韩国3艘最新型214级潜艇因质量问题全部停航
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 09:10:48
环球网记者张哲报道 据韩国《朝鲜日报》5月18日消息,韩国海军三艘最新型214级(1800吨)潜艇去年年初全部因船体缺陷被下令停航。原因是固定舰桥甲板的螺丝咬合性差,螺丝在航行时经常松动或折断,存在严重的安全隐患。
报道称,,214级潜艇是由德国HDW造船厂设计,韩国现代重工建造的韩国海军主力潜艇,2007年至2009年建造的3艘已全部列装部队,目前计划再列装6艘。 据韩国“未来希望连带”议员宋永仙透露,214级潜艇一号艇“孙元一”号在2006年至2009年期间,20余个固定甲板的螺丝先后6次在航行时松动。二号艇“郑地”号在2009年至2010年也曾6次出现过过螺丝松动或折断现象。三号艇“安重根”号2009年至2010年期间,螺丝3次出现问题,其中两个松动,两个折断。
报道指出,根据韩国海军方面的调查结果,潜艇螺丝出现问题,首先是因为韩国某生产螺丝的厂家交付的产品未达到HDW公司设计的咬合强度要求。韩国海军和现代重工按HDW公司的规格更换了固定甲板的所有螺丝,但是仍出现了松动现象,于是HDW公司的技术人员亲自赴韩,从去年6月至今年2月,在甲板内部再加一层钢板,并以支撑螺栓加以固定。
据悉,韩国监查院去年12月就查出了这一问题。宋永仙议员说,214级潜艇需要在最大水深达400米以上的深海承受着巨大的水压作战,如果重要部分的固定螺丝在航行时松动,极易造成重大事故。但韩国海军方面解释说:“每当出现问题都会对螺丝进行维修,所以作战时不会受到影响。”
http://mil.huanqiu.com/world/2011-05/1700180.html环球网记者张哲报道 据韩国《朝鲜日报》5月18日消息,韩国海军三艘最新型214级(1800吨)潜艇去年年初全部因船体缺陷被下令停航。原因是固定舰桥甲板的螺丝咬合性差,螺丝在航行时经常松动或折断,存在严重的安全隐患。
报道称,,214级潜艇是由德国HDW造船厂设计,韩国现代重工建造的韩国海军主力潜艇,2007年至2009年建造的3艘已全部列装部队,目前计划再列装6艘。 据韩国“未来希望连带”议员宋永仙透露,214级潜艇一号艇“孙元一”号在2006年至2009年期间,20余个固定甲板的螺丝先后6次在航行时松动。二号艇“郑地”号在2009年至2010年也曾6次出现过过螺丝松动或折断现象。三号艇“安重根”号2009年至2010年期间,螺丝3次出现问题,其中两个松动,两个折断。
报道指出,根据韩国海军方面的调查结果,潜艇螺丝出现问题,首先是因为韩国某生产螺丝的厂家交付的产品未达到HDW公司设计的咬合强度要求。韩国海军和现代重工按HDW公司的规格更换了固定甲板的所有螺丝,但是仍出现了松动现象,于是HDW公司的技术人员亲自赴韩,从去年6月至今年2月,在甲板内部再加一层钢板,并以支撑螺栓加以固定。
据悉,韩国监查院去年12月就查出了这一问题。宋永仙议员说,214级潜艇需要在最大水深达400米以上的深海承受着巨大的水压作战,如果重要部分的固定螺丝在航行时松动,极易造成重大事故。但韩国海军方面解释说:“每当出现问题都会对螺丝进行维修,所以作战时不会受到影响。”
http://mil.huanqiu.com/world/2011-05/1700180.html
报道称,,214级潜艇是由德国HDW造船厂设计,韩国现代重工建造的韩国海军主力潜艇,2007年至2009年建造的3艘已全部列装部队,目前计划再列装6艘。 据韩国“未来希望连带”议员宋永仙透露,214级潜艇一号艇“孙元一”号在2006年至2009年期间,20余个固定甲板的螺丝先后6次在航行时松动。二号艇“郑地”号在2009年至2010年也曾6次出现过过螺丝松动或折断现象。三号艇“安重根”号2009年至2010年期间,螺丝3次出现问题,其中两个松动,两个折断。
报道指出,根据韩国海军方面的调查结果,潜艇螺丝出现问题,首先是因为韩国某生产螺丝的厂家交付的产品未达到HDW公司设计的咬合强度要求。韩国海军和现代重工按HDW公司的规格更换了固定甲板的所有螺丝,但是仍出现了松动现象,于是HDW公司的技术人员亲自赴韩,从去年6月至今年2月,在甲板内部再加一层钢板,并以支撑螺栓加以固定。
据悉,韩国监查院去年12月就查出了这一问题。宋永仙议员说,214级潜艇需要在最大水深达400米以上的深海承受着巨大的水压作战,如果重要部分的固定螺丝在航行时松动,极易造成重大事故。但韩国海军方面解释说:“每当出现问题都会对螺丝进行维修,所以作战时不会受到影响。”
http://mil.huanqiu.com/world/2011-05/1700180.html环球网记者张哲报道 据韩国《朝鲜日报》5月18日消息,韩国海军三艘最新型214级(1800吨)潜艇去年年初全部因船体缺陷被下令停航。原因是固定舰桥甲板的螺丝咬合性差,螺丝在航行时经常松动或折断,存在严重的安全隐患。
报道称,,214级潜艇是由德国HDW造船厂设计,韩国现代重工建造的韩国海军主力潜艇,2007年至2009年建造的3艘已全部列装部队,目前计划再列装6艘。 据韩国“未来希望连带”议员宋永仙透露,214级潜艇一号艇“孙元一”号在2006年至2009年期间,20余个固定甲板的螺丝先后6次在航行时松动。二号艇“郑地”号在2009年至2010年也曾6次出现过过螺丝松动或折断现象。三号艇“安重根”号2009年至2010年期间,螺丝3次出现问题,其中两个松动,两个折断。
报道指出,根据韩国海军方面的调查结果,潜艇螺丝出现问题,首先是因为韩国某生产螺丝的厂家交付的产品未达到HDW公司设计的咬合强度要求。韩国海军和现代重工按HDW公司的规格更换了固定甲板的所有螺丝,但是仍出现了松动现象,于是HDW公司的技术人员亲自赴韩,从去年6月至今年2月,在甲板内部再加一层钢板,并以支撑螺栓加以固定。
据悉,韩国监查院去年12月就查出了这一问题。宋永仙议员说,214级潜艇需要在最大水深达400米以上的深海承受着巨大的水压作战,如果重要部分的固定螺丝在航行时松动,极易造成重大事故。但韩国海军方面解释说:“每当出现问题都会对螺丝进行维修,所以作战时不会受到影响。”
http://mil.huanqiu.com/world/2011-05/1700180.html
不怕,人棒子的潜艇是在太空中飞行的.
最大400米
韩国3艘最新型214级潜艇因质量问题全部停航
韩国3艘最新型214级潜艇因质量问题全部停航
■非常抱歉,《NAAS》77因印刷质量问题全部重印,推迟月 ...
■非常抱歉,《NAAS》77因印刷质量问题全部重印,推迟月 ...
号称世界最先进韩国潜艇因坏螺丝遭停航内幕 转环球
日本最新型潜艇“黑龙”举行下水仪式(第6艘苍龙级)
深海霸王元级-中国最新型主战潜艇
美停航3艘最新弗吉尼亚级核潜艇-管道质量问题
中国出口美国最大宗商品,因质量问题退了。很伤感 也很 ...
据说,98年在韩国领海有艘潜艇被渔网缠住,全部艇员遇难?
韩国最新德制214潜艇为中国周边下潜最深潜艇
韩国某新型潜艇概念模型-----新型动力系统