俄罗斯纽带网：日本决定认真实施第四代战斗机研制计划

http://www.knowfar.org.cn/html/version/201103/22/3148.htm

【标题(中文)】日本决定认真实施第四代战斗机研制计划
【标题(外文)】Сделано в Японии
【原文来源(中文)】俄罗斯纽带网2011年3月9日
【原文来源(外文)】lenta.ru
【原文地址】http://lenta.ru/articles/2011/03/09/fighters/
【原作者(中文)】瓦西里•瑟切夫
【原作者(外文)】Василий Сычев

俄罗斯纽带网2011年3月9日登载了瓦西里·瑟切夫的文章：Сделано в Японии。文章称由于中国和韩国加速空军装备建设，日本决定认真研发自己的第四代战斗机--ATD-X"心神"战斗机，由此加入了亚太地区的空中军备竞赛。文章介绍了"心神"战斗机可能采用的一些技术和设备。文章编译如下：



    日本决定未来空军技术装备采购不再只指望美国，而是研制自己的第四代战斗机。按照东京的计划，"心神"战斗机原型机将于2014年进行首飞。这实际上意味着日本正在加入亚太地区由中国和韩国引发的军事航空领域的军备竞赛。

    一直受制于美国

    战后几十年来，日本的军事进口一直依赖美国，空中自卫队的例子特别明显，它飞的主要是日本版本的美国飞机。日本实际上没有自己的国防生产--只有几家大公司，例如三菱重工或川崎，它们偶尔会完成防卫省安排的略经改进的美国研制的技术装备的生产订货。

    在很大程度上这一局面是由1947年通过的日本宪法的第九条造成的。这一条禁止国家参加军事冲突和拥有正规军。因此整个日本军队--自卫队只有参加维和行动的权力，而且有许多附带条件。在这种情况下，东京从一开始就指望军事进口，以使用于本国国防工业的开支规模最小化。

    迄今日本空军有53架三菱公司生产的F-2A（洛-马公司F-16"战隼"战斗机的许可修整版）、92架F-4EJ Kai（麦-道公司的F-4"鬼怪II"的仿制品） 和152架F-15J（波音公司F-15"鹰"的仿制品）战斗机。日本的运输机，包括直升机，主要是美国设计而由日本公司生产的。

在此应解释一下，日本在购买军事技术装备时一定会要求建立联合企业，以按照日本军方的要求对原始产品进行修整。在这种模式下，军事技术装备最终采购价格会比从美国购买成品高不少，但日本政府因建立联合企业而支持了自己的经济：这样能提供工作岗位，稳定地增加对经济的投资,为企业的活动拨款。

    2004年日本决定研制自己的第四代战斗机--采用隐身技术的ATD-X"心神"战斗机。该方案是技术演示方案，一开始不打算装备部队。日本只是想用这种方式来证明自己也有能力生产高端军事技术装备。日本曾打算购买美国的F-22"猛禽"第四代战斗机作为未来空军的主力，并就采购一事与美国进行了谈判。

    谈判进行得时而顺利，时而遇挫，但2009年还是无果而终--美国拒绝看在日本是亲密盟友的份儿上取消对自己唯一的第四代战斗机的出口禁令--这一禁令是2006年开始实行的，因为美国担心飞机出口会导致关键技术流失。今年，日本"心神"战斗机获得了未来研发地位，研制结束后有可能装备部队。

    通往首飞之路

    关于日本未来战斗机--二战以后日本自行研制的第一种战机--的信息目前还少之又少。只知道计划在新飞机中使用一些技术，但不清楚其技术性能。2010年4月日本政府宣布为ATD-X招标采购喷气发动机。招标是否结束、获胜者是谁暂时不得而知。负责研制"心神"战斗机的日本三菱公司需要为2架ATD-X原型机配备动力装置。

    根据要求，喷气发动机在无加力状态下推力应为44-89千牛。为了能在动力装置上安装全向推力矢量控制系统，计划还要对其进行修整。值得一提的是，计划借助于3块宽板而不是活动喷嘴来实现推力矢量技术。美国于1990年在罗克韦尔公司的X-31飞机上首先采用了这一技术。

    日本公司对通用电气公司的F404、斯奈柯马公司的M88-2 和沃尔沃航空公司的RM12发动机最感兴趣。这些动力装置分别应用于波音公司的F/A-18"超级大黄蜂"、达索公司的"阵风"和萨伯公司的JAS-39"鹰狮"战斗机。但以上战机没有一型采用推力矢量技术。日本进口的发动机将用于试验原型机，同时量产型战斗机将配备日本石川岛播磨重工公司研制的XF5-1发动机。

    预计，"心神"战斗机将采用好几种隐身技术，包括散射几何外形、吸波材料和广泛使用复合材料。该机还将采用多备份数据交换通道遥控光纤系统。这一方案能在一套分系统受损和受到无线电电子压制时使飞机操纵得以继续。

    本世纪头十年中期曾有报道，日本计划在ATD-X飞机上采用飞行控制自恢复技术（SRFCC：Self Repairing Flight Control Capabilit）。这意味着，该机机载计算机将能够自动确定受损情况并通过启动完好的备份分系统重新调整飞行控制系统的工作。

    此外，预计机载计算机还能确定飞机构造各部分--副翼、升降舵、方向舵、机翼表面的受损程度，并调整其余完好部分的工作状态，以全面恢复飞机的可操纵性。有关SRFCC技术的其他细节目前还不清楚，该技术将以何种方式实施也不得而知。

    此外，日本计划在"心神"战斗机上安装多体制宽频主动相控阵雷达、无线电电子压制系统、无线电电子战设备和通用情报交换系统。2009-2010年一些日本媒体曾报道该机可能采用微波武器。

    2011年3月8日，日本防卫省空中自卫队未来系统发展处负责人吉冈秀之中将曾声称，首架ATD-X原型机计划于2014年进行试验。不过他没有透露计划何时装备该机。据西方专家估计，如果日本不放弃"心神"战斗机研制计划，该机可能在2018-2020年装备部队。

向邻居看齐

    日本军方开始谈论未来战斗机将很快开始试验说明，日本已经开始认真对待"心神"战斗机项目。其中的主要原因不是美国拒绝向日本出售F-22，而是日本的邻国加快了武装速度，首先是中国和韩国。中国于2011年初开始试飞自己的J-20新一代战斗轰炸机，这在军事界引发很大的不安。

    在J-20首飞后不久，美国宣布恢复研制未来的远程轰炸机，而韩国宣布加快为其空军换装和实施自己的KF-X隐身战斗机计划（印度尼西亚联合研制）。值得一提的是，韩国决定提高军事计划实施速度不只是因为担心中国，还出于对朝鲜的担忧，要知道，朝鲜空军的飞机虽然大部分已经老化，但数量仍是韩国空军的两倍。

    这样，日本决定认真实施"心神"战斗机计划实际上是加入了亚太地区的航空军备竞赛。预计中国新的战斗机列装时间不会早于2018年（美国情报部门估计不会早于2020年），而采用隐身技术的韩国第4++代战斗机应在2020年以后列装。

    当然所有这一切的前提是日本不会突然放弃"心神"战斗机项目。无论如何日本将于2011-2012年宣布为本国空军招标采购战斗机。新战斗机将替换老旧的F-4EJ。华盛顿已经向东京推荐了自己的几型战斗机：F-15、F/A-18E/F和F-35"闪电II"。2011年1月13日美国国防部长罗伯特·盖茨访日期间曾说，日本防卫省如果想提高自己空军的军事潜力，应从这几种飞机中选择。

    应该指出，日本防卫省毫不隐瞒其目前有兴趣购买F-35战斗机。日本是在关于购买的F-22的谈判失败后选择该机的。但关于F-35的情况也并未最终确定。一方面，日本有意购买该机，另一方面该机研制完成时间一推再推，价格不断攀升，而日本现在就需要更新空军的机队。

    2010年7月，日本防卫省向三菱重工公司订购了50架F-2A战斗机。这一决定是在采购美国F-22的谈判再次失败后和因为F-35研制生产延期而做出的。F-2A的单价实际上是F-16的两倍，约为1.1亿美元。因此日本购买50架F-2A就花了55亿美元。

    据五角大楼预测，F-35研制工作要到2016年才能结束，这意味着出口型的开始供货时间将接近2020年甚至在2020年以后。无论如何，首批量产型F-35将供应美国自己和该项目的伙伴国（英国，意大利，荷兰，加拿大，土耳其，澳大利亚，挪威和丹麦）。其他订货方不得不排队等候。因此不排除"心神"战斗机的命运会在很大程度上取决于F-35的命运--后者研发延期和价格上涨将意味着前者的诞生。http://www.knowfar.org.cn/html/version/201103/22/3148.htm

【标题(中文)】日本决定认真实施第四代战斗机研制计划
【标题(外文)】Сделано в Японии
【原文来源(中文)】俄罗斯纽带网2011年3月9日
【原文来源(外文)】lenta.ru
【原文地址】http://lenta.ru/articles/2011/03/09/fighters/
【原作者(中文)】瓦西里•瑟切夫
【原作者(外文)】Василий Сычев

俄罗斯纽带网2011年3月9日登载了瓦西里·瑟切夫的文章：Сделано в Японии。文章称由于中国和韩国加速空军装备建设，日本决定认真研发自己的第四代战斗机--ATD-X"心神"战斗机，由此加入了亚太地区的空中军备竞赛。文章介绍了"心神"战斗机可能采用的一些技术和设备。文章编译如下：



    日本决定未来空军技术装备采购不再只指望美国，而是研制自己的第四代战斗机。按照东京的计划，"心神"战斗机原型机将于2014年进行首飞。这实际上意味着日本正在加入亚太地区由中国和韩国引发的军事航空领域的军备竞赛。

    一直受制于美国

    战后几十年来，日本的军事进口一直依赖美国，空中自卫队的例子特别明显，它飞的主要是日本版本的美国飞机。日本实际上没有自己的国防生产--只有几家大公司，例如三菱重工或川崎，它们偶尔会完成防卫省安排的略经改进的美国研制的技术装备的生产订货。

    在很大程度上这一局面是由1947年通过的日本宪法的第九条造成的。这一条禁止国家参加军事冲突和拥有正规军。因此整个日本军队--自卫队只有参加维和行动的权力，而且有许多附带条件。在这种情况下，东京从一开始就指望军事进口，以使用于本国国防工业的开支规模最小化。

    迄今日本空军有53架三菱公司生产的F-2A（洛-马公司F-16"战隼"战斗机的许可修整版）、92架F-4EJ Kai（麦-道公司的F-4"鬼怪II"的仿制品） 和152架F-15J（波音公司F-15"鹰"的仿制品）战斗机。日本的运输机，包括直升机，主要是美国设计而由日本公司生产的。

在此应解释一下，日本在购买军事技术装备时一定会要求建立联合企业，以按照日本军方的要求对原始产品进行修整。在这种模式下，军事技术装备最终采购价格会比从美国购买成品高不少，但日本政府因建立联合企业而支持了自己的经济：这样能提供工作岗位，稳定地增加对经济的投资,为企业的活动拨款。

    2004年日本决定研制自己的第四代战斗机--采用隐身技术的ATD-X"心神"战斗机。该方案是技术演示方案，一开始不打算装备部队。日本只是想用这种方式来证明自己也有能力生产高端军事技术装备。日本曾打算购买美国的F-22"猛禽"第四代战斗机作为未来空军的主力，并就采购一事与美国进行了谈判。

    谈判进行得时而顺利，时而遇挫，但2009年还是无果而终--美国拒绝看在日本是亲密盟友的份儿上取消对自己唯一的第四代战斗机的出口禁令--这一禁令是2006年开始实行的，因为美国担心飞机出口会导致关键技术流失。今年，日本"心神"战斗机获得了未来研发地位，研制结束后有可能装备部队。

    通往首飞之路

    关于日本未来战斗机--二战以后日本自行研制的第一种战机--的信息目前还少之又少。只知道计划在新飞机中使用一些技术，但不清楚其技术性能。2010年4月日本政府宣布为ATD-X招标采购喷气发动机。招标是否结束、获胜者是谁暂时不得而知。负责研制"心神"战斗机的日本三菱公司需要为2架ATD-X原型机配备动力装置。

    根据要求，喷气发动机在无加力状态下推力应为44-89千牛。为了能在动力装置上安装全向推力矢量控制系统，计划还要对其进行修整。值得一提的是，计划借助于3块宽板而不是活动喷嘴来实现推力矢量技术。美国于1990年在罗克韦尔公司的X-31飞机上首先采用了这一技术。

    日本公司对通用电气公司的F404、斯奈柯马公司的M88-2 和沃尔沃航空公司的RM12发动机最感兴趣。这些动力装置分别应用于波音公司的F/A-18"超级大黄蜂"、达索公司的"阵风"和萨伯公司的JAS-39"鹰狮"战斗机。但以上战机没有一型采用推力矢量技术。日本进口的发动机将用于试验原型机，同时量产型战斗机将配备日本石川岛播磨重工公司研制的XF5-1发动机。

    预计，"心神"战斗机将采用好几种隐身技术，包括散射几何外形、吸波材料和广泛使用复合材料。该机还将采用多备份数据交换通道遥控光纤系统。这一方案能在一套分系统受损和受到无线电电子压制时使飞机操纵得以继续。

    本世纪头十年中期曾有报道，日本计划在ATD-X飞机上采用飞行控制自恢复技术（SRFCC：Self Repairing Flight Control Capabilit）。这意味着，该机机载计算机将能够自动确定受损情况并通过启动完好的备份分系统重新调整飞行控制系统的工作。

    此外，预计机载计算机还能确定飞机构造各部分--副翼、升降舵、方向舵、机翼表面的受损程度，并调整其余完好部分的工作状态，以全面恢复飞机的可操纵性。有关SRFCC技术的其他细节目前还不清楚，该技术将以何种方式实施也不得而知。

    此外，日本计划在"心神"战斗机上安装多体制宽频主动相控阵雷达、无线电电子压制系统、无线电电子战设备和通用情报交换系统。2009-2010年一些日本媒体曾报道该机可能采用微波武器。

    2011年3月8日，日本防卫省空中自卫队未来系统发展处负责人吉冈秀之中将曾声称，首架ATD-X原型机计划于2014年进行试验。不过他没有透露计划何时装备该机。据西方专家估计，如果日本不放弃"心神"战斗机研制计划，该机可能在2018-2020年装备部队。

向邻居看齐

    日本军方开始谈论未来战斗机将很快开始试验说明，日本已经开始认真对待"心神"战斗机项目。其中的主要原因不是美国拒绝向日本出售F-22，而是日本的邻国加快了武装速度，首先是中国和韩国。中国于2011年初开始试飞自己的J-20新一代战斗轰炸机，这在军事界引发很大的不安。

    在J-20首飞后不久，美国宣布恢复研制未来的远程轰炸机，而韩国宣布加快为其空军换装和实施自己的KF-X隐身战斗机计划（印度尼西亚联合研制）。值得一提的是，韩国决定提高军事计划实施速度不只是因为担心中国，还出于对朝鲜的担忧，要知道，朝鲜空军的飞机虽然大部分已经老化，但数量仍是韩国空军的两倍。

    这样，日本决定认真实施"心神"战斗机计划实际上是加入了亚太地区的航空军备竞赛。预计中国新的战斗机列装时间不会早于2018年（美国情报部门估计不会早于2020年），而采用隐身技术的韩国第4++代战斗机应在2020年以后列装。

    当然所有这一切的前提是日本不会突然放弃"心神"战斗机项目。无论如何日本将于2011-2012年宣布为本国空军招标采购战斗机。新战斗机将替换老旧的F-4EJ。华盛顿已经向东京推荐了自己的几型战斗机：F-15、F/A-18E/F和F-35"闪电II"。2011年1月13日美国国防部长罗伯特·盖茨访日期间曾说，日本防卫省如果想提高自己空军的军事潜力，应从这几种飞机中选择。

    应该指出，日本防卫省毫不隐瞒其目前有兴趣购买F-35战斗机。日本是在关于购买的F-22的谈判失败后选择该机的。但关于F-35的情况也并未最终确定。一方面，日本有意购买该机，另一方面该机研制完成时间一推再推，价格不断攀升，而日本现在就需要更新空军的机队。

    2010年7月，日本防卫省向三菱重工公司订购了50架F-2A战斗机。这一决定是在采购美国F-22的谈判再次失败后和因为F-35研制生产延期而做出的。F-2A的单价实际上是F-16的两倍，约为1.1亿美元。因此日本购买50架F-2A就花了55亿美元。

    据五角大楼预测，F-35研制工作要到2016年才能结束，这意味着出口型的开始供货时间将接近2020年甚至在2020年以后。无论如何，首批量产型F-35将供应美国自己和该项目的伙伴国（英国，意大利，荷兰，加拿大，土耳其，澳大利亚，挪威和丹麦）。其他订货方不得不排队等候。因此不排除"心神"战斗机的命运会在很大程度上取决于F-35的命运--后者研发延期和价格上涨将意味着前者的诞生。