超级军网航空发动机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 06:51:28
中航复合材料有限责任公司在CMC-SiC制造技术方面经过十多年的努力，开展了大量的工程化应用研究，并突破了多项制约CMC-SiC制造技术工程化应用的关键技术。
在结构陶瓷基复合材料及其构件制造技术方面，突破了陶瓷基复合材料复杂异形件的设计、整体编织技术、先驱体浸渍裂解工艺、近净成型技术、表面热防护技术、陶瓷基复合材料的加工技术、与金属部件的连接与装配技术以及无损检测等关键技术。
研制的SiC/SiC复合材料热结构件已通过某型号航空发动机模拟器考核；
此外，研制的SiC/SiC复合材料航空发动机热结构件在某型号国产航空发动机上，进行挂片考核；上述工作均达到了国际同类陶瓷基复合材料发动机热结构件的先进水平。
中航复合材料有限责任公司在CMC-SiC制造技术方面经过十多年的努力，开展了大量的工程化应用研究，并突破了多项制约CMC-SiC制造技术工程化应用的关键技术。
在结构陶瓷基复合材料及其构件制造技术方面，突破了陶瓷基复合材料复杂异形件的设计、整体编织技术、先驱体浸渍裂解工艺、近净成型技术、表面热防护技术、陶瓷基复合材料的加工技术、与金属部件的连接与装配技术以及无损检测等关键技术。
研制的SiC/SiC复合材料热结构件已通过某型号航空发动机模拟器考核；
此外，研制的SiC/SiC复合材料航空发动机热结构件在某型号国产航空发动机上，进行挂片考核；上述工作均达到了国际同类陶瓷基复合材料发动机热结构件的先进水平。
在结构陶瓷基复合材料及其构件制造技术方面，突破了陶瓷基复合材料复杂异形件的设计、整体编织技术、先驱体浸渍裂解工艺、近净成型技术、表面热防护技术、陶瓷基复合材料的加工技术、与金属部件的连接与装配技术以及无损检测等关键技术。
研制的SiC/SiC复合材料热结构件已通过某型号航空发动机模拟器考核；
此外，研制的SiC/SiC复合材料航空发动机热结构件在某型号国产航空发动机上，进行挂片考核；上述工作均达到了国际同类陶瓷基复合材料发动机热结构件的先进水平。
中航复合材料有限责任公司在CMC-SiC制造技术方面经过十多年的努力，开展了大量的工程化应用研究，并突破了多项制约CMC-SiC制造技术工程化应用的关键技术。在结构陶瓷基复合材料及其构件制造技术方面，突破了陶瓷基复合材料复杂异形件的设计、整体编织技术、先驱体浸渍裂解工艺、近净成型技术、表面热防护技术、陶瓷基复合材料的加工技术、与金属部件的连接与装配技术以及无损检测等关键技术。
研制的SiC/SiC复合材料热结构件已通过某型号航空发动机模拟器考核；
此外，研制的SiC/SiC复合材料航空发动机热结构件在某型号国产航空发动机上，进行挂片考核；上述工作均达到了国际同类陶瓷基复合材料发动机热结构件的先进水平。
GE在搞的，我国也搞。美鬼还没开始搞的，我们已经开始了。
能做到高压涡轮就好了
这个必须搞好了，GE9X都在试车了，是铁定要用的了！
向D大学习致敬
目前只是结构件，离叶片还有不少距离吧？
养猫专家 发表于 2015-8-8 20:10
目前只是结构件，离叶片还有不少距离吧？
涡轮叶片也是结构件吧
养猫专家 发表于 2015-8-8 20:10
目前只是结构件，离叶片还有不少距离吧？
涡轮叶片也是结构件吧
wangbin瑟尔 发表于 2015-8-30 14:02
涡轮叶片也是结构件吧
只是用在静子上，燃烧室、喷嘴、等等不旋转的上面。
现在唯一展开实验的是GE，在F414的一台测试机上用来做低压涡轮叶片。
涡轮叶片也是结构件吧
只是用在静子上，燃烧室、喷嘴、等等不旋转的上面。
现在唯一展开实验的是GE，在F414的一台测试机上用来做低压涡轮叶片。