歼20的动力是AL-31FN的强化延寿版——国产的毛发

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 19:21:12


丝带歼20的动力应该是经过5719维修厂延长寿命的AL-31FN,将AL-31FN的寿命从900小时延长至1500小时，增加可靠性。

5719维修厂掌握的核心技术是“高温合金涡轮叶片再制造”、“粉末冶金涡轮盘再制造”和“自动微弧等离子焊接”三项关键技术

5719维修厂攻克定向凝固高温合金叶片再制造技术实现了涡轮叶片报废后的回收重新利用，不但节省了大量资金和贵重金属消耗，还使中国摆脱了高性能涡轮叶片需要进口才能进行发动机维修更换的被动局面。

5719维修厂掌握了粉末冶金涡轮盘的再制造技术，而再制造技术难度明显高于制造，也就说明中国不仅仅给AL-31F发动机更换了粉末冶金涡轮盘，而且更是掌握了新粉盘的再制造技术。这项技术在AL-31F发动机总寿命延长近一倍的过程中也是非常重要的。

丝带歼20的动力应该是经过5719维修厂延长寿命的AL-31FN,将AL-31FN的寿命从900小时延长至1500小时，增加可靠性。

5719维修厂掌握的核心技术是“高温合金涡轮叶片再制造”、“粉末冶金涡轮盘再制造”和“自动微弧等离子焊接”三项关键技术

5719维修厂攻克定向凝固高温合金叶片再制造技术实现了涡轮叶片报废后的回收重新利用，不但节省了大量资金和贵重金属消耗，还使中国摆脱了高性能涡轮叶片需要进口才能进行发动机维修更换的被动局面。

5719维修厂掌握了粉末冶金涡轮盘的再制造技术，而再制造技术难度明显高于制造，也就说明中国不仅仅给AL-31F发动机更换了粉末冶金涡轮盘，而且更是掌握了新粉盘的再制造技术。这项技术在AL-31F发动机总寿命延长近一倍的过程中也是非常重要的。


算半个国产，此次获奖发动机专家为甘晓华 师老，看这两人的背景，
一个是空军大修厂的Al31再造专家，最懂Al-31的人，修出的Al-31比原装的还好使！另一个是叶片材料专家，合在一起就是Al31 新叶片（材料）
当然新发不仅是这点改动，还有好多改动，所以应该说叫AL-31改，核心机是来自Al-31，甚至可以说是山寨Al-31后的改进

算半个国产，此次获奖发动机专家为甘晓华 师老，看这两人的背景，
一个是空军大修厂的Al31再造专家，最懂Al-31的人，修出的Al-31比原装的还好使！另一个是叶片材料专家，合在一起就是Al31 新叶片（材料）
当然新发不仅是这点改动，还有好多改动，所以应该说叫AL-31改，核心机是来自Al-31，甚至可以说是山寨Al-31后的改进
这个是有可能的
国发毛发党争论就此和谐了。
回复 1# 歼－20
终于有加入我教的开始布道了
好啊~ 中国式的 山寨改  想当不错。
现在列兵们这么活跃？还是开始马甲大战了？{:yi:}


最近越来越多人混水摸鱼,可能tb真的用了某项新技木.国外焦急想对tb花冻机情况进行评估,

最近越来越多人混水摸鱼,可能tb真的用了某项新技木.国外焦急想对tb花冻机情况进行评估,
要是LZ所说是真的话，不晓得推力会不会有所提升？
回复 9# 哈士奇1988

不提升四代用它干啥？
明教教主张无忌 发表于 2011-4-25 22:31

第一架原型机而已，难不成YF22第一架就用了F119
逻辑错误。错误一：发动机又不是手机电池一类的玩意，所谓延寿至1500小时是指900小时设计寿命到了之后经大修再利用原有的元件和部分新制造的元件重新投入使用使其达到1500小时。而并非拿一台新的发动机，换了某些部件再捣鼓一番后从900小时直接达到1500小时，你以为是手机电池啊，增厚一点、加两个电池组，电池就耐用一点了么？
错误二：J20试飞需要绝对的安全，确保成功。如果拿经过大修的发动机上去，是心里是否真正有底？无论什么机械产品，全新的好还是大修、重新组装过的好？这个道理恐怕连小学生都应该明白吧？
胡说八道，绝无可能！
AL-31F再改也还是AL-31底
顶一个。完全同意
各种说法，各种“非法组织”啊


回复 12# eastwinter11


    国产的毛发可以在歼10上用一小段时间后，拆卸下来，给歼20用

回复 12# eastwinter11


    国产的毛发可以在歼10上用一小段时间后，拆卸下来，给歼20用
脑残啊。按楼主的说法，J20到底是用新发动机还是旧发动机呢？摆着新的发动机不用，把人家的涡轮叶片拆了，装自己的上去给20用？还是把已经到了大修时间的发动机彻底翻修了之后再给20？亦或是将还未到900小时的半新旧发动机提前报废，换上那几个关键部件？你这不是收破烂吗？J20是政治工程，形象工程，收破烂是绝对行不通的。
歼－20 发表于 2011-4-25 22:55
你以为是在组装电脑啊？用过的硬盘、内存拆下来继续用着？
歼－20 发表于 2011-4-25 22:55
这样的话就是纯毛发，而不是不伦不类的山寨毛发。某教教主的阴谋又破产了
回复 19# eastwinter11


    你去查查资料，有这种情况的
回复 20# eastwinter11


    是国产的毛发
哈士奇1988 发表于 2011-4-25 22:33


你还别说 YF22还真就用了119首飞的
MD就是强啊
你以为国家钱多吗
想都别想！是太行！
我不否认有将半新旧的毛发拆下来用到J20上去的可能性，但你要说所谓改良毛发，是不符合逻辑的。众所周知，核心机是不能自己造的吧，所谓国产毛发只有两种逻辑可能。一种是用毛发全新（或半新）的核心机+国产部件组成了“无敌的国产毛发”。另一种是过了900小时大修时间的核心机+国产部件组成的“无敌国产毛发”。这两种实现途径与纯毛发相比哪种更可靠呢？即便如此又能证明什么呢？证明可靠性更高？还是推力更大？还是给国产货增添光彩？还是为了满足你们那善于YY的幼小心灵？
那也是毛发，其实原型机用什么都好，何必纠结这个
从使用寿命上和制造成本上推算，你的观点也不成立。1.全新（或半新）毛发核心机+国产部件组成的“无敌的国产毛发”：放着原装件的几百小时的寿命不要了，用自己的国产件，整体寿命还小于1500小时。2.过了900小时大修时间的核心机+国产部件组成的“无敌国产毛发”：使用寿命小于600小时。你认为J20会带着这两种无敌国产毛发上天么？搞这么多环节，浪费这么多人力物力，还不如索性就用纯毛发！但是纯毛发又被广大的网友毙了，但楼主还不肯正视国发的现实，于是YY出来了一个5719国产毛发！！！
哈哈，国发+毛发=和谐发展。如果拿一个新的毛发加上国发，那稳定性和耐力性会得到很大的飞跃～
回复 4# 超级霉菌

坛子可以安静一会了
歼－20 发表于 2011-4-25 22:14

重要爆料？
J20试飞应该是划时代的开端，延寿之后的31F，无非是堪用而已，推力等各项指标不可能超过原装毛发。既然J20试飞的目的不是为了测试发动机寿命，而是为了测试推力是否达标，同等推力条件下，为什么不用可靠性更高的纯毛发，而要用大修过的毛发？所以，国产毛发绝无可能。要么是纯毛发，要么是全新国发。AIRFORCE的领导算这笔帐都不会算吗？
s.w.z 发表于 2011-4-25 23:29

能安静才怪
仿制=》改进=》创新
这个基本上四六不靠
哇，楼主自爆菊花了。
我该说啥好呢····额··和谐万岁··
YF22首飞都能用未定型的发动机首飞，歼20用未定型的发动机首飞一点都不奇怪。
J20現在用的是毛髮,以後定型了用的還會是毛髮,國產的還是等100億用光在說吧
哈士奇1988 发表于 2011-4-25 22:33
是的，F119的进度远快于YF22的进度。
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