超级军网DSG车主二手车愁卖-被变速箱纠缠的高尔夫6 后续
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 15:22:22
我也要成神车车主了
表哥最近成了GDH，买了A4L
准备把他09年加价3500买的1.4T DSG高尔夫8万块过户卖给我，还算挺厚道吧
原来那个1.3的老雨燕，马上要光荣下岗了
雨燕挺好的其实
在坛子上说了那么多神车的坏话，自己也中弹了，哈哈
表哥最近成了GDH，买了A4L
准备把他09年加价3500买的1.4T DSG高尔夫8万块过户卖给我，还算挺厚道吧
原来那个1.3的老雨燕，马上要光荣下岗了
雨燕挺好的其实
在坛子上说了那么多神车的坏话，自己也中弹了，哈哈
表哥最近成了GDH，买了A4L
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他是个大众控，上个月他要买车咨询我30万以下啥车靠谱，我说锐志，他差点没把我鄙视死，我就不敢说话鸟，最后他跑去订了台1.8T的乞丐A4L
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他是个大众控，上个月他要买车咨询我30万以下啥车靠谱，我说锐志，他差点没把我鄙视死，我就不敢说话鸟，最后他跑去订了台1.8T的乞丐A4L
1.8T的乞丐A4还有L呢。
好车啊，大众集团。德味！
好车啊，大众集团。德味！
这些拆下来的变速箱 发动机怎么处理？谁能保证4S店不会拆东墙补西墙？
回复 3# nokiax6
赶紧怂恿你表哥入手R36
再把A4L低价卖给你
赶紧怂恿你表哥入手R36
再把A4L低价卖给你
这个炮开得比较猛
我同时也看不惯某些企业大老爷的作风了，都去死吧这些人
我同时也看不惯某些企业大老爷的作风了，都去死吧这些人
回复 2# nokiax6
先交作业。{:jian:}
先交作业。{:jian:}
我是想不明白了， DSG都这样了， 高6的月销量还上万， 都是手动的？
论坛上高六换DSG的作业很多的，有兴趣可以去查，都有是本有票的，保证看到你脸发绿，原来这就是神车啊！
09年加价3500就能提神车了？当初我和老婆去南宁4S店看了，人家都说1.4T的要加2W，还要等一个月
你们知道不，有名的东西容易被炮轰，一方面是确实有有问题的，这个谁都不喜欢，但也难以避免；二来就是容易被特意放大，大家都喜欢拿他来说事，自然稍微有点风吹草动就尽人皆知了。
我就不知道，在所有ＤＳＧ中，出了毛病的比例是多少？这中间属于使用者自己的问题的又有多少？真正可以确定就是生产质量低劣的又是多少？数据？有木有？！
有意思的是，作为大众车主，我、我家人、我朋友，以及其他我能亲眼见到的大众车用户，从来没有遇到过那些不幸的毛病——难道我这里的ＲＰ比别的那些人高那么多？就好象石家庄的幸福指数比别的城市都高一样？！
我就不知道，在所有ＤＳＧ中，出了毛病的比例是多少？这中间属于使用者自己的问题的又有多少？真正可以确定就是生产质量低劣的又是多少？数据？有木有？！
有意思的是，作为大众车主，我、我家人、我朋友，以及其他我能亲眼见到的大众车用户，从来没有遇到过那些不幸的毛病——难道我这里的ＲＰ比别的那些人高那么多？就好象石家庄的幸福指数比别的城市都高一样？！
http://auto.ifeng.com/topic/dsgmtzh/
从2009年10月7日起，一汽大众、大众中国将在国内召回部分装备6速DSG双离合自动变速箱(又称6速直接换挡变速箱)的09款国产迈腾、进口奥迪TT、进口大众Eos、CC、R36、R36 Variant及GTI轿车，涉及车辆数量总计2760辆。
结论是，只有６速的ＤＳＧ有问题，而且是０９年之前的老货色，看来无怪乎我看不到了。我的是７速的１０年的产品么！不过好象没说过０９年之后的ＤＳＧ又怎么样了呢？
结论是，只有６速的ＤＳＧ有问题，而且是０９年之前的老货色，看来无怪乎我看不到了。我的是７速的１０年的产品么！不过好象没说过０９年之后的ＤＳＧ又怎么样了呢？
大众一出问题就是大问题，动不动就是换变速箱换发动机的，最近关注奥迪A5，那边也是经常有人换发动机。
只要出了问题，都是大问题，发动机是，刹车就不是？问题是能不能因此就戴个有色眼镜看大众，大众比其他的更差么？
有意思的是，作为丰田车主，我、我家人、我朋友，以及其他我能亲眼见到的丰田车用户，从来没有遇到过那些不幸的毛病——难道我这里的ＲＰ比别的那些人高那么多？
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大家彼此彼此吧，从各种汽车报告看，质量比大众好的还真不少。
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大家彼此彼此吧，从各种汽车报告看，质量比大众好的还真不少。
有意思的是，我从来不觉得要证明大众或者任何一种车没有那么恶心，就必须说其他车是垃圾，这种思想恰恰是我深恶痛绝的，我认为没有车是垃圾，包括大众。如果因为大众和其他车一样有毛病就一定要黑大众蜜其他，那才是真正的悲哀！我说没有见到大众不好是事实，这就够了，足以证明黑大众的是戴着有色眼镜看大众了。至于其他车怎么样，和我无关。
有意思的是，我从来不觉得要证明大众或者任何一种车没有那么恶心，就必须说其他车是垃圾，这种思想恰恰是我深恶痛绝的，我认为没有车是垃圾，包括大众。如果因为大众和其他车一样有毛病就一定要黑大众蜜其他，那才是真正的悲哀！我说没有见到大众不好是事实，这就够了，足以证明黑大众的是戴着有色眼镜看大众了。至于其他车怎么样，和我无关。
做人的一个素质，我觉得是这样，用好了可以说好，用不好不见得有资格说不好。我用大众的ＤＳＧ用得好，所以我反对那些把大众说成一团漆黑的做法；但是我也亲身体验过别的某种车带给我的惊吓，可是我不觉得我有资格下断言说那种车就是垃圾。
至于说市场营销的某些不正之风，是公司行为恶心，不是车本身，反对商业行为不能反对商品，别让人有印象是车差劲了。
至于说市场营销的某些不正之风，是公司行为恶心，不是车本身，反对商业行为不能反对商品，别让人有印象是车差劲了。
适合自己的才是好的
再说一句：任何品牌旗下都有神车:D:D
再说一句：任何品牌旗下都有神车:D:D
任何品牌旗下都有神车
说得好。
说得好。
蛋定，大家要蛋定。大约十数年前宝来上市的时候确实有一大批无所不秒杀的神粉，很多对大众的厌恶情绪就是那时候开始的，虽然那个时候在那个价位的能跑得过宝来的确实真不多（我是说中国市面上），但神粉过界了，口气很让人讨厌，也无知到要秒杀双B，加上日系刚进入中国，老被人说陷大皮薄，但着历史的原罪往往辩驳却无力，这个梁子就结下了。至于普通人口口相传的皮实论，也是因为当时国内就那老三样，没办法。到这几年，网上自吹大众的真的不多了，因为档次在那摆着，而市面上好车也越来越多。反而常常被当成靶子，躺着也中枪，八竿子打不着的事最后也会被转移到“大众是垃圾”这个话题上，说实话也过了。所以大家蛋定吧，再过几年，仇报完了就应该理智的谈车了。
再说说质量。DSG的问题确实有，包括新出厂的。其实大部分车是没问题的，问题就在这个概率上，千分之几万分之几的概率，被谁摊上就是100%的难受，骂也是该的。不过也许要开过DSG的才知道DSG是故障的主要问题。其实坏到要换DSG的是很少的，绝大多数故障是类似于窜车这样的情形。说实话我的车也偶尔有，就是1、2档换挡时有冲击感，严格来说是故障了，4S的做法是换滑阀箱。但我的故障无法重现，开一个月大概有几次会有这种现象。另一个方面讲，DSG本质上是一个“手”动档，所以DSG的这种感觉跟一般自动挡比更明显。我现在就只能不把它当故障了。也就说能修好更好，修不好也就那么回事了。
:D难道论坛上那些换波箱的人都是托？
反映一点问题，那不叫黑，把反映问题叫做黑的，那才是真正的神车党，神车党之所以为神车党，就是无所不能，他们可以秒杀一切。你只能接触到非常有限的车主，你只能说你身边的车没有问题，但是不等于视频里面那个车主是在黑大众，或者论坛里那些都是托。讲事实说依据，你如果觉得别人是在黑大众，应该将那些黑大众的一一驳倒，证明大众的波箱没有问题，问题出现车主身上。
我曾经说过，那些说某车刹不住的，有几个敢去做刹车检查的？一检查就露陷。全是自己的问题，明明已经错过最佳刹车时机了，硬要怪车不好，他们都希望一踩刹车，车速立马降到0，不然都是车的问题。我的QQ群有全国各地的车主，有反映刹车软不适应的，还真没有反映刹车有问题的。难道那近500个人都是托？500个全国各地的人，又能接触到多少车主了，可是至今也没有听说出问题的。
反映一点问题，那不叫黑，把反映问题叫做黑的，那才是真正的神车党，神车党之所以为神车党，就是无所不能，他们可以秒杀一切。你只能接触到非常有限的车主，你只能说你身边的车没有问题，但是不等于视频里面那个车主是在黑大众，或者论坛里那些都是托。讲事实说依据，你如果觉得别人是在黑大众，应该将那些黑大众的一一驳倒，证明大众的波箱没有问题，问题出现车主身上。
我曾经说过，那些说某车刹不住的，有几个敢去做刹车检查的？一检查就露陷。全是自己的问题，明明已经错过最佳刹车时机了，硬要怪车不好，他们都希望一踩刹车，车速立马降到0，不然都是车的问题。我的QQ群有全国各地的车主，有反映刹车软不适应的，还真没有反映刹车有问题的。难道那近500个人都是托？500个全国各地的人，又能接触到多少车主了，可是至今也没有听说出问题的。
呵呵。刚才有事，没说完。顺便说一下我这里只是说一下DSG车主的用车感受，没有托或者黑得意思，所以大家不要带立场来看，纯粹说车。
就DSG的构造来说，我一点都不怀疑它的故障率会比一般的AT高。这是事实，看看那么多齿轮挤在那个盒子里，那样挂档配合，真觉得没普通AT那么可靠。不光DGS，双离合都有这个隐忧。GTR的双离合故障也时不时听说，但它那个实在太贵，换一个好像20多W,所以现在有厂家专修GTR的双离合。对于大众这种级别的，真出问题了可能还是直接更换更合算。目前迈腾说DSG故障说的最多的就是起步窜车问题，4S主要做法就是换滑阀箱，有些人解决了，有些人没解决。其实我买车之前就对这个故障有耳闻，但看来看去还是买了迈腾。心理一直还是有这个担心。目前我的态度就是使劲操，争取在4年15w公里之前操出问题来，免费换一个。到目前为止差不多2W公里，确实没有出过毛病（5k公里烧过一次机油，不过说明书上是这么说的，我就饶过4S了），包括任何小毛病。当然担心归担心，DSG的车子开起来还是挺爽的，这没必要否认。
说说其他缺点：缺点也很明显，第一噪音实在太大了，打算换米其林试试看，第二钢板实在太薄了，我不想说它保护行人不应该，但车门你保护哪门子的行人呢？螃蟹族？我也不想说钢板对安全有什么影响，但膝盖顶一下车门就可能要出保险，这真JB坑爹啊。第三，内饰密合度有问题，天气一有变化，过弯稍猛一点，不知道是后椅还是后门扶手就有磨擦声。再有就是机油，哪怕只烧过一次，那就确实是烧了，我现在一两千km就要查一下油尺，希望不要复发。对了还有，就是排量还是小了。下次买车一定要排量大的，3.0以上。T不T无所谓。但大众似乎就没打算给人大排量的选择，排量反而越做越小。
关于下一辆车的选择，其实能买得起的范围内都没啥太多选择。如果换车前出了大故障，我肯定不买这个牌子了，如果没有，那就还在考虑之列。
就DSG的构造来说，我一点都不怀疑它的故障率会比一般的AT高。这是事实，看看那么多齿轮挤在那个盒子里，那样挂档配合，真觉得没普通AT那么可靠。不光DGS，双离合都有这个隐忧。GTR的双离合故障也时不时听说，但它那个实在太贵，换一个好像20多W,所以现在有厂家专修GTR的双离合。对于大众这种级别的，真出问题了可能还是直接更换更合算。目前迈腾说DSG故障说的最多的就是起步窜车问题，4S主要做法就是换滑阀箱，有些人解决了，有些人没解决。其实我买车之前就对这个故障有耳闻，但看来看去还是买了迈腾。心理一直还是有这个担心。目前我的态度就是使劲操，争取在4年15w公里之前操出问题来，免费换一个。到目前为止差不多2W公里，确实没有出过毛病（5k公里烧过一次机油，不过说明书上是这么说的，我就饶过4S了），包括任何小毛病。当然担心归担心，DSG的车子开起来还是挺爽的，这没必要否认。
说说其他缺点：缺点也很明显，第一噪音实在太大了，打算换米其林试试看，第二钢板实在太薄了，我不想说它保护行人不应该，但车门你保护哪门子的行人呢？螃蟹族？我也不想说钢板对安全有什么影响，但膝盖顶一下车门就可能要出保险，这真JB坑爹啊。第三，内饰密合度有问题，天气一有变化，过弯稍猛一点，不知道是后椅还是后门扶手就有磨擦声。再有就是机油，哪怕只烧过一次，那就确实是烧了，我现在一两千km就要查一下油尺，希望不要复发。对了还有，就是排量还是小了。下次买车一定要排量大的，3.0以上。T不T无所谓。但大众似乎就没打算给人大排量的选择，排量反而越做越小。
关于下一辆车的选择，其实能买得起的范围内都没啥太多选择。如果换车前出了大故障，我肯定不买这个牌子了，如果没有，那就还在考虑之列。
消费者的权利是自己争取的,像4S说的,你买大众的车就要自己承担风险.这种垃圾企业,应该让它破产.
不过店大欺客,也不是只有一家,我们做为消费者,应该为自己的权利而努力.不理解,某些消费者怕曝光4S店就不处理的行为,不处理就更应该曝光,让店大欺客的企业倒闭
不过店大欺客,也不是只有一家,我们做为消费者,应该为自己的权利而努力.不理解,某些消费者怕曝光4S店就不处理的行为,不处理就更应该曝光,让店大欺客的企业倒闭
车车 发表于 2011-5-20 15:19 ![]()
反映问题当然不叫黑，但是黑之所以为黑，就是在正常的反映之外，总是有意无意地渲染气氛，看上去是正义的代表，其实什么也代表不了。大众车有毛病是事实，哪个没有？大众４Ｓ店服务态度不好，要被骂我没意见，但是大众车统统被叫做“神车”我坚决反对，因为这根本不是实事求是的态度，也不会有助于解决实际问题，可以看到的结果只能是盲目的舆论愈发甚嚣尘上，看得人只觉得大众车就是垃圾的代名词，即使没有出毛病的看上去未来也是一定会出毛病的，不然你就是托。
我再说一遍，我没有见到毛病，所以我自然不能说坏，也不能接受明里暗里暗示大众车无一是处的做法。至于大众车有没有坏的，那还用说，是事实嘛，可是哪个权威数据证明大众车就是比别的车烂的？没有，那就有事说事，一是一，二是二，别说那些没有的。是不是黑，看表现就行了，可是不是托，那得看是不是收了好处。我觉得，只要不是收了钱或者别有用心的话，那么，说好话总比说坏话更值得推崇，更何况坏话说得不够让人信服。
反映问题当然不叫黑，但是黑之所以为黑，就是在正常的反映之外，总是有意无意地渲染气氛，看上去是正义的代表，其实什么也代表不了。大众车有毛病是事实，哪个没有？大众４Ｓ店服务态度不好，要被骂我没意见，但是大众车统统被叫做“神车”我坚决反对，因为这根本不是实事求是的态度，也不会有助于解决实际问题，可以看到的结果只能是盲目的舆论愈发甚嚣尘上，看得人只觉得大众车就是垃圾的代名词，即使没有出毛病的看上去未来也是一定会出毛病的，不然你就是托。
我再说一遍，我没有见到毛病，所以我自然不能说坏，也不能接受明里暗里暗示大众车无一是处的做法。至于大众车有没有坏的，那还用说，是事实嘛，可是哪个权威数据证明大众车就是比别的车烂的？没有，那就有事说事，一是一，二是二，别说那些没有的。是不是黑，看表现就行了，可是不是托，那得看是不是收了好处。我觉得，只要不是收了钱或者别有用心的话，那么，说好话总比说坏话更值得推崇，更何况坏话说得不够让人信服。
那是因为你是大众车主，说了大众的不好，刺激到你的利益了，我很理解你的心情，谁愿意别人说自己买到的牌子是个不好的呢。这种屁股决定脑袋的事情谁都做过，没什么大不了的。
我觉得我没有说什么有的没有，我说的都是有的，你要数据，我就给你数据，你看不看得见都无所谓，大众不是垃圾车，但也就是一个车，而且还是一个很一般的车。
各大排行榜都没有大众的份，汽车可靠性更是排名靠后。我不喜欢大众，但我用数据来说明，跟我饶什么德国品质，我是最反感的。没有哪一点比其他车更有品质的，就一车而已。
那是因为你是大众车主，说了大众的不好，刺激到你的利益了，我很理解你的心情，谁愿意别人说自己买到的牌子是个不好的呢。这种屁股决定脑袋的事情谁都做过，没什么大不了的。
我觉得我没有说什么有的没有，我说的都是有的，你要数据，我就给你数据，你看不看得见都无所谓，大众不是垃圾车，但也就是一个车，而且还是一个很一般的车。
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各大排行榜都没有大众的份，汽车可靠性更是排名靠后。我不喜欢大众，但我用数据来说明，跟我饶什么德国品质，我是最反感的。没有哪一点比其他车更有品质的，就一车而已。
大众车是不是很有品质，我好象从来也不执念，就算我的车被说成是个很一般的车，也总比被总是风言风语说成应该人人得而骂之的“神车”要强。我想起来有些人不是一直大叫大众这个也不好那个也毛病的吗？可是到头来最后只是得出个结论——是一般的车，这个岂不是付出与收获太不成比例了吗？有木有啊？早说大众也不比别的车差劲不就完了，费多少时间精力？
所谓什么“屁股决定大脑”，还不如说是没有立场的人对坚持原则的人的无奈讽刺，人家好歹还知道自己的屁股是坐在什么地方的，可是某些人呢，屁股倒是不影响聪明的大脑决策了，可惜根本没屁股。
呵呵，已经很给你这个大众车主留面子，还不自知。排名倒数第几的车，说难听点。。。。
算了，再说下去有人就要开始人身攻击了，我可不想把其他区的风气带到这里来。您继续哈。
算了，再说下去有人就要开始人身攻击了，我可不想把其他区的风气带到这里来。您继续哈。
这么明显的一条线啊，独立于其他车之外，哦，还有两条线也很明显，不过是好得很明显。
至于大众车的可靠性靠后，那么就得看是在什么前提下了。要说汽车和坦克比结实，汽车安全性一定不好。要说汽车和牲口比适应性，汽车一定性价比不高。你只有简单的数据，不说是怎样比的，更不说明总共多少车型，是那些层级的车型，大众是在同谁比较，这样的比较是否公平全面？就好比说，总共仨车比，大众车不如奔驰宝马，于是得了倒数第一，那也不证明大众是世界倒数第一的车，你说是吧？
什么前提，都是汽车，而且都是平常能见到的汽车，你能想到的品牌几乎都在上面，还不够全面？除非有人看不见咯。
大众，丰田，本田，别克，马自达，福特，尼桑，这些总是一个档次的汽车了吧，可是排名都比大众更高哦。
单项的车型也有，中国的，美国的排名都有，除了一个高尔夫，还真没看见大众有哪个车上榜了。
数据就这些，相不相信是你的事，我也没希望你能承认什么。屁股决定脑袋，没什么的。自己觉得对就行了。
大众，丰田，本田，别克，马自达，福特，尼桑，这些总是一个档次的汽车了吧，可是排名都比大众更高哦。
单项的车型也有，中国的，美国的排名都有，除了一个高尔夫，还真没看见大众有哪个车上榜了。
数据就这些，相不相信是你的事，我也没希望你能承认什么。屁股决定脑袋，没什么的。自己觉得对就行了。
我是没有立场，什么车好就用什么车。今天用丰田，说不定下次就换本田了，也可能换奔驰宝马了，但就是还没有那一项能够说服我换大众的。跟大众一个级别的，我明明有更好的选择，而且还不止一个。
不是档次一样就是公平竞赛的，这个背后有什么东西谁也不知道。退一万步讲，姑且先承认，大众就是统统不如这些，那也没有达到大众可以被说成烂车，而其他的都不是的程度吧？要说我是大众车主就得您给我面子，那我可当不起，我说好就是用得好，我要是用得不好还硬说好，那值得别人不给我面子，可事实是没问题，那这面子还真就不是您给的，您说是不是啊？最后奉劝一句，既然说反对人身攻击，那这个“屁股决定脑袋”也不像是什么文明用语，您还是谨慎使用为好。
呵呵，我说屁股决定脑袋，不光是说你，谁都一样。既然你不喜欢听，那就算我的错吧。
这些数据，只能做一个参考，你信不信由你。你想要的那种权威数据恐怕是网上找不到的，除非各个车厂把真实的内部资料公布出来。这些数据，还是能代表现阶段的一个权威。
我没说大众是烂车，但是汽车可靠性不高，并且国产偷工减料的现象一样多，并非是某一国的专利。大众的优势是技术先进，舍得用技术，这是它的优势。
这些数据，只能做一个参考，你信不信由你。你想要的那种权威数据恐怕是网上找不到的，除非各个车厂把真实的内部资料公布出来。这些数据，还是能代表现阶段的一个权威。
我没说大众是烂车，但是汽车可靠性不高，并且国产偷工减料的现象一样多，并非是某一国的专利。大众的优势是技术先进，舍得用技术，这是它的优势。
这样说话还算公正，归根到底也就是像你自己也说过的那样，大众也是车，也是和其他车一样平等的车，有了毛病修毛病，服务不好就投诉，但是不要一旦有事就大呼小叫地掀起声讨的风潮，那不是有利于帮助那些遇到麻烦的车主解决问题的最好途径。我说话自问没有私心，因为我没有遇到车的什么麻烦，相信你也不会以为我收了大众的钱什么的，所以我不会好的说坏坏的说好。你是没说“大众是烂车”这样的话，但是假如你去问问所有在车版看过你发言的人，是不是很多都有“车车一直是反对大众的旗手”的印象呢？这个印象可不是我或者谁强加在你头上的啊，要不我怎么在那个车发动不起来的帖子里提醒你，说话要平允一些呢，是为了你好，不是想害你啊！