超级军网高架上被连环追尾，不知道会不会伤变速箱
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 06:58:51
一溜五辆车，最前面一辆急刹，第二辆急刹，我在第三辆急刹，都没撞上。
我刚刹停正想骂人呢，结果第四辆咣当撞我车尾，SRS立马开始报警，
还没反应过来，又是一下。这时看到第一辆启动跑了。
下车后看到我被第四辆顶的向前挤坏了第二辆的后保险杠，
第二辆车头到没有明显问题，估计没撞上第一辆，所以第一辆跑了。
我车尾和第四辆
我车头和第二辆（照片明天贴）
我后面的第四辆发动机盖都折了，撞的都挂不上档，叫拖车的。
交警定第四辆车负责二三四的碰撞责任，第五辆负责四五的碰撞责任，
明后天去定损。
看到背后第四辆那惨样，我很担心我车的变速箱以及后悬挂有没有损伤……
回家的路上可能是心里作用，我总觉得行驶噪声变大了。
记得上次升级中控系统软件以后，急刹车刹停会自动拉手刹挂P挡（?），
这样再被咣当追尾（关键还被顶到前面车上），岂不要损伤变速箱?一溜五辆车，最前面一辆急刹，第二辆急刹，我在第三辆急刹，都没撞上。
我刚刹停正想骂人呢，结果第四辆咣当撞我车尾，SRS立马开始报警，
还没反应过来，又是一下。这时看到第一辆启动跑了。
下车后看到我被第四辆顶的向前挤坏了第二辆的后保险杠，
第二辆车头到没有明显问题，估计没撞上第一辆，所以第一辆跑了。
我车尾和第四辆
我车头和第二辆（照片明天贴）
我后面的第四辆发动机盖都折了，撞的都挂不上档，叫拖车的。
交警定第四辆车负责二三四的碰撞责任，第五辆负责四五的碰撞责任，
明后天去定损。
看到背后第四辆那惨样，我很担心我车的变速箱以及后悬挂有没有损伤……
回家的路上可能是心里作用，我总觉得行驶噪声变大了。
记得上次升级中控系统软件以后，急刹车刹停会自动拉手刹挂P挡（?），
这样再被咣当追尾（关键还被顶到前面车上），岂不要损伤变速箱?
我刚刹停正想骂人呢，结果第四辆咣当撞我车尾，SRS立马开始报警，
还没反应过来，又是一下。这时看到第一辆启动跑了。
下车后看到我被第四辆顶的向前挤坏了第二辆的后保险杠，
第二辆车头到没有明显问题，估计没撞上第一辆，所以第一辆跑了。
我车尾和第四辆
我车头和第二辆（照片明天贴）
我后面的第四辆发动机盖都折了，撞的都挂不上档，叫拖车的。
交警定第四辆车负责二三四的碰撞责任，第五辆负责四五的碰撞责任，
明后天去定损。
看到背后第四辆那惨样，我很担心我车的变速箱以及后悬挂有没有损伤……
回家的路上可能是心里作用，我总觉得行驶噪声变大了。
记得上次升级中控系统软件以后，急刹车刹停会自动拉手刹挂P挡（?），
这样再被咣当追尾（关键还被顶到前面车上），岂不要损伤变速箱?一溜五辆车，最前面一辆急刹，第二辆急刹，我在第三辆急刹，都没撞上。
我刚刹停正想骂人呢，结果第四辆咣当撞我车尾，SRS立马开始报警，
还没反应过来，又是一下。这时看到第一辆启动跑了。
下车后看到我被第四辆顶的向前挤坏了第二辆的后保险杠，
第二辆车头到没有明显问题，估计没撞上第一辆，所以第一辆跑了。
我车尾和第四辆
我车头和第二辆（照片明天贴）
我后面的第四辆发动机盖都折了，撞的都挂不上档，叫拖车的。
交警定第四辆车负责二三四的碰撞责任，第五辆负责四五的碰撞责任，
明后天去定损。
看到背后第四辆那惨样，我很担心我车的变速箱以及后悬挂有没有损伤……
回家的路上可能是心里作用，我总觉得行驶噪声变大了。
记得上次升级中控系统软件以后，急刹车刹停会自动拉手刹挂P挡（?），
这样再被咣当追尾（关键还被顶到前面车上），岂不要损伤变速箱?
没出事儿就不错了，你还关心这个。喊丫碰你的换呗来自: Android客户端
我见识少，还有急刹车后自动挂P档的？据说挂P档被追尾会损坏变速箱。楼主也别急了，人没事就好。定损时让他们好好检测下变速箱吧，人好比什么都好。
手刹+N挡啊，除了在停车位没事儿别挂P挡
at不挂在p档上没事
消逝的地平线 发表于 2014-12-7 02:05
我见识少，还有急刹车后自动挂P档的？据说挂P档被追尾会损坏变速箱。楼主也别急了，人没事就好。定损时让他 ...
是这样，BYD的中控电脑系统的大版本升级会有很多奇怪的调整，
我记得就在我上次刚升级完系统后没几天，有一次正在最右边车道以
50的速度行驶，忽然前面的出租车急刹车（急着上客），我一脚刹车踩死。
刹停后过了几秒，出租车又启动，我跟着启动的时候，发现要踩刹车挂档才能走，
说明系统自动拉了手刹或者挂了P档啊……我记不得到底是自动拉了手刹还是
自动挂了P档，因为秦解除手刹和离开P档的动作都是踩刹车挂D档。
我见识少，还有急刹车后自动挂P档的？据说挂P档被追尾会损坏变速箱。楼主也别急了，人没事就好。定损时让他 ...
是这样，BYD的中控电脑系统的大版本升级会有很多奇怪的调整，
我记得就在我上次刚升级完系统后没几天，有一次正在最右边车道以
50的速度行驶，忽然前面的出租车急刹车（急着上客），我一脚刹车踩死。
刹停后过了几秒，出租车又启动，我跟着启动的时候，发现要踩刹车挂档才能走，
说明系统自动拉了手刹或者挂了P档啊……我记不得到底是自动拉了手刹还是
自动挂了P档，因为秦解除手刹和离开P档的动作都是踩刹车挂D档。
paini 发表于 2014-12-7 10:25
是这样，BYD的中控电脑系统的大版本升级会有很多奇怪的调整，
我记得就在我上次刚升级完系统后没几天， ...
不对啊……
秦的N档是怎么回事……
不都是去N档嘛？
是这样，BYD的中控电脑系统的大版本升级会有很多奇怪的调整，
我记得就在我上次刚升级完系统后没几天， ...
不对啊……
秦的N档是怎么回事……
不都是去N档嘛？
2014-12-7 10:32 上传
那个死姗姗来迟又骗人……
那个死姗姗来迟又骗人……
是这样，BYD的中控电脑系统的大版本升级会有很多奇怪的调整，
我记得就在我上次刚升级完系统后没几天， ...
哦那是我见识少了。
不过我觉得这样的程序有点不太合常理。公路上需要急刹的地方多了，碰见野蛮变道的、乱穿马路的、电瓶车上机动车道的，都要急刹。而急刹后被追尾的风险就直线上升，在D或N还好，程序自动挂P档不等于是用自己的变速箱硬扛撞击力量么？
我记得就在我上次刚升级完系统后没几天， ...
哦那是我见识少了。
不过我觉得这样的程序有点不太合常理。公路上需要急刹的地方多了，碰见野蛮变道的、乱穿马路的、电瓶车上机动车道的，都要急刹。而急刹后被追尾的风险就直线上升，在D或N还好，程序自动挂P档不等于是用自己的变速箱硬扛撞击力量么？
消逝的地平线 发表于 2014-12-7 11:25
哦那是我见识少了。
不过我觉得这样的程序有点不太合常理。公路上需要急刹的地方多了，碰见野蛮变道的、 ...
你看看上面的那个秦的档把子你就知道了……
这家伙没有传统意义上的P档……
就和电动车的那个档位一样……
真不知道某社为啥这么搞……
哦那是我见识少了。
不过我觉得这样的程序有点不太合常理。公路上需要急刹的地方多了，碰见野蛮变道的、 ...
你看看上面的那个秦的档把子你就知道了……
这家伙没有传统意义上的P档……
就和电动车的那个档位一样……
真不知道某社为啥这么搞……
你看看上面的那个秦的档把子你就知道了……
这家伙没有传统意义上的P档……
就和电动车的那个档位一样 ...
手机纳米图。受教了，我那女同事的秦还在磨缸，等她磨好了找她试车时可以乘机显摆下。说不定借回来开两天都有可能。哈哈！
这家伙没有传统意义上的P档……
就和电动车的那个档位一样 ...
手机纳米图。受教了，我那女同事的秦还在磨缸，等她磨好了找她试车时可以乘机显摆下。说不定借回来开两天都有可能。哈哈！
消逝的地平线 发表于 2014-12-7 11:25
哦那是我见识少了。
不过我觉得这样的程序有点不太合常理。公路上需要急刹的地方多了，碰见野蛮变道的、 ...
显然不是，估计可能还是理科生的狭隘化思维——在原有底盘上加装混动模块后，车体底盘明显变重，一旦失灵，万不得已的方式——哪怕是牺牲变速箱也要不能溜车……
想法很好，但是考虑的不全面……
估计未来的秦还要改……
哦那是我见识少了。
不过我觉得这样的程序有点不太合常理。公路上需要急刹的地方多了，碰见野蛮变道的、 ...
显然不是，估计可能还是理科生的狭隘化思维——在原有底盘上加装混动模块后，车体底盘明显变重，一旦失灵，万不得已的方式——哪怕是牺牲变速箱也要不能溜车……
想法很好，但是考虑的不全面……
估计未来的秦还要改……
显然不是，估计可能还是理科生的狭隘化思维——在原有底盘上加装混动模块后，车体底盘明显变重，一旦失灵 ...
呃，但是秦也没那么重吧？2吨不到的车，不是一抓一大把吗？
呃，但是秦也没那么重吧？2吨不到的车，不是一抓一大把吗？
显然不是，估计可能还是理科生的狭隘化思维——在原有底盘上加装混动模块后，车体底盘明显变重，一旦失灵 ...
我问了别的升级过的车主，ABS刹停可能是自动拉电子手刹，档位不动
不过在拉手刹的状态下我被后车追尾（还磕到前车上），悬挂结构以及刹车系统会不会撞出问题
我问了别的升级过的车主，ABS刹停可能是自动拉电子手刹，档位不动
不过在拉手刹的状态下我被后车追尾（还磕到前车上），悬挂结构以及刹车系统会不会撞出问题
我问了别的升级过的车主，ABS刹停可能是自动拉电子手刹，档位不动
不过在拉手刹的状态下我被后车追尾 ...
手刹的话应该没事， P档最能说明结构的例子是，坡道先要拉手刹松刹车再挂P档，否则回来的时候可能摘不下P档。
不过在拉手刹的状态下我被后车追尾 ...
手刹的话应该没事， P档最能说明结构的例子是，坡道先要拉手刹松刹车再挂P档，否则回来的时候可能摘不下P档。
后车损伤严重，说明撞击力量不少。主要能量被第四辆的泄能区吸收造成损失。之后两辆车的大梁应该受力一样。
按照你的描述，我觉得你的车梁也有损伤。可能肉眼看不出，但是几毫米的错位就可能造成噪音大以及发动机和变速箱不均匀磨损。
按照你的描述，我觉得你的车梁也有损伤。可能肉眼看不出，但是几毫米的错位就可能造成噪音大以及发动机和变速箱不均匀磨损。
我觉得你考虑你的大梁比你的变速箱优先一点，你的大梁如果受损的话，修复以后尽早出手吧......
17楼说的对，伤发动机或变速箱能修，大不了换新的，车伤到大梁就废了，出手越早越好。
人没事就好了