确保载机在无需进行大的改动的情况下，即可换装这种雷达，这个对升级工程来说，无疑是极大地降低了技术风险和成本
这东西还是很厉害的
该雷达能全天候地提供空前的目标区域详察和数字式地图测绘能力，该雷达能够形成清晰的合成孔径雷达图像，具有先进的图像处理和传感器集成性能，可提供巨大的态势感知优势，并在情报、监视与侦察和瞄准方面赋予载机强大的新能力。该雷达还采用开放式架构标准来综合来自其他机上传感器的数据。
除了这种能力外，诺格还改进了供电和冷却系统，确保载机在无需进行大的改动的情况下，即可换装这种雷达，这个对升级工程来说，无疑是极大地降低了技术风险和成本
虚空异形卡兹克 发表于 2015-10-22 11:49
总结：这个升级就是老16换相控阵，仅此而已。换发别想了，手术太大。另外，viper也有“鞭挞者”的意思。
就是4V的意思
总结：这个升级就是老16换相控阵，仅此而已。换发别想了，手术太大。另外，viper也有“鞭挞者”的意思。
就是4V的意思
看看787 发表于 2015-10-22 11:50
4.5代战斗机，仅次于5代机
四舍五入那就是一个亿啊
你怕不怕
4.5代战斗机，仅次于5代机
四舍五入那就是一个亿啊
你怕不怕
这就是弯弯说20年不用换机的底气所在吗？
最终接盘的可能是沙特
美帝真不要脸，千方百计阻挠两岸统一，武装GMD，垃圾国度
卧槽，搞二次销售升级下雷达和火控计算机就能从台韩俩小弟圈到83亿美刀，有小弟就是好。
卧槽，搞二次销售升级下雷达和火控计算机就能从台韩俩小弟圈到83亿美刀，有小弟就是好。
xjm1989 发表于 2015-10-22 11:52
如果升级可以完成，是肯定要超过歼10B甚至歼10C的，毕竟机载系统和发动机都是要比歼10目前的和发展型号先进
简化型 的APG-80就能吹上天
229换不换还不一定 11年说在做可行性研究
Moreover the F-16A/B package will include an engineering and design study on possibly replacing the existing F100-PW-220 engines with F100-PW-229 engines.
如果升级可以完成，是肯定要超过歼10B甚至歼10C的，毕竟机载系统和发动机都是要比歼10目前的和发展型号先进
简化型 的APG-80就能吹上天
229换不换还不一定 11年说在做可行性研究
Moreover the F-16A/B package will include an engineering and design study on possibly replacing the existing F100-PW-220 engines with F100-PW-229 engines.
换发动机？PW229？
改装后台湾的F16首先制空能力会大增，其次多用途能力也会明显改善，不知是否可以集成万剑弹。
如果升级可以完成，是肯定要超过歼10B甚至歼10C的，毕竟机载系统和发动机都是要比歼10目前的和发展型号先进
不见得吧，这是APG80的简化型，原F16的APG68或APG66的电源和冷却系统都不用换，所以功率不大，类比的应该是发财计划中的AESA。
不见得吧，这是APG80的简化型，原F16的APG68或APG66的电源和冷却系统都不用换，所以功率不大，类比的应该是发财计划中的AESA。
WW的F16升级实在太贵了，如果ZZ上可以，不如卖了F16，换F35啊。
PS，明年奥巴马退休，WW可以争取一下嘛，要不然，可能得等4年、8年之后了。
WW的F16升级实在太贵了，如果ZZ上可以，不如卖了F16，换F35啊。
PS，明年奥巴马退休，WW可以争取一下嘛，要不然，可能得等4年、8年之后了。
看了楼上的表态，土鳖表示吓尿了，明年赶快开始造j20压压惊
学习学习 发表于 2015-10-22 12:33
改装后台湾的F16首先制空能力会大增，其次多用途能力也会明显改善，不知是否可以集成万剑弹。
不会让它对地，制空非常强，F16block20升级MLU本来就是空战强化。。。
学习学习 发表于 2015-10-22 12:33
改装后台湾的F16首先制空能力会大增，其次多用途能力也会明显改善，不知是否可以集成万剑弹。
不会让它对地，制空非常强，F16block20升级MLU本来就是空战强化。。。
不见得吧，这是APG80的简化型，原F16的APG68或APG66的电源和冷却系统都不用换，所以功率不大，类比的应该 ...
航电肯定赶不上歼10C，一个升级，一个本来就是准四代架构。F16V如果升级PW229，强在推比，机动性。。。
航电肯定赶不上歼10C，一个升级，一个本来就是准四代架构。F16V如果升级PW229，强在推比，机动性。。。
没什么可抱怨的呀，从差了2代，到现役对现役旗鼓相当，我们还奢求什么呢。再给我们30年时间，呵呵
简化版而已，想要超过10B估计还早
awentom 发表于 2015-10-22 12:41
航电肯定赶不上歼10C，一个升级，一个本来就是准四代架构。F16V如果升级PW229，强在推比，机动性。。。
你有歼10C的航电信息吗？没有的话就不要做无意义的对比
航电肯定赶不上歼10C，一个升级，一个本来就是准四代架构。F16V如果升级PW229，强在推比，机动性。。。
你有歼10C的航电信息吗？没有的话就不要做无意义的对比
awentom 发表于 2015-10-22 12:41
航电肯定赶不上歼10C，一个升级，一个本来就是准四代架构。F16V如果升级PW229，强在推比，机动性。。。
什么时候歼10变成准四代了？
难道已经做到传感器融合、智能处理了？
未必就是改不出来这种准四代的航电系统吧，F/A-18E/F的国际性，上次波音准备投标印度的那个机型，就已经有类似的航电架构，这个也是改出来的。
全传感器融合系统（all-sensor fusion）使飞行员可以利用所有机载传感器上的信息生成一体化作战图，通过大型屏幕显示在飞行员面前，所有显示的信息已经是经过了机载系统处理过的，飞行员要做出的是根据所显示的信息做出处理决定。当然，传感器系统可以与安装在飞行员头盔上的显示器配合使用，还能为飞行员显示信息，与其相连的机载摄像机为飞行员提供了360度全态势感知。
当然，所有相关信息然后将通过安全的数据链路与互联网络中其他飞行员及指挥控制操作中心实现自动共享，并与整个攻击战斗群及联合部队的其他平台及操作员实现网络互联。
awentom 发表于 2015-10-22 12:41
航电肯定赶不上歼10C，一个升级，一个本来就是准四代架构。F16V如果升级PW229，强在推比，机动性。。。
什么时候歼10变成准四代了？
难道已经做到传感器融合、智能处理了？
未必就是改不出来这种准四代的航电系统吧，F/A-18E/F的国际性，上次波音准备投标印度的那个机型，就已经有类似的航电架构，这个也是改出来的。
全传感器融合系统（all-sensor fusion）使飞行员可以利用所有机载传感器上的信息生成一体化作战图，通过大型屏幕显示在飞行员面前，所有显示的信息已经是经过了机载系统处理过的，飞行员要做出的是根据所显示的信息做出处理决定。当然，传感器系统可以与安装在飞行员头盔上的显示器配合使用，还能为飞行员显示信息，与其相连的机载摄像机为飞行员提供了360度全态势感知。
40059c1f8090c14ac5d34cc3147f2c85.jpg (70.24 KB, 下载次数: 1)
下载附件 保存到相册
5db4b4dda144ad34c4116f02d5a20cf430ad8525.jpg (29.1 KB, 下载次数: 0)
下载附件 保存到相册
当然，所有相关信息然后将通过安全的数据链路与互联网络中其他飞行员及指挥控制操作中心实现自动共享，并与整个攻击战斗群及联合部队的其他平台及操作员实现网络互联。
楼主有歼10B的详细资料吗？没有的话就不要做无意义的对比
航电肯定赶不上歼10C，一个升级，一个本来就是准四代架构。F16V如果升级PW229，强在推比，机动性。。。
一个忽悠屌丝的屌丝版，也就WW能H一会儿。
一个忽悠屌丝的屌丝版，也就WW能H一会儿。
a2free 发表于 2015-10-22 12:48
一个忽悠屌丝的屌丝版，也就WW能H一会儿。
韩国也要升级的
一个忽悠屌丝的屌丝版，也就WW能H一会儿。
韩国也要升级的
a2free 发表于 2015-10-22 12:48
一个忽悠屌丝的屌丝版，也就WW能H一会儿。
韩国也要升级的
一个忽悠屌丝的屌丝版，也就WW能H一会儿。
韩国也要升级的
有任何证据支撑“优于歼十B”这个理论吗
awentom 发表于 2015-10-22 12:41
航电肯定赶不上歼10C，一个升级，一个本来就是准四代架构。F16V如果升级PW229，强在推比，机动性。。。
你家的歼10C是四代？如果算的,那F16V也是了
航电肯定赶不上歼10C，一个升级，一个本来就是准四代架构。F16V如果升级PW229，强在推比，机动性。。。
你家的歼10C是四代？如果算的,那F16V也是了
这五十多亿刀不知道有多少是大陆送过去的
韩国也要升级的
韩国的KF16是最普通2032雷达升级有什么奇怪的。
韩国的KF16是最普通2032雷达升级有什么奇怪的。
卧槽，搞二次销售升级下雷达和火控计算机就能从台韩两国圈到83亿美刀，有小弟就是好。
抓住一台独分子
抓住一台独分子
就那个老旧机体，再装个增推发动机，做一个剧烈激动不怕空中解体了么
简化版而已，想要超过10B估计还早
如果换发pw229加上主相控，多用途或许不如16cd和10b,但是作为空战用途，超越10b挑战11/15/16还是没有悬念的。
如果换发pw229加上主相控，多用途或许不如16cd和10b,但是作为空战用途，超越10b挑战11/15/16还是没有悬念的。
升级一架4000万美元，再加上研制费用，估计4千 2,3百万美元升级一架，由此可知ww已经成阿三了，来干了这碗恒河水，来世再做印度人！