超级军网蓝鲸直升机啥时候出啊？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 13:12:11
感觉除了上船占地方以外，蓝鲸/v44的技术难度比v22低，结构也可以更简单，既然大家都是通过连杆实现转速一致，每个旋翼只需要一个简单的变桨距机构就够了，就如下面航模的示意图。。。这东西如果真的能达到20吨的载荷，简直就是个战术运输神器啊！！2代猛士的部队1000公里内随意搬运啊！！感觉除了上船占地方以外，蓝鲸/v44的技术难度比v22低，结构也可以更简单，既然大家都是通过连杆实现转速一致，每个旋翼只需要一个简单的变桨距机构就够了，就如下面航模的示意图。。。这东西如果真的能达到20吨的载荷，简直就是个战术运输神器啊！！2代猛士的部队1000公里内随意搬运啊！！
4发不看好，我认为蓝鲸只会是验证机，近来出了个机翼中间整合很多小发的设计哦
很多小旋翼的设计肯定速度快，但效率肯定不如大旋翼的。。简易变桨距只适用于3个以上旋翼的，但三旋翼的话后面那个旋翼会挡住货仓，所以只能用四旋翼，亦可以考虑把发动机设置在货舱顶部旋翼附近会清爽很多。。。做得好的话和y20形成战略战术两级航空运输，效率肯定不错
很多小旋翼的设计肯定速度快，但效率肯定不如大旋翼的。。简易变桨距只适用于3个以上旋翼的，但三旋翼的话 ...
云裂不泡轻兵器改到空版了。
四旋翼直升机结构很复杂，不能用多旋翼无人机去理解，设计起来难度很大，估计会先做双旋翼，四旋翼会不会做都是问题。
云裂不泡轻兵器改到空版了。
四旋翼直升机结构很复杂，不能用多旋翼无人机去理解，设计起来难度很大，估计会先做双旋翼，四旋翼会不会做都是问题。
不太看好不能上舰的倾转旋翼运输机，重直也是一样，只能陆军用的话早晚还是要为海军研制同类产品，为何不一开始就做到通用？
现在展出的那个重直模型，俺看着就很难塞到安124和小平顶里。。。
俺认为未来高速直升机还是共轴双旋翼+推进桨构型（A构型）适用范围最广，大小均可，可执行运输、突击、对地支援、反潜搜救等所有直升机可执行的任务，而倾转旋翼机（B构型）悬停能力差，只适用于高速小吨位货物运输（4旋翼没法上舰，双旋翼限制了起飞重量），顶多再拓展一下加油、预警能力（偏向固定翼飞机的功能，这一点倒是优势）。
综合起来，未来高速直升机可以采用12吨级A构型+24吨级B构型+36吨级A构型三级组成，分别替代黑鹰、CH-46/47、CH-53，能够用100/200吨级（12吨）、400吨级（24吨、36吨）运输机运输，并可上小平顶。
现在展出的那个重直模型，俺看着就很难塞到安124和小平顶里。。。
俺认为未来高速直升机还是共轴双旋翼+推进桨构型（A构型）适用范围最广，大小均可，可执行运输、突击、对地支援、反潜搜救等所有直升机可执行的任务，而倾转旋翼机（B构型）悬停能力差，只适用于高速小吨位货物运输（4旋翼没法上舰，双旋翼限制了起飞重量），顶多再拓展一下加油、预警能力（偏向固定翼飞机的功能，这一点倒是优势）。
综合起来，未来高速直升机可以采用12吨级A构型+24吨级B构型+36吨级A构型三级组成，分别替代黑鹰、CH-46/47、CH-53，能够用100/200吨级（12吨）、400吨级（24吨、36吨）运输机运输，并可上小平顶。
最近玩dji，我知道肯定和电动没发比，但结构肯定比传统的旋翼结构会简单很多啊！因为只需要每个旋翼改变相应桨距就能实现俯仰、转向、倾斜，要比传统直升机那个需要四周不同桨距的机构会简单很多啊。。。。。我那个示意图是不是没发出来？这抓鸡版本。。。
云裂不泡轻兵器改到空版了。
四旋翼直升机结构很复杂，不能用多旋翼无人机去理解，设计起来难度很大，估 ...
我感觉爽旋翼的难度是最大的。。。最保守简单的方法就是明日边缘里那种运输机，不完全横过来，只倾斜个60度最大
四旋翼直升机结构很复杂，不能用多旋翼无人机去理解，设计起来难度很大，估 ...
我感觉爽旋翼的难度是最大的。。。最保守简单的方法就是明日边缘里那种运输机，不完全横过来，只倾斜个60度最大
不太看好不能上舰的倾转旋翼运输机，重直也是一样，只能陆军用的话早晚还是要为海军研制同类产品，为何不一 ...
在鱼鹰后面加装两个不倾转的小函道维持平衡，两个主旋翼改用我发的简易变桨距机构，就可以上舰了，而且结构比v22简单，安全性操控性应该还是要好点
在鱼鹰后面加装两个不倾转的小函道维持平衡，两个主旋翼改用我发的简易变桨距机构，就可以上舰了，而且结构比v22简单，安全性操控性应该还是要好点
再试试发这个机构
云裂0 发表于 2016-3-13 15:38
在鱼鹰后面加装两个不倾转的小函道维持平衡，两个主旋翼改用我发的简易变桨距机构，就可以上舰了，而且结 ...
那个连杆应该只能承受长时间低扭矩或短时间高扭矩，而你的设想是一直用高扭矩驱动螺旋桨，恐怕重量会很大。。。
而倾转旋翼本来至少就是双发，所以直接把发动机放在翼尖就能省去这部分重量了，比如V280。
在鱼鹰后面加装两个不倾转的小函道维持平衡，两个主旋翼改用我发的简易变桨距机构，就可以上舰了，而且结 ...
那个连杆应该只能承受长时间低扭矩或短时间高扭矩，而你的设想是一直用高扭矩驱动螺旋桨，恐怕重量会很大。。。
而倾转旋翼本来至少就是双发，所以直接把发动机放在翼尖就能省去这部分重量了，比如V280。
那个连杆应该只能承受长时间低扭矩或短时间高扭矩，而你的设想是一直用高扭矩驱动螺旋桨，恐怕重量会很大 ...
可是它最中间还是要靠连杆同步啊
可是它最中间还是要靠连杆同步啊
那个连杆应该只能承受长时间低扭矩或短时间高扭矩，而你的设想是一直用高扭矩驱动螺旋桨，恐怕重量会很大 ...
这么说也对。。。。
这么说也对。。。。
那个连杆应该只能承受长时间低扭矩或短时间高扭矩，而你的设想是一直用高扭矩驱动螺旋桨，恐怕重量会很大 ...
其实你不要把它看成个飞的快飞的远的直升机，就当它是个垂直起降的运8就对了
其实你不要把它看成个飞的快飞的远的直升机，就当它是个垂直起降的运8就对了
我感觉爽旋翼的难度是最大的。。。最保守简单的方法就是明日边缘里那种运输机，不完全横过来，只倾斜个60 ...
双旋翼左右旋翼只有中间一个联动轴，四旋翼需要左右旋翼有联动轴，前后旋翼还得有联动轴，结构会很复杂。
旋翼转动60度倒不是大问题，能转60度就能转90度，转90度在前飞时阻力小飞行速度快。
话说轻兵器方面，我最近考虑到底塑料壳埋头弹有没有前途，突击步枪带50发子弹到底有没有必要，这方面不知道你怎么看。
双旋翼左右旋翼只有中间一个联动轴，四旋翼需要左右旋翼有联动轴，前后旋翼还得有联动轴，结构会很复杂。
旋翼转动60度倒不是大问题，能转60度就能转90度，转90度在前飞时阻力小飞行速度快。
话说轻兵器方面，我最近考虑到底塑料壳埋头弹有没有前途，突击步枪带50发子弹到底有没有必要，这方面不知道你怎么看。
双旋翼左右旋翼只有中间一个联动轴，四旋翼需要左右旋翼有联动轴，前后旋翼还得有联动轴，结构会很复杂。 ...
一个传动轴并不复杂啊，增加点死重吧。。四驱车都有的。。 转60度和90度的控制模式就完全不同了啊
我觉得塑料蛋壳还是有前途，不过50发弹，弹匣过长不大好，过宽的话给机枪用还行，普通步枪30发感觉够了，弹还是轻点好。。。您这是要出作品？
一个传动轴并不复杂啊，增加点死重吧。。四驱车都有的。。 转60度和90度的控制模式就完全不同了啊
我觉得塑料蛋壳还是有前途，不过50发弹，弹匣过长不大好，过宽的话给机枪用还行，普通步枪30发感觉够了，弹还是轻点好。。。您这是要出作品？
云裂0 发表于 2016-3-13 16:04
一个传动轴并不复杂啊，增加点死重吧。。四驱车都有的。。 转60度和90度的控制模式就完全不同了啊
我 ...
传动轴不简单，因为直升机对重量要求高，传动轴所传递的扭距和长度比地面车辆要大很多倍，属于上千千瓦级别的，传动距离是十几米到二十几米，远不是地面车辆几百千万几米这个级别。另外机翼再怎么说都是会产生形变，需要考虑的东西不少；可靠性还得高，一旦有问题就担心机毁人亡。美国研制鱼鹰耗费了20多年，后来美军曾经提出过基于鱼鹰技术的四旋翼方案，但是后来又放弃，转而升级传统直升机，由此可见技术难度。
轻兵器我也出不了啥作品，就是瞎想，因为埋头弹长度变小，重量变轻，可以用50发转向弹鼓，厚度小，装到枪上也不重，火力提高很多，把部分节省重量给枪管，变成人人手持“轻机枪”，这个火力密度，想想都可观，有点像斯通纳以前设想的步兵武器50发子弹，步枪机枪合一。
云裂0 发表于 2016-3-13 16:04
一个传动轴并不复杂啊，增加点死重吧。。四驱车都有的。。 转60度和90度的控制模式就完全不同了啊
我 ...
传动轴不简单，因为直升机对重量要求高，传动轴所传递的扭距和长度比地面车辆要大很多倍，属于上千千瓦级别的，传动距离是十几米到二十几米，远不是地面车辆几百千万几米这个级别。另外机翼再怎么说都是会产生形变，需要考虑的东西不少；可靠性还得高，一旦有问题就担心机毁人亡。美国研制鱼鹰耗费了20多年，后来美军曾经提出过基于鱼鹰技术的四旋翼方案，但是后来又放弃，转而升级传统直升机，由此可见技术难度。
轻兵器我也出不了啥作品，就是瞎想，因为埋头弹长度变小，重量变轻，可以用50发转向弹鼓，厚度小，装到枪上也不重，火力提高很多，把部分节省重量给枪管，变成人人手持“轻机枪”，这个火力密度，想想都可观，有点像斯通纳以前设想的步兵武器50发子弹，步枪机枪合一。
传动轴不简单，因为直升机对重量要求高，传动轴所传递的扭距和长度比地面车辆要大很多倍，属于上千千 ...
美军我认为主要是依托两栖攻击舰和航母，v44主要是不能上航母。。。
传动轴说白了还是重量和材料问题嘛，但随之换来的是逆天的航程啊
美军我认为主要是依托两栖攻击舰和航母，v44主要是不能上航母。。。
传动轴说白了还是重量和材料问题嘛，但随之换来的是逆天的航程啊
传动轴不简单，因为直升机对重量要求高，传动轴所传递的扭距和长度比地面车辆要大很多倍，属于上千千 ...
供弹具一定要考虑装到携行具，我巅峰时期右侧肋弹匣鞘换弹匣，时间不到一秒
供弹具一定要考虑装到携行具，我巅峰时期右侧肋弹匣鞘换弹匣，时间不到一秒
美军我认为主要是依托两栖攻击舰和航母，v44主要是不能上航母。。。
传动轴说白了还是重量和材料问题嘛 ...
V44是美陆军以前提出的项目，可以说没有考虑过上航母和两栖攻击舰。
传动轴不只是重量和材料，可能还有发动机输入输出控制，需要考虑发动机失效后如何断开连接，有很多需要考虑的事情。
的确倾转旋翼航程很好，航程是倾转旋翼被人看好的地方。不过的确现在关注的是常规直升机的研制，10吨的Z20是紧缺的，30吨重直也是需要填补空白，倾转旋翼估计是做一些探讨，真正上项目估计会等30吨重直搞定后才会开始。
传动轴说白了还是重量和材料问题嘛 ...
V44是美陆军以前提出的项目，可以说没有考虑过上航母和两栖攻击舰。
传动轴不只是重量和材料，可能还有发动机输入输出控制，需要考虑发动机失效后如何断开连接，有很多需要考虑的事情。
的确倾转旋翼航程很好，航程是倾转旋翼被人看好的地方。不过的确现在关注的是常规直升机的研制，10吨的Z20是紧缺的，30吨重直也是需要填补空白，倾转旋翼估计是做一些探讨，真正上项目估计会等30吨重直搞定后才会开始。
V44是美陆军以前提出的项目，可以说没有考虑过上航母和两栖攻击舰。
传动轴不只是重量和材料，可能还有 ...
可以考虑用自行车上那种啊
我想问下：一般说这个10吨、30吨指的是啥啊？载荷还是最大起飞重量？
传动轴不只是重量和材料，可能还有 ...
可以考虑用自行车上那种啊
我想问下：一般说这个10吨、30吨指的是啥啊？载荷还是最大起飞重量？
供弹具一定要考虑装到携行具，我巅峰时期右侧肋弹匣鞘换弹匣，时间不到一秒
牛！
你说的对，是个系统工程，所以需要做个原型然后试用。
最近看老美还在支持埋头弹的研制，不过老美首先考虑机枪，看来机枪要求比步枪苛刻，另外机枪上的收益比步枪大，估计是这个原因他们从机枪着手。
牛！
你说的对，是个系统工程，所以需要做个原型然后试用。
最近看老美还在支持埋头弹的研制，不过老美首先考虑机枪，看来机枪要求比步枪苛刻，另外机枪上的收益比步枪大，估计是这个原因他们从机枪着手。
可以考虑用自行车上那种啊
我想问下：一般说这个10吨、30吨指的是啥啊？载荷还是最大起飞重量？
是起飞重量。
Z20是10吨起飞重量，相当于黑鹰。未来能载一个班。
30吨虽然叫30吨，但实际是38吨最大起飞重量，能够上青藏高原。
我想问下：一般说这个10吨、30吨指的是啥啊？载荷还是最大起飞重量？
是起飞重量。
Z20是10吨起飞重量，相当于黑鹰。未来能载一个班。
30吨虽然叫30吨，但实际是38吨最大起飞重量，能够上青藏高原。
牛！
你说的对，是个系统工程，所以需要做个原型然后试用。
最近看老美还在支持埋头弹的研制，不过老美 ...
机枪的各种条件宽松一些吧
你说的对，是个系统工程，所以需要做个原型然后试用。
最近看老美还在支持埋头弹的研制，不过老美 ...
机枪的各种条件宽松一些吧
是起飞重量。
Z20是10吨起飞重量，相当于黑鹰。未来能载一个班。
30吨虽然叫30吨，但实际是38吨最大起 ...
那载荷呢？能装下一辆全状态8吨多的二代猛士不？
Z20是10吨起飞重量，相当于黑鹰。未来能载一个班。
30吨虽然叫30吨，但实际是38吨最大起 ...
那载荷呢？能装下一辆全状态8吨多的二代猛士不？
我也好期待这货，和V22一样航母上用
供弹具一定要考虑装到携行具，我巅峰时期右侧肋弹匣鞘换弹匣，时间不到一秒
新有托步枪进展如何了？快露面了吗？
新有托步枪进展如何了？快露面了吗？
那载荷呢？能装下一辆全状态8吨多的二代猛士不？
载重没问题，就看货舱大小如何了。
载重没问题，就看货舱大小如何了。
理蜚语 发表于 2016-3-13 14:50
4发不看好，我认为蓝鲸只会是验证机，近来出了个机翼中间整合很多小发的设计哦
验证机都算不上，是概念机
4发不看好，我认为蓝鲸只会是验证机，近来出了个机翼中间整合很多小发的设计哦
验证机都算不上，是概念机
这个还需要不少年才能出来吧~~~TSQZSL 发表于 2016-3-13 16:35
V44是美陆军以前提出的项目，可以说没有考虑过上航母和两栖攻击舰。
传动轴不只是重量和材料，可能还有 ...
V-44可以上航母或航母型两栖攻击舰（有设想图），但无法在现有的黄蜂上使用。。。
V44是美陆军以前提出的项目，可以说没有考虑过上航母和两栖攻击舰。
传动轴不只是重量和材料，可能还有 ...
V-44可以上航母或航母型两栖攻击舰（有设想图），但无法在现有的黄蜂上使用。。。
载重没问题，就看货舱大小如何了。
货仓体积应该会考虑整装重装备运输的问题吧？
货仓体积应该会考虑整装重装备运输的问题吧？
V-44可以上航母或航母型两栖攻击舰（有设想图），但无法在现有的黄蜂上使用。。。
v44能折叠么？
v44能折叠么？
云裂0 发表于 2016-3-13 20:50
v44能折叠么？
不能。
也没有这个需要。V44原设想是配大船甚至梦想中的超大船。
v44能折叠么？
不能。
也没有这个需要。V44原设想是配大船甚至梦想中的超大船。
蓝鲸这样的超重型运输机一旦服役肯定叫花和尚或者云里金刚。
云裂0 发表于 2016-3-13 20:50
v44能折叠么？
不能折叠，所以才需要大甲板，只有航母和航母型两栖攻击舰才能提供，另外就是海上基地（仅仅存在于设想中）。。。
v44能折叠么？
不能折叠，所以才需要大甲板，只有航母和航母型两栖攻击舰才能提供，另外就是海上基地（仅仅存在于设想中）。。。
货仓体积应该会考虑整装重装备运输的问题吧？
如果新30吨直升机内部尺寸达到美国CH53K的程度，装猛士二代问题不大。
如果新30吨直升机内部尺寸达到美国CH53K的程度，装猛士二代问题不大。
V-44可以上航母或航母型两栖攻击舰（有设想图），但无法在现有的黄蜂上使用。。。
原则上可以上去，就像C-130在航母上飞过，但是太占航母空间，能用但估计不常用。
原则上可以上去，就像C-130在航母上飞过，但是太占航母空间，能用但估计不常用。
新有托步枪进展如何了？快露面了吗？
最近没关注步枪，主要是发现某种单兵武器装车后单人操作能团灭坦克分队。。。所以我才来空版咨询航空投送的问题
最近没关注步枪，主要是发现某种单兵武器装车后单人操作能团灭坦克分队。。。所以我才来空版咨询航空投送的问题
我觉得蓝鲸就相当于新版的米26，用不同的方式实现，并且巡航速度更快。但是要上舰，基本属于扯淡，偶尔帮忙临时吊运／运送点东西还可以，毕竟可以垂直起降。
dddd_dh_2000 发表于 2016-3-13 21:10
不能。
也没有这个需要。V44原设想是配大船甚至梦想中的超大船。
蓝鲸立项了吗？
不能。
也没有这个需要。V44原设想是配大船甚至梦想中的超大船。
蓝鲸立项了吗？