“枭龙无敌”--这是一种什么样的情结......

[:a9:]我之前开帖的时候，有位军友这么回复我了

       “ 空军还有一大堆歼7-2，有什么资格看不起枭龙”
言下之意，咱们现在还有一大堆老飞机呢，本来就是个穷鬼的命，给你用枭龙不错了，你凭什么看不起枭龙。
[:a9:]我不知道这种自缚手脚的思想来自什么样自信，咱们的国防基础薄弱，长久以来投入跟不上造成的历史欠账，使得我们在任何一方面都不存在跟进步妥协的理由，别说歼10A有多贵，哪怕是歼10A这样的强于枭龙的标准三代机都是到了改朝换代的时候，空军装备前进的脚步根本不会停留在歼10 歼11上太久。
难道还有人不理解我们为什么会小步快跑，厚积薄发，这些都是被我们跨越式发展的压力给逼的，我可以说，哪怕歼10 歼11 能占据空军未来半壁江山就不错了，因为剩下那半边还得给新一代型歼击机留着。这就是空军的现状。
  咱们现在确实有很多旧飞机，问题是咱们不是天生用便宜货的命，仗越打越贵，钱只能越投越多，把有限的投入集中力量起来才行，而不是投机取巧的去搞什么无原则的“消费比”。对于一个需要保卫广阔领土，并且有着来自四面八方防卫压力，加上自身历史欠账过多的空军来说，这些投入都不能算高，都是最起码应该有的。
  [:a9:]咱们的原子弹跟导弹为什么在一穷二白的年代也要拼了命搞出来，因为这就是当年的高科技，致命的打击手段，军事现代化的方方面面或许要很长时间，但是制高点绝对不能丢，别人有我们也要有。别人强我们要更强，只有做到这样，才不会重现当年“6爷打遍天下”的历史遗憾。

  现在“6爷打遍天下”总算是已经过去了，可是还有人喊着“枭龙打遍二线的天下”。
[:a9:]本人愚笨，业余军迷，我不能理解那位军友所谓的“二线空战理论”是什么概念，我只知道周边国家不可能搞一种二线飞机来跟我们的枭龙打，美国佬也不可能搞一种二线飞机来让我们的枭龙虐。
所有战争如果空中一线的力量不够输掉了，那就不存在二线了，整个天空都是敌人的。
似乎有些痴迷这些情结呢，用低端武器创造效费比的神话，就像当年的T34，当年的6爷。当然，T34或许是够神，至于6爷，是被人给捧成神了。

  [:a9:]看看F35吧，牛叉的低探测性跟态势感知能力，这还是个美帝用来打杂的飞机。这就是人家的效费比标准，这货也算是是我们未来的目标之一了，参与F35项目的国家都是削尖了脑袋，咱们的对手就是这样不遗余力的把新装备的成本花在了技术制高点上。
  [:a9:]热情支持枭龙的军友，认为未来战场技术差距不大，电子设备做些简化就行了，要强调效费比。况且200架歼10能换500架枭龙，数量上很划算。枭龙远距离空战不行，但是对地上比较有消费比，总而言之就是架不可多得的好飞机，有了枭龙，只要省了钱，其他什么都不是问题了。

  [:a9:]其实我觉得真是够扯淡的，一架轻型战斗机改进潜力都极为有限，发展前景都很暗淡，本身出来了也就是个必须逐步替换掉的东西，为了痴迷这个，还弄出一个二线空军的理由来发展它，我想说，哪怕再昂贵的飞机，也是要用来巡逻看门的。没仗的时候，巡逻，打仗的时候打仗。这很简单，不存在什么浪不浪费，可不可惜的理论。搞一种专门的二线飞机，小的国家烧不起，大的国家更不愿意烧这个钱，对空让主力战斗机全包了，对地支援交给更便宜的攻击机。远比搞个“二线战斗机”更划算，更有消费比吧。

   枭龙或许少量成军，来填补下一时间的缺口有道理的，但是时间一长，主力机型的完善问题解决，这个需求只会变小。

   至于让枭龙入主成为主力，别做当年“T34,6爷打遍天下”的白日梦了，到时候不被打的满地找牙就不错了。

[:a9:]我之前开帖的时候，有位军友这么回复我了

       “ 空军还有一大堆歼7-2，有什么资格看不起枭龙”
言下之意，咱们现在还有一大堆老飞机呢，本来就是个穷鬼的命，给你用枭龙不错了，你凭什么看不起枭龙。
[:a9:]我不知道这种自缚手脚的思想来自什么样自信，咱们的国防基础薄弱，长久以来投入跟不上造成的历史欠账，使得我们在任何一方面都不存在跟进步妥协的理由，别说歼10A有多贵，哪怕是歼10A这样的强于枭龙的标准三代机都是到了改朝换代的时候，空军装备前进的脚步根本不会停留在歼10 歼11上太久。
难道还有人不理解我们为什么会小步快跑，厚积薄发，这些都是被我们跨越式发展的压力给逼的，我可以说，哪怕歼10 歼11 能占据空军未来半壁江山就不错了，因为剩下那半边还得给新一代型歼击机留着。这就是空军的现状。
  咱们现在确实有很多旧飞机，问题是咱们不是天生用便宜货的命，仗越打越贵，钱只能越投越多，把有限的投入集中力量起来才行，而不是投机取巧的去搞什么无原则的“消费比”。对于一个需要保卫广阔领土，并且有着来自四面八方防卫压力，加上自身历史欠账过多的空军来说，这些投入都不能算高，都是最起码应该有的。
  [:a9:]咱们的原子弹跟导弹为什么在一穷二白的年代也要拼了命搞出来，因为这就是当年的高科技，致命的打击手段，军事现代化的方方面面或许要很长时间，但是制高点绝对不能丢，别人有我们也要有。别人强我们要更强，只有做到这样，才不会重现当年“6爷打遍天下”的历史遗憾。

  现在“6爷打遍天下”总算是已经过去了，可是还有人喊着“枭龙打遍二线的天下”。
[:a9:]本人愚笨，业余军迷，我不能理解那位军友所谓的“二线空战理论”是什么概念，我只知道周边国家不可能搞一种二线飞机来跟我们的枭龙打，美国佬也不可能搞一种二线飞机来让我们的枭龙虐。
所有战争如果空中一线的力量不够输掉了，那就不存在二线了，整个天空都是敌人的。
似乎有些痴迷这些情结呢，用低端武器创造效费比的神话，就像当年的T34，当年的6爷。当然，T34或许是够神，至于6爷，是被人给捧成神了。

  [:a9:]看看F35吧，牛叉的低探测性跟态势感知能力，这还是个美帝用来打杂的飞机。这就是人家的效费比标准，这货也算是是我们未来的目标之一了，参与F35项目的国家都是削尖了脑袋，咱们的对手就是这样不遗余力的把新装备的成本花在了技术制高点上。
  [:a9:]热情支持枭龙的军友，认为未来战场技术差距不大，电子设备做些简化就行了，要强调效费比。况且200架歼10能换500架枭龙，数量上很划算。枭龙远距离空战不行，但是对地上比较有消费比，总而言之就是架不可多得的好飞机，有了枭龙，只要省了钱，其他什么都不是问题了。

  [:a9:]其实我觉得真是够扯淡的，一架轻型战斗机改进潜力都极为有限，发展前景都很暗淡，本身出来了也就是个必须逐步替换掉的东西，为了痴迷这个，还弄出一个二线空军的理由来发展它，我想说，哪怕再昂贵的飞机，也是要用来巡逻看门的。没仗的时候，巡逻，打仗的时候打仗。这很简单，不存在什么浪不浪费，可不可惜的理论。搞一种专门的二线飞机，小的国家烧不起，大的国家更不愿意烧这个钱，对空让主力战斗机全包了，对地支援交给更便宜的攻击机。远比搞个“二线战斗机”更划算，更有消费比吧。

   枭龙或许少量成军，来填补下一时间的缺口有道理的，但是时间一长，主力机型的完善问题解决，这个需求只会变小。

   至于让枭龙入主成为主力，别做当年“T34,6爷打遍天下”的白日梦了，到时候不被打的满地找牙就不错了。