三院159厂研制的彩虹5无人机发动机支架顺利通过首飞考核

http://www.casic.com.cn/n103/n135/n1008321/c2373103/content.html

　　近日，国内自主研发的一款大型侦察和打击一体化无人机彩虹5在中国西北某机场成功首飞，这标志着由中国航天科工三院159厂负责研制的彩虹5无人机重要零部件发动机支架顺利通过首飞考核，这是159厂继成功承担中航通飞公司领航150发动机支架制造任务之后的又一力作。

　　彩虹5是中空长时无人机，是目前国内全复合材料机体无人机中起飞重量最重，外形尺度最大，最优较强载荷能力和作战效能的大型察打一体化无人机。159厂有关领导在接到这外包研制任务后高度重视，统筹安排相关技术人员进行了全面技术分析，制定详细的制造方案，并对设计完善提出了一些建设性建议，最终获得设计方的一致同意和称赞。在设计方案定型后，159厂技术人员根据成形难点和焊接难点进行了相应的模具制造和试验，最终在预定的交付期限内完成了发动机支架的制造。

　　彩虹5发动机支架的试飞成功得益于159厂在航空领域发动机支架制造技术和经验的积累。该厂在去年顺利完成了中航通飞公司的“领航150”公务机发动机支架研制项目，研制水平得到了通飞公司的高度认可，并成功通过了通飞公司对159厂焊接和热处理特殊过程的现场确认，为顺利完成彩虹5发动机支架的研制提供了有利保障。今后159厂将继续发挥在发动机支架领域制造的技术积累优势，扩大在该领域的影响力。(文/刘章光)http://www.casic.com.cn/n103/n135/n1008321/c2373103/content.html

　　近日，国内自主研发的一款大型侦察和打击一体化无人机彩虹5在中国西北某机场成功首飞，这标志着由中国航天科工三院159厂负责研制的彩虹5无人机重要零部件发动机支架顺利通过首飞考核，这是159厂继成功承担中航通飞公司领航150发动机支架制造任务之后的又一力作。

　　彩虹5是中空长时无人机，是目前国内全复合材料机体无人机中起飞重量最重，外形尺度最大，最优较强载荷能力和作战效能的大型察打一体化无人机。159厂有关领导在接到这外包研制任务后高度重视，统筹安排相关技术人员进行了全面技术分析，制定详细的制造方案，并对设计完善提出了一些建设性建议，最终获得设计方的一致同意和称赞。在设计方案定型后，159厂技术人员根据成形难点和焊接难点进行了相应的模具制造和试验，最终在预定的交付期限内完成了发动机支架的制造。

　　彩虹5发动机支架的试飞成功得益于159厂在航空领域发动机支架制造技术和经验的积累。该厂在去年顺利完成了中航通飞公司的“领航150”公务机发动机支架研制项目，研制水平得到了通飞公司的高度认可，并成功通过了通飞公司对159厂焊接和热处理特殊过程的现场确认，为顺利完成彩虹5发动机支架的研制提供了有利保障。今后159厂将继续发挥在发动机支架领域制造的技术积累优势，扩大在该领域的影响力。(文/刘章光)