超级军网兄弟会——F-22和F-35首次编队飞行
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 19:00:00
2011年4月22日，F-35 AF-02号机，与F-22编队飞过加利福尼亚州的山脉。这是AF-02的第119次试飞，试飞员为Maj. Scott McLaren。这是生产型的F-35首次和F-22在一起出现。
附送一张X-35和F-22的合影。
压箱底的图都发出来了，看看有没有识货的：
本人PS作品：
看了要顶啊
————————————————————————————————
超大韩五记首发。顺便说一句，超大的管理层们，是时候考虑一下300K的附件限制了，对我我们这种图片党，发帖时间的80%都用在了缩小图片上；长此以往，都流失到飞扬、新浪微博就别怪我们了
2011年4月22日，F-35 AF-02号机，与F-22编队飞过加利福尼亚州的山脉。这是AF-02的第119次试飞，试飞员为Maj. Scott McLaren。这是生产型的F-35首次和F-22在一起出现。
附送一张X-35和F-22的合影。
压箱底的图都发出来了，看看有没有识货的：
本人PS作品：
看了要顶啊
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超大韩五记首发。顺便说一句，超大的管理层们，是时候考虑一下300K的附件限制了，对我我们这种图片党，发帖时间的80%都用在了缩小图片上；长此以往，都流失到飞扬、新浪微博就别怪我们了
丝带更漂亮……
俩人长得好像啊
都给我顶起来！！！
X-35与F-35外观差别在哪里？
果然是22袖珍版
美丽而强悍的F-22
丑陋而强悍的F-35
丑陋而强悍的F-35
X-35与F-35外观差别在哪里？
绿林好汉 发表于 2011-5-2 06:33 PM
主要区别：
F-35将进气口向后移动了，
将进气口的形状由五边形改为四边形；
座舱盖由侧开式改为前开式；
B型背部两个进气口的舱盖，打开方式有变化；
升力风扇排气口，由“D”形导管变为百叶窗式；
机体明显变胖；
使用了新的涂层，颜色变深；
取消了腹部减速板；
细节上有很多变化。
图片：
X-35与F-35外观差别在哪里？
绿林好汉 发表于 2011-5-2 06:33 PM
主要区别：
F-35将进气口向后移动了，
将进气口的形状由五边形改为四边形；
座舱盖由侧开式改为前开式；
B型背部两个进气口的舱盖，打开方式有变化；
升力风扇排气口，由“D”形导管变为百叶窗式；
机体明显变胖；
使用了新的涂层，颜色变深；
取消了腹部减速板；
细节上有很多变化。
图片：
图不错，顶一下
35个子比22高一点
35也很漂亮
{:3_81:}好图！！顶起来！！！
长得确实很像
长得确实是兄弟俩。
貌似F35的起落架真高呀
第一张图上，F35的进气道口左右不一样，是不是有进气道调节?
saking 发表于 2011-5-2 06:50 PM
F-35进气道不可调，那只是进气道上唇口的影子。
箭头为光照方向，红色的边缘留下了红色的那一段影子，绿色的边缘留下了绿色的那一段影子
第一张图上，F35的进气道口左右不一样，是不是有进气道调节?
saking 发表于 2011-5-2 06:50 PM
F-35进气道不可调，那只是进气道上唇口的影子。
箭头为光照方向，红色的边缘留下了红色的那一段影子，绿色的边缘留下了绿色的那一段影子
楼主好图，谢谢分享！
顶贴的都是识货的！{:jian:}
AF-02是生产型吗？
生产型的F-35不应该有长长的机头空速管。
矿泉水沏茶 发表于 2011-5-2 08:07 PM 
属于“系统发展与验证”（SDD）阶段的低速生产型，和正式生产型细节上有所不同。
附加空速管是为了进行飞行测试，可以很方便的拆卸。
属于“系统发展与验证”（SDD）阶段的低速生产型，和正式生产型细节上有所不同。
附加空速管是为了进行飞行测试，可以很方便的拆卸。
顶楼主的图，很专业的解答
F-35貌似比F-22高啊，主要在起落架高了很多~~
22腿真短啊
现在F35ABC造价都是多少？
压箱底的货建议115网盘啊
腿的长短决定了能挂多大的弹
8楼的好图啊 此类对比图你还有么？
发来看看 谢谢啦
发来看看 谢谢啦
小黄猪 发表于 2011-5-2 11:05 PM
只有这张了……
只有这张了……
F35个子要高一点的？
洛马，神一样的存在啊。
谢谢分享
历史性的一幕
2兄弟 一个比一个丑......
好图! 顶楼主啊
确实少了点，我少将也才五百K，唉
图片党V5~~
F22太贵， 那X35又几米呢？
听楼主话顶帖