超级军网郑州百辆超载车夜晚集体闯岗 司机称超载治不住
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 11:21:21
http://news.sohu.com/20110421/n306194391.shtml
超载车集结一起，专等晚上集体闯岗。面对这种情况，路政执法人员却束手无策，因为这些超载车竟达上百辆，而且通过超载治理岗时车速很快，执法人员也不敢站在车前拦截，只好眼睁睁地看着超载车扬长而去。目前，相关部门正在积极想办法，希望能结束这种尴尬局面。
●百车集结
司机坦言超载治不住
19日傍晚，在郑州侯寨大桥南1公里处的流动治超岗，都市频道记者看到20多名路政人员和交警正在对超载的货车进行查处。
在现场，有不少车辆无视路政人员的指挥示意，根本不减速，直接闯岗而去。因为车速很快，路政人员也不敢强行站在车前拦截。
郑州市公路路政管理支队的工作人员告诉记者，虽然现在有车辆闯岗，但比起夜晚，现在的闯岗只能算小儿科了。“恶意屯积车辆，一直到晚上，能聚积几十、上百辆车，趁着晚上天黑的时候并排集体闯岗，恶意闯岗。”一位路政执法人员说，这些超载车经常晚上集体闯岗，性质恶劣。
都市频道记者在离治超岗500米的位置看到，近百辆拉着沙土、石子的货车排队停在路边，司机们聚在一起商量着什么。记者询问这些车是否超载，司机们坦言每辆货车都超载。
一名身穿蓝白条纹T恤的司机说：“每辆车都超，现在这是一种大形势。小车大车都超载，小车超得比大车多。”另一名身穿褐色外套的司机说，他的车准载9吨，但他拉的得有六七十吨。他指着旁边一辆红色的大货车说：“这辆车更重，拉的有80吨。”
对于途中如何通过治超岗，这些司机不以为意。一名司机说：“会钻空子的就钻空子，现在也治理不住。”另一名身穿黑色上衣的司机说：“没有办法，不超载的话，司机只能赔钱。”
这些超载车辆必须通过承重55吨的侯寨大桥，难道就不怕出现危险吗？对此，司机们很坦然地说：“人家都不怕，咱为啥怕？”
●执法尴尬
超载车野蛮闯岗不好拦
一个小时之后，聚集在这里的超载货车越来越多，甚至超过了两百辆。而在治超岗边上，几十名货车车主和司机也聚在了一起，当记者问起他们是否准备闯岗时，这些车主称自己另有高招。
一位司机笑着说：“等着他们下班呗，他们下班咱再过，不下班不过。谁敢闯岗啊，抓住之后一罚多少万啊……”
天刚刚擦黑，人群中就有人开始打电话。打电话的人说：“等大伙都到齐了，大家一起闯。”另一名司机大声说：“几个老板一打电话，车跟着就走了（闯岗）。”
没过多久，治超岗南边超载车的车灯都亮了起来。19时30分，第一批车辆开始闯岗。几十辆车一起发动，车速在60码左右，准备强行通过治超岗。由于车速较快，尽管路政人员挥手拦车，但闯岗车辆还是呼啸而过。
路政人员冒险拦下一辆货车后，后面的车辆排起了长龙。可以想到 ，这么多严重超载的货车同时经过侯寨大桥，会给承重只有55吨的侯寨大桥造成多大的安全隐患。
正当交警和路政人员查处拦截下来的车辆时，几十辆超载车又开始了第二次闯岗。“作为执法人员，遇到这种情况，我们也很尴尬。我们只能依照公路法进行处罚，这需要政府牵头，多个部门共同治理。单靠我们一家两家执法单位，现场的情况你们也看到了。”一位路政执法人员苦笑着说。
●治理超载
执法者呼吁从源头治理
昨天晚上，侯寨大桥再次发生超载车闯岗现象，而且时间比前天晚上提前了半个小时。这些超载车如同组织好了一样，有秩序地从侯寨大桥上通过。经过两拨闯岗，有一两百辆超载车通过。
郑州市公路路政管理支队一位姓朱的队长说，与前天晚上相比，这些闯岗的车没有任何减少。通过一个多星期的观察，执法人员发现每天晚上7时左右，这些车就有预谋地恶意闯岗，无视执法人员的指挥引导。“我们虽然加大了执法力度，也增加了更多的执法人员，但闯岗现象仍然没有得到有效解决。”朱队长说。
朱队长说：“作为一名一线的执法人员，希望政府能联合更多的相关部门，共同治理超载闯岗现象。像车辆改型，应该由公安部门或工商部门来治理，解决车辆改型的问题。另外就是源头治理，在车辆装载货物的时候，按车辆的核载标准装载。”
如果让这些闯岗车辆一直横行下去，那么目前郑州查处超载车的行动，就起不到任何作用。目前相关部门正在努力想办法，以尽早打破这种尴尬的局面。http://news.sohu.com/20110421/n306194391.shtml
超载车集结一起，专等晚上集体闯岗。面对这种情况，路政执法人员却束手无策，因为这些超载车竟达上百辆，而且通过超载治理岗时车速很快，执法人员也不敢站在车前拦截，只好眼睁睁地看着超载车扬长而去。目前，相关部门正在积极想办法，希望能结束这种尴尬局面。
●百车集结
司机坦言超载治不住
19日傍晚，在郑州侯寨大桥南1公里处的流动治超岗，都市频道记者看到20多名路政人员和交警正在对超载的货车进行查处。
在现场，有不少车辆无视路政人员的指挥示意，根本不减速，直接闯岗而去。因为车速很快，路政人员也不敢强行站在车前拦截。
郑州市公路路政管理支队的工作人员告诉记者，虽然现在有车辆闯岗，但比起夜晚，现在的闯岗只能算小儿科了。“恶意屯积车辆，一直到晚上，能聚积几十、上百辆车，趁着晚上天黑的时候并排集体闯岗，恶意闯岗。”一位路政执法人员说，这些超载车经常晚上集体闯岗，性质恶劣。
都市频道记者在离治超岗500米的位置看到，近百辆拉着沙土、石子的货车排队停在路边，司机们聚在一起商量着什么。记者询问这些车是否超载，司机们坦言每辆货车都超载。
一名身穿蓝白条纹T恤的司机说：“每辆车都超，现在这是一种大形势。小车大车都超载，小车超得比大车多。”另一名身穿褐色外套的司机说，他的车准载9吨，但他拉的得有六七十吨。他指着旁边一辆红色的大货车说：“这辆车更重，拉的有80吨。”
对于途中如何通过治超岗，这些司机不以为意。一名司机说：“会钻空子的就钻空子，现在也治理不住。”另一名身穿黑色上衣的司机说：“没有办法，不超载的话，司机只能赔钱。”
这些超载车辆必须通过承重55吨的侯寨大桥，难道就不怕出现危险吗？对此，司机们很坦然地说：“人家都不怕，咱为啥怕？”
●执法尴尬
超载车野蛮闯岗不好拦
一个小时之后，聚集在这里的超载货车越来越多，甚至超过了两百辆。而在治超岗边上，几十名货车车主和司机也聚在了一起，当记者问起他们是否准备闯岗时，这些车主称自己另有高招。
一位司机笑着说：“等着他们下班呗，他们下班咱再过，不下班不过。谁敢闯岗啊，抓住之后一罚多少万啊……”
天刚刚擦黑，人群中就有人开始打电话。打电话的人说：“等大伙都到齐了，大家一起闯。”另一名司机大声说：“几个老板一打电话，车跟着就走了（闯岗）。”
没过多久，治超岗南边超载车的车灯都亮了起来。19时30分，第一批车辆开始闯岗。几十辆车一起发动，车速在60码左右，准备强行通过治超岗。由于车速较快，尽管路政人员挥手拦车，但闯岗车辆还是呼啸而过。
路政人员冒险拦下一辆货车后，后面的车辆排起了长龙。可以想到 ，这么多严重超载的货车同时经过侯寨大桥，会给承重只有55吨的侯寨大桥造成多大的安全隐患。
正当交警和路政人员查处拦截下来的车辆时，几十辆超载车又开始了第二次闯岗。“作为执法人员，遇到这种情况，我们也很尴尬。我们只能依照公路法进行处罚，这需要政府牵头，多个部门共同治理。单靠我们一家两家执法单位，现场的情况你们也看到了。”一位路政执法人员苦笑着说。
●治理超载
执法者呼吁从源头治理
昨天晚上，侯寨大桥再次发生超载车闯岗现象，而且时间比前天晚上提前了半个小时。这些超载车如同组织好了一样，有秩序地从侯寨大桥上通过。经过两拨闯岗，有一两百辆超载车通过。
郑州市公路路政管理支队一位姓朱的队长说，与前天晚上相比，这些闯岗的车没有任何减少。通过一个多星期的观察，执法人员发现每天晚上7时左右，这些车就有预谋地恶意闯岗，无视执法人员的指挥引导。“我们虽然加大了执法力度，也增加了更多的执法人员，但闯岗现象仍然没有得到有效解决。”朱队长说。
朱队长说：“作为一名一线的执法人员，希望政府能联合更多的相关部门，共同治理超载闯岗现象。像车辆改型，应该由公安部门或工商部门来治理，解决车辆改型的问题。另外就是源头治理，在车辆装载货物的时候，按车辆的核载标准装载。”
如果让这些闯岗车辆一直横行下去，那么目前郑州查处超载车的行动，就起不到任何作用。目前相关部门正在努力想办法，以尽早打破这种尴尬的局面。
超载车集结一起，专等晚上集体闯岗。面对这种情况，路政执法人员却束手无策，因为这些超载车竟达上百辆，而且通过超载治理岗时车速很快，执法人员也不敢站在车前拦截，只好眼睁睁地看着超载车扬长而去。目前，相关部门正在积极想办法，希望能结束这种尴尬局面。
●百车集结
司机坦言超载治不住
19日傍晚，在郑州侯寨大桥南1公里处的流动治超岗，都市频道记者看到20多名路政人员和交警正在对超载的货车进行查处。
在现场，有不少车辆无视路政人员的指挥示意，根本不减速，直接闯岗而去。因为车速很快，路政人员也不敢强行站在车前拦截。
郑州市公路路政管理支队的工作人员告诉记者，虽然现在有车辆闯岗，但比起夜晚，现在的闯岗只能算小儿科了。“恶意屯积车辆，一直到晚上，能聚积几十、上百辆车，趁着晚上天黑的时候并排集体闯岗，恶意闯岗。”一位路政执法人员说，这些超载车经常晚上集体闯岗，性质恶劣。
都市频道记者在离治超岗500米的位置看到，近百辆拉着沙土、石子的货车排队停在路边，司机们聚在一起商量着什么。记者询问这些车是否超载，司机们坦言每辆货车都超载。
一名身穿蓝白条纹T恤的司机说：“每辆车都超，现在这是一种大形势。小车大车都超载，小车超得比大车多。”另一名身穿褐色外套的司机说，他的车准载9吨，但他拉的得有六七十吨。他指着旁边一辆红色的大货车说：“这辆车更重，拉的有80吨。”
对于途中如何通过治超岗，这些司机不以为意。一名司机说：“会钻空子的就钻空子，现在也治理不住。”另一名身穿黑色上衣的司机说：“没有办法，不超载的话，司机只能赔钱。”
这些超载车辆必须通过承重55吨的侯寨大桥，难道就不怕出现危险吗？对此，司机们很坦然地说：“人家都不怕，咱为啥怕？”
●执法尴尬
超载车野蛮闯岗不好拦
一个小时之后，聚集在这里的超载货车越来越多，甚至超过了两百辆。而在治超岗边上，几十名货车车主和司机也聚在了一起，当记者问起他们是否准备闯岗时，这些车主称自己另有高招。
一位司机笑着说：“等着他们下班呗，他们下班咱再过，不下班不过。谁敢闯岗啊，抓住之后一罚多少万啊……”
天刚刚擦黑，人群中就有人开始打电话。打电话的人说：“等大伙都到齐了，大家一起闯。”另一名司机大声说：“几个老板一打电话，车跟着就走了（闯岗）。”
没过多久，治超岗南边超载车的车灯都亮了起来。19时30分，第一批车辆开始闯岗。几十辆车一起发动，车速在60码左右，准备强行通过治超岗。由于车速较快，尽管路政人员挥手拦车，但闯岗车辆还是呼啸而过。
路政人员冒险拦下一辆货车后，后面的车辆排起了长龙。可以想到 ，这么多严重超载的货车同时经过侯寨大桥，会给承重只有55吨的侯寨大桥造成多大的安全隐患。
正当交警和路政人员查处拦截下来的车辆时，几十辆超载车又开始了第二次闯岗。“作为执法人员，遇到这种情况，我们也很尴尬。我们只能依照公路法进行处罚，这需要政府牵头，多个部门共同治理。单靠我们一家两家执法单位，现场的情况你们也看到了。”一位路政执法人员苦笑着说。
●治理超载
执法者呼吁从源头治理
昨天晚上，侯寨大桥再次发生超载车闯岗现象，而且时间比前天晚上提前了半个小时。这些超载车如同组织好了一样，有秩序地从侯寨大桥上通过。经过两拨闯岗，有一两百辆超载车通过。
郑州市公路路政管理支队一位姓朱的队长说，与前天晚上相比，这些闯岗的车没有任何减少。通过一个多星期的观察，执法人员发现每天晚上7时左右，这些车就有预谋地恶意闯岗，无视执法人员的指挥引导。“我们虽然加大了执法力度，也增加了更多的执法人员，但闯岗现象仍然没有得到有效解决。”朱队长说。
朱队长说：“作为一名一线的执法人员，希望政府能联合更多的相关部门，共同治理超载闯岗现象。像车辆改型，应该由公安部门或工商部门来治理，解决车辆改型的问题。另外就是源头治理，在车辆装载货物的时候，按车辆的核载标准装载。”
如果让这些闯岗车辆一直横行下去，那么目前郑州查处超载车的行动，就起不到任何作用。目前相关部门正在努力想办法，以尽早打破这种尴尬的局面。http://news.sohu.com/20110421/n306194391.shtml
超载车集结一起，专等晚上集体闯岗。面对这种情况，路政执法人员却束手无策，因为这些超载车竟达上百辆，而且通过超载治理岗时车速很快，执法人员也不敢站在车前拦截，只好眼睁睁地看着超载车扬长而去。目前，相关部门正在积极想办法，希望能结束这种尴尬局面。
●百车集结
司机坦言超载治不住
19日傍晚，在郑州侯寨大桥南1公里处的流动治超岗，都市频道记者看到20多名路政人员和交警正在对超载的货车进行查处。
在现场，有不少车辆无视路政人员的指挥示意，根本不减速，直接闯岗而去。因为车速很快，路政人员也不敢强行站在车前拦截。
郑州市公路路政管理支队的工作人员告诉记者，虽然现在有车辆闯岗，但比起夜晚，现在的闯岗只能算小儿科了。“恶意屯积车辆，一直到晚上，能聚积几十、上百辆车，趁着晚上天黑的时候并排集体闯岗，恶意闯岗。”一位路政执法人员说，这些超载车经常晚上集体闯岗，性质恶劣。
都市频道记者在离治超岗500米的位置看到，近百辆拉着沙土、石子的货车排队停在路边，司机们聚在一起商量着什么。记者询问这些车是否超载，司机们坦言每辆货车都超载。
一名身穿蓝白条纹T恤的司机说：“每辆车都超，现在这是一种大形势。小车大车都超载，小车超得比大车多。”另一名身穿褐色外套的司机说，他的车准载9吨，但他拉的得有六七十吨。他指着旁边一辆红色的大货车说：“这辆车更重，拉的有80吨。”
对于途中如何通过治超岗，这些司机不以为意。一名司机说：“会钻空子的就钻空子，现在也治理不住。”另一名身穿黑色上衣的司机说：“没有办法，不超载的话，司机只能赔钱。”
这些超载车辆必须通过承重55吨的侯寨大桥，难道就不怕出现危险吗？对此，司机们很坦然地说：“人家都不怕，咱为啥怕？”
●执法尴尬
超载车野蛮闯岗不好拦
一个小时之后，聚集在这里的超载货车越来越多，甚至超过了两百辆。而在治超岗边上，几十名货车车主和司机也聚在了一起，当记者问起他们是否准备闯岗时，这些车主称自己另有高招。
一位司机笑着说：“等着他们下班呗，他们下班咱再过，不下班不过。谁敢闯岗啊，抓住之后一罚多少万啊……”
天刚刚擦黑，人群中就有人开始打电话。打电话的人说：“等大伙都到齐了，大家一起闯。”另一名司机大声说：“几个老板一打电话，车跟着就走了（闯岗）。”
没过多久，治超岗南边超载车的车灯都亮了起来。19时30分，第一批车辆开始闯岗。几十辆车一起发动，车速在60码左右，准备强行通过治超岗。由于车速较快，尽管路政人员挥手拦车，但闯岗车辆还是呼啸而过。
路政人员冒险拦下一辆货车后，后面的车辆排起了长龙。可以想到 ，这么多严重超载的货车同时经过侯寨大桥，会给承重只有55吨的侯寨大桥造成多大的安全隐患。
正当交警和路政人员查处拦截下来的车辆时，几十辆超载车又开始了第二次闯岗。“作为执法人员，遇到这种情况，我们也很尴尬。我们只能依照公路法进行处罚，这需要政府牵头，多个部门共同治理。单靠我们一家两家执法单位，现场的情况你们也看到了。”一位路政执法人员苦笑着说。
●治理超载
执法者呼吁从源头治理
昨天晚上，侯寨大桥再次发生超载车闯岗现象，而且时间比前天晚上提前了半个小时。这些超载车如同组织好了一样，有秩序地从侯寨大桥上通过。经过两拨闯岗，有一两百辆超载车通过。
郑州市公路路政管理支队一位姓朱的队长说，与前天晚上相比，这些闯岗的车没有任何减少。通过一个多星期的观察，执法人员发现每天晚上7时左右，这些车就有预谋地恶意闯岗，无视执法人员的指挥引导。“我们虽然加大了执法力度，也增加了更多的执法人员，但闯岗现象仍然没有得到有效解决。”朱队长说。
朱队长说：“作为一名一线的执法人员，希望政府能联合更多的相关部门，共同治理超载闯岗现象。像车辆改型，应该由公安部门或工商部门来治理，解决车辆改型的问题。另外就是源头治理，在车辆装载货物的时候，按车辆的核载标准装载。”
如果让这些闯岗车辆一直横行下去，那么目前郑州查处超载车的行动，就起不到任何作用。目前相关部门正在努力想办法，以尽早打破这种尴尬的局面。
治超？等物价上涨吧！
:D最近的司机比较猛
上海集卡刚闹完
上海集卡刚闹完
路政就会收点罚款 增加点货运成本 其它什么用都没有
想治超？简单啊，把物价抬起来就行了。
恶性循环
这些路政都是周扒皮
建议路政架设装甲路障和减速带，再配上一个班的武警，闯关者当场干掉！
那么高的路费，人家不超，你们饭都吃不起
这些路政部门领导也不想想为什么这些司机要冒着吃官司的危险集体闯关。
ppkshock 发表于 2011-4-21 22:45 ![]()
路费低了，也一样超载，都是赚钱，干吗不多赚
路费高是有联系，但不是必然联系
路费低了，也一样超载，都是赚钱，干吗不多赚
路费高是有联系，但不是必然联系
我是HKC 发表于 2011-4-21 18:32 ![]()
对，强烈建议国家取消路政，运管，没有用，这东西。
对，强烈建议国家取消路政，运管，没有用，这东西。
治超这个事情，可以有一个新思路，可以反其道而行之，一辆车再超载顶多拉100吨，那么能不能吧公路的设计标准提高到100吨以上呢，这样安全没有问题，超载问题也没有了。
回复 11# 砰砰！
路费低了，不用超载也可以赚钱，还会有那么多人超载?
路费低了，不用超载也可以赚钱，还会有那么多人超载?
tomcat650093 发表于 2011-4-22 10:50 ![]()
为什么就不赚更多的钱呢，都又不傻
为什么就不赚更多的钱呢，都又不傻
bvhouse 发表于 2011-4-22 10:46 ![]()
路费会更贵
路费会更贵
回复 15# 砰砰！
你正常上班能赚钱,你干吗不去卖白粉?如果正规方式能过活,谁愿意冒险?
你正常上班能赚钱,你干吗不去卖白粉?如果正规方式能过活,谁愿意冒险?
:D重卡不开工 到时候物价飞涨别怪开车的啊
北狂西毒狼 发表于 2011-4-22 08:54 ![]()
那么多职工、大小官员怎么安置？不怕下访？
那么多职工、大小官员怎么安置？不怕下访？
一边是菜烂在地卖不出 一边是油价飞涨 物流半死不活
积重难返 ，，，
积重难返 ，，，
运管处的唯一用处就是解决官老爷们的就业,没有任何其他用处.
tomcat650093 发表于 2011-4-22 10:58 ![]()
如果卖白粉不会被抓，肯定很多人去卖白粉了。去看看纪录片关于金三角的，都不种普通庄稼，全种罂粟了。为什么？利润高啊。
再说房价，房地产商们说政府地价卖的高，那么是不是政府把地价降点，房地产商就会把房子价格将点呢？我觉得这就和做梦差不多。
如果卖白粉不会被抓，肯定很多人去卖白粉了。去看看纪录片关于金三角的，都不种普通庄稼，全种罂粟了。为什么？利润高啊。
再说房价，房地产商们说政府地价卖的高，那么是不是政府把地价降点，房地产商就会把房子价格将点呢？我觉得这就和做梦差不多。