美国海军下一个50年雷达系列逐渐成型，DBR算是黯淡无光 ...

美国海军继之前停掉AMDR-X，DBR，研发SPY-6，研发EASR，研发SPQ-9B替代雷达，等一系列动作之后，又来了一个最新动作

今年4月发布合同开始研发替代SPN-43C的空中交通管制雷达，代号SPN-50(V)1,预计2020年开始全面生产取代现有的S波段 SPN-43C空中交通管制雷达，新雷达采用C波段，有效避免现有S波段的频谱干扰，并且要做冲击实验（美国海军一直对SPN-43C没有做冲击实验颇有微词）

这标志着DBR雷达概念的又一次失败，美国海军曾打算用DBR雷达取代所有其他旋转雷达（空中交通管制，导航，火控照射雷达等），实现所用功能包括：舰上自防御和防空作战，反潜作战，反水面作战，态势感知，对陆攻击，海军火力支援，海面搜索，导航和空中管制，雷达的能力包括水平搜索，立体监视，火控跟踪，为改进型海麻雀导弹和标准导弹制导和照明

但随着DDG1000生不逢时被砍，加上福特级航母不再使用，DBR失去了仅有的两个用户，导致这个当年颇为惊人的概念越来越成为笑料，现在已经能看出美国海军未来主力雷达的基本构成了

航母S波段旋转超远程3D搜索雷达EASR，导弹驱逐舰（巡洋舰）S波段主雷达SPY-6，舰载X波段旋转雷达SPQ-9B和其替代升级版（有火控功能），大型平板战舰空中交通管制C波段旋转雷达SPN-50(V)1，这样可以说主要雷达都已出现，剩余的专用导航雷达，预警雷达随便整一款都可以

我看到了，DBR雷达飞得高，摔得重，也看到了时代变迁的速度，未来主雷达依然是DBR这个不容否认，但这个DBR再也不是当年那个DBR，有时候把所有鸡蛋都放到一个篮子里并不会那么省事，后果可能是你无法接受的



美国海军继之前停掉AMDR-X，DBR，研发SPY-6，研发EASR，研发SPQ-9B替代雷达，等一系列动作之后，又来了一个最新动作

今年4月发布合同开始研发替代SPN-43C的空中交通管制雷达，代号SPN-50(V)1,预计2020年开始全面生产取代现有的S波段 SPN-43C空中交通管制雷达，新雷达采用C波段，有效避免现有S波段的频谱干扰，并且要做冲击实验（美国海军一直对SPN-43C没有做冲击实验颇有微词）

这标志着DBR雷达概念的又一次失败，美国海军曾打算用DBR雷达取代所有其他旋转雷达（空中交通管制，导航，火控照射雷达等），实现所用功能包括：舰上自防御和防空作战，反潜作战，反水面作战，态势感知，对陆攻击，海军火力支援，海面搜索，导航和空中管制，雷达的能力包括水平搜索，立体监视，火控跟踪，为改进型海麻雀导弹和标准导弹制导和照明

但随着DDG1000生不逢时被砍，加上福特级航母不再使用，DBR失去了仅有的两个用户，导致这个当年颇为惊人的概念越来越成为笑料，现在已经能看出美国海军未来主力雷达的基本构成了

航母S波段旋转超远程3D搜索雷达EASR，导弹驱逐舰（巡洋舰）S波段主雷达SPY-6，舰载X波段旋转雷达SPQ-9B和其替代升级版（有火控功能），大型平板战舰空中交通管制C波段旋转雷达SPN-50(V)1，这样可以说主要雷达都已出现，剩余的专用导航雷达，预警雷达随便整一款都可以

我看到了，DBR雷达飞得高，摔得重，也看到了时代变迁的速度，未来主雷达依然是DBR这个不容否认，但这个DBR再也不是当年那个DBR，有时候把所有鸡蛋都放到一个篮子里并不会那么省事，后果可能是你无法接受的