超级军网这个网友想的更远，刘下台对高铁走出国门的影响！！！zt ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 09:25:27
从上海某报记者那里打听了下，没有什么有营养的东西。简单说就是根本没有人关注……
我这么久头一回对这个体制失望，难道我们之前运气好？或者说内部势力斗争时吃像不难看？顶替的人基本还算靠谱？
如今在某人刚出成绩，就拿些中石化或者电信这些国企领导肯定有的“罪名”来撸掉垮越哥……这事件其实到现在已经极大的打压了我们铁路行业的士气，也打击了外国用户的信心。否则不会有刚上台就求稳的领导，不会有中央专门发新闻稿说“某官的下台不会影响高铁政策”。
其实他们自己也意识到这么匆匆忙忙拿掉铁道部第一领导，带来的负面效应肯定不小。
如果为了某个目标，紧急拿掉某领导也很正常，一般是调换岗位。可是那样卸磨杀驴的做风（直接通过新闻定罪），很难不令人想起朋党或者斗争。
按新闻公开的罪行来看，基本是全世界高级企业领导都会犯的走后门。违反了招标程序。
我觉得这一切不能这样干。至少对国家利益来说不该这样处理。
软处理，私下处理不行么？连老外都知道在总统任期已满时再收理次要投诉。需要在新闻里大刺刺的展出刘垮越犯了N多罪？这不是向国外用户宣布：“你们准备选用的铁路，是在这个十恶不赦的贪污犯手里建造的”?
或者是先审理具体招标违规案，处理犯罪个人，然后再给刘垮越一个监督不力，或者暗中默许的帽子，让他自动下台。不好么？
这么突然的把刘垮越一棍打死，除了显示策划者的后台够硬手段够狠，还有什么用？
好，就算搞死刘垮越也算为民除害。你们也该换个像样点的人上来顶替啊！换上来一个只会讨好铁路工人，加工资。把设计350的铁路跑回300,的部长，难道不是自废武功？
高铁在国外有竞争力，别人就是看中你技术先进可靠。你要是自己都胆怯的降速到300，别人傻了还是残了才会买你的350公里每小时的铁路！
高铁最后的481运营实验，给美国和巴西的铁路采购方以很大的信心。有能力用481运营普通车次的公司，跑380是绝对安全的！
你要时倒回去跑300，而且大肆宣传之前跑481的时候集团领导是多么腐败，被判了多重的刑。那么谁还对中国铁路有TM一点半点的信心？！！
这真是现实版的自毁长城，自废武功啊。我们领先欧洲日本的铁路技术，也不过是领先到几年而已。欧洲已经320运营了，我们不利用自己481运营的优势，扩大我们的铁路在全世界的份额。难道要等欧洲铁路技术追上来？这下好了，欧洲之星第二版超过我们的牛X高铁了。可不是嘛，320对300，你之前牛B可吹大了！中国铁路！从上海某报记者那里打听了下，没有什么有营养的东西。简单说就是根本没有人关注……
我这么久头一回对这个体制失望，难道我们之前运气好？或者说内部势力斗争时吃像不难看？顶替的人基本还算靠谱？
如今在某人刚出成绩，就拿些中石化或者电信这些国企领导肯定有的“罪名”来撸掉垮越哥……这事件其实到现在已经极大的打压了我们铁路行业的士气，也打击了外国用户的信心。否则不会有刚上台就求稳的领导，不会有中央专门发新闻稿说“某官的下台不会影响高铁政策”。
其实他们自己也意识到这么匆匆忙忙拿掉铁道部第一领导，带来的负面效应肯定不小。
如果为了某个目标，紧急拿掉某领导也很正常，一般是调换岗位。可是那样卸磨杀驴的做风（直接通过新闻定罪），很难不令人想起朋党或者斗争。
按新闻公开的罪行来看，基本是全世界高级企业领导都会犯的走后门。违反了招标程序。
我觉得这一切不能这样干。至少对国家利益来说不该这样处理。
软处理，私下处理不行么？连老外都知道在总统任期已满时再收理次要投诉。需要在新闻里大刺刺的展出刘垮越犯了N多罪？这不是向国外用户宣布：“你们准备选用的铁路，是在这个十恶不赦的贪污犯手里建造的”?
或者是先审理具体招标违规案，处理犯罪个人，然后再给刘垮越一个监督不力，或者暗中默许的帽子，让他自动下台。不好么？
这么突然的把刘垮越一棍打死，除了显示策划者的后台够硬手段够狠，还有什么用？
好，就算搞死刘垮越也算为民除害。你们也该换个像样点的人上来顶替啊！换上来一个只会讨好铁路工人，加工资。把设计350的铁路跑回300,的部长，难道不是自废武功？
高铁在国外有竞争力，别人就是看中你技术先进可靠。你要是自己都胆怯的降速到300，别人傻了还是残了才会买你的350公里每小时的铁路！
高铁最后的481运营实验，给美国和巴西的铁路采购方以很大的信心。有能力用481运营普通车次的公司，跑380是绝对安全的！
你要时倒回去跑300，而且大肆宣传之前跑481的时候集团领导是多么腐败，被判了多重的刑。那么谁还对中国铁路有TM一点半点的信心？！！
这真是现实版的自毁长城，自废武功啊。我们领先欧洲日本的铁路技术，也不过是领先到几年而已。欧洲已经320运营了，我们不利用自己481运营的优势，扩大我们的铁路在全世界的份额。难道要等欧洲铁路技术追上来？这下好了，欧洲之星第二版超过我们的牛X高铁了。可不是嘛，320对300，你之前牛B可吹大了！中国铁路！
我这么久头一回对这个体制失望，难道我们之前运气好？或者说内部势力斗争时吃像不难看？顶替的人基本还算靠谱？
如今在某人刚出成绩，就拿些中石化或者电信这些国企领导肯定有的“罪名”来撸掉垮越哥……这事件其实到现在已经极大的打压了我们铁路行业的士气，也打击了外国用户的信心。否则不会有刚上台就求稳的领导，不会有中央专门发新闻稿说“某官的下台不会影响高铁政策”。
其实他们自己也意识到这么匆匆忙忙拿掉铁道部第一领导，带来的负面效应肯定不小。
如果为了某个目标，紧急拿掉某领导也很正常，一般是调换岗位。可是那样卸磨杀驴的做风（直接通过新闻定罪），很难不令人想起朋党或者斗争。
按新闻公开的罪行来看，基本是全世界高级企业领导都会犯的走后门。违反了招标程序。
我觉得这一切不能这样干。至少对国家利益来说不该这样处理。
软处理，私下处理不行么？连老外都知道在总统任期已满时再收理次要投诉。需要在新闻里大刺刺的展出刘垮越犯了N多罪？这不是向国外用户宣布：“你们准备选用的铁路，是在这个十恶不赦的贪污犯手里建造的”?
或者是先审理具体招标违规案，处理犯罪个人，然后再给刘垮越一个监督不力，或者暗中默许的帽子，让他自动下台。不好么？
这么突然的把刘垮越一棍打死，除了显示策划者的后台够硬手段够狠，还有什么用？
好，就算搞死刘垮越也算为民除害。你们也该换个像样点的人上来顶替啊！换上来一个只会讨好铁路工人，加工资。把设计350的铁路跑回300,的部长，难道不是自废武功？
高铁在国外有竞争力，别人就是看中你技术先进可靠。你要是自己都胆怯的降速到300，别人傻了还是残了才会买你的350公里每小时的铁路！
高铁最后的481运营实验，给美国和巴西的铁路采购方以很大的信心。有能力用481运营普通车次的公司，跑380是绝对安全的！
你要时倒回去跑300，而且大肆宣传之前跑481的时候集团领导是多么腐败，被判了多重的刑。那么谁还对中国铁路有TM一点半点的信心？！！
这真是现实版的自毁长城，自废武功啊。我们领先欧洲日本的铁路技术，也不过是领先到几年而已。欧洲已经320运营了，我们不利用自己481运营的优势，扩大我们的铁路在全世界的份额。难道要等欧洲铁路技术追上来？这下好了，欧洲之星第二版超过我们的牛X高铁了。可不是嘛，320对300，你之前牛B可吹大了！中国铁路！从上海某报记者那里打听了下，没有什么有营养的东西。简单说就是根本没有人关注……
我这么久头一回对这个体制失望，难道我们之前运气好？或者说内部势力斗争时吃像不难看？顶替的人基本还算靠谱？
如今在某人刚出成绩，就拿些中石化或者电信这些国企领导肯定有的“罪名”来撸掉垮越哥……这事件其实到现在已经极大的打压了我们铁路行业的士气，也打击了外国用户的信心。否则不会有刚上台就求稳的领导，不会有中央专门发新闻稿说“某官的下台不会影响高铁政策”。
其实他们自己也意识到这么匆匆忙忙拿掉铁道部第一领导，带来的负面效应肯定不小。
如果为了某个目标，紧急拿掉某领导也很正常，一般是调换岗位。可是那样卸磨杀驴的做风（直接通过新闻定罪），很难不令人想起朋党或者斗争。
按新闻公开的罪行来看，基本是全世界高级企业领导都会犯的走后门。违反了招标程序。
我觉得这一切不能这样干。至少对国家利益来说不该这样处理。
软处理，私下处理不行么？连老外都知道在总统任期已满时再收理次要投诉。需要在新闻里大刺刺的展出刘垮越犯了N多罪？这不是向国外用户宣布：“你们准备选用的铁路，是在这个十恶不赦的贪污犯手里建造的”?
或者是先审理具体招标违规案，处理犯罪个人，然后再给刘垮越一个监督不力，或者暗中默许的帽子，让他自动下台。不好么？
这么突然的把刘垮越一棍打死，除了显示策划者的后台够硬手段够狠，还有什么用？
好，就算搞死刘垮越也算为民除害。你们也该换个像样点的人上来顶替啊！换上来一个只会讨好铁路工人，加工资。把设计350的铁路跑回300,的部长，难道不是自废武功？
高铁在国外有竞争力，别人就是看中你技术先进可靠。你要是自己都胆怯的降速到300，别人傻了还是残了才会买你的350公里每小时的铁路！
高铁最后的481运营实验，给美国和巴西的铁路采购方以很大的信心。有能力用481运营普通车次的公司，跑380是绝对安全的！
你要时倒回去跑300，而且大肆宣传之前跑481的时候集团领导是多么腐败，被判了多重的刑。那么谁还对中国铁路有TM一点半点的信心？！！
这真是现实版的自毁长城，自废武功啊。我们领先欧洲日本的铁路技术，也不过是领先到几年而已。欧洲已经320运营了，我们不利用自己481运营的优势，扩大我们的铁路在全世界的份额。难道要等欧洲铁路技术追上来？这下好了，欧洲之星第二版超过我们的牛X高铁了。可不是嘛，320对300，你之前牛B可吹大了！中国铁路！
有道理的，谁也搞不清楚内幕到底是怎么样，如果真的是安全问题，系统不过关，也罢了，倘若是政治斗争，这简直是自毁长城，海外的单子应该是全废了。
个人认为是政治斗争，国外的客户和专家都不傻，真的有安全问题谁会买
估计是以前太过激进了，现在回归现实。
hguo2 发表于 2011-4-17 10:12 
不需要听国外的赞歌，我们需要的是实用实惠的高铁。
再说现在车子自己都不够用，还是留着自己人先用。
不需要听国外的赞歌，我们需要的是实用实惠的高铁。
再说现在车子自己都不够用，还是留着自己人先用。
美国和巴西真会投百亿千亿美刀搞高铁:o
dimo7929 发表于 2011-4-17 12:56
高铁已经签了几张大单了
高铁已经签了几张大单了
小人得志的年代
看问题要全面的去看，就像电视剧【亮剑】里的主人公李云龙，按现在这种做法，估计李早就掉几回脑袋了。
冰刃 发表于 2011-4-17 13:10
那几张，求科普[:a1:] 巴西？越南？阿根廷？美国？。。。。。。。。。。。。。。
那几张，求科普[:a1:] 巴西？越南？阿根廷？美国？。。。。。。。。。。。。。。
:D贪官刘下台了，高铁这颗卫星出口到火星看来是不太可能了
dimo7929 发表于 2011-4-20 00:14
意向订单
意向订单
冰刃 发表于 2011-4-20 21:16
[:a9:]大锅不带这么忽悠的好不
看不出这几个国家会真金白银的在公共交通上一下投入上百亿美刀，毕竟国情不一样
政府要提这样的预算，那个议会轻易通过嘛？换成民间投资吧，高铁这样的项目盈利性人会看的上眼
还有个土地使用，除开越南能玩把强拆，剩下那个还有可能[:a1:]
法拉利，玛莎拉蒂很快，可丰田通用才是卖的最多的
协和号很快，可而今的霸主是波音和空客，当年中国民航还对协和有意向协议呢，最终呢
[:a9:]大锅不带这么忽悠的好不
看不出这几个国家会真金白银的在公共交通上一下投入上百亿美刀，毕竟国情不一样
政府要提这样的预算，那个议会轻易通过嘛？换成民间投资吧，高铁这样的项目盈利性人会看的上眼
还有个土地使用，除开越南能玩把强拆，剩下那个还有可能[:a1:]
法拉利，玛莎拉蒂很快，可丰田通用才是卖的最多的
协和号很快，可而今的霸主是波音和空客，当年中国民航还对协和有意向协议呢，最终呢
回复 13# dimo7929
嘛 高铁毕竟不是谁都玩的起的 现在看来反而是中亚高铁这个比较靠谱 哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦都有兴趣 当然是他G出大头毕竟这是政治地缘投资 兰新二线和这个也有关系
嘛 高铁毕竟不是谁都玩的起的 现在看来反而是中亚高铁这个比较靠谱 哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦都有兴趣 当然是他G出大头毕竟这是政治地缘投资 兰新二线和这个也有关系
返祖 始祖鸟
田厂拿马来西亚的动车单，钱来自于国家的贷款~基本上没贷款就没出口。
目前这么疯狂的产量带来的质量问题已经到了触目惊心另人发指的地步了，是时候消化调整一下了，步子大了扯着蛋。
目前这么疯狂的产量带来的质量问题已经到了触目惊心另人发指的地步了，是时候消化调整一下了，步子大了扯着蛋。
minennn 发表于 2011-4-20 23:50
是啊，拿国内的钱去帮国外修基建，这实在令人无语。
是啊，拿国内的钱去帮国外修基建，这实在令人无语。
冰刃 发表于 2011-4-20 22:49
哈萨克斯坦国土面积： 272.49万平方公里 人口数量： 1610万[:a9:]就这人口密度修高铁
木人要也别赔本赚吆喝:L下棋党威武
哈萨克斯坦国土面积： 272.49万平方公里 人口数量： 1610万[:a9:]就这人口密度修高铁
木人要也别赔本赚吆喝:L下棋党威武
dimo7929 发表于 2011-4-21 00:49
兰新二线周变才几个人住啊 一样修350 这种地方还是要舍得砸钱撒
兰新二线周变才几个人住啊 一样修350 这种地方还是要舍得砸钱撒
奇梦潭 发表于 2011-4-21 00:25
这是80、90年代日本、德国等国对中国做的事情
事实证明，这其中有大利
这是80、90年代日本、德国等国对中国做的事情
事实证明，这其中有大利
dimo7929 发表于 2011-4-21 00:49
这个，更要考虑铁路沿线的人口密度吧，哈萨克斯坦这种国家人口分度极不均的
虽然依然不经济，但也没想象的那么差，政治经济军事拉通了考虑还是值得的
这个，更要考虑铁路沿线的人口密度吧，哈萨克斯坦这种国家人口分度极不均的
虽然依然不经济，但也没想象的那么差，政治经济军事拉通了考虑还是值得的
冰刃 发表于 2011-4-21 00:57
我们国家有两个经济特区，一个是深圳，一个是喀什，你说值不值得修？
我们国家有两个经济特区，一个是深圳，一个是喀什，你说值不值得修？
xilan 发表于 2011-4-21 12:39
喀什的人口 经济总量 周边区域经济和资源潜力都比较有限 如果不是中亚的战略地理位置需要 只算经济账 当然没什么必要 仅从经济角度来说客货混跑的250更适合
喀什的人口 经济总量 周边区域经济和资源潜力都比较有限 如果不是中亚的战略地理位置需要 只算经济账 当然没什么必要 仅从经济角度来说客货混跑的250更适合
这篇报道是上海一家报纸出来的，其实地方ZF对待高铁的认识就是好多小时到京、沪、粤，其实上海已经有人认为高阻的行为将影响到上海发展了
回复 24# skychina
高阻阻不了多久的。。
地方已经意识到高铁的重大意义，谁挡财路谁遭殃，高阻去政协吧。。。
高阻阻不了多久的。。
地方已经意识到高铁的重大意义，谁挡财路谁遭殃，高阻去政协吧。。。
62岁的人，还能阻3年