大化所研制的质子交换膜燃料电池发动机通过节点验收

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 10:59:56
大连化学物理研究所
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在国家“863”项目及中科院知识创新重大项目的资助下,大连化学物理研究所研制的额定净输出100kW的质子交换膜燃料电池发动机于9月1日在清华大学通过了由整车单位清华大学、科技部“863”专家组及国家863计划电动汽车专项监理部(中咨工程建设监理公司)共同组成的评审团考核。

    该发动机是按照“863”电动汽车重大专项燃料电池城市客车项目的二期合同研发的。以工业级氢气作为燃料,发动机额定净输出功率100KW,最大净输出功率为120kW,电堆输出功率达到155kW,其各项指标基本满足或部分超过了项目规定的指标。

    另外,大连化物所一台额定净输出60kW、载于试验用城市客车的氢气/空气燃料电池发动机,正在进行3000公里耐久性路面运行考核,目前已经运行1200多公里。
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[ 2004年9月3日 ]
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[此贴子已经被作者于2004-9-6 11:31:00编辑过]
大连化学物理研究所
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在国家“863”项目及中科院知识创新重大项目的资助下,大连化学物理研究所研制的额定净输出100kW的质子交换膜燃料电池发动机于9月1日在清华大学通过了由整车单位清华大学、科技部“863”专家组及国家863计划电动汽车专项监理部(中咨工程建设监理公司)共同组成的评审团考核。

    该发动机是按照“863”电动汽车重大专项燃料电池城市客车项目的二期合同研发的。以工业级氢气作为燃料,发动机额定净输出功率100KW,最大净输出功率为120kW,电堆输出功率达到155kW,其各项指标基本满足或部分超过了项目规定的指标。

    另外,大连化物所一台额定净输出60kW、载于试验用城市客车的氢气/空气燃料电池发动机,正在进行3000公里耐久性路面运行考核,目前已经运行1200多公里。
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[ 2004年9月3日 ]
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[此贴子已经被作者于2004-9-6 11:31:00编辑过]
用到潜艇上也不错啊[em02][em02][em02][em02][em02][em02]
各项指标基本满足或部分超过了项目规定的指标。
那就是説很多指標沒有達到要求?
[em01][em02][em06][em04][em03][em07][em08]
好!
<B>我现在怀疑,以工业级氢气作为燃料的这种电池如果用在潜艇上是否太危险? 容易爆炸?</B>
<P>先正在搜集燃料电池的有关资料,先贴一点,了解一下别人的进步。</P><P>在质子交换膜燃料电池发电站方面,加拿大的Ballard公司完成了25kW试验后,正开展250kW分散电站试验,以天然气重整制氢为燃料,实现热电联供。德国的Siemens公司在48kW级AFC系统与贮氢电池组合完成100kW级电站的基础上,为新建4艘混合驱动型潜艇提供300kW的质子交换膜燃料电池电站,已于1998年8月完成,交付船厂,它提供的电能和新研制的电动机能使潜水艇在水下潜航时间比传统的潜水艇增加5倍,计划于2003年由质子交换膜燃料电池开动德国海军的新型212级潜水艇。<P></P></P>
[此贴子已经被作者于2004-9-6 16:34:43编辑过]
氢氧燃料电池是个好东西,俺们应该大力投资研发!
<P>功率要大滴</P>[em05]
[em02]啊这到是个好消息啊
老毛子研究几十年了,也为此付出了巨大代价,安全问题现在还没彻底解决.很难说啊
大家说好,才是真的好
天蝎座是不一样的,完全两码事。
<P>大化所的东西大家不要报太大的期望,他们的东西远没有他们说的那么好。</P>
氢化金属储氢的是个方法,谁知道这玩意存储效率如何?