AL-222-25的掘墓者？ AL-55&AL-55I 结构图赏析

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 05:38:53
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AL-55I 的结构.jpg (202.33 KB, 下载次数: 10)

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2011-4-16 16:13 上传



看起来是3-5-1-1结构................

看起来是3-5-1-1结构................
2011-4-16 16:17 上传

The AL-55I development programme
progresses at a high rate. The first full-scale
engine has been assembled and submitted
for tests by early spring 2006, i.e. just eight
months after the contract was signed. The
first start-up of the engine took place on 18
March. A total of six AL-55I engines are
expected to be assembled in 2006. In addition
to that, the gas generator is to undergo
bench tests in May 2006. The first AL-55I
will be submitted for flight tests next year.
The flight tests will be conducted either on
the Russian Yak-130 combat trainer (in this
case one of its standard AI-222-25 engines
will be replaced with the AL-55I prototype),
or the Indian HJT-36. The first engine is to
be delivered to India only 24 months after
the contract was signed. "The programme is
unique, as far as the timeframe is concerned.
If we manage to comply with the timeframe,
we will set a milestone in the national aircraft
engine-building industry," Saturn's
Designer General Alexander Sarkisov says.
On completing the flight tests, the AL-55I
will be launched into series production at
NPO Saturn and UMPO as well as into
licensed production in India
2011-4-16 19:03 上传

宽弦风扇看起来很不错，外观也很整洁，没有老毛子的风格。
看线图还以为是3+6+1+1呢！不过加力燃烧室呢？看样子L-15还等不了了~。
尤瑞纳斯 发表于 2011-4-16 20:40


    这个是AL-55核心机基础上的AL-55I。


以后根据需要会开发基于该统一核心机的其他机型
J兄台，响鼓还要重锤敲， 话不挑不明。可不可以科普一下其先进性？先谢了。
j总最近都在发动机版混啊……

[quote]于AL-222-25的结构相比。

AL-55I 的先进性不言而喻。

==
J兄台，响鼓还要重锤敲， 话不挑不 ...
板岗丁 发表于 2011-4-17 00:33



1，设计理念和交付试验时间， AL-55I 是建立在AL-55统一核心机基础上的全数字化工程模拟设计的发动机。 8台原型机即完成发动机的全部设计周期。

从客户设计合同签订到首台交付试验不到24月。


2, 高度模块化， 按照客户签订的技术协议， 必须能够在简易条件下进行核心机部件以及冷端部件的更换。这个也不是AL-222-25能够比的。

3， 发动机结构上面， 3-5-11结构。 这个不是AL-222-25能够比的。

4, 各个模块的效率， 比如LPC,HPC,HPT,LPT的效率上还有材料方面，都不是和AL-222-25一个档次的。

5， 生命周期成本， 这个是上面几个方面决定了的。
[quote]于AL-222-25的结构相比。

AL-55I 的先进性不言而喻。

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J兄台，响鼓还要重锤敲， 话不挑不 ...
板岗丁 发表于 2011-4-17 00:33



1，设计理念和交付试验时间， AL-55I 是建立在AL-55统一核心机基础上的全数字化工程模拟设计的发动机。 8台原型机即完成发动机的全部设计周期。

从客户设计合同签订到首台交付试验不到24月。


2, 高度模块化， 按照客户签订的技术协议， 必须能够在简易条件下进行核心机部件以及冷端部件的更换。这个也不是AL-222-25能够比的。

3， 发动机结构上面， 3-5-11结构。 这个不是AL-222-25能够比的。

4, 各个模块的效率， 比如LPC,HPC,HPT,LPT的效率上还有材料方面，都不是和AL-222-25一个档次的。

5， 生命周期成本， 这个是上面几个方面决定了的。
毛子拿这个装备130吧


还是忍不住要说，“宣传员”得加强技术业务学习喽，张冠李戴、贻笑大方啊...
提醒一下，这玩意可比阿勒大的多滴多，无进口导叶并非阿勒55的专利，再者55进口风扇是掠型叶片吗？
那两机型可说是天差地别，不易混淆嘛;P
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JSTCVW09CD 发表于 2011-4-16 16:13


还是忍不住要说，“宣传员”得加强技术业务学习喽，张冠李戴、贻笑大方啊...
提醒一下，这玩意可比阿勒大的多滴多，无进口导叶并非阿勒55的专利，再者55进口风扇是掠型叶片吗？
那两机型可说是天差地别，不易混淆嘛;P
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JSTCVW09CD 发表于 2011-4-16 16:13
aliasmaya 发表于 2011-4-19 11:37


    版主同志， 不知道你在说什么呢。   请参考帖子主题发言。


本帖的主题是说AL-55核心机基础上的发动机，其设计理念和架构的先进性。


请问， 你说的啥意思呢。 ;P



AL-55核心机是参考了31F的成功经验， 可不仅仅是31F的复制。


用莫斯科军用发动机设计中心总师的说法： AL-55I 的设计是全新的一款发动机。


为什么？

自己参照土星2009年向UEC 汇报工作的PPT。 :D

版主同志， 不知道你在说什么呢。   请参考帖子主题发言。
本帖的主题是说AL-55核心机基础上的发动机，其设计理念和架构的先进性。
请问， 你说的啥意思呢。
AL-55核心机是参考了31F的成功经验， 可不仅仅是31F的复制。
用莫斯科军用发动机设计中心总师的说法： AL-55I 的设计是全新的一款发动机。
为什么？
自己参照土星2009年向UEC 汇报工作的PPT。
JSTCVW09CD 发表于 2011-4-19 22:25

居然还未“醒悟”;P 看来是没说错，宣传员你可真得好好加强基础知识的学习。
你开贴的首张图片，那是什么型号！
还是忍不住要说，“宣传员”得加强技术业务学习喽，张冠李戴、贻笑大方啊...
提醒一下，这玩意可比阿勒大的多滴多，无进口导叶并非阿勒55的专利，再者55进口风扇是掠型叶片吗？
那两机型可说是天差地别，不易混淆嘛;P

算了，不卖关子了。
摘了小帽、脱了裤子，就把J宣员给迷糊了...

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JSTCVW09CD 发表于 2011-4-16 16:13

版主同志， 不知道你在说什么呢。   请参考帖子主题发言。
本帖的主题是说AL-55核心机基础上的发动机，其设计理念和架构的先进性。
请问， 你说的啥意思呢。
AL-55核心机是参考了31F的成功经验， 可不仅仅是31F的复制。
用莫斯科军用发动机设计中心总师的说法： AL-55I 的设计是全新的一款发动机。
为什么？
自己参照土星2009年向UEC 汇报工作的PPT。
JSTCVW09CD 发表于 2011-4-19 22:25

居然还未“醒悟”;P 看来是没说错，宣传员你可真得好好加强基础知识的学习。
你开贴的首张图片，那是什么型号！
还是忍不住要说，“宣传员”得加强技术业务学习喽，张冠李戴、贻笑大方啊...
提醒一下，这玩意可比阿勒大的多滴多，无进口导叶并非阿勒55的专利，再者55进口风扇是掠型叶片吗？
那两机型可说是天差地别，不易混淆嘛;P

算了，不卖关子了。
摘了小帽、脱了裤子，就把J宣员给迷糊了...

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JSTCVW09CD 发表于 2011-4-16 16:13

居然还未“醒悟” 看来是没说错，宣传员你可真得好好加强基础知识的学习。
你开贴的首张图片，那是什么 ...
aliasmaya 发表于 2011-4-19 23:48



得瑟了半天，原来是配图错误。.（随便从图库中捞了一张配上，见笑了）


但是比起某些人的神论，再下真是望尘莫及啊。 ;P

戴上有色眼镜，不顾历史事实，漠视所谓“基础知识”学习，实在不敢恭维啊。

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居然还未“醒悟” 看来是没说错，宣传员你可真得好好加强基础知识的学习。
你开贴的首张图片，那是什么 ...
aliasmaya 发表于 2011-4-19 23:48



得瑟了半天，原来是配图错误。.（随便从图库中捞了一张配上，见笑了）


但是比起某些人的神论，再下真是望尘莫及啊。 ;P

戴上有色眼镜，不顾历史事实，漠视所谓“基础知识”学习，实在不敢恭维啊。

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2011-4-25 19:48 上传




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发表的东西应该是很有基本基础知识的。


而不是意识中的自我创造。  :D


自己的啥子态度超越了联合签署的决议， 亮点连连............

其他的基础知识错误算了..

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发表的东西应该是很有基本基础知识的。


而不是意识中的自我创造。  :D


自己的啥子态度超越了联合签署的决议， 亮点连连............

其他的基础知识错误算了..

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2011-4-25 20:00 上传


AL-31FP 和TVC 的寿命-AIRPORT.ru English.jpg (278.21 KB, 下载次数: 0)

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回复 1# JSTCVW09CD


    第一图是D-30KP-3啊童鞋
sbtcsem 发表于 2011-4-26 22:53


    从图库中抓图配图错误。 没仔细看。
回复 19# JSTCVW09CD


    根本就不懂吧
hswz 发表于 2011-4-27 00:26


    本菜没造过航空发动机。更别说俄罗斯发动机了，就是业余爱好者而已。


配图错误被你一下子看出来了， 看来你是专业制造和研发俄罗斯航发的了， 这么懂行，   ;P


给本菜这等业余军迷科普一下子吧。谢谢 :handshake
2011-4-27 08:28 上传


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发表的东西应该是很有基本基础知识的。


而不是意识中的自我创造。   


自己的啥子态度超越了联合签署的决议， 亮点连连............

其他的基础知识错误算了..

JSTCVW09CD 发表于 2011-4-25 20:01

俄罗斯空军，苏霍伊设计局以及伊尔库特联合签署的AL-31FP定寿决议成了某些人眼中的“非官方声明” ...
JSTCVW09CD 发表于 2011-4-27 08:29


原想到此为止，删了先前的跟帖，可看起来宣传员不愿罢休嘛。

当年码字时，曲解了参考文献的有关内容，未加考证，所以出现错误。
至于AL-31FP的寿命，我只是表达个人的疑问，怎么就“超越了联合签署的决议”？;P

萨留特的叶里谢耶夫曾介绍，阿勒31首批次寿命仅50小时，我误解为定型批

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发表的东西应该是很有基本基础知识的。


而不是意识中的自我创造。   


自己的啥子态度超越了联合签署的决议， 亮点连连............

其他的基础知识错误算了..

JSTCVW09CD 发表于 2011-4-25 20:01

俄罗斯空军，苏霍伊设计局以及伊尔库特联合签署的AL-31FP定寿决议成了某些人眼中的“非官方声明” ...
JSTCVW09CD 发表于 2011-4-27 08:29


原想到此为止，删了先前的跟帖，可看起来宣传员不愿罢休嘛。

当年码字时，曲解了参考文献的有关内容，未加考证，所以出现错误。
至于AL-31FP的寿命，我只是表达个人的疑问，怎么就“超越了联合签署的决议”？;P

萨留特的叶里谢耶夫曾介绍，阿勒31首批次寿命仅50小时，我误解为定型批

得瑟了半天，原来是配图错误。.（随便从图库中捞了一张配上，见笑了）

但是比起某些人的神论，再下真是望尘莫及啊。  

戴上有色眼镜，不顾历史事实，漠视所谓“基础知识”学习，实在不敢恭维
JSTCVW09CD 发表于 2011-4-25 19:49

还来劲了，J宣员那副“毛玻眼镜”的色度恐怕早有公论了吧...
尊驾对于毛文资料的搬运功夫确实值得“恭维”，可惜往往是囫囵吞枣、一知半解，反复不断滴表演常识性谬误。
“配图错误。 没仔细看。”何其多哉！？;P

明明是两级高压涡轮，J宣员偏偏要宣称“PD-14核心机HPC第一次组装”，哦，对了，又是“配图错误”...
http://lt.cjdby.net/thread-1078442-4-3.html


介绍下吞冰试验，比如多管气枪在哪里...
正在进行人工冰块吞冰测试。
==

JSTCVW09CD 发表于 2011-3-25 20:10


请指出“AL-41F 的全套FADEC 控制系统”的部件名称？
http://lt.cjdby.net/thread-1040021-1-1.html
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AL-41F 的全套FADEC 控制系统

JSTCVW09CD 发表于 2010-12-31 19:49


那么明显的大涵道比涡扇，却非得扯到“燃气轮机”...hehe，配图错误...
http://lt.cjdby.net/viewthread.p ... TCVW09CD&page=1
民用供热发电用的燃气轮机吧。  增加的重量换来同等的可靠性， 较低的成本是符合市场需求的 。  民用市场上， 符合市场需求的才是最合适的设计理念。

毕竟又不是军用的航发..............


JSTCVW09CD 发表于 2010-12-12 11:21
回复  JSTCVW09CD

我的意思是你从那里知道那图不是飞机发动机？
板岗丁 发表于 2010-12-12 12:01

仔细看哪个男设计师的结构简图， HPC, HPT,LPT的级数............土星现在设计的只有燃气轮机有那 ...
JSTCVW09CD 发表于 2010-12-12 14:52

得瑟了半天，原来是配图错误。.（随便从图库中捞了一张配上，见笑了）

但是比起某些人的神论，再下真是望尘莫及啊。  

戴上有色眼镜，不顾历史事实，漠视所谓“基础知识”学习，实在不敢恭维
JSTCVW09CD 发表于 2011-4-25 19:49

还来劲了，J宣员那副“毛玻眼镜”的色度恐怕早有公论了吧...
尊驾对于毛文资料的搬运功夫确实值得“恭维”，可惜往往是囫囵吞枣、一知半解，反复不断滴表演常识性谬误。
“配图错误。 没仔细看。”何其多哉！？;P

明明是两级高压涡轮，J宣员偏偏要宣称“PD-14核心机HPC第一次组装”，哦，对了，又是“配图错误”...
http://lt.cjdby.net/thread-1078442-4-3.html


介绍下吞冰试验，比如多管气枪在哪里...
正在进行人工冰块吞冰测试。
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JSTCVW09CD 发表于 2011-3-25 20:10


请指出“AL-41F 的全套FADEC 控制系统”的部件名称？
http://lt.cjdby.net/thread-1040021-1-1.html
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AL-41F 的全套FADEC 控制系统

JSTCVW09CD 发表于 2010-12-31 19:49


那么明显的大涵道比涡扇，却非得扯到“燃气轮机”...hehe，配图错误...
http://lt.cjdby.net/viewthread.p ... TCVW09CD&page=1
民用供热发电用的燃气轮机吧。  增加的重量换来同等的可靠性， 较低的成本是符合市场需求的 。  民用市场上， 符合市场需求的才是最合适的设计理念。

毕竟又不是军用的航发..............


JSTCVW09CD 发表于 2010-12-12 11:21
回复  JSTCVW09CD

我的意思是你从那里知道那图不是飞机发动机？
板岗丁 发表于 2010-12-12 12:01

仔细看哪个男设计师的结构简图， HPC, HPT,LPT的级数............土星现在设计的只有燃气轮机有那 ...
JSTCVW09CD 发表于 2010-12-12 14:52
aliasmaya 发表于 2011-4-12 16:33
2011-4-27 09:18 上传

列兵来学习科普，继续。
2011-4-27 09:28 上传


下帖应该算“毛玻”色度的典型案例了。刻意无视官方明证，却偏好“漂亮的伪证”...
aliasmaya 发表于 2011-4-27 09:06





不像某些人言之无物，大改历史，自创设计局研发型号，穿越历史。而且这些还是公开发表的。被糊弄的读者和编辑们呐。



如此篡改历史事实，型号错位， 土星前总师情何以堪啊。 ;P     


（AL-41F 以及117系的总师虽已退位， 但也不能这么折腾老人家的辉煌研发历程。 微笑并不代表同意瞎写！  :D


加强“基础知识”学习， 相应某些人的号召。）

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下帖应该算“毛玻”色度的典型案例了。刻意无视官方明证，却偏好“漂亮的伪证”...
aliasmaya 发表于 2011-4-27 09:06





不像某些人言之无物，大改历史，自创设计局研发型号，穿越历史。而且这些还是公开发表的。被糊弄的读者和编辑们呐。



如此篡改历史事实，型号错位， 土星前总师情何以堪啊。 ;P     


（AL-41F 以及117系的总师虽已退位， 但也不能这么折腾老人家的辉煌研发历程。 微笑并不代表同意瞎写！  :D


加强“基础知识”学习， 相应某些人的号召。）

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2011-4-27 10:12 上传



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AL-31F通过国家实验验收-1985.jpg (148.54 KB, 下载次数: 1)

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2011-4-27 10:12 上传


AL-31FP 研发历程.jpg (123.24 KB, 下载次数: 1)

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2011-4-27 10:12 上传

小白表示不懂俄文，看大佬口水很有压力
恩，两位请继续
继续啊，我想被科普一下！
继续啊，我想被科普一下！
看不懂毛文！！
各种发动机看上去始终很精美
假的！照片和结构图对应不上。
照片上显示的是一台中等涵道比的发动机，可以看到分流环。结构图是小涵道比的。
这样的辩论是有益的，我等也被科普一下。
不可否认，毛子在这方面还是很强的，我们要加把劲。
这个是AL-55核心机基础上的AL-55I。
能否介绍一下它的核心机级数?比岷山咋样?
汉觋 发表于 2014-8-21 19:06
能否介绍一下它的核心机级数?比岷山咋样?
                  挖坟了你
挖坟了你
这。。。。。。应该不算吧?
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