美停航3艘最新弗吉尼亚级核潜艇-管道质量问题

  据美国防务新闻网站8月5日报道，因为反应堆关键部件需要检查，美国海军已经停航了3艘最新的核潜艇——其中一艘还是在上周六（8月1日）刚刚加入现役的。
目前美国海军发现，连接反应堆和推进涡轮的10英寸漏斗弯曲管路存在问题。潜艇上存在大量的弯曲管路，用来绕过拐角和障碍。根据海军高级官员的话，这一问题最初发现于2015年春季，海军在4月迅速发起调查。8月5日，舰队发出命令，限制这三艘核潜艇执行任务，并将这一情况通知了国会。
  华盛顿海军海上系统司令部发言人罗里·奥康纳表示，这一问题目前影响到明尼苏达号、北达科他号和约翰·华纳号。他还在周三晚些时候发布了声明，声明描述了这些问题：
“目前正在进行供应商质量管理方面的调查，通用动力电船公司认为，这三个弯曲蒸汽管道是由分包商供货的，需要进行额外的测试和维修，原因是这些管路上进行过未经授权和没有记录的焊接与维修。”
“通用动力电船公司与纽波特纽斯造船厂亨廷顿·英格尔斯工业正在针对这些问题的周边领域进行额外的调查。目前，明尼苏达号（SSN 783），北达科他号（SSN 784）和约翰·华纳号（SSN 785）受到了影响。”
“海军将尽其所能保障艇员与船只的安全。潜艇部件的高质量标准是非常重要的，也是安全保障工作中的重要环节。”
这名海军发言人表示：“目前相关的调查并不是出于安全考虑的。原则上说我们在调查时要保持谨慎的态度。目前考虑的是要求部件能够经久耐用。”
这名发言人还说，海军正在制作更进一步的细节调查计划，在完成调查之前不会让受到影响的潜艇出海。
虽然并不知道是什么导致了这些调查，但是显然是由通用动力电船公司提出的。
建造弗吉尼亚级潜艇平均分配到电船公司康涅狄格州和罗德岛，以及弗吉尼亚州的纽波特纽斯船厂。然而这些船厂并不审查弯曲管道。
根据官方信息显示，这些质量有问题的管道由Nuflo公司制造，该公司位于佛罗里达东北部的杰克逊维尔。该公司的网站宣传语是这样的：“为工业的各个方面提供管道解决方案”。该公司已经“具备制造符合最严苛质量和检验标准证书的能力。”
  
  根据海军发言人的说法，该公司的管路首先未能通过磁性测试检查，结果是发现“部分表面迹象”，进行小部分修复后通过了超音速测试检查。
通用动力电船公司进一步的酸蚀刻测试时发现，“供货商曾经对弯曲管道进行了未经授权和记录焊接修理”。目前制造商Nuflo并未回应媒体的电话和电子邮件信息。
根据海军发言人的说法，他们认为这些弯曲管道并没有安装到明尼苏达号之前的弗吉尼亚级核潜艇上，而明尼苏达号是在2013年9月服役的。目前总共有10节弯曲管道安装在已经服役的潜艇上——明尼苏达号上1节，北达科他号上6节，约翰·华纳号上3节。另有40节弯曲管路已经装在建造中的潜艇上或者在仓库中。
在7月晚些时候，明尼苏达号将要完成新艇试航后的尾修期（PSA）——这是潜艇列装服役后主要的大修，进行系统升级并完成各类收尾工作。但是这艘潜艇现在还在通用动力电船公司的格罗顿船坞中，而她“维护工作将会延长，以确保评估工作完成。”

  2014年10月服役的北达科他号核潜艇基地位于新伦敦，位于格罗顿上游，将会在未来几个星期里进入船坞，进行PSA。在这期间将解决弯曲管道的问题。这艘潜艇在7月20日刚刚从7个星期的出海任务中返回母港。而约翰·华纳号在8月1日刚刚在诺福克举行了服役典礼，约翰·华纳本人与海军高官出席了典礼——而该艇的出海行动“被限制直到调查完成和问题解决。”
而另一艘潜艇伊利诺伊号将在几天内下水，海军海上系统司令部发言人表示：“如果该艇出现了什么问题，我们会在建造期间解决。”

管道质量问题，这个比较严重。不知道更换要多久。
http://www.guancha.cn/military-affairs/2015_08_06_329599.shtml  据美国防务新闻网站8月5日报道，因为反应堆关键部件需要检查，美国海军已经停航了3艘最新的核潜艇——其中一艘还是在上周六（8月1日）刚刚加入现役的。
目前美国海军发现，连接反应堆和推进涡轮的10英寸漏斗弯曲管路存在问题。潜艇上存在大量的弯曲管路，用来绕过拐角和障碍。根据海军高级官员的话，这一问题最初发现于2015年春季，海军在4月迅速发起调查。8月5日，舰队发出命令，限制这三艘核潜艇执行任务，并将这一情况通知了国会。
  华盛顿海军海上系统司令部发言人罗里·奥康纳表示，这一问题目前影响到明尼苏达号、北达科他号和约翰·华纳号。他还在周三晚些时候发布了声明，声明描述了这些问题：
“目前正在进行供应商质量管理方面的调查，通用动力电船公司认为，这三个弯曲蒸汽管道是由分包商供货的，需要进行额外的测试和维修，原因是这些管路上进行过未经授权和没有记录的焊接与维修。”
“通用动力电船公司与纽波特纽斯造船厂亨廷顿·英格尔斯工业正在针对这些问题的周边领域进行额外的调查。目前，明尼苏达号（SSN 783），北达科他号（SSN 784）和约翰·华纳号（SSN 785）受到了影响。”
“海军将尽其所能保障艇员与船只的安全。潜艇部件的高质量标准是非常重要的，也是安全保障工作中的重要环节。”
这名海军发言人表示：“目前相关的调查并不是出于安全考虑的。原则上说我们在调查时要保持谨慎的态度。目前考虑的是要求部件能够经久耐用。”
这名发言人还说，海军正在制作更进一步的细节调查计划，在完成调查之前不会让受到影响的潜艇出海。
虽然并不知道是什么导致了这些调查，但是显然是由通用动力电船公司提出的。
建造弗吉尼亚级潜艇平均分配到电船公司康涅狄格州和罗德岛，以及弗吉尼亚州的纽波特纽斯船厂。然而这些船厂并不审查弯曲管道。
根据官方信息显示，这些质量有问题的管道由Nuflo公司制造，该公司位于佛罗里达东北部的杰克逊维尔。该公司的网站宣传语是这样的：“为工业的各个方面提供管道解决方案”。该公司已经“具备制造符合最严苛质量和检验标准证书的能力。”
  
  根据海军发言人的说法，该公司的管路首先未能通过磁性测试检查，结果是发现“部分表面迹象”，进行小部分修复后通过了超音速测试检查。
通用动力电船公司进一步的酸蚀刻测试时发现，“供货商曾经对弯曲管道进行了未经授权和记录焊接修理”。目前制造商Nuflo并未回应媒体的电话和电子邮件信息。
根据海军发言人的说法，他们认为这些弯曲管道并没有安装到明尼苏达号之前的弗吉尼亚级核潜艇上，而明尼苏达号是在2013年9月服役的。目前总共有10节弯曲管道安装在已经服役的潜艇上——明尼苏达号上1节，北达科他号上6节，约翰·华纳号上3节。另有40节弯曲管路已经装在建造中的潜艇上或者在仓库中。
在7月晚些时候，明尼苏达号将要完成新艇试航后的尾修期（PSA）——这是潜艇列装服役后主要的大修，进行系统升级并完成各类收尾工作。但是这艘潜艇现在还在通用动力电船公司的格罗顿船坞中，而她“维护工作将会延长，以确保评估工作完成。”

  2014年10月服役的北达科他号核潜艇基地位于新伦敦，位于格罗顿上游，将会在未来几个星期里进入船坞，进行PSA。在这期间将解决弯曲管道的问题。这艘潜艇在7月20日刚刚从7个星期的出海任务中返回母港。而约翰·华纳号在8月1日刚刚在诺福克举行了服役典礼，约翰·华纳本人与海军高官出席了典礼——而该艇的出海行动“被限制直到调查完成和问题解决。”
而另一艘潜艇伊利诺伊号将在几天内下水，海军海上系统司令部发言人表示：“如果该艇出现了什么问题，我们会在建造期间解决。”

管道质量问题，这个比较严重。不知道更换要多久。
http://www.guancha.cn/military-affairs/2015_08_06_329599.shtml