韩国3艘最新型214级潜艇因质量问题全部停航

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韩国214级潜艇一号艇“孙元一”号

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2011-5-18 10:14 上传

　　据韩国《朝鲜日报》5月18日消息，韩国海军三艘最新型214级（1800吨）潜艇去年年初全部因船体缺陷被下令停航。原因是固定舰桥甲板的螺丝咬合性差，螺丝在航行时经常松动或折断，存在严重的安全隐患。
　　报道称，，214级潜艇是由德国HDW造船厂设计，韩国现代重工建造的韩国海军主力潜艇，2007年至2009年建造的3艘已全部列装部队，目前计划再列装6艘。  据韩国“未来希望连带”议员宋永仙透露，214级潜艇一号艇“孙元一”号在2006年至2009年期间，20余个固定甲板的螺丝先后6次在航行时松动。二号艇“郑地”号在2009年至2010年也曾6次出现过过螺丝松动或折断现象。三号艇“安重根”号2009年至2010年期间，螺丝3次出现问题，其中两个松动，两个折断。
　　报道指出，根据韩国海军方面的调查结果，潜艇螺丝出现问题，首先是因为韩国某生产螺丝的厂家交付的产品未达到HDW公司设计的咬合强度要求。韩国海军和现代重工按HDW公司的规格更换了固定甲板的所有螺丝，但是仍出现了松动现象，于是HDW公司的技术人员亲自赴韩，从去年6月至今年2月，在甲板内部再加一层钢板，并以支撑螺栓加以固定。
　　据悉，韩国监查院去年12月就查出了这一问题。宋永仙议员说，214级潜艇需要在最大水深达400米以上的深海承受着巨大的水压作战，如果重要部分的固定螺丝在航行时松动，极易造成重大事故。但韩国海军方面解释说：“每当出现问题都会对螺丝进行维修，所以作战时不会受到影响。” （张哲）http://www.cnr.cn/junshi/wqzb/zb ... 0518_508007723.html


韩国214级潜艇一号艇“孙元一”号

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　　据韩国《朝鲜日报》5月18日消息，韩国海军三艘最新型214级（1800吨）潜艇去年年初全部因船体缺陷被下令停航。原因是固定舰桥甲板的螺丝咬合性差，螺丝在航行时经常松动或折断，存在严重的安全隐患。
　　报道称，，214级潜艇是由德国HDW造船厂设计，韩国现代重工建造的韩国海军主力潜艇，2007年至2009年建造的3艘已全部列装部队，目前计划再列装6艘。  据韩国“未来希望连带”议员宋永仙透露，214级潜艇一号艇“孙元一”号在2006年至2009年期间，20余个固定甲板的螺丝先后6次在航行时松动。二号艇“郑地”号在2009年至2010年也曾6次出现过过螺丝松动或折断现象。三号艇“安重根”号2009年至2010年期间，螺丝3次出现问题，其中两个松动，两个折断。
　　报道指出，根据韩国海军方面的调查结果，潜艇螺丝出现问题，首先是因为韩国某生产螺丝的厂家交付的产品未达到HDW公司设计的咬合强度要求。韩国海军和现代重工按HDW公司的规格更换了固定甲板的所有螺丝，但是仍出现了松动现象，于是HDW公司的技术人员亲自赴韩，从去年6月至今年2月，在甲板内部再加一层钢板，并以支撑螺栓加以固定。
　　据悉，韩国监查院去年12月就查出了这一问题。宋永仙议员说，214级潜艇需要在最大水深达400米以上的深海承受着巨大的水压作战，如果重要部分的固定螺丝在航行时松动，极易造成重大事故。但韩国海军方面解释说：“每当出现问题都会对螺丝进行维修，所以作战时不会受到影响。” （张哲）